【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend::vvvvv
!extend::vvvvv
↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
〜スマートホン・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで〜
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一台で何でもするってのは一昔前はパソコンマニアだったけど、今は貧乏人の象徴 ダサいホルダー付けて乗り降りするたびスマホ着脱する手間が面倒すぎる 埋込ナビからPNDに移行はしたけどスマホに行くは今のところない（おそらくこれからも）
なんか埋込ナビとPNDと一括りにしたいみたいだけどｗ 純正のインフォメーションディスプレイ組み込みナビ
ポータブルナビまたはスマホナビ
のどっちかが主流 今はクラリオンのカーナビ使っていますが、そんなにハイテクな機能はいらないわ。
現在位置の表示、ルート設定、最寄りの店舗検索ができれば全然十分。
不要な機能が多すぎる。 >>905 あのなぁその
・現在位置の表示
が一番差がつく部分で、これはサイバーの一強状態（同社の楽ナビすら勝負にならない）
2位はかろうじてストラーダの非Androidタイプ
んで、次の
・ルート設定
もサイバー＞楽ナビ＞ストラーダ
そんな感じなので、ナビは サイバー＞ストラーダ＞楽ナビ って順位になってんだよ
まぁハイテクはハイテクだけど「純粋なナビ精度」のみで順位が決まっているんよ サイバー以外のナビから自車位置精度の不満を聞かなくなったてのは、既にサイバーのアドバンテージは無いって事なんだけどな >>907
πのカーナビは自車位置精度は良いが、インクリ製地図の精度がイマイチ。 日本はプラットフォーム戦争は苦手だよなぁ
モノは良くても、根回しが基本になってるから
無料で先に配って普及させて、
やったもん勝ちみたいな事されるとねぇ
外人は日本のナビ見るとベタ褒めって言うのにね 前面ガラス投影を認可して欲しいな、あんなちっこいモニターなんか止めてしまえばいいのに GPSテレビ一体型のフィルムアンテナのことですが
四角いフィルムアンテナ以外取付失敗して捨てましたがテレビは普通に見れました。
四角いアンテナだけでも良いような気がしますがどうですか？
感度悪いでしょうか？ >>905
カーナビタイム操作なんて簡単やで
アプリだけタップしたら後はボイスコントロールでもOKやし
何よりも渋滞回避性能が一番やな 2dinナビ でAirPlayできるのってないのか >>912
外枠の四角はテレビアンテナ
内側の四角はGPSで役割違うぞ
ナビなんてどうでも良いならいいけど >>915
あ、カロッツェリア なんですが四角いやつとは別に他の三本はいらないですがってことです。 >>916
カロはよく知らないが、ダイバーシティアンテナだったりFMだったりFMVICSとかのアンテナも有るのでは？
TV視聴だけでもダイバーシティアンテナでないと車両の向きによって電波の入りが悪くなって映らないとか都心なら映るが郊外に出るとワンセグになるとか受信感度が悪いから映りに影響する。
ナビのFMVICSでの渋滞情報の受信が出来ないとかいろいろと不具合は出てきそう。
TV視聴しかしないし都心の強電界域に常時居るとかで今の映りで十分ならそれで良いのかもね？w >>916
L字アンテナの方か
4つのアンテナで受信したやつを纏めて足りない所補完してるから弱い電波に入ったら即ワンセグになるな >>914
アンドロイドでも外部のミラーリングアダプタつけて
対応させる方法はあるが単体では今の所無い。 AppleCarPlayについてなのですが、simの入ってないiPhoneを接続してナビ等を使用する事は出来ますか？
iPhoneを介して通信してる訳ですからやはりsimが入ってないと使えないでしょうか？ >>920
simの入ってる他のスマホからテザリングすればできるよ。 輸入車の純正ナビだが中身は三菱らしい
この前はじめてテレビ録画したDVD入れてみたんだがまったく映らない
