●●●旧車好きの人【52台目(part52)】
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>>177 仕事から帰宅 (続き) あとS4は、ハンドルが重いから車庫入れとか低速の
切り替えしが慣れないとキツイ!(只 これでOK余裕と云うヒトは、57シボレーの
パワステ無しでも余裕で取り回しできる。) エンジン音はスーパー6のG7が一番いいと俺は
思った(自分で運転すると決して楽ではないが、ヒトが走らせているのを観ると本当に
惚れ惚れする)
デボネアの初代のLテール(A30)は、クラッチは然程重くなかった、
ハンドルも重ステだが、S4よりは軽い 但しとにかくタマが無い!(部品も)
初代セドリック(H31)とデボネア(A30)は、低速域重視なので街乗り向き 2速の伸びがイイ
ちなみに初代の初期モデル デボネアA30と 後期モデル A33は、内装&走りは、別物と考えた方がイイ
A33はとにかく楽!AT(全車)で今のクルマみたく普通に走るし、運転できる。
クラウンは、トヨグライド(AT)※は止めた方がイイと思う(とにかく遅い! デボネアのA33以外の
この手 古典セダンのATは基本走らないと考えたほうが良いと思う。)
初代や二代目クラウンで程度がイイのにソコソコな価格で売りに出ているクルマは大概(トヨグライド)
前の方のヒトが、サイズの事を指摘していたが、たしかに5ナンバーサイズいっぱいで、
タッパ(ボデイ高さ)があるので、汎用のボデイカバー(勿論 Fンダーミラー)を使うなら
セルシオやプレジデント用でないと入らない。
ないと厳しい!!!
アトサイズの件だけど、 >>237
デカい口叩くのなら手本を見せてみろや
オマエにも12時間の猶予をやるから
逃げるんじゃねぇぞカス野郎が。 151です。
>>236
2代目グロリアはそんな感じの車なんですね。
自分は重ステに関しては車重は違うものの軽トラで経験済みですが気にはなりませんでした。
デボネアの件は部品の入手を加味するともう少し考えた方がよさそうですね。
そうなると1960年代の車で走行部品に関してのパーツ入手はトヨタか日産の方がいいのでしょうか。 旧車ってのは
不便を楽しむものだから
あなたには無理だと思うよ >>240
>自分は重ステに関しては車重は違うものの軽トラで経験済みですが気にはなりませんでした。
一度5ナンバーフルサイズの、いやサニー、カローラ級でもいいから
重ステを経験したほうがよろしいかと 5ナンバーフルサイズって表現流行ってんの?
なんか先日から5ナンバーフルサイズ
ことあるごとに5ナンバーフルサイズ
5ナンバーフルサイズとかバカみたいな表現方法やめてくれ
同類だと思われたくない >>244
全然流行ってねぇよ
当時普通に使っていた言葉だから
どっちかと言えば死語だわ
クソガキが知識も無いのに
背伸びして会話に入っで来るな。 >>245
>>245 ← はい、5ナンバーフルサイズ張本人がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に「トルコンが滑ってたので返品」「タイベルがコマ飛びしてたので返品」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです >>245
>>245 ← はい、5ナンバーフルサイズ張本人がソッコーで釣れてしまいましたw
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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コイツは過去に「トルコンが滑ってたので返品」「タイベルがコマ飛びしてたので返品」
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コイツは過去に「トルコンが滑ってたので返品」「タイベルがコマ飛びしてたので返品」
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コイツは過去に「トルコンが滑ってたので返品」「タイベルがコマ飛びしてたので返品」
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コイツは過去に「トルコンが滑ってたので返品」「タイベルがコマ飛びしてたので返品」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです やっぱりコピペキチガイか。
こんなキチガイなガキは親が責任を持って処分しろよ
やっぱりキチガイの親も常識知らずのキチガイか? >>312
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>312
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>315
そうそう、大変なのよw って釣られといてやるよw
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し 1桁しかレスしてない人と69レスしている人
ここまで差がつくと後者の方が害悪なんだよなぁ >>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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あんたマジで馬鹿だな
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バカ丸出し >>245
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し >>245
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あんたマジで馬鹿だな
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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バカ丸出し >>239
NGしてもスルーできないならなんとやらwwwwwwwwwwww >>239
NGしてもスルーできないならなんとやらwwwwwwwwwwww >>239
NGしてもスルーできないならなんとやらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
要するにアホ >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
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バカ丸出し >>317
コイツ、以前から荒らしてる奴だぞ
そして流れから間違いなく>>237もコイツだし。
どうせ入手出来ない悔しさから現在乗っている人や
昔、乗ってた人の噺を聞くと嫉妬心から発狂してるみたいだな
入手する時に無神経な問い合わせや発言をして
親の金だっけか?で微妙な程度の個体を入手し
キモい展示をしているケケ原ですらコイツに比べたら
まあ方向性はともかく、それなりに努力してるし
一応、維持もしているだけマシだと思うが
他人を妬み此処で悪態をつくだけのクソは生きているだけで
