【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア(カロッツェリア)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン(イクリプス)
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン(アゼスト)
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
〜スマートホン・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで〜
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>421
2006年発売のDEH-P810を超える機種が無い件
1DIN、カラーEL液晶、BT、タイムアライメント、BBE等のイコライザ、各種スピーカー用のLPF/HPF、追加I/FでUSBもサポート(但し曲名が出ない)
1DINには同等品や上位互換がまるでないのよ、必ずどこか劣る商品ばかり EL液晶は存在しないな、ただのカラー有機EL。当時はあまり無かった 単に時代についていけてないだけ
BTで聴いてるくらいだから関係ないんだろうけど
FLACやハイレゾ対応
DACも技術進歩でよくなって高音質になってるし
アルバムジャケット表示とかもできるし >>428
違う、1DINオーディオを2つ使うから無理なの
2DINオーディオだって3万そこらの安物ばっかだし >>429
MP3の192kHzVBR程度なら細かい音質はどうでもいいのよ、どうせ走行音で細かい所は聞こえない
イコライザが低機能だと好きな周波数特性に音が弄れないから萎える
俺が求めるのは1DINカラー表示と高機能イコライザとBTとUSB
大抵の場合カラー表示と高機能イコライザが両立しない >>428
それは亀に腹筋させるのと同じ様なもの
好きで乗ってる人や旧い車を愛用(大事に)してる人を馬鹿にしたい
社会のゴミ人間である>>428みたいな奴の浅はかな思考 >>430
サイバーナビXが25万でスゴイの出してるよ サイバーxのすごい点
皮箱、本革マニュアルケース、シリアルナンバープレート、画面フィルム、音楽データ1万円分付き。
80台ネット販売限定。 時短ナビ時代のアルパインを昔使ってたんだけど、いまのアルパナビは渋滞回避求めて買うもんじゃないのかな。できればあのアクティブルートサーチをまた発動させたいんだけど。 パイオニアは2月9日に発表した2018年3月期連結業績予想を下方修正すると発表した。
売上高は、国内での他社競合によりカーナビゲーションシステムの売上が伸び悩んだほか、新興国の市況回復が芳しくなくカーオーディオの売上が想定を下回ったことにより、
前回予想の3700億円から3654億円(前期比5.5%減)に下方修正した。
営業利益は、利益率の高いカーエレクトロニクス市販事業の売上減による売上総利益の減少に加え、
カーエレクトロニクスOEM事業における第4四半期の原価率がタイバーツ高や部材コストの上昇等により悪化したこと、
経費節減による利益改善が計画を下回ったことにより、500億円から120億円(同71.2%減)へ下方修正。
当期純損益も、主に営業利益の減少により、赤字額は前回予想の30億円から71億円(前期は50億5400万円)となる見通しだとした。
2018年5月1日(火) 16時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/05/01/309225.html パイオニアの楽ナビ、フイルムアンテナなんだけど受信状態いまいちだからか時々ずれる
小さいマッチ箱みたいなアンテナに変えたら受信状態劇的によくなった
もっと早くにやればよかった
カーナビは地図の更新料が高すぎるよね 頻繁に更新しないと収まらない奴は病気だろ更新依存症 これだけ高速やIC、新道が頻繁に開通すれば常時更新は必須。
そもそも車で遠出しないならナビなんて不要。 はぁ?
パナ自体が統計取って部分更新する人が少ないから
高級機以外は無くしてるのに
https://panasonic.jp/car/navi/freemap/ >>440
近場でも普段行かない市街地の駐車場探しとかに役立つよ >>440
確かに毎月のように更新が有る。
なのに更新が不要なんてナビも近場の移動利用だけなんだろうかな?
新名神も延伸されたし高速道路の開通やICのオープンも多いよね。
それとも田舎住まいなんだろうかね?
田舎なら更新少なくて不要なんだろう。 更新マニアは新規ルート詳しいから、逆に更新しなくても自分でルート選べるのでは? 音声案内中にオーディオの音が完全に消えるのはどこのメーカーですか? >>438
小さいマッチ箱みたいなアンテナkwsk >>444
ルート取りが出来てもナビにデータがないよ?
更新していないと新規道路がナビ上に描かれない。
山の中とか農地を走れってことw もうみんなgoogleマップあるからナビなんかに期待してないんだろ
カーナビついてるのにスナホ使ってるなんて今どき普通
いい加減倒産しろよ自由度広がるから 使い勝手では完全に上なのに
まだトンネルでの測位精度とかLTEの電波がない場所とか必死に探し出してきて
使えねーからスマホ要らねっていうバカというか時代遅れというか
そんなやつがこのスレにはウヨウヨしてる 車両のスピードパルスを取り込めるとか自走機能が有ればスマホもマトモに使えるようになるんだろうけど。
トンネル内で停車はまだ良いが首都高下の走行が続くと迷走するとかで使えない。
高架下とかが無い何処までも空っていう田舎でならスマホも使えるんだろうか?
