マツダコネクト総合スレ ver.74
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.73
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510301002/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>397
ロードスターならマツコネハブれるよ！
NR-AかSならね S買って発展途上の安全システム←邪魔なだけ
と糞マツコネハブれるし >>390
15年式の5乗りなんだけど、旧マツコの2018年版地図、3年更新無料のSDを5万で出してくれりゃ7年目の車検迎える手前までは大丈夫なのかな？ >>400
普通のナビもつかないし
マツコよりポンコツでデザインの悪いオーディオはイラン >>405
オーディオとスピーカーは糞システムに使うお金あれば全取っ替えできる予算出るだろ
使い物にならないナビつけるくらいなら発展しまくるスマホナビ使った方が遥かに使えるぞ >>406
スマホナビはスマホのバッテリーが意外に早く減るのだよね。 >>407
以外でもなんでもない、至って普通のことでしょ。 >>410
アプリのpayverを起動してる方は確かにジリ貧だね
ナビアプリを3つと音楽データも送ってる方は追いついてる感じかな。
>>411
反論できないのかよww >>410
電流量が足りないよりも、過熱による充電制限で電池が減る
シガーに挿す充電器使って冷やし続ければ充電100%維持できるよ
車載のUSB端子で足りるかはｼﾗﾈ USB接続でナビ使い暇な時は高画質で映画見て100％より落ちたことない 充電しながら使ってたらバッテリーがあっという間に劣化しそうなんだけど。
iphoneはバッテリー劣化で処理スピードも落ちるから困る。 >>414
スマートナビカタログから消えてない？
>>406
後付け感が嫌なのさ CX-8みたいにある速度になったらドアロックするのってディーラーに頼んだら現行アテンザのマツコネでも設定できるんですかね？日本では機能を止めてるって聞いたけど。 >>419
今はできないし、今後出来るようにするかどうかはマツダ次第
ただし、コーディングで自己責任でやれば出来る >>420
ありがとうございます。
甥っ子乗せることがちょこちょこあって、今まではいらなかったけどあったら便利だと思い始めたもので。 アプデ有料になったの？
車検の時に５０２にしたらUSBでmediagoのプレイリストがうまくいかなくなったからそこまでは修正して欲しいんだけど
mp3にしたりいじっても解決しないしムカつくわ >>423
やったけどだめだった
変換形式をmp3にしてもだめだった
何が原因かもうわからんわ
さまざまなアーティストに分類されてるのがダメなのかな？もしくは日本語表記で弾かれてるとか 曲名とかアーティストでは引っかかるからプレイリストうまくいってないんだよね
最初にiTunesでCDから取り込んでからmediagoでプレイリストにしてUSBにしても入れてるのが悪いのかな？ 不具合訴えてるのいつもmediagoとかいうアプリ使ってるやつばかりだな ソニー系好きな人
ウォークマンでハイレゾ聴いちゃう人 前期の純正ハロゲンフォグなんだけど、手前を照らしすぎて全然意味がない、こんなものなのかな？ >>428
フォグそもそも前方を照らすものじゃない >>417
対象機種を使ってるなら、年内一杯なら希望すれば三千円ちょっとでバッテリー交換してくれるよ。 >>428
フォグが何なのかってな。
遠くを照らしてどうするよ。 >>422
出力したプレイリストをメモ帳とかで開いて、上手くいかない曲のアドレスを見てみ
再生されない曲のところが.mp4とかになっていると思う
もしそうなら
ユーザー設定＞機器＞該当の機器の「機器設定」＞オーディオ＞で
・フォーマット：MP3
・「機器で必要な場合のみオーディオをエンコードする」のチェックを外す
↑これにチェックが入ってると、MP4ファイルがそのまま転送されるのでプレイリストで弾かれる
これを設定したら、今あるUSBのデータ（MP4のだけで良い）を消して
もう一度Media GoでUSBに転送
で俺はちゃんと再生されるようになったから試してみて 32GBのUSBメモリでも曲数減らせば快適になるんだろうか？それとも使ってる容量だろうか。
何曲くらいまで減らせば快適な操作感になるだろう。
素直に16GBにしていっぱい入れた方いいのかな。 Media Goは本来メタ情報を持てないwav形式のファイルにも擬似的にメタ情報を独自に付加したりする様なちょっと気の利いた機能などがあるでしょ。
これをマツコネが読めないのは仕方ないんじゃね？マツコネの問題か使い手のスキルの問題か見極めるのは難しいけど。
ちな、私はCX-8契約し3月納車予定、後日色々とあら捜しするのを楽しみにしている変態です。 >>422
これ俺もだわ
・プレイリストの曲が一部認識されない
・一部の曲はハンドルで曲送りをしてももう一度曲を繰り返すだけ
あとUSBの読み込みも遅くなってしまった
前のverなら問題なかっただけに悲しすぎる オーディオとナビ半分ずつ表示してくれんかな…
ラジオ画面がほんとスカスカ過ぎる >>438
便乗すると、ボリュームをいじったら音量が表示されるんだから、ラジオの選局やCDの
スキップをしたら周波数・局名やトラックNo.を数秒表示するようにして欲しい。 そんな高度なこと不可能だ
未だに今回燃費をエンディング画面に設定することすらできてないんだから
なんで燃費モニタの設定でエンディング画面に表示にチェック入れるとアイドリングストップ時間になるんだよww マツコネのUIデザインはマジで最悪
デザインしたやつ首にしろよ！ってレベル
実際使ってないだろデザインしたやつ マツコネのファームウェアは3年超えたら有償なのは仕方ないにして、希望しない限りはアップデートのお知らせしない上、延長保証に入っていても無償なのかが不明ってどういう事だ。