害悪を垂れ流すゴキブリ以下の生物だわな >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>245
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やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>357
お前の分析能力は節穴だらけだなw
読解力なさ過ぎ
>>245
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コイツは過去に
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バカ丸出し >>357
お前の分析能力は節穴だらけだなw
読解力なさ過ぎ
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コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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バカ丸出し >>357
お前の分析能力は節穴だらけだなw
読解力なさ過ぎ
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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あんたマジで馬鹿だな
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バカ丸出し >>357
お前の分析能力は節穴だらけだなw
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お前の分析能力は節穴だらけだなw
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バカ丸出し 357 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/18(木) 19:54:26.22 ID:OfKQS58m
コイツ、以前から荒らしてる奴だぞ そして流れから間違いなく>>237もコイツだし。
どうせ入手出来ない悔しさから現在乗っている人や
昔、乗ってた人の噺を聞くと嫉妬心から発狂してるみたいだな
入手する時に無神経な問い合わせや発言をして
親の金だっけか?で微妙な程度の個体を入手し
キモい展示をしているケケ原ですらコイツに比べたら
まあ方向性はともかく、それなりに努力してるし
一応、維持もしているだけマシだと思うが
他人を妬み此処で悪態をつくだけのクソは生きているだけで
害悪を垂れ流すゴキブリ以下の生物だわな
ID:OfKQS58m ID:OfKQS58m
>>357
お前の分析能力は節穴だらけだなw
読解力なさ過ぎ
>>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
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>>311
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バカ丸出し
害悪 → ID:OfKQS58m ↓↓↓さぁ、スルーできなかったバカ共の反論のオンパレードどうぞ↓↓↓ 旧車ってタケハラレベルのキチガイを呼び込むナニカがあるのか? >>371 ← 釣れてしまいましたw
↓↓↓さぁ、スルーできなかったバカ共の反論のオンパレードどうぞ↓↓↓ (⌒⌒⌒)
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/::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
| ∪< ∵∵ 3 ∵> 釣れてしまいましたw~コピペコピペ
\ ⌒ ノ______
\_____/ | | ̄ ̄\ \
___/ \ | | | ̄ ̄|
|:::::::/ \___ \| | |__|
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /
|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄ 泌濃いよ基地外!お前みたいな屑が旧車に乗っていると思うと、心が病む。 >>243 重ステの件 否々 軽自動車のソレとは別モノなんだって!(そんな軽くはない)
タイヤにもよるけど(特にバイアスを履かせたとき) 余談ですが、初代プリンススカイラインを
引き取って来た時 前オーナーが適切なサイズのタイヤが見つけられなかったのか
太いタイヤを履いていてスゴイ重たかった。
S4グロリアにバイアスタイヤを履かせてときは、首都高C1を走るのは怖かった。(とても 植木等の映画みたい
に鼻歌なんか歌っては走れせられない。)今の交通事情もあるど。
それと この手の昭和30年代後期−40年代初頭の国産大型セダンは概ね タイヤ サイズ
7:00−13 だけど、ラジアルで 185−80−13 相当のタイヤが殆どない!(輸入品にな
る。)俺は グッドイヤーベクターやミシュランのを履かせていた(共に廃盤) 太目のホワイト
リボンにしたいが、選択できないのでムーンのホワイトリボン(のタイヤ接触側にキズをつけ
自転車 パンク修理用のゴム糊で剥がれない様に対策)を付けている。 >>377
そんなもんに流行り廃りなんかねーよ
馬鹿なの?
てか、
作文の下手なヤツってどんなに頑張っても下手なのなw
まぁ、お前の事なんだがww >>244
まあ、5ナンバーフルサイズは返品だわなwww そういやマスターエースって5ナンバーだったんだよな
結構大きかった印象があるけど >>383
5ナンバーフルサイズには負けるよね〜♪
5ナンバーフルサイズは3ナンバーなんかにも負けないデカさだからね〜♪
5ナンバーフルサイズが運転できたらアメ車フルサイズは余裕で運転できちゃうよ〜♪
アメ車フルサイズよりも5ナンバーフルサイズの方がなんてったってデカいからね〜♪
5ナンバーフルサイズ最強〜♪ キチガイって幸せそうでイイなぁwww
周りには多大なる迷惑を掛けてるんだけどね
キチガイは早く死んでくれないかなぁ?
じわじわ溺れるとか、山奥で墜落して助けに来てもらえず失意のまま衰弱死とかw
他人に迷惑を掛けた分、苦しみながら死んで欲しいなぁwww >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 が釣れてしまいましたw
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>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し 親も出来損ないのキチガイなガキを
返品出来ればイイなぁ…って思ってるだろうねぇw
現実は生産者責任で始末すべきなんだが
キチガイでもチョンでも人間の形をしてるんで
始末に困っている現実。
人権クソ喰らえだわ!
そもそもキチガイもチョンも人間じゃねぇケダモノだわ。 何でweberの新品あるのに古いソレックス買う人がいるの?
壊れるだけやん >>399
え〜何で?ボロにゃのに?
