【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
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【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 無難なのはパナ、イクリプス、アルパインだろうなぁ
各社のチューニングで微妙に異なるので、店頭で触って
表示してほしい地域を見るしか無いね
ただし、ナビそのものの出来栄えは別 純正ナビと社外品とは性能差はなくなってきてるよかな
カーナビメーカーはどこがいいのか？
一番はパイオニアだとは思うけど GoogleかYahoo!
ガラナビは団栗の背比べ Googleナビと
カー用品店約１万円のポータブルナビを比較してみた
ほぼ同じルートだったが距離はGoogleが100メートル程長い
到着時間はGoogleの方がより正確だった
そんだけ >>152
音重視か案内かデザインか価格かで変わるよ 総合だとサイバーナビだと思う 俺はサウンドナビにしたけど 純正も今は良いでしょ 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 >>156
画面の大きさや、サイドカメラ取り付け、純正バックカメラやステアリング操作との親和性ならアルパイン一択？
アルパインだと9インチ、サイバーナビだと8インチしか選べないので、1インチの違いだと悩む。ナビ機能はサイバーナビがいいらしいので。ドラレコとの連動はどちらもイマイチみたいね >>158
ハリアー辺りかな？7インチと8でもかなり見た目差が有るから9インチが良いならアルパインでも良いんではないか 知り合い8インチなら付けてたけど特に不満も無いようだった。 ナビ性能は、純正と他社ではそんなに差はないのですか？ まさか純正ナビを自動車メーカーが独自に作ってるとか思ってる？ >>159
エスティマ50系後期です。アルパインの11インチに期待してたら9インチまでらしくがっかり。サイバーナビが8インチだからサイバーナビの機能がよいなら悩む。でも、最近のサイバーナビはあんまりすごくないような。
大画面とサイドカメラ、子供が喜ぶエンタメ機能だとアルパイン、ナビ精度と音質はサイバーナビ、でも、あってます？サイバーナビのフロントカメラがドラレコになるのいいと思ってたけど、最新のドラレコよりダメみたいなんで、選択基準を変えないとかな。 >>163
自分だったらミニバンでその使用方法ならアルパインだね ステップとかヴェルとかアルパイン多いの分かる ディーラーでもセット販売してる位だからね アルパインのナビは案内がクソとネットにかかれてますが、
今の最新型もそうなんですか？ クラリオンもなかなかの曲者だと思う。
嫁の車につけてるが遠方に行ったら
地元の人でもここ通るかって言いたくなるような
変な道を案内する時が割とある。
クラリオンは初めて使ってるけど業務用作ってても
この程度かよと思った。 地元の人が行かない場所に行っただけ。
ではないの？ ヤフーカーナビも最近変な道を案内する。
みんなビッグデータ使うようになってGoogle化してんじゃないの。 庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>172
その富裕層の車に付いていけば安心だなw カーナビメーカーで一番はパイオニア(サイバー)だけど、その次は？
ケンウッド、イクリプス、アルパイン、パナソニック？ >>174
この順序はひと昔前な気がするなぁ
会社の経営状況でいくと随分入れ替わるよねぇ
お家騒動的なのも多かったし サイドブラインドカメラをつけたいなら、どの機種がベストでしょう？ AndoroidAutoのワイヤレス対応機器いつでるのかなー
カロの２DINでAndoroidauto対応した奴が最近出てたけど
ワイヤレス対応してないんだよなぁ
後継では対応しそうだけど最近出たばかりだからまだだいぶ先か・・ アルパインの11インチ、ひとつ前のエスティマにはつけられなかった。ディスプレイが干渉してディスクが取り出せないってメーカー適合表にありでがっくし。現行のみは悲しい。
11インチだからアルパインにするつもりだったけど、9インチしかつけられないなら8インチのサイバーナビと悩む。
ブラインドサイドモニターとHDMI入力、ドラレコ連動を考えるとどちらがよいですかね？
ナビは賢い方がよいですが、ナビや音質よりも家族のドライブが楽しくなるエンタメ性能を優先します 家族の為なら15インチのポータブルDVDって考え方も有る カーナビ付けたが画面の所がオープンしない
もう1ど装着やり直しめんどい ダイヤトーンサウンドナビ300プレミアム
ストラーダ CN F1XD
皆ならどっち買う？
重要視してるのは
サクサク
ナビ機能の良い方 >>184
パナ（CNF1XD）という選択肢もアリかと。
ブルーレイ再生可能だから。
HDMI出力あるから後部にアルパインとかで出てる
フリップダウンを組み合わせるのは可能だよ。 >>189
サンキューです。
パンフレットもらってきて読み込んでました。パナはサイドビューカメラつけられないような。ツインムーンルーフをつけてると、天井モニターは車検通らないとカーショップで言われました。
サイバーナビは8インチもダメで7インチまで。BIGXは9インチまででした。
パナはフローティングなので、同じ9インチならBIGXが収まりもサイドビューカメラもいいかなと思ってます 現時点で一番いいナビはどこのナビ？