マツコネって本当に車選択する上で引っかかるポイントだな。 >>441
前その希望を書き込んだ人に対して、運転してる時にそんな情報要らないだろうとか煽る奴が出て来たな
使ってたら希望として出てくる普通のことだと思うけどなぁ クルマにアマゾンのAI「アレクサ」を搭載できる装置―アンカーが開発
https://internetcom.jp/204025/anker-roav-viva
アレクサをアクセラにも載せられるかな？ >>451
＞クルマにアマゾンのAI「アレクサ」を搭載できる装置―アンカーが開発
＞https://internetcom.jp/204025/anker-roav-viva
＞
＞アレクサをアクセラにも載せられるかな？
Wi-Fiはどうすんのか？ >>451
alexaをaxelaに
これ似てて、初見のalexaはaxelaにみえたわ 各社モニターだけ標準で付いててカーPCみたいのをDINで提供してくれればいいのに。 >>460
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ25I10_V20C17A8MM8000
トヨタ自動車とマツダはカーナビゲーションシステムや通信機器などを制御するシステムの共通化に乗り出す。資本提携した両社はあらゆるモノがネットにつながるＩｏＴの車版、「コネクテッドカー（つながる車）」でも協業し、その具体的な取り組みとなる。
車の基本ソフト（ＯＳ）や車載システムの開発を効率化し自陣営の仲間づくりを急ぐ。
共通化するのはカーナビや音楽・動画再生、スマートフォン（スマホ）との連携を制御する基幹システム。各種機能を決められたとおり動かすための「頭脳」となり、外部の地図情報などと連携する自動運転でも重要になるとみられる。
一方でカーナビなどの機能や使い勝手を決める各種アプリケーション（応用ソフト）はそれぞれが独自に開発する。自動車業界全体でソフト開発者が不足する中、裏側で動くシステムでは共同開発によるメリットが大きいと判断した。
（中略）
マツダはトヨタとのシステム共通化にあわせて「マツダコネクト」と呼ぶ車載システムを刷新する。高速の通信装置を搭載するほか、通信網はトヨタが提携するＫＤＤＩと連携する方向で調整する。 テレビとDVDの画質、もうちょっとマシにならないかなぁ 梅下隆一本部長
純正ナビを超えて一歩進んだ。
ユーザーがアプリを開発できる。
7インチ7行が自動車メーカーの強みだ。
福原和幸執行役員
テレビ改修します。部品が届くまで待ってください。
元木昭宏 開発責任者
メーカーに指示したので収録しているはず >>462
「MAZDA CONNECT」は良くならない >>461
これ、有償でもいいから今のマツコネからバージョンアップしてくれるならこの春に新車買うんだけどな
今のところマツコネだけがネックで他社に移る予定 >>467
「デジアナ変換」と画面に出てたら納得の画質男だけどなぁ、、
こんな糞みたいなテレビいらないのに、抱き合わせ販売しやがって >>469
それで正解。
USBの音楽流れるまでに30秒以上かかるし、残念すぎるわ。
マツコのハードごと新しいの出たら交換してくれ。。 >>469
色々言い訳して交換しないのがマツダという三流企業だぞ >>471
５０２なる前はもうちょっと早かったんだけどねぇ。
戻してもらえないかしら。あ、レジューム効かないのも戻っちゃうな。 >>473
うちの納車されたて522なんだけど、バージョンアップで遅くなってたのか。
期待を裏切らないっすねマツダさん。。 TVの受信感度が悪く感じるんだけど、みなさんのはそんな事ないですか？（すぐワンセグになってしまう） そんなもんよ
走行中見られない仕様だから気にしてないけど マツコネのTV、ラジオの受信感度悪いってのは初期の頃から言われてる >>475
俺も悪かったけど、巷のアルミテープチューンをフロントガラスにしたらびっくりするほど改善したよ。 >>478
プラシーボかもしれないと思って、貼ったり剥がしたりして比べたけど、間違いなく良くなったね オーディオ時のレイアウトがあっさり過ぎ
最低限の情報は出てるけど gracenoteをバージョンアップしたらアルバムアートに謎の外国人が出現するようになったわ
powered byが出たら登録してたアルバムアートが消えるか謎の外国人になるな ラジオなどAV関係の一行目にルート案内は出る癖に
ナビの画面には放送局や選曲中の曲名が表示できないという糞仕様。
マツダコネクトです。 走行中にラジオとか使う方が悪いだろエラーとかなんとか言う前に運転に集中しろよ >>483
ラジオ使わないから何がエラーだかわからない >>488
確かアルファステーションは89.4MHzだからチャンネル表示がバグってると言うことだと i-DMのステージ解除済みで、
3rdステージ☆☆☆☆★の状態から、5.0を取って☆☆☆☆☆になったはずが4thステージに上がらず。
さらに5.0を取ったんだけど、また上がらず。。。
どういうこと？ トリップで上限解除しないと上がらない
やり方はくぐれ >>491
一行目に書いてあるが、既に解除してあるんだけどね >>489
受信する周波数と表示する周波数は別物なのかw >>493
しかもαステーションはFM
ほんとにわざとやってるのかってぐらいネタには困らないね 個人的には「国道9」って表記が気持ち悪い
Route 9の訳なんだろうが、日本語表記ならせめて号つけて「国道9号」にしてほしい >>461
アプリ開発は独自って次期型もゴミ確定やん >>496
後ろにも何かつける場合があるって
ロジック構造が変わるからいやなんだろうね
スマホアプリでも
12, 1月
みたいな気持ち悪いのあるな Bluetooth回りは最新に更新したマツダコネクトが他社のナビより勝っているらしい。
AVRCP1.6対応してるし。
他社のナビは1.4までとかもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