…ってぇのは置いといてw
イタ製でもカバーのマーク鋳込みが
旧いEWなのとWだけの奴が有るんだが
オクで見る限りだと落札価格に差はなさそうだな
ウチのはwだけだが、見た目だとEWの方が絶対カコイイわな ニューイヤーミーティング今年は行かない
参加してるクルマも毎度同じだしフリマもイマイチだし つか今年のNYMの朝は氷点下だぜ
心臓や脳卒中でジジイが倒れそうやな >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>403
ケケ原「死んだらその車譲ってくれませんか?」 >>405
あいつは譲ってくれなんて言わない。くれ!だよ。 すいません旧車初心者のジャパン乗りなんですがちなみに2000GTターボ 冬場乗るのに気を付けることはありますか?雪国ではありません >>407
塩カルじゃなくて塩カリな
融雪剤は塩化カルシウム
凍結防止剤は塩化ナトリウム
カルシウムアンドナトリウム
で
塩カリ >>407
塩カルじゃなくて塩カリな
融雪剤は塩化カルシウム 凍結防止剤は塩化ナトリウム
カルシウムアンドナトリウム
で
塩カリ NYMのこと、すっかり忘れてました!
・・・まぁ、回を重ねるごとにショボくなる旧車イベントなんて元から行く気ゼロだけどねw そろそろ出る準備すっかな
近所迷惑だがしっかり暖機しないとw NYM、去年よりも減ったかな
珍走仕様とスカイラインが多すぎる
警察来たけど、公園にとめてあるバイクを散らしただけだった >>418
ロータスヨーロッパ軍団も不参加
場内スカスカだったな
駐車場の方は半分潰されていて満杯
街道レーサー仕様も嫌いじゃないけど汚い音での空吹かしだけは勘弁 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し ダットサン会来てなかったのか。
それはデカいな。
ま、俺も行かなかったけど。 旧車天国でお腹いっぱいなんだろう
NYMに行く理由がなくなったんだよ 去年の旧車天国と同じクルマが展示されるだろうから
今年はNYMに行かなかった。
ノスヒロ2DAYSは久しぶりに行こうと思う。 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 が釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し ここ何年か連続で超ボロいけど超レアなのを持ってくる人も出てなかった より珍走のサブイベント化が進んだというか
敷地半分ぐらいの会場に引越しして、改造車無しにすればいいのに 奈良県にあるスパークのブログがかれこれ更新されてないけど営業してるか知ってる方いますか? 日程的に旧車天国とキャノンボールに挟まれたNYM
寒い思いしてまでNYMに展示したくないわ >>428
知り合いのキテレツ改造車ばかり作ってる板金屋も参加したはず
旧車天国も一歩間違えば怪しいもんだが、とりあえず棲み分けが出来ていいんじゃないかな >>430
すみません
教えて下さい
キャノンボールってなんすか? ただの族車の集まりじゃん
あの人たちって若い頃からずーっとあーやってきたの?
いい歳して見てるほうが恥ずかしいんだけどw >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>429
倒産したみたい
向こうのスレで話題になってる
(本当に知らなかった?ww) >>435
みたいですね、もうひとつのスレに変なブログのURL有りました。
11月に逮捕って・・10月に車引き上げたから間一髪でした >>436
そのURLを見つけられなかった。
もう一つのスレって、[51台目]の事ではないのですか? もう下手クソでもいいからなるべく自分でやる
ショップに長期間クルマを預けるのは怖いわ >>440
その気持ちよく分かる
もしかしたら、自分が生きてるうちに乗れないんじゃあるまいか?
だろ
ジジイになると時間が限られてるからなw
納期全く無視するようなショップはやめた方がいいな
そういうのはプロじゃねえから >>443
こりゃボッタクリだわ
誰もまだこの値段では買わんと思う。
が、程度極上なら100出す奴は居そうだねぇw ソレックス50パイの100マンとどっちが高いのか?
よくわからんようになってきたわw スパー○被害者ブログのコメント欄
盛り上がって来ました! >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 が釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し NYM、別の意味ですごかった。
テーマ車がイギリス車なのにロータスの一般展示車が
1台もなかった!(クラブはあったけど)
来年は一般展示車100台切りまで行くかな? もうダメだよありゃ。寒い、つまんない、馬鹿が増えたの3拍子。
しばらくやめたらいいのに。 >>451
>>453
もうNYMは何年か前みたいに
富士の走行会形式にした方が
いいんでないの?
下手すりゃ本屋の朝ミーティングに
劣るわな、アレじゃ。 クズがいない本屋の朝ミーティングのほうがいい
NYMのスカイラインの集団のところはタバコ臭い NYMの総参加
120台なんだって?
落ちぶれたな… 何か目玉が無いとね
糞寒いのは分かりきってるんだから >>463
海沿いの空き地に早朝から夕方までなんて寒過ぎるんだよ
それにネットでエントリーできないのもメンドイ NYMは会場を富士に戻すって話が何年か前にあったが反対で流れたよな JCCAは年間行事全部
筑波にしちゃえば?
お台場も富士もやめてさ。 >>461
NYM 2018の参加台数はコンクールとディスプレイで121台
フリマが28台、クラブが57ブース、ショップが30ブース
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1417031/blog/41036205/ 旧車天国とダブってのNYM参加の車もいるから今年はNYM行かなかった キャノンボールは早々とブース申込み打ち切ったね
NYMはもう充分役目を果たしたでしょ
1度リセットして春先に開催するようにしたらいいのに >>468
ノスタルジック2デイズが
今年10周年の記念大会で
こっちにエントリーしたので
逆にお台場見送ったという
所もいるんじゃないの?
