ダメな修理工場・整備士 41件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
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■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
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素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 40件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507356555/ 今年なに仕事してたっけなぁ。
売り上げ目標いったから良しとしよう。
整備で売り上げ目標って何か毎年釈然としないけどまぁいいか笑 今年はメカに復帰していろいろあったな
俺でも通用するところがあるのが判ったのが一番だな お前らあけおめ
>>291
フロントから復帰？転職して復帰？ >>289
ガスケット剥がす手間よりヘッドにインマニ付けたまま外す方が早いぞ 正月三が日から仕事始めるようじゃ
この先すごく不安にならないか・・・・・？ｗ 今年も春に工場拡張工事で借金だ
これでここ4年で6000万近くは借金増えてる訳だが
工事始まる頃には辞めるから知らねーけど >>292
独立したけどうまくいかずに派遣社員で単純作業してた
相方が出来てから仕事を断るくらいたまってるわ
俺には商才がないと思い知らされた >>297
296だがスズキ
パンク修理やらリモコンキーの効きが悪いとかしょうもない福袋をもらってコーヒー飲む人らが来てる >>302
CMでやってたしやっぱそうか
実際初売りで成約あるんか
聞いた話前年度分を持ち越して初売りしたことにしてるらしいな 雪の降らないところだと初売りで成約とかそこそこあるんじゃないの？
すぐ納車される車ばかりじゃないから、新年度から必要とかだとそんなにおかしくもないと思う。
こちらは雪が降るからとてもそんな気にはならないようだ。 >>300
空港とか会社によるけど、安い所は安い
関空は安い >>303
車見にけっこう来店あった
俺は暇すぎて昼からは周辺の草取りとか社用車の洗車しかしなかったけど 年始早々mst2200のヒーター交換か。やる気しねー。 年始はホイールローダーに乗り雪かきから始め、大型ダンプで雪を投げるところから
スタート開始だわｗｗｗｗ うちの会社で不適合車に適合証交付してたらしくてワロタ 例えば中古車が無理って人って、古着も着れないのか？ >>313
別の店舗だから他人事の気分になった
>>318
詳細な聞いてない。今は処分待ちらしい 自社客じゃないどーでもいいヤカラ客ほどカレンダーを欲しがる。
一冊1000円以上すんのにやるわけねーだろw 見習いに予備工具貸してたけど、使ったらその辺に置きっぱなし繰り返すから全部引き上げてきた
来週から自前で一式揃えてね そういう奴は100%使えないやつ
今のうちに潰しとけ >>324
工具は整備士の魂
それを何処でも置く奴は、直ぐにやめていくだろう >>324
オイルや泥などユカの汚れを放置したままで、都度指摘してるけど掃除しない阿呆ならウチにも居る。
いい年した大人相手に子供の躾みたいな事やってると、なんだかなぁって思う。 自動車ディーラーで車検、24ヶ月点検をじっくり丁寧に
してもらいたいと考えています。
3月は1年でもっとも忙しい時期だと思うのですが、2月の最終週、
4月の2週目までだとどちらの方がすいてますか。
あと、3月の場合、日にち、曜日に関して込み具合は
毎年どんな感じになるのでしょうか。 >>330
もちろん車検の予約はする予定です。
年中忙しくとも整備士のみなさんは丁寧に
作業されているとは重々承知していますが、
人情として比較的に暇な時期の方がより丁寧に診ていただけるのでは
ないかと期待しています。
そのため比較的に暇になる傾向がありそうな時期に
車検に出そうと思いお聞きしています。 >>331
車検なんてたいして見るところないから。
酷いところは何もしてないところもあるよ 日産ディーラーだけど
昨年5月から来てる新人が糞すぎる
一般的な常識がない自分勝手な小僧の典型で
おそらくテンカンとかの病気
