AT限定免許は、廃止しろ Part15
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このスレは、乗用車のMTが絶滅しかけているのにわざわざ限定で区切る事はないだろうって事の議論と、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510739916/
AT限定免許は、廃止しろ Part13
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509099430/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>639
電光石火のシフトチェンジで逃げていくのさ ブーイモ君まだやってるんだな
もう一生ここから抜け出せなさそうだね 「MT車は暴走の危険があるから廃止すべき」とか言ってる人がいるけど、
いわば、「ヒンジドアはドアパンの危険があるから廃止すべき」って言ってるのと同じだよ
MT車もヒンジドアも構造に問題があるわけじゃない >>629
健常者ならなら当たり前だって主張なら
脳の更新も、普通にできるんだろ？
しかしながらMT厨は、プリウスのような操作も機能も
把握できてないようでなにより >>644
使い方さえ間違ってなければ問題ない
正しく使ってさえいれば問題ない
って言うなら、ATもMTも関係ないだろう
「AT車は暴走の危険があるから廃止すべき」とか言ってる人がいるけど〜
これも同じだわな MT厨のアホな詭弁を置き換えて煽ると必死に反論してくるから笑えるw
鏡の向こうの自分と戦ってるのに気がつかないなんて動物以下の知能だなwww https://www.youtube.com/watch?v=noYh4dVt_M0
普通のセレクトレバーでDとかNとかRの位置に入れるタイプのオートマと
違ってプリウスのセレクトレバーって間違えやすいと思う。 プリウスのエンジンってさ
走行中にも止まったり掛ったりするだろ？
「Dのままエンジンが掛かる」ってそういうことなのよpgr MTの普通免許持ってる人は別に他人がAT限定かどうかなんて気にしてないのにAT限定の人がMT厨とかバカにしてる逆転現象面白いな
劣等感抱きすぎw 【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑） >>650
MT厨こそがAT限定うんたらかたら言ってる現実をみなさい >>649
エンジン始動時の暴走の話にそんな話で笑えるならマジもんのアスペじゃん
MT厨はマジキチって本当だったんだね なんかここまでくるとAT限定の人のイメージを悪化させる為にAT限定になりすましてる人がいるんだろうなぁと思う
まぁ頑張って 心配しなくても、AT乗りの池沼MT厨が大暴れしたおかげで
MT厨の地位は燦々たるもんだw
あと必要な免許を取っただけのAT限定よりも
趣味だの走りガーだの言うくせに普通MT免許しか持ってないMT厨が猛烈にダサいw
大型二輪程度も持ってないくせに趣味語っちゃうとかマジウケるww
あちなみに俺はMT厨は大嫌いだけどAT限定じゃないんだ悪いなw 限定擁護だから限定ではない
これさんざん言われてるけどいまだに擁護してる人は限定って前提でレスする人いるのね
こういう妄想に取り憑かれてる人は糖質でよかったんだっけ？
どっちにしろ病気ですわ 【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑） >>656
へぇ、「燦々たるもん」なんだ。
某国人はコレだからｗ しょうもない揚げ足取りしかできなくなったかw
哀れよのうww しょーもない揚げ足ばかり取ってた嘘付きうんこマン。 発進や1速以下の速度調節用のみのクラッチペダルの付いたセミATが市場に出ると期待していたが、基本的にMT好きは頑固で違った操作性に対応出来ない事と法律上AT限定では乗れない事から、時が過ぎてとうとう全般的にATが優れる時代になっちまったな 優れる劣るの問題では無い
あるべき場所にある物が無いのは気持ち悪いんだよ
足下の左側スッカラカン もうそういうのいいからw