御殿場の戦車屋もそうみたい >>471
2デイズにおける一般オーナーの車両は、過去の表紙登場車両と
「選ばれし10台」とかいうのを合わせて20台もないけどな 2デイズは即売会だから個人やクラブの出展は募ってないよね
即売会といってもASKばっかりで客の容姿見て値付けするボッタが大半だけど >>473
いくらって聞いたら教えてくれなかったw メーカーからの接待漬けな珍論家なんかよりはいいんじゃね?
ただ、筆者筆者とウザいけどw ノスタルジック2デイズに童夢出るのか。
最近出た雑誌に「今だから言うけど、レースの集金目的で発売する気は無かった。認可取れたら困る」って本人が語ってたな 童夢ー零は実車を見ると、恐ろしく室内が狭そう
市販できたとして、コレクション目的で買う人間はいても
運転できる人間は限られたのでは、と思うほど 開場から12時ぐらいまでが一番人が多いんじゃないかな。12時以降はそれほどでもないよ ノスタルジック2デイズの出展社、この値段でクルマ買う人いるのか?って思うほど高い ウチんとこは凄いんだぜ?を自慢する場所だから、高過ぎるくらいで丁度良い
華やかなショーで格安車を出品してビンボ臭さをアピールされてもね >>488
どれもトチ狂ってるけどレパードは無理すぎないか? そういう店にとっては何でもいいから話題になれば勝ちなのよ
その場で売る事なんて目的にしてないんだから
うっかり馬鹿が買えば、それはそれで話題になるし >>492
それ案外「サクラ」かもよ…
きのうのノスタルジック2ディも
そうだけど、あれ
オートモービルカウンシルを
相当意識してるな。
バックにTSUTAYAがついたせいで。 2DAYS出展のツタヤは10周年ということで面積を拡大したところの穴埋めに見えた 2デイズの拡大は蔦屋(CCC)のテコ入れによるものらしい
蔦屋はネコに続いて芸文も買収するつもりなのかな >>497
なんせ当日は激寒だったから…(;.;) >>497
もうJCCAは走行会(レース)専門の運営に
転換した方がいいと思う。
昔は今ほど旧車のイベントなかったから
正月のNYMはそれなりに盛り上がったけど、今は年始から
各地でミーティングやってるからな。
だけどNYMを何年か前同様に富士でやるのは
マジ勘弁。
前日に雪でも降られたらそれこそ
一巻の終わり。 >>501
パシフィコ横浜でやってた頃はネットも無かったから
外でやってるスワップミートに朝イチで行ってお宝探すのが楽しみだったなぁ いずれにしてもメーカーが参加したりそこそこ面白いイベントだったのは良かった。
アホが会場外をウロウロしてもかんけいないしw >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YYNOA CR-X SiR用のSuperR.A.Pホイール4本持ってるけど需要ありますか? >>506
スーパーラップは意外と人気あるからオクに出してみたら?
13とか14しか無いのが良くないけど売れると思う >>506
余裕で有るでしょ
程度やサイズ次第だろうけど。 スーパーラップは人気はあるがセンターキャップ付きの美品でも、それほど高値にならない
俺なら売らないでとっとく
でも12インチ100ピッチなら売ってw >>510
残念ながらウチには114.3mmしかないわw
そして、12吋のRV-1も有ったりするw >>507
15インチもあったよ。
ランエボに履かせていたわ。 >>511
RV-1はヤホクで買った12の100をサンバーに履かせてる
当時の軽自動車は114のスズキと110のダイハツや旧ホンダが主流で、100ピッチは残存数が少ないんだよな 506です
皆さん情報ありがとうございます。CR-X乗りが使ってくれるなら格安でもタダでもいいと思ったんですが、捨てた方がよさそうですね 捨てる位なら俺に売ってくれ、デルソル買ってくるから! >>515
ちなみにサイズは純正サイズ、それともインチアップ?
古いホンダに乗ってるので、PCD100 14インチ 6J +38から+45だったら興味あるかも >>515
15インチ6J 4穴 PCD114.3 +25を下さい R.A.P、EF8に使ってるオレ、スペアに欲しいかも スーパーラップ大人気w
ついでなんだけどOZのラリーレーシングはどうだろ?