そのディスクを実家のメーカーの違うDVDコーダーに入れたら再生できたので録画方法とかディスクの問題とかではないと思う
再生できない原因は？ >>922
録画方法とかディスクの問題で
機種によって再生できたりできなかったりする >>922
ん〜懐かしい話題やね
昔、±あった時代に経験したな〜
ナビの説明書見るしかないね、記録メディアの話題は 安物のナビはDVDついててもCPRM未対応とかあるよ 車買い替えるので、サイバーと楽ナビで悩み中です。
ナビを頻繁に使います。走行中も使う時も有ります。今現在楽ナビ(9年前のもの)を使ってますが、都内だと高速の下の一般道走ってる時も高速を走ってるようにかなりの確率でなりますので、なるべく精度がいいほうがいいです。
超急いでる時のルートと普通のルートを選べるのが理想です。
やはり楽ナビよりサイバーナビのほうが使い勝手は良いでしょうか？
宜しくお願い致します。 私、10年乗ってた車から今度新しい車に買え変えます！（ふんす！
新しい車って色んな機能が付いててすっごーい！
カーナビとかも今使ってるのに較べて、凄過ぎて何がナニやらｗｗｗ
ん〜、新車には何を付けると良いんだろ〜？？？
悩むわ〜
>>927
コスパとか個人の主観とかあるが、楽ナビとサイバーナビだと、サイバーナビのが使い勝って良いの当たり前だろ
どう考えれば逆がありえるんだ？ >>929 Hi-Res？
カーナビで対応する意味あんの？ >>931
ハイレゾで購入した音楽を再生するには、対応してる必要があるよね
車で聴く音楽はハイレゾで買うなっていうこと？
車用に別で購入しろってこと？ >>933 変換すれば良いんじゃねぇの？
なるべく多く持っていきたいならHi-ResとかHD/4K動画なんて無駄でしょ？ たくさん欲しいなら質よりも量
そもそもハイレゾは必要ないと思う層が大半なんで今の現状 128GBのSD入れてりゃそうそう足りなくはならんだろ
1枚で足りなきゃ入れ替えりゃいいだけだし
いちいち車用に再エンコしたりするほうが面倒だよ 長期遠征とかだとPCに繋いでる2TBのSSDを外してUSB接続すれば全動画音楽が持ち運べる
4K動画の場合は車載ナビでは再生できないけど 車だから
低音は距離的にSP<>耳では振幅に足りないので再生不可能だし
高温は外部音で消えやすい
S/N比はむしろHi-Resの方が悪く雑音が増えるからね
スペックシートに再生域として書いてあっても車内ではその音は存在できない オーディオではまだ言葉でユーザーを惑わすことができるんだ。 ナビはスマホで十分だと知れ渡って騙されなくなってきてるからなｗｗ 普段からハイレゾで耳が慣れてると圧縮音源聴いた時にアレ？ってなるのはわかる
俺は面倒だからハイレゾ再生機をラインで繋いでるｗ 圧縮音源聞いててたまにCD聞くと
音綺麗だなって実感する >>927
今のカロは経営難でどうなるか分からないから見送った方がいい。
そう遠くないうちに結果は分かるよ。 国は守らないだろうしね。地図は守りそう
身売りして、スマホメーカーの下請けコースかな
京セラなんかの方が2DINのスマホナビ上手く作れたりしてw 2DINのスマホナビは中華で選り取り見取り
グロバール車種なら2DINじゃない形の車種専用型まである カロだけどシェア落ちてるとスマートループの利点がなくなるんだよな FLAC対応が徐々に増えてるけど、リプレイゲインも併せて対応して欲しいなぁ。
運転中に、急に大音量になったりするとビビる。 >>945
レス有り難うございます。
ナビの性能が良く、見易いと思われるメーカーはどこがいいでしょうか？
車はエスクァイアです。
宜しくお願い致します。 >>949
自分はMP3だが全部QMP3Gainで音量揃えてる。
曲によってはというのもあるがラジオなんかとも
そのままだと音量違うよ。 今度来る新車に付けるナビ選びで一つ聞きたい
夏場なんかは車内が高温になるわけだけど
耐熱性に優れたナビを探してる
やっぱカロッツェリアとかアルパインあたりはカーナビ・オ−ディオ専門だから
そのへんは優れてるのかな？
ケンウッドはカーオーディオなんかでは一段落ちるイメージで
熱でやられてすぐ壊れるって話を聞いたことがあるんだが本当か？ 昔耐熱性の無いパーツで仕方なく作ってた時代じゃあるまいし 今時、そんな選び方しなくても大丈夫だと思うけどなぁ。
