【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
〜スマートホン・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで〜
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これだと画面は７インチになるがケンウッドのDPV-7000
なんかの方がいいかもしれんな。
スペック見るとナビデータはスマホのを使うようだが
本体もGPS受けるようになってて補正するみたいだし。
（なんでナビのようにGPSアンテナが付属してる） >>577
プリウスを使ったTVCMの様なおねーさんが本当に電話に出てくれて最初はビックリしたよ
思わず緊張してしどろもどろで目的地を探してもらい遠隔で設定してもらったw
以来おねーさんばかりだけどおっさんもオペレータには居るんだってね VWのUP!はカーナビをはじめからスマホで代用するように設計してるんだな 高価格モデルは、「カーナビ」が欲しい人が買うんだから
低価格モデルこそ、Android autoやCarplayに対応すべき 全方位カメラ付き車種が増える中、対応してんのストラーダだけか？ >>578
ありがとです。
大画面で縦にもできるのは大変良いものと思いますが、
ナビ性能最優先な使い方なので、これは購入候補から外しますわ。
今のナビは昔のHDDナビより退化してるように思われて値段を勘案すると本当に何を買ったらいいか分かりませんなあ。 おら7年位前の日産車で純正パイオニアナビで
常磐道からよく神奈川へドライブするのだけど
２か月前は圏央道で茅ヶ崎海岸まで行ってその後海岸線に沿ってドライブしたけど
ナビ更新してないから永遠に道なき道を走っていた。
また昨日はいつものパターンでC1で渋谷東名のパターンで厚木に行ったが行きは東名目指して簡単だがそれでも皇居の近くのトンネルで誤作動する。だから帰りはナビ頼らず銀座箱崎目指して走った方が安心だ 甘いねおまえら
https://youtu.be/1GrNv3ow9H8
3年たったらみんなこんな内装になるんだぜ 車用の機能持ったチップが開発され量産すれば安くできるんでしょ。
テレビみたいに。 スマホはFXするのに必要なのでカーナビは専用機でいい ブルートゥースでネットテザリングできるヘッドのオススメを教えて下さい。 マルチテスター壊れてた
50:50の勝負に負けた
明日初期不良で交換してくる スマートインターがこれからいっぱい出来てきてカーナビの人はみんな遠回りさせられるんだろ
スマホ使ってるやつが最短ルートになると カーナビにはスマートインターのデータが無いような言い方だな >>593
トヨタ純正ナビだとMODってので開通即地図データが更新されるから無問題だよ。 >>593
今年発売の新型車からはネット通信機も標準で車載される。
それに新型ナビからはクラウドナビ機能も搭載されクラウドでルート検索される。
開通前日に前もってナビと連係できるスマホアプリで行き先設定しておくことも出来る。
そうして通行当日にスマートICとか新道開通が有ればそれを考慮してルート設定され乗車時にはナビにルート情報が転送されている。
スマートIC考えてリルートとかしなくてもルート案内されるから大丈夫だよ。
このスマホ連係なら旧式のナビでも出来るから別に新型は要らないけどね。 結局スマホナビとかド底辺なんだよなぁ
アンケート結果のカーナビ所有者は全体の65％にも上った。現在所有している車を「新車で購入した人」が65％で、
カーナビの所有率と同率の割合だった。
車のタイプ別に所有率を見てみると、
カーナビ装着率が100％だったのが「オープンカー」、
次いで高かったのが「SUV＆クロカン」で89％、
「バン」が88％と、アウトドア向けの大型車の装着率が高い。
一方、唯一「カーナビを付けていない」人が上回ったのは「軽自動車」だった。
カーナビの入手方法は、新車所有者の場合は「車購入時に付属品として一緒に購入」がほとんどで、
中古車所有者の場合は「車購入時に無料で付いてきた」ことが多かった。
しかし、全体の33％が「車購入後に、別途カーナビを購入」しており、うち60％近くが新車所有者だった。
カーナビ購入金額は、全体の約30％が「元々付いていたので金額が分からない」と回答しており、新車所有者で多かった価格帯は「10万 - 15万円未満」、