実家を探したら出てくると思うのだが >>518
残念だなぁ…
14インチならウチに有るんだがw
15インチなんて中々出て来ないだろ? >> 499
増田さんがクルマ好きなのと、対Amazon戦略でコンテンツの囲い込みに走ってるらしい。スポンサーがつかないとどこのメディアも干上がっちゃうから、いいことなんでないの。 >>520
サイズにもよるけど、たまにstanceな連中が欲しがってる。カッコいいからね。 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し RAP038の13インチ オフセット45を
当時から持ってるよ
そのころはEP71スターレットに付けてた
今はハイゼットのスタッドレス用に使ってる >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し 家電扱いといえばカローラ2じゃね
トップギアでそんな扱いされてトヨタがキレたっていう カブッたプラグってなかなか黒いの取れないけど、そこそこ綺麗にすりゃ使えるのかね。 >>534
キレイにすれば使える事もあるけど大変だぞ
ガスコンロで焼いて碍子のくぼみの部分まで掃除したらましかも
サンドブラスターにかけるのが一番だと思う プラグ用のサンドブラスターならば綺麗になるよ
イリジウムなどの細い電極は止めといた方がいいけど サンドブラストはプラグの碍子が割れた事あるから使うのヤメたよ
それ以来はキャブクリやEgクリに浸けて歯ブラシ掃除でダメなら捨て 自分は盆栽指向なので迷わず新品交換だが
プラグは昔ながらのワイヤーブラシで磨いてるイメージがあったけど
それじゃあかんの? 皆ありがとう。
ワイヤーブラシで磨いてたんだけど煤が酷くてなかなか落ちそうもないので交換かな、と思ってた。
キャブクリで試してダメそうなら新品交換するかサンドブラスト買いますわ。 キャブクリやEgクリは対象によっては面白いように樹脂が侵されるから樹脂を含む部品には使うのヤメたよ >>549
直せる額ならまあいいよな
でもこれじゃあほとんどレプリカに近くなっちゃうな フレーム車だからとりあえずフレームが生きていればなんとかなる…かな 元々鉄屑でまともに走らないのに、直した所で
まっすぐ走らない、振動で100キロ以上怖くて走れない レベル
ただのジャンク >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
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>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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バカ丸出し 無理にもなにも、これ興してる最中だろ
なんせ市場価値凄いからな 腕の良い職人達がまっとうに直しても
あれもこれもオリジナルじゃない車両なんて
相場の半値も付かないんじゃないの
丸ごとドナー車でもあれば別だが そうでもないのがこの世界
ブガッティとかフェラーリのGTOとか
突き抜けた存在になると
しっかり元に戻せば値段なんて落ちない。 フェラーリの250GTOなんて同じ車体ナンバーの車両が存在するらしいよ
フレームと書類が別々に販売されフレームから起こされた書類と書類から起こされたフレームがあるとか 中国で生産されたバッタ物じゃなければ問題ない。
だってそれフェラーリなんだろ
フェラーリで造られたんだろ。 >>558みたいな考えって、売るために直すって同義だと思った。
乗り続けるために直すって考えは無いのかよ? 250GTOのリクリエーションは確かに数台存在するね
それでも1億するし本物は30億〜50億で取引されてる
ブガッティはグランプリ系のモデルでほぼレプリカに近い本物?がゴロゴロしてる そういう車は評価が低いから安く取引 >>566
他人の車が燃えてるだけで、何で嘆き悲しまなあかんの? 教訓:イタ車と旧車は消火器を積もう
と言いつつ俺は二酸化炭素の小さいやつしか積んでないけど、粉末のでかいやつ買うべきなのかな 最近は燃料ラインを引く時はテフロンメッシュホースとアルミパイプを使ってゴムホースはほとんど使わない様にしてる
配線も難燃素材を被覆に使っているケーブルを使ってるし、ギボシは極力使わずカプラーによる接続にしてる
電源もスローブローヒューズとブレードヒューズの2段にしてる
コストと手間は凄く掛かるが耐久性は高いし安心感が違う 兵庫県立考古博物館で3/21(水)
考古博であそぼう 昭和の車大集合2018
ttp://www.hyogo-koukohaku.jp/events/p6krdf0000006q2p.html 燃料ラインで燃えるとか稀じゃね?
クロスフローにバンテージとか巻くから燃えるんでしょ。 >>560
GTOではないけど(LMだったかな?)
時の経過でフレームとエンジンがばらばらになり、オリジナルのフレームの車体とオリジナルエンジンの車体が存在になりどちらが本物かで裁判になってオリジナルエンジン側の勝訴だったような
結局オリジナルフレームの人がオリジナルエンジンの車を買って今はオリジナルフレームとエンジンがドッキングした。 趣味車 程よくマイナー希少車を売りたいのですが
どこで売れば売りやすい?ヤフオクは知り合いとかから電話ありそうで嫌のです。
教えてエロくない人 80年代車を新車時以上の価格で出してるような専門店って
買い取り安っっすいんだろうな… >>578
例えばディーラーの下取りに出すよりは、そういう車種専門店に出した方が高い気がするけどなぁ。
安い順は、
ネット買取<メーカーのディーラー下取り<中古車業者<車種専門店
だと思ってるんだけど、どうかな?
ただ売った後の面倒が無いのはディーラー下取りが一番だと思うけどね。 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
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「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
やっぱりの前に ( お 前 が バ レ て ん だ よ w ) なのに調子乗って自演しちゃってw
バカ丸出し >>578
どこに出しても安いよ。
この手の車は売るとき安くて買うときは高いよ。
常識ね。
そうしないとリスクばっか高くなって商売成り立たないから。 >>569
ここ>>566まで萌えちゃったら
CO2はおろか粉末ABCでもムリなんじゃね?