それよりも過去に使ってたことあるメーカーの方が見やすかったりするよ。 ナビコン対応のポータブルってありますか？
ゴリラが外部接続非対応になってしまって。 走行中にフリック操作って意外と難しいのな
滑らかすぎて舗装の段差でもうどっか行っちゃう
昔ながらのタッチが一番楽だわ 走行中にいじる奴は自爆して氏ネ
周りを巻き込まずに氏ネ カーナビ事業について聞きたくてここの板を紹介されてきました
東証一部上場企業の取締役をしております、〇〇というものです。
私は今、会社のオーディオ事業を捨ててしまって後悔している立場です。
我が社は全盛期は大手カーエロクトロニクスメーカーで いろんな種類の音響機器がまさに
大量に有って、スピーカだけでもカタログが数冊あるような感じでした。
「赤字なんだからいい加減に処分して」と先代社長に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す先代社長にキレてしまい、
社外取締役に頼んで海外出張中に投資ファンドさんに引き取ってもらえるものは全部引き取ってもらいました。
帰ってきた先代社長は「事業を売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました。
残っていたホームオーディオ事業なども全部譲渡してくれたのですごく嬉しかったです。
でもその後会社の売り上げはどんどん減り始めてしまいました。
2DINカーナビ以外は商品すらまともになくなり、
今では商品は全部含めてもカタログ2ページに納まるだけになってしまって...。
あまりにも行きすぎていて心配になり新規事業を始めていいと言うのですが、
会社は利幅の少ない純正ナビなどの安物OEM以外に売れなくなってしまい、
かえって私が苦しくなってしまいました。
これだけ会社の事業がないと会社がふらっとなってしまいそうですごく恐いのです。
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう。 2DINサイズでおすすめのナビを教えてください。
主な用途は地デジとたまに音楽聞くくらいで、ナビはそこまで重要視しません。
今のところ候補はパナのF1XD、RX04D、ケンウッドのM705、V905あたりです。 >>970 サイバーかな
ストラーダはバグが多すぎる
ケンウッドはフリーズして強制再起動が多い >>971
サイバーナビは候補に入ってませんでした。
ちょっと調べてみます。 >>971
M705使ってるけど再起動なんかみたことない >>969
駄文すぎて思わず釣られてみるwww
中学生の作文？ 地図更新の安さなら、ダントツでケンウッドだな。それも製造年から最長で7年位使えるし ナビにとって地図更新は命だよな。
俺はＲＸ乗ってるけど、ほぼ毎日何かしらの更新が入ってくるよ？
今時の純正ナビは常時自動更新掛かってるからスマホナビ並みの即応性と
従来の据え置き型の絢爛豪華さの両方を持ってて最強だろうに。 で、ロスレスFLACをタイムアライメント調整して再生できるのか？ 三年目以降は地図更新有料だったぞ
馬鹿臭いからG-BOOK解約した
それからカーナビはつけなくてAndroidタブレットでグーグルマップかYahooナビ
自分で自分のクビを締めてるでしょ G-BOOKなんて、まだ使ってる奴居ないだろうな。 そう三年目に更新って聞いてるよ。更新するのはナニも馬鹿らしくないんで更新するだけなんだけど…
何に怒ってるんだよ？
フロアカーペットが八万するようなクルマでみみっちいこと言うなってｗｗｗ フロアカーペットが八万するようなクルマは車検通してまで乗らんだろ
新しいのでたらすぐ買い替え 彩速ナビ705(もしくは905)とストラーダrx-04dどっちを買うか悩みまくってる。
誰かアドバイスください。
本当はF1XDを購入予定だったけど実際見たら大きすぎて圧迫感を感じそうだったのでやめました。 >>985 優先するポイントを3つくらい書こうよ
彩速ナビは速いけど、自位置が甘すぎてスマホナビにバカにされるレベル
ストラーダは10年以上交差点迂回バグを改修できない糞ナビ
サイバーは目立ったバグが無いがとにかくCPUが貧弱すぎて糞遅い
初動の遅さと検索の遅さに目をつぶれば、サイバーが一番ナビ能力が高い >>986