ナビ、AV機能が一番いいやつが欲しい。
とりあえずサイバーナビかストラーダの最上位機種買っとけばいいの？ 一番と言うのは個人の好みに依る
それぞれのメーカースレ見て判断するしかない。 価格コムにいってランキングトップの機種買う
カー用品専門誌のランキングトップの機種を買う
カー用品店でにーちゃんに勧められるがまま買う
お金持ちは羨ましい… 色々調べてみるんだけど、
後付け車載ナビ自体がオワコンみたいな結論に行き着いてしまって、
選ぼうにも心が折れてしまったのよ、パナもカロもやる気あるのかわからない機種ばっかだし。
単価が下がって開発費もろくに出ない状況はわかるけどさ。
現時点でこれがマシだと思う機種を誰か挙げてもらえませんか？ >>194
迷ったらサイバーかな？
まあ、スマホかタブレットのカーナビアプリの人も多いし 総合という意味ではストラーダか彩速が安定してるかな
他はモノは良くても大元の会社がドタバタだったりで
想定されている能力は発揮できてない感じ
地図に拘りが無いならミドルクラスなら何不自由無いんじゃ無い？
あとはお財布と相談さ >>195
そう思って今使ってるiPhoneをCarPlayで飛ばしてナビに使おうかと思ったら、
Googleマップは使えなくてアップル純正のポンコツマップしか使えないクソ仕様な上に、表示する側も小さい画面のオーディオしか対応してなくて計画が頓挫したところですよ。
後付けナビが冬の時代を迎えてるのは分かるけど、ろくな純正ナビを持たないメーカーの車を買った人は一体どこに向かえばいいのでしょう。 カーナビも、タイヤみたいにネットの安い店で購入して、取り付けしてくれる店に持ち込みなんて出来るもんでしょうか？インストールには技術がいるから店探し難しい。ディーラーがやってくれるなら一番いいのかな？ いずれは車メーカーの純正大画面が標準装備されてナビ以外の機能もそこでコントロール及び情報確認する方向だからね
後付け市場なんて発展する余地がない。 ネガティブばかり言っても仕方ないので、
カロのAVIC-CL901とパナのCN-F1XDのどちらかにしようと思います。
皆さん2択ならどちらにしますか？ >>199
そらそうでしょうね。
プリウスPHVやテスラみたいにエアコンやらなんやかんやの操作系をあのでかいパネル一枚に集約すれば、コストダウンできますものね。メーターパネルもモニター一枚で済んじゃう時代ですし、針が動くアナログメーターも趣味の世界になるでしょうね。 >>200
うちの車だとコラムシフトなのでF1XDは付けらんないな
まあ適合表に載ってないくらい古いけど 持ち込み取り付け専門の店もあるし、ディーラーも規定の工賃払えば付けてくれる >>199
そういうのは古くなったら使い物にならない 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で時代遅れになる
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるからね、
そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつぶすことになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 エアコン上の一等地に鎮座してる純正オーディオ操作ボタンが死んでいる（笑） >>204
でも社外品に交換したらエアコンもバックカメラもオートクルーズもドラレコもみんな使えなくなりますよってなったら誰も変えないでしょ。 >>209
だから長く乗る車や中古車はそんなのついてないコンポーネント型のほうがいいんだよ >>203
純正ステアリングスイッチや純正バックカメラとのマッチングを考えるとディーラー？今時は関係ないから安いショップがよい？
ちなみに、カー用品店だとどこがお薦め？技術はたいして変わらないだろうけど >>211
カーナビ 取り付け でググれば出てくる。
自分はディーラー派だけどメカニックは結構入れ替わる。まぁ、車両の情報は詳しいかなぐらいで 音声検索で「談合坂サービスエリア」を検索すると、
SAに入居してる店舗ばかり上位にリストアップされ、SA自体は下位の方になるし、上位の店舗は
名称が省略されて上り/下りが判別できない。
(知ってるところなら地図で判別できるけど)
なんなの、このくそ仕様。
試しに「談合坂エスエー」で検索したらSAが上位に
きたけど、単に「談合坂SA」にマッチしたものが
少ないだけみたいだな。
インターチェンジ名で検索した時も、IC周辺の
店舗「◯◯IC店」を優先するし。
なんで、数年前のサイバーより退化してるんだよ。 検索上位に来るように金銭のやり取りが有るとか無いとか ゴジラに壊してもらう代みたいな？
飲食店なら普通にありそうだもんなぁ >>211
ステアリングリモコンやバックカメラは事前にしっかりぐぐって変換アダプターやコードなんかを準備すれば自力でなんとかなる
量販店の持ってる車種データは更新が遅い場合があるし、やっつけ仕事でやられても困るしな トヨタがAmazonと提携したな
そのうち「アレクサ、デフロスターかけて」とか言うんだろうな 俺の声でも音声認識するようになった。
これはすごいこと。 >197
ナビはポータブルで割り切ってオーディオ本体は好きなの買えばいい
>211
ディーラーで車買うならそこでやってもらったほうが後々トラブった時に面倒見てくれる どこのナビでもこの程度だと思います。ちなみに高速道路を走行中とかだと、騒音のせいでさらに精度落ちます。