迷惑だから辞めてくれないか？と思う
大智、お前のことだぞ！ ちなみに中卒で
バイトしかやったことなく
来年成人式だそうだ
社会常識無いわけだよ >>331
車検なんて新人が流れ作業でやるから店によってはホイールすら脱着しないって。
夢を壊して悪いけど >>334
まんまうちの新人かと思ったわw
老害みたいな事言いたくないけど、20前後の奴まともな奴いないのかね まともなやつが整備士になるわけ無いだろｗ
ネットでこんだけ業界の内情が暴かれてるのにノコノコ整備専門学校に行くやつだぞ。 うちにいる若いのはマトモやで
工具の置き方一つにも育ちの良さを感じる >>329
混み具合で言うと月が変わった4月からの方が少しマシかな
3月登録は多いけど2月登録も結構あるし3月頭登録の車だと2月に入った頃から車検を受けられるから2月に入ると忙しくなってくる
でも点検や車検なんてたいした事はやらないから忙しいかどうかなんてあまり関係ないと思うけどな >>332
>>335
>>339
24ヶ月点検、車検っていろいろやってくれていると思っていましたが、
そうでもないことも多いんですね
初めて知りました。
4月からがすこし空いてくるようですので調整して入庫するように
予約したいと思います。 車検は、足回り、ブレーキ周り以外は目視点検くらいしかしないよ。車検の次の日燃料ポンプが壊れて、立ち往生するかも知れんよ。（笑）将来的に壊れるのはわかりませんな。 ディーラーよりも昔からやってる社長もバリバリしてるお店の方がちゃんとして安くしてくれるよ。ポイントは社長が整備してるってとこ。なんでかはわかるやろ？ 正直ディーラーでもかなりいい加減な仕事してるからね
車検でも１台何分でやれとか決められてるとこもあるから時間内で終わるように手抜きするしかない 車検は健康診断みたいなもんだからな
項目に従って点検するだけ
手抜きという言葉は語弊を生むので止めるべし >>342
社長が直接車検の時にバリバリしてる店だと？昔登別にあったな 良く車検台数増やせ！
て言われるけどどんどん新しい客入れると昔から入れてくれてるお客さんの車に割ける時間減るって分からないのかね?
ただでさえ残業無くせって煩いし そこでカラ項目を（手をかけないで作業したように見せかけ）おこなうんだろ？ >>344
いや、実際に手抜きしないと終わらないし >>349
言葉遊びは嫌いなんだ
素人が「手抜き」って聞くと見てないとか締めてないとか思うだろ
実際は点検した上でグリスアップ省いたりとかおすすめ部品の見積もりを省いたりとかだろ
ペーパーやってるんなら滅びろ 俺は東京スバルのディーラーに持ち込んだらプラグが摩耗してるって言われた事がある
その前の月に交換してるのにだ、明らかに見てないよなｗ
点検省略したならそう言ってくれればいいのに嘘までついて交換した方がいいと言ってきた。
なんて親切なんだろうｗ >>340
端的に言えば「車検」とはその時検査項目に異常がなければ無整備でも通る検査。
主が言ってる（思ってる）のは予防整備。
どんなに予防整備しても壊れるときは壊れるから、単に自己満足の範疇となる事が多い。
お客によっては「ボッタクリの修理屋」認定されてしまうので、事前に申し出の無い限りは
余計なことはしないのが昨今の車屋。
デラはお金になる簡単に終わることなら何でもやるがメンドクサイことは受けない。回転率利益率重視だから。 車検で関係ない所まで重箱の隅つつきまくって一個でも多く不具合見積りして不安を煽りまくって金儲けするうちみたいな車屋もあるよ 工具持ち込みなら無くすと、自分が泣くからと
支給工具があっても断ってる
おかげさまで、クニペックスのラジペンと
MACのセミディープ以外は無事です >>340
車検って受けた瞬間は保安基準を満たしていた、くらいの意味しかないよ。 >>340さんの車検イメージが80年代くらいまでのヤナセお任せ車検みたいで草生える。 331がかわいそうだよな、でも車検で、むかしはオルタが外れたことがあるほど
不信感があるよ、今は30分車検を受けてるのでそういうことはなくなった >>329 は24か月点検をじっくり丁寧にやってほしいと言ってるんだが 学生の時にトヨタディーラーでバイトしてたけど、4月1日になった途端にとてつもなく暇になったなぁ。
3月は大変だったけど。
やることなくて廃油室の掃除とかしてたわ。 ディーラーよりも町工場のが丁寧にやってくれる感じ。
