【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
〜スマートホン・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで〜
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おう、お前のそれ、連続交差点案内あるか？右方向そのさきすぐ・・・・みたいなやつ 今度新車納車されます。
カーナビの上にタブレッド置きたいです
走行中でもナビがはっきり見える
きれいでサクサク
ならipadminiになるんでしょうか？ エクリプス買おうと思ったが、結局スマホホルダー買ってしまった
ナビ自体たまにしか使わないし、ヤフーカーナビで十分だ A・I・Dのポータブルナビ
AZP7RB
パーキングブレーキの接続って必要ですか？ 新型カローラハッチバック、でかくダサくスイッチまであるもののついに独立型モニターとなった
ついに2DINで食ってるメーカーに引導を渡したのか ディスプレー1枚で車の総合情報を流す方向になるのは仕方ない。
大画面高解像度なら分割して表示できる。 富士通テンはデンソーに吸収
アルパインは本業パーツ屋に戻り
クラリオン、JVCケンウッド、パイオニアに果たして行き先はあるのだろうか
もともと家電壊滅の中、多数のカーナビメーカーが生き残っていた不思議
世界に通用しないガラパゴスカーナビが国内ディーラー網維持のためガラパゴス販売体制に助けられ生きながらえてたに過ぎなかったのだな >>543
その中で赤字出してるのはパイオニアだけだけど、株主に三菱電気入ってるから吸収されるのがオチじのね？ なぜ日本オリジナルでガラパゴス化した物がダメなの？ >>546
日本でしか通用しない物と仕組みを作るからやで
年中行事みたいに身内で仕事融通し合うのも問題や
足元見られてるって感じてしまうサービスやしな
その辺、SNSの集客の騙し方は上手いと思うわ
やったもん勝ち、普及させたもん勝ちや
そう言えば、
ガラスにアンテナ埋め込む方向で決まったみたいだね
この辺も規格争いでは日本は負けそうだなぁ カローラHBのナビの国内仕様は従来の2DINのまま。
ペラパネルと違い筐体の奥行きも有るかダッシュボードにぶっ刺さってるダサさ。
パネルは欧米仕様、国内仕様はおいてけぼり。
https://i.imgur.com/OhpNd89.jpg 2DINのままのほうがいいよ
ナビは入れなくてもオーディオ（アンプ）は好きなの入れたいから >>541
ソースは？
>>548のような写真でも有るの？
もし有るなら上げてください。 イクリプスのカーナビについて質問なのですが、AVN-R8またはR7の音声案内の声ってデンソー製トヨタ純正ナビでおなじみのあの声なのでしょうか？ >>541
>でかくダサくスイッチ？
ナビの下に見えたのはエアコンの操作ボタンでしょ。
ナビとは無関係。 国内はやっぱりディーラー保護から抜け出せないのね
売上でかい利益率大きい、ナビの押しつけ販売はディーラー収益の柱の一つになってんじゃね？ >>556 海外でレンタカー借りたときのナビ関係の絶望感は笑えるけどな
・海外なんてナビいらねぇｗ(道は広くて交差点とか少ないんだろ？ 勘違いの思い込み)
とか思ってると、ナビの必要度は日本と全く変わらないどころか日本より必要とされる
国がやたらと多い
日本はよく頑張って保護してくれたと感謝しかない
AppleやGoogleなんてなんの役にも立ってない
結構海外のタクシーの運ちゃんも付けてはいるけど、ひどいもんだよ 海外はネットが日本と体感1/10以下だからな
あんな状態でスマホナビが使い物になるわけがない
つっても日本はトンネル・坂道多いのでスマホナビはゴミだけどな >>551
すごいね、へたくそなショップの手作りワンオフレベルのクォリティやん
そこまでして2DINを守りぬきたいのかとｗ 10年間乗ってた車乗り換えようか検討してます
カーナビを色々調べてたら値段がだいぶ安くなったのはよかっです。
未だに解像度がWVGAばかりで、フルHD登載された機種も
地図がベクターでなく解像度が低い画像データを使ってるでおしっこちびりました
進化してない…
googlemapと比較したらえらく汚い。フォントもフォントに！
昔のまま！いったいどのフォントつかてるのフォントに！
ケンウッドの動作はキビキビして進化感じたけどWVGA
Andoroid autoとカーナビの連携もカーナビが持ってる位置情報を流用して
googlemapを表示するのでもないみたいだし
フルHDやRetinaの高解像度でマップがgooglemap並に綺麗
位置情報や経路検索は国産ナビ並って機種はないでしょうか
頑張って検索してもみつからなかったです
もうつかれた >>561 そんなどうでも良いポイントで専ナビを探してどうするｗ >>559
ゼロSIMでも使える程度しか通信しないんだが。。。 運転中普段目にするからUIが良くできているとか地図がきれいだとか