左足はフットレストに置いとけよ クラッチペダルがないと、気持ち悪くなるＭＴ厨
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そら最初はブレーキ踏むたび左足が動いてたけどAT初日だけだなそんなの >>668
頭の優劣の問題だろうな
頭を鍛えていないから切替えが出来ないんだろう
頭スッカラカン ＞ブレーキ踏むたび左足が動いてた
どういう運転してんだw >>672
MTからATに乗り換えた時だよ
止まる時に無意識にクラッチ踏もうとしなかったか？
あぁ…すまん
運転したことない無免には通用しない話だったな
そういやプリウスはDレンジでエンジンかけられるって無知晒したのもお前だったな MTとCVT持ってるけど両方普通に運転してるわ、CVTでは左足ブレーキも多用してるしね >>674
余計なお世話だが左足ブレーキやるなら徹底してやったほうが良いと思う
右と左を使い分けてるとふとしたきっかけで踏み間違える可能性がある
事故は一度やったらお終いだから今まで大丈夫は通用しないからね >>677
年間一万五千キロは運転しているけど事故ったことないし、今度の更新でゴールド免許だよ 左足ブレーキしたことないが
あれって褒められた運転じゃないんじゃなかったっけ？ 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2018/01/08(月) 15:36:49.12 ID:QQIvt9zA
最初から目的意識持ってAT限定にした方が運転が上手い事にも気づかないMT厨は哀れだww >>673
ええ？
ATに乗ったら左足はフットレストに置いてるから動かんけど？
お前は、左足を床から浮かして乗ってるんか？ご苦労なこった。 初めてATの運転でついついクラッチペダルを踏みそうになる話は自分もよく聞くが
一人ならまだしも二人揃ってそんなことはないと言うMT厨に違和感を感じる
MTしか運転したことがないのか車の運転をしたことがないのかわからんが >>682
ATに乗り換えた最初の1日目の話だぞ
文盲は話に入ってこないでくれる？ まともに反論できないMT厨が揚げ足を取ろうと必死で笑えるww
小学生かよwwww >>684
一日目だからって、なぜか左足を床から浮かして乗ってたのは事実だろ。
何が文盲だよｗ
乗り換えたって普通そんなことはせんわな。 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2018/01/08(月) 21:48:55.56 ID:sY9sGdeM
最初からAT限定で免許とったら教習所に通ってる時もAT車に乗り慣れてるんだからAT限定免許の方が運転上手いのは少し考えれば誰でもわかる >>686
あのさぁ…
ブレーキ踏むときに足が浮くをどう解釈したら足を浮かして運転してるになんだよ
本気で言うけどお前バカだろ あるべき場所に、あるべき物が無い状態はカタワと言う クラッチペダルを取り外したMTを例えてるのか？
そら欠陥だわ ＞そら最初はブレーキ踏むたび左足が動いてたけど
ブレーキを踏むたびにクラッチ操作をしていた過去MT乗りに噴く
クラッチ操作が要るときにしか左足は動かんだろ 昔バイクに乗っていた時に、たまたま原付スクーターに乗る機会があったんだが
思わず左手がクラッチを握るように動いたもんだ
四輪車でも同じようなことあるんじゃないの？ 必要なくともクセで動いてしまうという話は過去にMTに乗ってた人ほど理解できると思うが
ここのMT厨は本当にMTを運転したことがあるのだろうか？ ないと思うよw
散々騒いでたMT厨もAT乗りだったしなww >>693
ブレーキ踏む＝クラッチ踏む人かも知れないぞ？w
例えば、ブレーキ踏む＝ヒール＆トゥの人とか。
でもその様な運転してたら緩い減速の時にもアクセルオフで左足が動き出すんだよな……。
ぶっちゃけ俺がその類いの運転だが、
ＡＴを運転中にその挙動が出たことは無いなぁ。
乗り込んでエンジン始動時に左足が空振りした事はあるけどw >>694
クラッチも何もそれって普通のブレーキ行為だが
リアブレーキどうしてたんだ？ クラッチ操作=シフト操作が必要となるようなブレーキ操作を普段からやってるとかMT乗りの恥