ディーラーじゃ引きずってなきゃキャリパーばらさないしパークリでちゃ〜っとクリーニングして外側からスレコン吹いて終わりだし。
馴染みの町工場に自分の車検出したらばらしてグリスアップされてたし色々昔ながらにやってくれてたよ。 結局は店と人次第だって
ディーラーでもドラム開ける会社と開けない会社とあるし、パッド交換頼んでブレーキピストンの動きが悪いのにすら気づかない奴もいれば、ピンに鉱物グリス塗っちゃう奴もいるし、わざわざ錆めくってローバル塗ってくれる人もいる デラも店次第だわな。昔いた店は先にスチームしてからドラムめくてバックプレートを綺麗に拭いてからグリスを手塗り
移動で行った店はドラムはぐってパークリ吹いてスプレーグリスで給油してドラム被せてからスチーム
パークリで冷えて結露するしスチームが中に入るだろと思いながらやってたわ 外車ディーラーの奴いない？
自称BMW出身でマイスター余裕だったけど仕事に夢中で敢えて取らなかったって言ってるロクに何一つ出来ないうちの無能社長曰く
外車はブレーキダストで隙間とか持たせてるから掃除一切禁止って言ってるんだが、本当なの？ 目視点検の必要性からスチームは最初に掛けなければならないと思うぞ
因みに車検専業工場のうちが陸事から指導されたやり方
スチーム→検査員が受け入れ検査でドラムも剥ぐってブレーキ残量の点検、その他プラグ点検などの検査項目チェック→記録簿で作業内容指示
→検査員が元の通り組み付け→現場で作業員がブレーキ清掃給油などの作業（皆が考える所謂車検）→完成検査
凄く無駄なことしているようだがこれでやれと言われている
尚、検査員と作業員が二人一組みで車検作業を行う場合は作業員が分解組み付け、検査員が点検記録簿記入、ライン通す手前までの完成検査を
一連の流れで行うので大幅に時間短縮が可能となる >>366
ないない笑笑
ダストの堆積は鳴きの原因
ウチは徹底的にエアで飛ばすわ >>368
だよな？
実際俺毎回飛ばしてるけど鳴いた事ないし、ディーラーでそんな事教えてるのかな？と思ったんだ ブレーキダストエアーで飛ばすの禁止な
ダストって水で流しても混ざらず浮くし肺に溜まるの想像して？ 要するに 車検なんてないほうが低炭素社会では必要なこと
もっと点検整備をこまめにした方がいい
ディーゼルもよくなったと言っても 後ろにいたら吐き気がするほど臭い
都内では貨物も電気自動車オンリーにしてほしい なるほどインフラよりも環境か…
色んな意見があるもんだな 乗用車の車検はきちがいみたいにうるさいのに、トラックは野放しで黒煙をはいてるよな 車検が無くなったら一部のチューニングショップしか生き残れないんじゃね
一般ユーザーは自主的に車を整備するという思考がないからな さすがにブレーキが効かなくなって突っ込みまくるようになっては恐ろしいが、自動ブレーキや自動運転が普及して動かなくなれば単に引き上げに行くのが増えるだけかもしれない。 >>381
地方行きゃ規制前のトラックだってまだ走ってるからな
デコが光るのもまだ残ってるわ >>377
そりゃ国が認めてるんだからしかたがない。
地方も旧ディーゼルは閉め出すべきだろ >>382
都会だけじゃない？
地方だとまだまだ現役
古い車の方が変なものが付いてないから壊れる事もなくて安心w 今の安全装備満載車だと10年もすれば警告灯で車検更新が難しいケースが多くなるだろうな
平成11年以前の車がずっと走ってる未来が来るぞ さすがに30年以上前の車は部品が無くなって来てるしそれはないだろう
家電みたいにメーカー側で部品供給打ち切る方針を出してくれれば乗り換えも捗るんだがな 3Dプリンターがもっと普及したら純正同等品を供給する会社が増えるんじゃないかな。
今やシリンダーブロックも作れるって言うから。 いまの3Dプリンターはほとんど樹脂だけだろう、金属はマシニングセンタや旋盤を使う >>388
一片60センチまでのシリンダーブロックまでは直接製造できる3Dプリンタが何年か前には市販されてる
どこまで進化して価格が落とせるかで今後普及するか否かが変わるかと。
てか燃費技術の進化でブロックやコンロッドまで樹脂にするって案が出てるし未来はどうなるんだろｗ オイルパン樹脂は笑ったがコンロッド樹脂とかオイル交換せず摩擦抵抗増えたら即折れしそうだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
