AT限定免許は、廃止しろ Part15
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このスレは、乗用車のMTが絶滅しかけているのにわざわざ限定で区切る事はないだろうって事の議論と、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
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AT限定免許は、廃止しろ Part14
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■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 見ないよ
タクシーだってもうMTじゃないって言い切ったのｱｰｸｾｰでしょうよ
トラックはまだ見かけるけどもう普通免許じゃ乗れないしね
後はスポ車と軽トラくらい？ 「実際に乗ったことないのに〜」
↓
「乗る機会がないでしょ」
↓
ｱｰｸｾｰ「意外と見かける」
↓
「見ないよタクシーだってMTないって言ってたじゃん」
↓
ｱｰｸｾｰ「車趣味が乗るのがタクシー」
いやホントこの人（ｱｰｸｾｰ）の話の流れが理解できない
いつ車趣味の話になったのかと バスですらＡＴになってきてるもんな
ＭＴなんか乗る理由がない 相変わらず自分の都合が悪い事は理解出来ないようだ。
仕方ないね、健常者なのにオートマ限定を自分で選んだキチガイなだもんな。 どこから車趣味がきたの？という問いにスルーですか
相変わらず自分に都合が悪い事は理解できないようですね
MT厨はキチガイだから仕方ないか
こうレスしとけば良いの？ 精神障害者のオートマ限定原理主義者は日本語が理解出来ないようだ。
>>395で
＞MT車なんて意外と普通に見掛けるけどな。
＞特に車を趣味としている仲間が居れば。
と書いたのを読めないのか理解が出来ない。
まあ、費用的に数万、教習時間も数時間しか違わないのに、あえて
運転出来る用途を狭めるオートマ限定を自らの意思で選ぶような
キチガイだからな。 現在、新車と中古車も含めて売られている乗用車の99%がAT車
今や絶滅危惧種となった数少ないMT車に「万が一」乗るかも知れないと言う理由で
非限定免許を取るのは構わないが、人に無理強いしてまで勧めるものでもないな >>389
>>385に会ったこともないのにその言をなぜ否定できる？ >>404
車趣味の仲間がいないと見ない時点で普通に見かけるとは言わないと思うけどね
そもそも車趣味の人を見かけなくなってるよ 現実でAT煽りしてる免許所持者は見たことない
ただATである自分を必死で擁護するAT限定免許の人はいた >>412
あれ、特に限定に対してどうこう言ってるわけでもないのに必死に言い訳してるのが痛いね ああ、MT厨はリアルでたまに見るね
今更何の優位性もないのに必死で面白いw 世の中にオートマ限定しかいなくなるとMTの車にキー挿したまま放置してても盗まれない時代が来るね MT車は世界的に価値がないし
すでに今がその時代じゃね？ 今どきキーを車にさすなんてやならんだろ
もしかしてMT厨ってエンジンはキーを回さないとかからないと思ってるのか？ いまどきのAT車は全てキーを刺さないみたいな言いっぶりですなぁ ほらな？健常者なのにオートマ限定を自ら選ぶような馬鹿は、世間一般の常識を知らない。 限定君が好きそうなミニバンで調べてみたけど
普通にアルファードでもグレードによっては鍵差し込んでエンジンかけるんじゃねこれ 軽ですらキーを刺さないご時世に
そんなモデルがあるとは思えんな >>423みたいなのがいざメカキー車に乗ると
キーが回らないだの抜けないだのと大騒ぎするんだろうな これで分かった
MT厨の車のイメージは昭和のまま止まってるんだ
そら昭和の頃なら限定なし必須だもんなぁ
平成も終わる時代に昭和w
キーをさす…馬鹿じゃね？
今どきそんな言い回ししないわ >>426
メカニカルキーのことだろ
普段はインテリジェントキーの中にあるから使わん代物
つかメカニカルキーとは言ってもメカニカルキー車とはあんま聞かんわな 自動車板でそんなことを説明しなきゃわからない時代到来か そらメカキー車なんて言葉は誰も使ってねえからな
どんな田舎モンがそんな言葉を使ってんのか知らねえけど推測すんのも大変だわ てゆうか俺一言も何も書いてないのに
お前なんでそこに到達すんの？
お前田舎モンなの？ 話題そらすな田舎モンw
メカキー車なんて田舎の方言なんざ知らねぇって言ってんだよ それにしても相手は田舎もんだと叩くなら
その田舎もんの発想とやらと同じところに
到達するようなことなんて書かなきゃいいのに
馬鹿じゃねえの なんか田舎モンって呼ばれて逆上してんな
汚名を晴らすならメカキー車が一般的な言葉と証明すればいいだけだぞ田舎モンw 5ちゃんでマウンティングすると最高に気持ちよく寝られるね 首都圏でわざわざ車に乗ってる奴（特にAT車の奴）って、クルマオタクって感じだね
だって、鉄道網などが発達していて車を所持する必要が無い環境なのに、その人だけ持っている
そのくせ、首都圏にひきこもり、西日本まで鉄道で旅に出たりはしない
西日本とか東海の人たちは西にも東にも鉄道とかで旅をしていますよ >>440
私は首都圏じゃ高い車の維持費を払えない田舎の貧乏人ですまで読んだw 普段、キーでエンジンをかける昔ながらのMT車に乗っていて
プリウスに乗る機会があったんだがDからNにいれようとして何度も
RとDを往復させてしまってイラついた。w
プリウスで事故が多いのはATのセレクタの構造に問題があるのでは?