フォントが見やすいとかとても重要
踏み潰したようなフォントや地図の色合い、アイコンデザインとか古臭いのは萎える
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1286861.jpg
10年前からあまり進化してないのに驚いた >>559
いつの時代から来たんだよ・・・200kbpsの規制モードですら使えるのに >>561
16年ぶりに車を買い替えたけど、ナビは期待ほど進化してなくてがっかり。
ナビ部分はもう諦めて、大画面とブラインドモニターのために純正から換えようと思うけど、その視点ならやはりBIGXかな？他社でドラレコ内蔵のも出てて悩む。BIGXがドラレコ内蔵してくれないかなぁ。 ってか地図情報とか更新してくれれば十分なのだが・・・ >>561
僕のYogatabletおすすめ
条件が許せば10インチがいいですけど8インチの方が軽くて取り付けやすい
0SIMで回しております、はい >>565 お前海外が道路上でWiFiつながるなんて思ってんの？ >>570
プリペイドのトラベラーズSIM使うのが常識 これだからナビと同じでガラパゴス脳は時代遅れのまま オートバックスから発売される2DIN10インチナビはどんなんだ？
株式会社セイワが製造らしいが。
セイワは価格コムでもロクに取り上げられてないからナビの評価がわからん。
詳しい人よろりーぬ >>575
サンキューです。フォントまでは考えなかった。大画面優先なんで。BIGXでもうちのクルマだと9インチまでらしい。どうせなら11インチいきたいのに トヨタ純正ナビのオペレーターサービスが便利だわ！
目的地は探してくれるしお店だと閉店時間に現在地からだと間に合わないとかアドバイスくれる。
地図更新も3年間無償でほぼ開通と同時に配信されるから困らない。 >>574
どちらかと言うとテレビや動画をそこそこの大きさで見たい人向けで
ナビ性能はPNDとそんなに差がないと何かで見た覚えがある。
まあよく見たら車速とかとってなくてGPSで動いてるだけだしな。
イエローハットでも10.1インチのはあるが（製造はイノベイティブ）
これも似たりよったりかと。
http://www.innovativesale.co.jp/link/goods/azur/ANX-Z1.htm
ちなみにこいつね。 パナやアルパインの半額くらい？
それでもこれ付けるならなら後少し出すかな イエローハットのオフシャルで64584円だと。半額以下だな。
あとはナビの使用頻度にもよるかと。
頻繁にナビ機能を使うならパナやアルパインとなるだろうが
たまに使う程度ならこれでも十分な人は多いのではないかな。
ただし、どっちもハンズフリー機能がないのでここはマイナスだね。 これだと画面は７インチになるがケンウッドのDPV-7000
なんかの方がいいかもしれんな。
スペック見るとナビデータはスマホのを使うようだが
本体もGPS受けるようになってて補正するみたいだし。
（なんでナビのようにGPSアンテナが付属してる） >>577
プリウスを使ったTVCMの様なおねーさんが本当に電話に出てくれて最初はビックリしたよ
思わず緊張してしどろもどろで目的地を探してもらい遠隔で設定してもらったw
以来おねーさんばかりだけどおっさんもオペレータには居るんだってね VWのUP!はカーナビをはじめからスマホで代用するように設計してるんだな 高価格モデルは、「カーナビ」が欲しい人が買うんだから
低価格モデルこそ、Android autoやCarplayに対応すべき 全方位カメラ付き車種が増える中、対応してんのストラーダだけか？ >>578
ありがとです。
大画面で縦にもできるのは大変良いものと思いますが、
ナビ性能最優先な使い方なので、これは購入候補から外しますわ。
今のナビは昔のHDDナビより退化してるように思われて値段を勘案すると本当に何を買ったらいいか分かりませんなあ。 おら7年位前の日産車で純正パイオニアナビで
常磐道からよく神奈川へドライブするのだけど
２か月前は圏央道で茅ヶ崎海岸まで行ってその後海岸線に沿ってドライブしたけど
ナビ更新してないから永遠に道なき道を走っていた。
また昨日はいつものパターンでC1で渋谷東名のパターンで厚木に行ったが行きは東名目指して簡単だがそれでも皇居の近くのトンネルで誤作動する。だから帰りはナビ頼らず銀座箱崎目指して走った方が安心だ 甘いねおまえら
https://youtu.be/1GrNv3ow9H8
3年たったらみんなこんな内装になるんだぜ 車用の機能持ったチップが開発され量産すれば安くできるんでしょ。
テレビみたいに。 スマホはFXするのに必要なのでカーナビは専用機でいい ブルートゥースでネットテザリングできるヘッドのオススメを教えて下さい。 マルチテスター壊れてた
50:50の勝負に負けた
明日初期不良で交換してくる スマートインターがこれからいっぱい出来てきてカーナビの人はみんな遠回りさせられるんだろ