ATに乗ったからってその癖が抜けずにやらかすのは応用力無さすぎて公道に出てこないでほしいレベル しかしMT厨の脳内変換も末期症状になってきたなぁ…
バカ正直と言えば馬鹿しか読まず突っ込んでくるようなもんだからなw >>695
MT厨はMTに乗ってた乗ってない以前に文章を読み解く読解力が小学生以下なのよ
まともな論法でMT厨のレスを読もうとするから理解できないで不思議に思うわけ
ウンコ連呼のやつとかいただろ？
幼稚園児かサル並みの知能が喋ってると思えば良いのよ お？
また譫言が始まったぞ
病気が悪化したのかMT厨w >>699
横からだがクラッチ感覚でブレーキレバーを握るという話ではないのか？
クラッチペダルを踏むようにいきなりブレーキペダルを踏んだらどうなるか
普通のドライバーなら想像つくことだとおもうが >>706
それは分かってる
足のリアブレーキのブレーキペダルの感覚はどうしたのかということ >>699
スピードが出てきたら、変速しようと左手が動きそうになるってことだ
変速時にリアブレーキなんか踏まない >>708
いやあるもの握るのと
ないものの空振りは意味合い違うやろということ スピードが出てきたら変速するだと？
何のために変速するのか分かってなくねーか 揚げ足取りにやっきになっている池沼MT厨の粘着にワロタwww クラッチと足踏み式のブレーキ間違えたやつはおらんのやろか 「スピードが出てきたな。そろそろ変速すっかw」
どういう運転だよ >>713
取り付け位置とペダルの高さが全然違う、おまえMT運転したことあるの？ >>713
カワサキのW1とか、60年代の英車トライアンプだとかノートンだとかBSAとかの、
右ブレーキ左チェンジのバイクに初めて乗ると、リアブレーキ踏もうとしてシフト
ダウンとか有り得そうだな。
他には、ハーレーのハンドチェンジでリアブレーキを踏もうとしたらクラッチだった
ってことも有り得そう。 あ！
足踏み式のサイドブレーキと間違えてってことか。それは有り得んな。
そもそもクラッチペダルより左に寄せられていて高さもブレーキペダルより
高い位置にあるから、踏み間違えるなんて有り得ない。 >>715
信号待ちから発車し、速度が上がると変速するんだけど？
馬鹿は出てこないでよね MT厨はここまで説明しないと怒り出すキチガイかもしれない…
ニートでいいから表に出ないでください
http://labaq.com/archives/51146466.html 妄信的な信者は一般人にとって害でしかない良い例
「阿呆連中」「言葉が通じない」
ここのMT厨と一緒だな
https://www.j-cast.com/2018/01/09318221.html?p=all >>719
クラッチペダルは自然に踏める位置と角度
足踏みパーキングは脚をヨッコイショして踏まなきゃならんからな
足踏みパーキングは膝が悪いと苦しいから欠陥装備だな >>724
足で踏んでロック、レバーを手で引いて解除、なら俺は気にしない。俺も膝が悪いけど。
クソなのが、もう一度踏んで解除ってタイプ。インジケータ見ないとロックしてるのか
解除されてるのか分からん。
もっとクソなのが、ベンツが最初に導入したPに入れると電磁式にロックが掛かるタイプ。
ベンツと言えば190E以外のMTだとペダルが４本あって、初めて乗る時は混乱しそうになった。
アメ車にも同じ様にサイドが足踏み式のMTなのがあったはず。 >>717
MT免許だが足踏み式のサイドブレーキのったことない 履歴書に恥ずかしいからＡＴ限定って書かなかったけど
免許証コピー提出したらバレてしまった うわぁ、MT厨はこんな自作自演までするのか…
健常者だったらこんな異常な行動はしないよね どっちでもいいと思うぞ
8t限定だって別に書かないしなw いまどきＡＴ限定だから採用しないなんてこともあるまい 履歴書の資格に普通免許しか書けない人にとってはどう書くかが重要なのかな？ それより普通免許を就職に結びつける思考がわかんない
普通免許なんて通勤の足くらいの価値しかないでしょ 嘘付きうんこマンが経営してる会社では、限定無しは不採用。
勤務先派嘘付きうんこマンの脳内。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