と煽ってみる。w システムを止めたいがオーディオを止めたくないとかだろ オートマもクラッチ操作無しのH型ゲートにしまらいい >>446
クリープとブレーキのせめぎ合いを無くして停止寸前のブレーキ踏力解除で静かに停止するため なるほど、そういう要らん操作をする奴が事故を起こすわけだなw なんかよく分からんNに入れる理由だがプリウスのエゴ運転とはよく言ったものだと感心した >>446
Nポジションは何の為に存在するんだろ？
不要ならなくてもいいよね
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>449
まともに運転できないなら、免許証を返納しなさい >>452
エンジン故障時に牽引されたり押したりするためだが？
こういう馬鹿にAT車を運転させないためにも
MT免許はMT車専用にすべきだな >>446
エンジン故障時に牽引されたり押したりするためだが？
こういう馬鹿にAT車を運転させないためにも
MT免許はMT車専用にすべきだな >>452
クリープとブレーキのせめぎ合いを無くして停止寸前のブレーキ踏力解除で静かに停止するためらしいぞ>>449 ついでに>>446はプリウスに乗ったことがないと思うよ
レスを見るにDに入っている時にレバーがDに入っていると思っているようだが
実際は違うからなぁw プリウスのあのわけのわからんレバーみたいなの、気持ち悪いね……
代車でしばらく乗るだけならいいが、
あんなのをマイカーとして「わざわざ」選んでいる連中の気がしれんわ 機能が劣り、操作性も最悪のＭＴを選ぶ奴こそわからんね AT限定「俺AT限定なんだ」
普通免許「へーそうなんだ」
これで終わりだろ普通
AT限定が無駄に劣等感抱えてるのはわかるけどいちいち限定じゃない人に弁明しなくていいよ 普通免許は限定廃止の上AT車で教習して取得させてもいい気がする
どうせMT車に乗る機会なんて少ないだろうし
MTが好きな奴は準中型の教習でも受けて練習すればいい おや、乗ったこともないプリウスの話をフカしていた>>445をもう抹殺したのか
都合の悪い話はすぐ闇に葬るんだなぁMT厨どもはw >>466
なにも下手クソに合わせる必要ないだろ、むしろ免許取得のハードル上げたほうが事故減少には効果があると思うけどね ハードル上げたいなら二輪免許みたいにひっくり返った車を起こす教習でも入れたらいいんじゃない？w
衰えた老害が免許の取得が困難になるし一石二鳥だろww そうかねえ？
一定以上のスキルを担保したとなると、
「この程度避けられて当然だろ？」という考えが蔓延して
現状ですら引くことを知らないのがゴロゴロしている中、
一旦事故が起こったら悲惨なことになる可能性が高くなるかもな。 >>468
お前バカだね
その理屈だと限定ができて事故が増えてなきゃいけないんだけど実際は減ってるのよね
つまり事故の要因として免許の種類はそんなに比重は大きくない トランスミッションと安全性には何の関連性もないから当然だよね イナカモンがとっくに解説しているじゃないの
そっちじゃ表示されてないのか？ >>475
田舎モンのｱｳｱｳｶｰ逃げ回ってんぞ？
お前ｱｳｱｳｶｰの別垢か？
違うなら黙ってろよw AT車ではもはやレバーは必要すらなく、切り替えスイッチでいいという風潮
いまやフロアから生えてるようなのは骨董品だな 変化の終着地は自動運転だからな
そらシフトレバーはなくなる方向になるだろ
完全自動運転はまだまだ先だろうがね >>476
お前って正月から誰も彼もが敵に見える平常運転なんだな >>480
正月から対立スレに顔出すお前さんも俺と同類だ
仲良くしようぜ 他人が考えて開発したものを自慢げに語る限定厨
お前は偉くないぞ？w ＡＴ限定の大半は希望したんじゃなく
一段階の途中で教官に見切られ
仕方なくＡＴ限定にしたんだよ。 大型が取れなくて諦めた奴ってそういう発想になるのかw
笑えるなww MTのほうが受講料高いからオートマ限定の男は貧乏人か、あるいは鈍臭さ全開のへたれ 正確に書こう
普通自動運転免許の方が受講料高いから
普通自動車運転免許(AT限定)の男は貧乏人か、
あるいは鈍臭さ全開のへたれ
※長くなるので第一種は省略 >>486
そろばんが上手い奴から見れば、そろばん使えない奴は鈍臭いと思われてるのかな？ >>487
金がなかったり鈍臭さ全開のヘタレで大型免許が取れなかった奴はそういう発想になるのかw
笑えるなww まずは、誰の金で教習所へ行ったかだな
甘ったれ以外は他人を貧乏とか蔑まないもんだよ 大型を持ってなければ何を言っても言い訳でしかないんだけどなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