泡だよ泡 この前の日曜日、富士のもちやドライブインに360の軽自動車が沢山集まってた。 NAPSの弁当箱マフラーは330セドには付いてないんだっけ? 2000cc直4ターボ、いわゆるダウンサイジングターボのトレンドが終わりつつあり
直6が復活する流れらしいね
うちのFJ20ETもそのうち時代遅れになるのかぁ…しんみり 長文失礼します。
以前、旧車修理を趣味としている方から旧車を譲渡する話を聞き、
今日車両の様子や話の明細を聞きに行きました。
戦前型ダットサン・セダン
年式 一度書類紛失のため不明(外観から多分15型から17型と思う)
価格 300万円(別途登録費用必要)
外装 博物館ほどではないが今後追加の手入れは不要レベルのきれいさと思う。
状態 ナンバーは無だがいつでも車検取得可能な状態で、
内外装や機関も燃料残量計以外一通り整備してあるとのこと
デメリット 燃料残量計が壊れていること、最高速度45〜50kmぐらい
今後走行維持として考えられるクラッチディスク・ブレーキシューの確保が出来ず
部品の寿命が来たら摩耗箇所の張替えが必要。
その人曰く車両や車両状態に対して価格は安めと言っており、自分でも調べてみましたが
売買の情報量が少なく、車に対しての対価がいまいちわかりません。
参考としてこのスレッドの人たちでしたらわかりますか。
またその人は戦前のダットサンはなかなか無いと言っていましたが、
戦前型ダットサンは年代や生産台数に対してあまり残っていないのでしょうか、
よろしくお願いします。 戦前型ダッツンなんて5ちゃんで話が出てくること自体が珍しい代物だと思うがなぁ… >>594
V8積んでたような車が直6ターボにダウンサイジングするとかいうような話は聞いたな
今時はもう連続可変バルタイがない時点で時代遅れなんだろうなぁ >>595
戦後100年がそう遠くない現在
戦前型車は車種や当時の生産数などにかかわらず総じて稀少だよ
戦前のこの国はそもそも自動車なんて軍用や乗り合い除いてはほとんど無い状態だったし
その数少ない車のほとんどは戦中の金属供出や戦後にスクラップにされくず鉄になった
今その手のものを実用で買う人なんていないしほぼすべてがコレクション需要で相場なんて無いに等しい
そのような状態なら1000万とか出す人もいると思うよ 実際問題需要が無ければ
値段は0円です。
300万でも需要がないちゅうことなんで
戦前だろうが江戸時代だろうがゴミです。
ただ貴重なゴミなので
オーナーは捨てるのには忍びないですし、
捨てるのにもお金がいる時代です。
もちろんこのまま所有するにも維持費がかかります。
取りあえず通常なら博物館に寄贈という形が現実的かと思います。
なのでどうせタダなんだし俺が5万で買ってやるよと言うスタンスで十分でしょ。
ただお前に5万で売る位なら捨てた方がましと考える小金持ちもいますし。
10万円スタート辺りで十分だと思います。 自分がその額で欲しいかどうかにつきる
しかしそういう人が手放すからにはそれなりの理由があって、エンジン開けるパネル作る位できないとゴミになるだろう
業者はボるだけボッて元がダメだから無理とか平気で言う >>595
ダットサン会ってのがあるよ
http://datsun-1.net/
都内の旧車のイベントだとわりと出てくる。ニューイヤー出てなかったけど >>595です。
>>598
ダットサンに限らず戦前の車自体希少なのはわかりました。
>>599
相場は需要と供給なのですね。単に古ければ価値があるとはまた違うのですね。
その人はあくまでほしかったらの話ですので無理に手放したいとは違う感じでした。
>>600
書類紛失の話はその人より前にこの車を持っていた人が伊勢湾台風の時、書類(車検証か一時抹消書類)
が流されて再発行するとき年式がわからないためでした。車検自体は取れるので公道は走れます。
>>601
値段に関しては300万円ならその時いいかなと思いました。
手放す理由は聞いていませんが、たぶん手狭になったためだと思います。
また整備に関しても一通り行っており、年間そんなに走らないと思いますので、今後大きな整備は必要ないと思います。
>>602
当方愛知県ですので都内の方まで行くのは困難かと思います。 そもそも興味を持ったのは投機目的なの?
車に知識も思い入れも無いのにそんなの買っちゃダメだよ。
個人間の借金のカタにやむを得ず車を譲り受ける訳じゃないんでしょ。 置物にしかならん遺物を、安かったら買っていいっスかね?
なんて与太話に真面目に向き合う、おまいらの優しさ >>595です。
>>604、>>607
興味を持ったのは古い車を所有してみたいと思っていたからです。
車の整備はオイル・クーラント・プラグ程度はやったことがあり、
そのほかの整備は今後旧車を入手してから学んでいきたいと思っています。
購入の方はもう少し考えてみます。 >>608
いくらなんでも戦前型ダットサンから旧車入門は無理だ旧いにも限度がある
悪いこと言わないから昭和50〜60年代ぐらいの車にしとけ
ダットサンは諦めた方がいい >>608
>戦前型ダットサン
アンタな〜、いきなりハードルが高すぎるやろ?
今から始めるなら旧ミニとか旧VWカブトムシじゃないのか?
パーツは何とかなるし。 >>608
ムリムリムリカタツムリ!