こんなポンコツがウン十万もするかと思うと、笑えてきますね。
レクサス NX ナビの音声認識。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=nAhrFAlt3tY >>224
>ナビはポータブルで割り切ってオーディオ本体は好きなの買えばいい
昔はそうしてたなあ…
ナビは新型出るけどオーディオって新型なかなか出ないし
新型出ても面白い物がない >>227
カロの1dinオーディオは結構頻繁にモデルチェンジしている印象 >228
去年加の1DIN買ったけど新型が出ても期待に沿うようなものは出てこないな〜と認識した
各社共通なんだけど1DIN機はあまり売れないからかやる気ない感が半端ないｗ 1DINはリナンバーしてのコストダウンがメインだろうな そういえば買い替えたパイオニア機は電源のハーネスがワンランク細くなった
それまでがちょっと太すぎね？ってくらいだったからようやく他社並にとも言うけど
一応スマホに操作アプリ入れてスマホ上で操作できるようにとか進化はしてるんだけど
外部オーディーオ＝スマホとしか考えていないので困る
（中身オンキョーだけど）自社名義でハイレゾプレーヤー出してるんだからそこくらいはやってほしい
（※個人の感想です） dvd再生出来るのもリナンバーでBluetoothに対応してほしい 未だにAndroid AutoやApple Car Playに対応してないナビが多いように
Amazon EchoやGoogle Homeが載るのは5年後とかなんだろうな
ナビメーカーの出足の遅さと言ったら酷いもんだ。 毒リンゴなんて突然の仕様変更当たり前にしそうだし確定しないと動きたくないだろうな >>234
自分たちの畑を荒らしまくった奴らに乗り込まれるのが怖いんだろ、悪魔に魂を売る気分なんじゃないか？
あれが一般的になるとナビの存在価値は便利な場所に画面があるということだけになってしまう。
今ある15万近い売値のナビは絶滅して3〜4万のディスプレイ付きオーディオが主流になるんだからメーカーからしたらたまったもんじゃないでしょう。 スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役６月以下
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180114-00000000-san-soci
>改正法案は、携帯電話などを操作して交通の危険を生じさせた場合の罰則について、
>現状の「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」から「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」に引き上げる。
>また、軽微な交通違反を犯した際に、反則金を納付すれば刑事訴追されない交通反則通告制度の対象から除外する。
>さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「５万円以下の罰金」から「６月以下の懲役または１０万円以下の罰金」に厳罰化する方向だ。
スマホやタブレットでカーナビしてる奴は気をつけろよ car playにHuluとかの動画サイト対応しない限りはBluetoothで十分だと思ってる。 ナビイジってるのもアウトじゃない？
ホルダーに付いてるスマホとタッチパネルオンダッシュのやることにそれほどの差があるとは思えない
警察は拡大解釈するし どうせホルダーに固定もせず手にスマホ持ってる奴が対象だよ
よく見るけどアレは酷い >>238
書くならこうだろ
× スマホやタブレットでカーナビしてる奴は気をつけろよ
〇 スマホやタブレットでメールやWEBしてる奴は気をつけろよ
パーキングブレーキ解除してカーナビいじってても同じなんだから イクリプス AVN-D8W買って取り付けてもらったけど
ルート検索出来ませんって表示されてナビしてくれない
明日販売店とメーカーに問い合わせるけど初期不良なのかな
10年ぶりにナビ買い替えてテンション上がってたのにガッカリ(;ω;`) さすがにタブレット付けてるやつは固定されてると思うのでこちらとどう違うのかという問題もあるな
ホンダ、“Androidベースの”10インチタッチ対応ディスプレイ搭載「2019 Acura RDX Prototype」披露
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1801/16/news063.html 古い車に新型ナビを買って付けようか迷っている
10年前の車に工賃込み15万のナビとか付けるのって無駄使いの気もするが、、、
新型ナビを積む事によってドライブが楽しくなりそうな気もするんだよなあ 自分で付ければ工賃分かからない(通販でもっと安く購入することも可)から無駄使い感が減ると思うぞ 先月26年前の車にナビ入れ替えた
10年目に純正オーディオから２DINオーディオに替えて16年使ったが
さすがに時代遅れになったのでナビに入れ替えた
車が先に逝ったら外して移植すればいいだけだしな レーダー探知機界隈と似てるよね
多機能になってエンタメ性は向上したけど、
本来の役割は失われつつある 無知です。
すみません。フィルムアンテナとフルセグアンテナって一緒でしょうか？ ワンセグナビでみフィルムアンテナはあるし
フルセグでもロッドアンテナがある
じゃあ、答えは分かったよな
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