首都高ネタだとアップダウンについてこれなくて首都高に乗っても下道を走っている。
小画面、バッテリーに発熱、乗降車での取り付け取り外し、不格好なスマホフォルダーに不細工な配線、スマホでナビの見た目の貧乏臭さ………
それらが許せるならスマホを使っていれば良いだけ。 だんだん2画面ほしくなってナビはポータブルにしたな。 >>450
結構普及してると思うぜ、しかしTENGAは糞
>>451
専用機とスマホの併用が一番だと思うんだ俺は、双方を補い合うからトラブルに強い
どちらかだけというのは勿体無い、使える物は全部使うべき >>453
ホントそれ
何で二者択一にそこまで拘るのかと ナビとしてスマホナビにしか出来ないことなんてたいしてないのに?
二者択一とか?
なんでわざわざ乗降の度に面倒なセッティングを強要されるし見苦しい設置のスマホを使うのか?
スマホも使っているが降車したのちのラストワンマイルにナビと連携するアプリでのみ使っている。
走行中はカーナビで全て事足りる。 毎日スマホとタブレットセットしてるけど日課になったらどうって事ないな
10インチモニタ、7インチPND、12インチタブレット、スマホに追加メーター4種
ゴッテゴテだが、それがいい
見苦しい?余計なお世話だ、お前の美的センスなんか知った事か >>456
この類いのオタク?っていうのか?なんて言うかw
ダッシュボードがグチャグチャなのが多くて他の普通のスマホナビユーザーも迷惑w 俺はタブレットつけっぱなしだけど最近バッテリーが一週間もたなくなってきた
タブレットのカメラで動体検知警告飛んでくるアプリ仕込んでて電池使うからかも
サンデードライバーはつらいぜ
カーナビはいらんのに付いてきてbluetoothの受け専用、高速道路で勝手にしゃべるがナビの使い方は知らん 出会いアプリでSEX相手決まっていざ会いに行くとなったらスマホしか使わないな
たいてい初めて行く場所か滅多に行かない場所で待ち合わせだから所要時間知った上でアポ決めたいし
いちいち車まで行って電源入れて検索(スマホより面倒)なんてやってられない
しかもガラナビの予測時刻はあてにならないし
スマホならメールやカカオで指定した待ち合わせ場所の共有もワンボタンで相手にも送れるし
そのままGoogleなりYahoo!なりでナビするだけ
到着時間も正確 PCやスマホで検索した目的地を転送出来ないガラナビ使ってるんですね
まぁ人それぞれやり易い方法と道具使ってやりゃいい事で他人がとやかく言う事ではない >>457
誰にも迷惑掛けてないが?
美意識押しつけの方が余程迷惑 スマホはFXするのに必要なのでカーナビは専用機でいいです >>460
一手間かけてガラナビに転送してもメリットがない >>465
TENGA好きのXXXマニアってこんな車に乗ってんの?
流石に誰も乗らないだろうし乗りたくもないだろうな
オーナーはきっと独り身だろうと思うけど、、、
独り身だからこうなったのか?
こんなんだから独り身なのか?
少しだけ気になる(笑) 追加メーターなんて公道走る分には単なるインテリアでしかないからな
雨の夜間で近場に明るいタブとか置いてると暗い所の危険の発見が遅れるよ
とマジレスw TENGAはゴミだと言ったろうに
嫁なんか要らん、子供はもっと要らん、金と時間を吸う寄生虫だわ 平日のこの時間帯はカーナビ専用機でTV見ながらスマホで為替チャート見てる ドイツ車で2DIN開けてくれることはもうなさそうだしさすがのディーラー抱き合わせビジネスモデルも限界だろうし
スマホでいいよというより、だいたい自家用車からシェアカーの時代になってカーナビというより中核コントローラー
まあいずれにしてもパイオニアさんには先はないんじゃないの ドラレコと連動するカーナビの記事があったけど、あんまり話題にならないね。どうせ同時装着するならすっきりさせたいとか、信用できるカーナビメーカーのドラレコがいいとか需要はあると思うけど、性能が劣るのかな?
9インチ以上の大画面でおすすめあります?BIGXにしようと思っていたけど、新型でドラレコ連動しないかなぁ。 _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
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', ', '、 ヽ ./ ! .| <pioneerは先に行く
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. ̄ ̄ ̄|_______|´ ̄ ̄゛ そのうち、著作権協会みたいになっていきそう
Googleに見限られたらオワコンじゃないの? せやで。だからGoogleに見限られたらオワコンじゃないの? 楽ナビliteからゴリラ1100に替えて。
ゴリラルート糞。
スイテルート?全く恩恵無い。
ルートaで走行中、vics状況からルートbに変えられたけど、ルートc走ってみたらこっちの方が空いてるし、なんと予測時間も早い。
なんで最初からcを案内しないのかと。
cが裏道とかなら仕方ないが、そんなことはないからなあ。
楽ナビliteの方が良かった。 個人的には鞄の中からスマホ取り出してセットするのは面倒。
一台で何もかもってのは昔のパソコンマニアと言うか、雑誌の企画みたい いろんな機械の設定とか面倒
スマホをダッシュボードセンターにカチッと置けて充電とbluetoothされれば充分というか、そっちの方がいい
俺のスマホは6.4インチだが、今や世の中も6インチ超スマホが主流になりつつあるし パイオニアが業績不振なのはユーザーが機能てんこ盛りのナビというかデジタル器機を
買わなくなったということだな。 音楽事業切り離したのは誤算っだったかも
各社、付加価値つける為に音質向上に躍起だし ポータブルナビも使ってるが、スマホのセットも面倒ではないな。マグネットホルダーにくっつけて、信号待ちの時にでもケーブルに繋ぐだけだし。短距離ならケーブルはいらないし。 車に乗り込んでからガラナビをポチポチするほうがよほど面倒くさい パソコンで編集したルートを読み込んでくれるナビあるの?