00年あたりの過走行車から始めとき、適度にやれてて部品まだあるから 整備・保管ができるガレージ持ってて頼れる工場が近所にあるのかとか
どういう環境で維持していこうとしてるのか教えて欲しいなあ 月極の露天駐車場に戦前型ダットサンがとめてあったら
それはそれで見上げたもんだ。 戦前ダッツンじゃなくてモデルTならたまに居ないか? 古いダットサンのことなら
全日本ダットサン会に
聞いてみたら? 戦前型ダットサンは旧車初心者には荷が重いだろう。
あなたの質問って童貞少年が浣腸プレイやフィストファックってどうですか?と聞いてるようなものだよ。 昨日は頭ごなしに否定してしまったが
まあもし整備士資格取るぐらいのつもりでクルマを本気で勉強する気があるなら
縁があったってことでダットサンも所有すること自体は悪くは無いかもしれない今すぐレストアしないと手遅れになるような状態じゃないようだし
けど本当に買うんだったら少なくとも屋根付きの車庫は必須
あとダットサン会へ加入して諸先輩方から教えを請うべき
今の持ち主も旧車修理が趣味ってことだからできればその人に弟子入りしてノウハウを教えてもらうのが理想だが
ただしダットサンは教材にしちゃいけないやるならまずは自分の車から SVに2ベアリングに石綿のエンジンを見てくれる工場がどんだけあるんだか
いずれ自前のチェンブロ、溶接機、コンプレッサー辺りはいるな 戦前型ダットサンは、改造してないかぎり、ABCペダルが真ん中アクセルの右ブレーキだから、
たとえ50〜60年代の旧車に乗り慣れていたとしても、むずかしいよ >>619
あれ面食らうよな
戦前車には国を問わずあのペダルレイアウトがあるそうだが、俺は運転したくない
絶対に踏み間違えるだろう >>595です。
ペダル配置は今回のダットサンの話が上がる前から知っていましたし、
現持ち主の敷地内数メートルながらも自分で前後動かしてペダル配置は確認できました。
保管場所に関してはシャッター付きのガレージがあるので雨の心配はないと思います。
整備はまだ店に入ったことはないですが近くに旧車を扱う整備屋があります。
今の持ち主も、『売りっぱなしにしないし、わからないことがあれば聞きてくれ』と言ってましたので、
もし入手するなら現持ち主に教わるなり、全日本ダットサン会へ加入を検討していきます。
入手の方はもう少し考えておきます。
皆さんのコメントありがとうございました。 >>621
ダットサンじゃないけど、戦前型の真ん中アクセルのクルマを持ってる人いわく
「右ハンドルと左ハンドルみたいなもんで、慣れだよ」
とのことだったが、とてもとても
ミッションだってノンシンクロだからダブらなきゃいけないし
回転合わせて、なんてやってるうちに事故る自信があるw ベストコンディションで50kmなんとかの世界だし戦前車を公道で走らせるのはかなり無理があるな
360軽がよっぽど速いし扱いも簡単 戦前車でも整備の行き届いた欧米の高級車やスポーツカーはバリバリ走るけどね
中央道をチンタラ走ってたら、戦前のベントレーにブチ抜かれたときは驚いた あとはホットロッドとかに良くあるリシャシー、ボディ全剥離修正塗装、エアコンオーディオ、…っていうアップデート化ね
ダットサンには両方望めないな 550軽なら金無し知識無し20歳代でも維持できるぞ >>627
それはもう過去の話だよ
むしろ今550軽は一番とは言わないがかなり維持が難しいんじゃないか
所謂人気車種も無いし愛好家もいるにはいるがどちらかといえば少数派でニッチな世界
部品はもう長期在庫はほとんど払拭された一方で再販やリビルド品はほとんど無く入手困難中古も車種によっては多くは出てない
大事に乗られた物より足車として酷使された個体が多く今や稀少車となっているとも知らず廃車されたりで
タマ数もあるところにはあるもののかなり少なくなった
愛好家が多く人気車種に位置づけられてるてんとう虫やNコロとかの方がよっぽど維持しやすいと思う 俺もソー思う。
550は意外と維持が難しい。
1998年までの旧規格の軽だろーな。 550cc軽で旧車として話題になるのは
初代アルト、ワークス、ミラTR-XX、ミニカダンガン、レックススーパーチャージャー
初代トゥデイ、マイティーボーイ、希少性でアルトスライドドア、3代目セルボあたり
あんなに走ってたアルトエポとかミラパルコを旧車界隈で大事に持っているっぽい話はきかないなあ。
初期660時代だと
ミニカトッポ、アルトハッスルのワゴンR以前のトール車
ワークス、TR-XX、ヴィヴィオRX-Rかな。
2代目トゥデイのトランク独立モデル、ヴィヴィオやオプティのクラシックモデルは
持ってて価値あるかも。 で、俺は550の丸目アルトワークスとヴィヴィオRX-Rを天秤に掛けヴィヴィオにしたってワケさ。 初代アルトワークスに初めて乗った時の衝撃は忘れられないわ
仕事で600ps越えの車などいろいろ乗ったけどあれほどのインパクトはない 旧車界隈で見向きもされない車、
ネタにもあがらない車ってなんだろう。
希少車・不人気・ネタとして有名って車だと話題にされやすいし
むしろ所有したいって人も出てくるだろけど。
なんとなく初代ヴィッツとか2代目マーチとか、今まさに廃車にされ淘汰されている最中って車種な気がする。
あとファンカーゴも。 bbは現役車としてしぶとく残ってる感が強いけど。 俺の昭和61年車は見事に話題に出ない
出なさすぎて恥ずかしくて言えない
当時はそこそこ走ってたし今でも稀によく見るが、どうやらみんなの記憶から消されてるようだ 二代目シティとかミラージュXYVYXとか見かけないよね 昭和61年(1986年)だろ?