地方都市に住んでてナビを使うのは年に数回なので、地デジ性能と音楽性能重視です。
ちなみに今までストラーダのrx03dを使っていましたが、車の買い換えでナビを買い直すことになりました。 >>987
> >>986
> 地方都市に住んでてナビを使うのは年に数回なので、地デジ性能と音楽性能重視です。
なら三菱だな
音質はもちろん地デジ性能もいいぞ
ナビ性能も反応速度も合格点 それは嘘、ナビはYahooナビ以下の
・これナビって名乗っていいのか？
という AVだけやってろよ三菱！
という、とても三菱らしいAVユニットです スクープ パイオニア、9月危機ひとまず回避 9/11(火)
経営不振に陥っているパイオニアが、香港の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアから資金調達することが明らかになった。
9月下旬に訪れる借金返済期限を守れるかどうかが焦点になっていたが、ひとまずベアリングからの資金でしのぐ格好。
だが経営再建に向けた抜本的解決には程遠い。まだ危機が去ったとは言えない。
焦点となっていたのは9月末に返済期限を迎える130億円強のシンジケートローン（協調融資）。
経営不振が続き手元資金が枯渇しているパイオニアは、三菱UFJ銀行が取りまとめ役になり11行が参加しているこの協調融資の返済が厳しい状況に追い込まれていた。
仮にこのままデフォルトした場合、銀行とのADR（裁判外の紛争解決）手続きに移行したうえ、最悪の場合は民事再生法などの法的整理に追い込まれる可能性すらあった。
今回、パイオニアは200億円以上をベアリングからローンの形で借り入れることで合意したもようだ。ただこれは単なるローンではない。
ベアリングは銀行ではなくあくまで投資ファンド。金利収入だけで稼げばいいというわけではないからだ。
交渉関係者によると、今回のローンは債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ、DES）含みだという。
ひとまずローンの形でベアリングは資金を供給するが、今後の交渉によりこの資金はパイオニアの株式に切り替わる可能性がある。
仮にDESを巡る条件交渉が決裂した場合、パイオニアはローンを返済するか、今回のローンの担保として差し出す子会社株を取られることになりそうだ。
DESが実施された場合、株式数が増えるため既存株主にとっては希薄化リスクが気になるところだろう。
だが今のパイオニアには今回の新規ローンを返済する余力があまりなく、「DESか、担保株を召し上げられるかの二択しかない」（交渉関係者）との見方がある。 地図データ子会社の行方が焦点に
担保となる子会社株は完全子会社のインクリメント・ピー（IPC）とみられる。
カーナビや自動運転に欠かせないデジタル地図データを持つ優良子会社で、仮にこの株を手放すことになると、パイオニアとしては虎の子を失うことになり、再建の行方がますます不透明にならざるを得ない。
ひとまず9月危機を乗り切れそうなパイオニアだが、先行きは暗雲が立ち込めたままだ。
経営状況は依然として厳しく、毎月のキャッシュフローはトントンか赤字という状況が続いているもよう。
今回の調達資金もシンジケートローンの返済で半分以上が消えることになりそうで、資金繰りは依然としてカツカツだ。
先週末には自動車向けファクトリーオートメーション（FA）事業を手掛ける子会社の東北パイオニアEGをデンソーに109億円で売却すると発表したが、それも焼け石に水といった感は否めない。
パイオニアは1年以内に返済しなければいけない借金を340億円強（6月末時点）抱えている。
こういった状況を考慮すると、今後も金策に走り回らなければいけない状況は何ら変わらないだろう。 今の世代のやつ使ってみりゃ分かる話だ
どんだけ情報古いんだよ
もしかしてサイバー信者？ サイバー信者はカロが停滞してる間に他社に追いつかれてる現実を認めたくない けどカロには自車位置精度があるからww
なお本体は立ち位置を見失ってる模様 つうか数年で三菱ナビがサイバー・ストラーダ級になるとは到底思えないな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