車の中でルート設定は面倒。 GoogleマップがARナビゲーション機能に対応、カメラをかざすだけでナビが可能に - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180509-google-map-ar/ >>494
まだ試してないけどマップファンで作ったルートを楽ナビに転送できるっぽい?
>>495
NiviConに送れてないやんけ そのままGoogleナビすればいいのに
なんでナヴィコン送りにするの? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>446
昔ながらのダッシュボードに置くタイプの黒いやつですよ1500円ぐらいの
晴れだと常時5つぐらいの衛星から受信してて安心 もうカーナビメーカーもあきらめてGoogleナビ入れたらどうだ?
ちょっと手を入れて交差点情報とか幹線道路主体とかのメニュー加えて使いやすくなればみんな喜ぶ >>501
thx
それが当たり前と思ってたので想像つかんかった
そう言えば今時はGPSアンテナもフィルムなんだね >>502
前にも書いたけど、動画も音楽も携帯端末に投げて
本体はナビ特化…とはならずに、ポータブル以下だったり、
CDだけ付いてたり、ひと皮剥けようにも剥けれなくて、
パナのE300Dが国内の限界を示していると思うよ >>502
ちょっと手を入れるとか無理だから
Android AUTOやCarPlayも、もうひとつ使い勝手がよくない
だったらスマホやタブレットをそのまま置いたほうがマシ
最後にはカーナビというものは絶滅してスマホを車のスピーカーとつなげるBluetooth受信機だけになるだろう パナとケンウッドどっちがいいの!だれか教えて!
あと今まで使ってたやつテレビと音楽でボリュームが同じなんだけど今のはそんなアホなことないよね? どなたかアドバイスを。
今ホンダのディーラーオプションナビ(vxm155vfei)使ってるのですが、インターナビの効果を加味してもルート案内に疑問を感じることが多いので、入れ替えを考えています。
8インチで考えていますが、x8z,cl901,MDV-M805Lでルート引きが良さげなのはどれでしょうか?使ってる意見が聞けたら嬉しいです。 法定速度以下でルート選定するから入れ替えても満足しないのでは あのナビって
主要道路は、いいんだけど
住宅地エリアはダメダメ
よって、それを加味して
自分の頭で初めと終わりを完結できる人なら
おすすめなんだよな¥w 以前付き合いのあった、パイオニアの人曰わく
OEMの納入単価が安過ぎて全く儲からないと。で、カー用品店も依然ほど売れないと。
下請け泣かせというか、自動車メーカーが儲け過ぎ。
納入単価は、カタログ定価の10分の1以下…。
最近ナビ自体がメーカー独自で替えれないのが多いしね。 >納入単価は、カタログ定価の10分の1以下…。
世の中に出たことのないコモリのネットオタ?
いくら安いとは言え10%なんてメーカー人ならバカじゃないという仕切りで有り得ないわw カタログ定期は盛ってあるから10%は有り得る。
工業製品の工場の門か出る出荷価格は小売価格の50%とされます。 >>511
ま、ライン装着タイア納入価格一本500円とかあった世界ですし グーグルナビの経路設定に6メートル道路以上限定があれば他のナビはいらん CDやDVDとか無くてスマホと連動で
音楽聞けてナビが優秀な機種教えておくれ >>511
自動車メーカーの下請けいじめはえげつないよ。
パナがトヨタにやられて自社の下請けにやるようになったって話もあるよ。 下請けに値下げ要求がかなりきついのはわかるけどさ定価の一割が納入価格って言うのはさすがにね。 定価、希望小売価格 は建前。
かなり高めに設定してる。 ライン装着タイヤなんて1本1000円するかしないかだもん >>517
トヨタの生産工場で働いてるが、下請けイジメどころか自社工場で働いてる正社員、期間従業員の工員イジメもそりゃ酷いもんだぞ
完全にトップダウンで工員に無理難題押し付けたあげく、労災起きたら職場の連帯責任にして、斜め上の対策しかしないような企業体質だから社員の不満は募るばかりだよ >>514
たしかに。
ググナビの指示通りに行くと車のすれ違いが出来ないような道でも
平気でイケと指示してくるからね 安いポータブルナビで軽自動車設定にすると
素敵な農道、山道に案内されるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています