ダメな修理工場・整備士 41件目□□素人勘弁
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です、相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 40件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507356555/ >>947
飛行機なんて資金力さえあれば作れる会社は多いんじゃない？
そんな事を言うなら三菱だって飛行機を作ってるw さっきじゃんぼ前で歩道に乗り上げて拡声器で喋ってた共産党。
許可もらったのか聞いたら、「政治活動や！」と。
自分たちの目的のためには手段も選ばない組織が共産党。 タイミングベルト？まずはエンジンを降ろしますな外車に比べたら国産マシだろ >>951
予備のティッシュ収納庫からゴムやバイブの扉付き収納まで完備されてたからな
>>955
プラグ交換も片バンクはエンジン外してとかなかったっけ？
ステアリングラック交換もエンジン下ろしてとかあるしそのエンジン下ろしも前周り解体しないと下りないし 本田フルボッコでワロタ
自分だけかと思ってたけと整備士って本田嫌いが多いんだな 新人だった頃、EKシビックのヘッドライト球の交換をしていた時に球をヘッドライト内に落としてしまって大変だった。
ウオッシャータンクもちょうど邪魔くさいところに付いているし。 初代フィットのスモールもなかなか終わってるよな
ホンダ乗る分には良いと思うけど整備はしたくないよな >>960
アレ本気でどうにかしてほしいわ
アレ考えたヤツ最高にアホ >>959
俺も最近、社用車の初代ムーヴでやっちまったぜ。バッテリーずらしてマグネット棒で取れた >>初代フィット
ルーフシーリング割れの雨漏れひどいよな
1か所2か所じゃなくてルーフ全体的に雨漏れなんて他に例がない
輸入車でもあそこまでひどいのはなかった
よくリコールにならんなあんなんでさ
さすが世界のホンダだと思ったわ 横置き2GRのWポンプ交換はエンジン脱着みたいだけど
まだやったことないわ >>940 4D68。今は亡き2リッターディーゼル。 >>966
え？
アルファード後期ってたしか2GRだよね？
車検で入庫したときはやり易そうに感じたけどなぁ。
初期のアルファードあれはクソ。
許さねえ 初期アルファードのタイベルウオポン、忙しいし面倒だからディーラーに外注したわw 俺も3月に30エスティマの1ｍｚタイベルｗｐ交換あるわ・・・
初めて//なんだけどめんどくさい？ タイベルは、まぁ普通。
ウォポンがね･･･なんだこのカバー、なんだこのカムプーリー、てなると思うよ。 VWME25キャラバンのP/Sフルード補充って運転席外すのか？
量は何とか見えるけどなんであんな所に付けたんだ 手前のバンクのカムプーリーだけ外してカバーだけ、ずらせばウォーターポンプは外せる。だけど年式的にヘッドカバーやカムシールのオイル漏れがあるから、全部バラして交換した方がいい。 バモスのクーラントはクーラントブースター入れればおk
ディーゼル１て誰か使ってる人いる？
効果の程を聞かせてくださいな いつぞやの失火アウディだけどタイミングチャーンの伸びによるバルタイ鬼ズレやったわ。
最近バルタイズレがめっちゃ続く。しかもみんなタイミングチャーン。
横置きはめんどくさいんじゃ！
( ﾟДﾟ)ﾉ＜マネージャー、車上じゃ狭くてマジめんどくさいんでエンジン丸ごと下ろしていいっすか？
(￣ー￣)請求出来ないんでダメです。
ふぇぇ… ディーゼル1ってワコーの燃料タンクにぶち込むやつだっけ？
それなら車検の瞬間だけガス通るようになるぐらいのもん 国産しか触ってないせいかもだけどタイミングチャーンでそこまでバルタイ狂った車は見た事ないなー
>>980は外車寺？ >>983
鈴木､日産は普通にあるよ
oilを換えないとあっという間に伸びるよ スズキも伸びるのか日産は有名だよね
現行の過半数チャーンになったからベルトやった事無い中堅もそのうち出てくるんだろうな E07Zがある限りTベルトから逃げられない
ちゃーん >>983だけど、そういえばマーチでそんな事あったわwすっかり忘れてた
しかしメーカーによってチャーンの耐久性がそこまで違うのはなんでだろうな
太さなのか材質なのか…誰か外して比較したような猛者はおらんかな？ エスティマ1ｍｚの者です、参考になるわありがとう先週もエリシオンのVエンジンもタイベルが・・・と言ってる内に
買い替えになった、正直やりたくなかったから助かったわｗ
E07Zって現在もある？まーだチャーンになってない現行車ってどれくらいある？ホンダの一部位か？ 10万キロでリセットできるタイベルもなかなかいいもんだ
チョーンだとウオポン、オイルシールの替え時が見えん >>985
スズキは所有者が酷すぎる場合もある
車検毎しかオイル交換しないとかザラだからねえ メーカーによって所有者の傾向ってあるよな
トヨタ、ダイハツは言った通りオイル交換に来てくれる人が大半
スズキは乗りっぱなしが多い、特にターボ
スバル、ミツビシは変人
めっちゃ個人的な偏見だけどうちの客の傾向はこんなだわ オイルとか１７年交換してないな ずっと注ぎ足しだけどトラブル１回もないミラだけど RS6とかS8とか色々激アツだぞ。
何かあったら可能性は無限大や！(白目 軽のオイル消費激しい症状の入庫が
最近すごく増えたわ
出足をバーンと飛ばすお客の車が特に >>998
oil交換してないと、よりシャバシャバになるしね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 68日 1時間 36分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