スマホ使ってるやつが最短ルートになると カーナビにはスマートインターのデータが無いような言い方だな >>593
トヨタ純正ナビだとMODってので開通即地図データが更新されるから無問題だよ。 >>593
今年発売の新型車からはネット通信機も標準で車載される。
それに新型ナビからはクラウドナビ機能も搭載されクラウドでルート検索される。
開通前日に前もってナビと連係できるスマホアプリで行き先設定しておくことも出来る。
そうして通行当日にスマートICとか新道開通が有ればそれを考慮してルート設定され乗車時にはナビにルート情報が転送されている。
スマートIC考えてリルートとかしなくてもルート案内されるから大丈夫だよ。
このスマホ連係なら旧式のナビでも出来るから別に新型は要らないけどね。 結局スマホナビとかド底辺なんだよなぁ
アンケート結果のカーナビ所有者は全体の65％にも上った。現在所有している車を「新車で購入した人」が65％で、
カーナビの所有率と同率の割合だった。
車のタイプ別に所有率を見てみると、
カーナビ装着率が100％だったのが「オープンカー」、
次いで高かったのが「SUV＆クロカン」で89％、
「バン」が88％と、アウトドア向けの大型車の装着率が高い。
一方、唯一「カーナビを付けていない」人が上回ったのは「軽自動車」だった。
カーナビの入手方法は、新車所有者の場合は「車購入時に付属品として一緒に購入」がほとんどで、
中古車所有者の場合は「車購入時に無料で付いてきた」ことが多かった。
しかし、全体の33％が「車購入後に、別途カーナビを購入」しており、うち60％近くが新車所有者だった。
カーナビ購入金額は、全体の約30％が「元々付いていたので金額が分からない」と回答しており、新車所有者で多かった価格帯は「10万 - 15万円未満」、
中古車所有者は「5万 - 10万円未満」だった。
しかし、全体では2位に「5万円未満」がつけるなど、手頃なポータブルナビの人気がカーナビの普及率に大きく貢献している。
一方、35％のカーナビ非所有者は、カーナビを付けていない理由として「高額だから」が35％で最多、
また30％が「遠出するような機会があまりないから」が理由だった。 スマホナビで性能が事足りる人にとっては
カーナビは性能に対して高額なんだよな スマホ感覚なんだと思う。スマホは数万円のも十万円のも機能は変わらないからナビも同じだと思ってるんだよ。
一、二万円のPND買ってそれしか知らなくて純正ナビも同じだと思ってるんだよ。ナビはピンキリで全然違うという事を知らない。
だから車載ナビへの指摘がずれてるんだけど本人は分かってない。 スマホは数万円と十万円のの違いは解像度だったり処理速度だったりだけどナビはそうじゃない。
たまたま普及機の車載ナビをちょこっと触った時に分かってないからスマホ感覚で高価なのに解像度が低いだとかモッサリだとか見当違いな事を言っている。 >>593
更新がクソほど牛歩なGoogleマップ使ってる奴は2DINのナビと大差ねえけどな
道も閉店した店も半年以上平気で更新しねえし タブレットにGoogleマップの渋滞情報を活かせるナビアプリと、みちびき対応GPSアンテナとジャイロ付いたら即買いしますると思う。 20万もして、ワイドXGA(1280x800)かよってなるよね
15万クラスでワイドVGA(800x480)
高精細で見やすくしようって発想が無いのかな
処理能力が足りないんだろうけど
どこに金かかってるんだろうか
ルート検索アルゴリズムの開発？
高音質？
地図データの調整？ >>605
東京の本社で
新聞読むためだけに重役出勤する役員と
派遣社員が打ち込んだ経理文書にハンコ押すだけの部課長と
1日パワポで1ページ作るだけで終わるお仕事ごっこしてる中堅社員
の給料コスト >599
純正カーナビは後々面倒になるってわかってる人は新車購入時にオーディオレスで頼んで好きなの入れるよ
>605
車の環境下で使うような高耐久なものを新規開発するのに金がかかるんだと思うよ まあ日本の場合はメーカーから出荷される段階で
ダッシュボードのど真ん中に2DINの大穴開けられて
とてもじゃないがそのままじゃかっこ悪くてという車を手渡されるから
ディーラーの今なら割引されてますしという口車に乗ってバカ高いカーナビ押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態
ま、あたしは輸入車ですからディーラーに売りつけられてるわけではなく自動車メーカーに売りつけられてるわけですが
日本もカーナビメーカー全部倒産してくれるともう少しマシなカーナビが付くことになると思いますぜ 海外でも日本車のカーナビ使いにくいってマイナスポイントになってるし ゴリラ8インチでないの？
ワンセグ無しでいいんですが。 >>607
>純正カーナビは後々面倒になる
何が面倒になるの？
例えば故障なら車両と同じ保証が受けられる。
メンテパック加入とかで壊れれば取り替えなり修理なりで費用も手間も困らない。 >>611
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で時代遅れになる
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるからね、
そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつぶすことになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 んで、お勧めはどれ？
前に買ったのが10年前で、完全浦島状態。
ナビ性能重視でお願いします。 ナビ重視ならスマホ
最低でもアンドロイドオート付きのにして逃げ道作っておいたほうがいい >>613 サイバーナビかな高度認識の精度も高いし
ストラーダの非泥OSタイプも良いけどね
異論反論はあると思うけど
・Apple:CarPlay
・Google:Android Auto
は日本では「死にコンテンツ」です 始まる前から終わってしまった屑です
2年前にスズキとかで採用され1年も経たずに公式から消された不遇のナビです
ですので、AppleやAndroid色の強い専用ナビはしばらく手を出さないほうが良いでしょう
泣きを見るというのは将来的な忠言ですが、そうではなくて「泣く」です
買った瞬間「泣き」ます そんな屑ナビを勧めるのは無理ですね
騙されないように >>612
純正ナビにもMOP、DOPと言うのが有るんだよ。
MOPならMC、FMCまでスペックそのままってのもあるけど…
DOPは毎年や2年毎に新機種が出る。
DOPナビを買い換える人がどれだけ居るかは判らないが？
車両買い換えまでそのままとか取り外し出来ないとか凝り固まり過ぎ。 Android auto, carplayは
スマホの拡張画面みたいなもんだろ
カーナビいらない派には最高の機能だ どうして専用機がほしい人を否定するのだろう？
一台で何もかもって中二的に格好いいのかな 求めてるものが違うだけだと思うよ
とにかく道案内をしっかりしてほしい
高音質がいい
高画質がいい
スマホで十分だけど、画面に映るといい
等々 >>618 iPhoneや高速系スナドラ搭載スマホは高いからね
運転中はドライバーはスマホ基本使えないけど
ナビに使えるなら「高価な玩具の使い道が増える」と嬉しいんだと思う
実際にはスマホは「徒歩前提」のセンサーしか積んでないので
自転車にも車にも真面目に対応していないので自位置精度が恐ろしく悪いので
本気で使い始めるとすぐに専用ナビの足元にも及ばないのが判明しちゃうからね
スマホナビのステマ記事って、平地場面で坂道とか避けてるからね >>620
スマホのGPS精度で困ったことはないな
ガラナビの検索、特に音声機能で困ることはしょっちゅう >>616
DOPや社外ナビが何の問題もなくつけられるような安い車のってるんだｗ みちびき本格始動して泥ナビの精度に問題ないのがわかると
国内のナビ終わるから開発に金かけなくなったんだろ
未だにVGAで見づらい地図とかありえない >>622
長文、連投を否定され顔真っ赤でwとかなんだかね
凝り固まり過ぎどころかおつむもかなり古いんだ
車両メーカーの趨勢はナビの陳腐化対応からかMOPからDOPなんだよ
トヨタ(レクサスは別)なんかは最たるメーカーなんだけどね
てか、スマホでナビしてる安っぽいお方が何言ってんの
>>621
ど田舎住まいかな？でどこまでも空で遮るものもないなんてある意味うらやましい
街には高架下や地下、高層ビル、高速にはトンネルとかいろいろ有るんもんなんだよ
ジャイロとかで暫くは追随しても車速パルスも拾えないスマホでは用足りない
>>621
音声機能で困るようなナビしか使ったことないんだね
トヨタのエージェント+とかのクラウド音声認識とか優秀で早口言葉ではないが東京特許許可局でも一発で検索される
もっともそんな場所は存在しないけどね >>622
なかば冗談半分で凝り固まり過ぎと言ったのに…
マジで凝り固まっている。
君の言うところの
>そんな取り外し不可能なゴミ
になるから車メーカーはオーディオレスが主流。
>なんとか地図のデータだけは更新できても
10年前の純正ナビでも普通に簡単に更新できるんだけど？
音声機能で困るとかどれだけ昔のナビの経験？ だからスマホ派は高価なスマホと低価格帯の専用機を比べるなよ >>622
>>623
参考にするのでスマホの機種はなんですか。 >>622
安い中古の高級車か高級車でも10年超も同じ車でナビも古いのは判るがdopや社外ナビがーとかいってるわりに最近の車事情にはかなり疎そうやね。
それか「チャリで来た。」っぽい奴だがスマホで充分だろw ケンコーのトイデジや１０年前の普及機のコンデジと今のGalaxyだXperiaを比べてスマホの方が夜景が綺麗だなんだいわれてもねえて感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