中古車所有者は「5万 - 10万円未満」だった。
しかし、全体では2位に「5万円未満」がつけるなど、手頃なポータブルナビの人気がカーナビの普及率に大きく貢献している。
一方、35％のカーナビ非所有者は、カーナビを付けていない理由として「高額だから」が35％で最多、
また30％が「遠出するような機会があまりないから」が理由だった。 スマホナビで性能が事足りる人にとっては
カーナビは性能に対して高額なんだよな スマホ感覚なんだと思う。スマホは数万円のも十万円のも機能は変わらないからナビも同じだと思ってるんだよ。
一、二万円のPND買ってそれしか知らなくて純正ナビも同じだと思ってるんだよ。ナビはピンキリで全然違うという事を知らない。
だから車載ナビへの指摘がずれてるんだけど本人は分かってない。 スマホは数万円と十万円のの違いは解像度だったり処理速度だったりだけどナビはそうじゃない。
たまたま普及機の車載ナビをちょこっと触った時に分かってないからスマホ感覚で高価なのに解像度が低いだとかモッサリだとか見当違いな事を言っている。 >>593
更新がクソほど牛歩なGoogleマップ使ってる奴は2DINのナビと大差ねえけどな
道も閉店した店も半年以上平気で更新しねえし タブレットにGoogleマップの渋滞情報を活かせるナビアプリと、みちびき対応GPSアンテナとジャイロ付いたら即買いしますると思う。 20万もして、ワイドXGA(1280x800)かよってなるよね
15万クラスでワイドVGA(800x480)
高精細で見やすくしようって発想が無いのかな
処理能力が足りないんだろうけど
どこに金かかってるんだろうか
ルート検索アルゴリズムの開発？
高音質？
地図データの調整？ >>605
東京の本社で
新聞読むためだけに重役出勤する役員と
派遣社員が打ち込んだ経理文書にハンコ押すだけの部課長と
1日パワポで1ページ作るだけで終わるお仕事ごっこしてる中堅社員
の給料コスト >599
純正カーナビは後々面倒になるってわかってる人は新車購入時にオーディオレスで頼んで好きなの入れるよ
>605
車の環境下で使うような高耐久なものを新規開発するのに金がかかるんだと思うよ まあ日本の場合はメーカーから出荷される段階で
ダッシュボードのど真ん中に2DINの大穴開けられて
とてもじゃないがそのままじゃかっこ悪くてという車を手渡されるから
ディーラーの今なら割引されてますしという口車に乗ってバカ高いカーナビ押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態
ま、あたしは輸入車ですからディーラーに売りつけられてるわけではなく自動車メーカーに売りつけられてるわけですが
日本もカーナビメーカー全部倒産してくれるともう少しマシなカーナビが付くことになると思いますぜ 海外でも日本車のカーナビ使いにくいってマイナスポイントになってるし ゴリラ8インチでないの？
ワンセグ無しでいいんですが。 >>607
>純正カーナビは後々面倒になる
何が面倒になるの？
例えば故障なら車両と同じ保証が受けられる。
メンテパック加入とかで壊れれば取り替えなり修理なりで費用も手間も困らない。 >>611
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で時代遅れになる
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるからね、
そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつぶすことになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 んで、お勧めはどれ？
前に買ったのが10年前で、完全浦島状態。
ナビ性能重視でお願いします。 ナビ重視ならスマホ
最低でもアンドロイドオート付きのにして逃げ道作っておいたほうがいい >>613 サイバーナビかな高度認識の精度も高いし
ストラーダの非泥OSタイプも良いけどね
異論反論はあると思うけど
・Apple:CarPlay
・Google:Android Auto
は日本では「死にコンテンツ」です 始まる前から終わってしまった屑です
2年前にスズキとかで採用され1年も経たずに公式から消された不遇のナビです
ですので、AppleやAndroid色の強い専用ナビはしばらく手を出さないほうが良いでしょう
泣きを見るというのは将来的な忠言ですが、そうではなくて「泣く」です
買った瞬間「泣き」ます そんな屑ナビを勧めるのは無理ですね
騙されないように >>612
純正ナビにもMOP、DOPと言うのが有るんだよ。
MOPならMC、FMCまでスペックそのままってのもあるけど…
DOPは毎年や2年毎に新機種が出る。
DOPナビを買い換える人がどれだけ居るかは判らないが？
車両買い換えまでそのままとか取り外し出来ないとか凝り固まり過ぎ。 Android auto, carplayは
スマホの拡張画面みたいなもんだろ
カーナビいらない派には最高の機能だ どうして専用機がほしい人を否定するのだろう？
一台で何もかもって中二的に格好いいのかな 求めてるものが違うだけだと思うよ
とにかく道案内をしっかりしてほしい
高音質がいい
高画質がいい
スマホで十分だけど、画面に映るといい
等々 >>618 iPhoneや高速系スナドラ搭載スマホは高いからね
運転中はドライバーはスマホ基本使えないけど
ナビに使えるなら「高価な玩具の使い道が増える」と嬉しいんだと思う
実際にはスマホは「徒歩前提」のセンサーしか積んでないので
自転車にも車にも真面目に対応していないので自位置精度が恐ろしく悪いので
本気で使い始めるとすぐに専用ナビの足元にも及ばないのが判明しちゃうからね
スマホナビのステマ記事って、平地場面で坂道とか避けてるからね >>620
スマホのGPS精度で困ったことはないな
ガラナビの検索、特に音声機能で困ることはしょっちゅう >>616
DOPや社外ナビが何の問題もなくつけられるような安い車のってるんだｗ みちびき本格始動して泥ナビの精度に問題ないのがわかると
国内のナビ終わるから開発に金かけなくなったんだろ
未だにVGAで見づらい地図とかありえない >>622
長文、連投を否定され顔真っ赤でwとかなんだかね
凝り固まり過ぎどころかおつむもかなり古いんだ
車両メーカーの趨勢はナビの陳腐化対応からかMOPからDOPなんだよ
トヨタ(レクサスは別)なんかは最たるメーカーなんだけどね
てか、スマホでナビしてる安っぽいお方が何言ってんの
>>621
ど田舎住まいかな？でどこまでも空で遮るものもないなんてある意味うらやましい
街には高架下や地下、高層ビル、高速にはトンネルとかいろいろ有るんもんなんだよ
ジャイロとかで暫くは追随しても車速パルスも拾えないスマホでは用足りない
>>621
音声機能で困るようなナビしか使ったことないんだね
トヨタのエージェント+とかのクラウド音声認識とか優秀で早口言葉ではないが東京特許許可局でも一発で検索される
もっともそんな場所は存在しないけどね >>622
なかば冗談半分で凝り固まり過ぎと言ったのに…
マジで凝り固まっている。
君の言うところの
>そんな取り外し不可能なゴミ
になるから車メーカーはオーディオレスが主流。
>なんとか地図のデータだけは更新できても
10年前の純正ナビでも普通に簡単に更新できるんだけど？
音声機能で困るとかどれだけ昔のナビの経験？ だからスマホ派は高価なスマホと低価格帯の専用機を比べるなよ >>622
>>623
参考にするのでスマホの機種はなんですか。 >>622
安い中古の高級車か高級車でも10年超も同じ車でナビも古いのは判るがdopや社外ナビがーとかいってるわりに最近の車事情にはかなり疎そうやね。
それか「チャリで来た。」っぽい奴だがスマホで充分だろw ケンコーのトイデジや１０年前の普及機のコンデジと今のGalaxyだXperiaを比べてスマホの方が夜景が綺麗だなんだいわれてもねえて感じ >>630
パイオニアのサイバーナビみたいにAndroid OSのナビのこと ナビ強制付帯グレードの新型クラウン買うけどナビはスマホでするから純正ナビは全く使わないだろうな https://i.imgur.com/AjRdvG8.png
オーディオレスにしてDOPナビや社外ナビを入れ替えできるのは一番安いグレードのみ
（レンタカーや社用車向けで一般人がほとんど買わないグレード） 安価なスマホと高価格帯の専用機比べてもスマホのほうがいい ポータブルの安いので良いや。
しかしこれからは大画面ディスプレーで車全部の情報表示になるのだろうな。
ナビはその一部。 30万もするのにタイムアライメント調整やFLAC再生もできない純正ナビ
＞597 4年前時点で2、3万円で買える型落ちスマホが高性能すぎて手が出ないとか
貧乏にも程がある 車に1台タブレット
2万円に満たないしいろいろ出来てお買い得 この先日本のカーナビがどこまで生き残れるのか
既にガラパゴス状態なだけに不安 サイバーナビCL901付けてるけど、ナビはiPad pro使ってる。
贅沢か? ナビを操作するコントローラーは、ドライバーが姿勢を変えず、また手元を注視せずに操れるように、タッチパネルではなく遠隔操作式です。
コントローラーはドライバーが手の届きやすいセンターコンソールに埋め込まれ、タッチパッドとその周囲にあるボタンを用意。タッチパッドなのでスマホの画面上で指先を動かす感覚で操作できます マイクのアイコンとともに「お話しください」と表示されたら、「目的地」「ヤマナカコ ヒラノ」と続けて話しかけると、それに見合う場所を検索してリストアップしてくれます。
その中から選択すれば目的地設定は完了。今回は「セブンイレブン山梨山中湖平野店」を選びました。 車両で誘導ルートを作るだけでなく、通信回線を経由して情報センターでルートを作成するのが特徴です。情報センターで最新で詳細な道路情報などを反映して高度な計算をおこなうことで、より正確な所要時間を計算したルートを作れるのがメリットです。 走り始めると、「地図更新ができます」というアナウンスが流れました。
ボタンを押すと、車両が更新された地図データをダウンロードして地図がバージョンアップ。 メーター内にも簡易的な道案内を表示。大きく表示されるので便利だ。 フロントウインドウに情報を投影する「ヘッドアップディスプレイ」にもナビの道案内が示される。案内が前方視界に自然に入ってくる。 ナビ画面にメーターにHUD
どんなけ案内必要なんだよ >>657
セイワの前の10インチモデルが1200×600だったから
これもそれではないかな。
多分中華のXTRONSなんかとベースは同じだと思われる。
製品動画見たが文字入力とかはアンドロイドのそれだったし。 どうして外車ってメーター内にナビ内蔵しているの？
もしかして、スマホ勢がガラパゴス？ >>661 海外には日本のゼンリンみたいな地図屋が無いからだよ >>661
あれ見辛くないのかな？
前見てて運転席から中央のナビ画面見るのとメーター見るのだと前者の方が楽な気がするけど
腕と足が長いと座席を後ろに下げるからメーター見るほうが楽なのかな？ 10年落ちの高級車の組み込みナビはデータ更新できるの？ >>656
俺、これ買っちゅったわw
SEIWA製なのに新発売だからと、値引きは渋かったな。
税込8200円。
取付の車が来月納車なのでレビューは出来んけど ダッサすぎるわよく買うな
取って付けた感満載であり得ないなあw スズキ純正カーナビのオーディオ機能の質問ってここ？
他のスレ？？
MP3プレイヤーをUSB接続時のことだからプレイヤーのスレできいたら
カーナビスレいけってことだったんですが スズキスルーでMP3プレーヤーってなんやねんｗ
iPodとか製品名言わんてことは中華のパチもんかね MP3プレーヤーにパチモンなんて有るの？エンコードの特許は切れているから誰でも勝手に作れるだろ。アップル関係ないし。 >>677 クレーンゲームで取れるような奴もあるし
ハイレゾ対応の上位機種もある
「MP3プレーヤー」だけではピンキリだし
MP3と表記しつつ、MP3以外のファイルも再生できるのも多いし
ナビがそれに対応するかなんて車メーカー(スズキ)関係なく
情報少なすぎてわからんよ >>676
トランセンドのMP320だよ
あっちできいたらカーナビスレいけといわれさまよってた >>679 それなら大丈夫かな
ナビのUSB対応ってのはプレーヤーとしてではなく
USBメモリとしてフォルダー検索して再生可能なファイルをリストするだけなので
特殊なフォルダー作って特殊な書き込みするようなプレーヤーじゃない限り問題ない
PCに差してファイルエクスプローラーが開いて音楽ファイルコピーするだけで
再生リストに追加できるタイプのプレーヤーは基本的にOK 首都高でトンネル内の分岐画面が
青空モードなので迷う
なんとかすれ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