この頃の排気量の大きなクルマは燃費が悪いし維持も難しい、、、シャレードとかカルタスじゃないかな? >>638
普段は全然見ないのに
50年のうち日に30台とか見かける時が
2、3日はある。
稀によく見る。 >>634
マーチあんなにいたのにいづこへ
最終スターレットは流石にもうほぼ淘汰か?たまに見かけるがあとカローラU 90系カローラも見ない。
130クラウンはしぶとく比較的見る >>644 カローラの中古は発展途上国で人気があるから、
国内の中古市場で売れなくなった年式だと海外に輸出しちゃって
解体屋でも90系や100系は見かけない。
でも、俺の行動圏内では平成元年式くらいのが2台生き残ってる。 市場から消えてしまったクルマは維持するのが難しいぞ。
中古車両からパーツをもぎ取ろうにもソレすら無いんだから。
終わってるよ。 かといって不人気車も解体屋に入庫しても中古パーツの需要も少ないということで
素材別に分別されてリサイクルされるだけで部品を商品化するということも少ないから悲しい。 旧車のジャンルの範疇で情報交換部品調達がうまく循環してるのは
360cc軽、歴代スカイライン、86レビントレノ、歴代RX-7、ロードスター
この辺はもう貴重文化財保護指定されてる感じでこれから乗ろうとしても大丈夫じゃね?
あとは90年代のVIPカーもある意味ジャンルとして成立してるから
ノーマルの個体がみつからないってこと以外だったら維持は可能かも
あとエコカーの元祖とか、パイクカー、未来デザインの車とかも。
三菱アイでさえも最近は見かけなくなったけどね。 ヤナセ、旧車のレストアを行なう「ヤナセ クラシックカー センター」新設
ヤナセが取り扱ったモデル以外もOK
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1115470.html >>649ヤナセグループが培ってきた経験や技術文献、クラシックカーに精通した
国内外の取引先などのノウハウなどを活かして最善のレストア方法を提供するという。
どこまでヤナセでやるのかな?
修理屋を紹介して終わり?
どうせ金になるベンツの客相手で、VWやオペル・シボレーの客は眼中じゃないんだろうな。 >>651
>どうせ金になるベンツの客相手で、VWやオペル・シボレーの客は眼中じゃないんだろうな。
それはないだろう
レストアにかかる費用は新車価格とは比例しない
高額なレストア費用を払ってくれるのであれば、どんな車種だろうと客だよ これってケケ?
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2848645/blog/41309832/
らしいなあw それでも現行車の将来よりは良い気がします。
整備工場のおっちゃんが、今の車は直しようがない、人間の調整を受け付けないから、交換する部品が無くなったらどうしようもないみたいに言っていました。
とはいえ、キャブ屋さんが無くなったらどうするのと不安になる時が。 >>652 高額なレストア費用を払ってくれる
結局そこがヤナセらしくて、いやらしい。 >>634
そのあたりの年式だと初代デミオが
フロントガラスが立ってて古い車って感じでオススメ。
車としての素性はビッツなんかより余程いいと思える。 >>656
そんなのはヤナセに限らず商売としては当たり前だろう
ボランティアじゃアルマーニ 初代デミオ、2代目デミオは実用車としていいね。
2代目はまだ見かける
初代シビック、初代シャレードとデトマソ、KPスターレット、初代シティは
ヴィンテージモデルとしての需要はある。
カルタスやジャスティは全然かな >>656
ヤナセじゃなくて、どこで誰がやろうと、レストアは手間と時間がかかる
それをビジネス化すれば、高額になるのは当然のこと いや旧車を専門にレストアをやってるトコはたくさん有るけど、、、
依頼して作業完了までカネも時間も莫大かかるケースもある。
海千山千のショップが多すぎだよ。
まぁヤナセならソコソコ信頼できるってところは有るかもね。 ヤナセといえば、昔、ベンツのオールドタイマーセンターの日本版をやってたけど、
あれはどうなったんだろう?
実際にレストア作業をやるのは、初代シルビアを作ったことで知られる
日産系ボディメーカーのトノックスという話だったが >>657
初代ヴィッツはファンカーゴとともにトヨタ博物館で展示してあるぐらいの自信作。
ギリシャ人デザイナーの作だというとアンチは黙る
その初代デミオは広島に飾ってある? >>665
今は展示してないよ
2017年初頭のリニューアルで外車を最初に年代順に並べたことから、国産車が激減した あくまで個人的見解だが
正直初代ヴィッツは車のデザインがエイリアン化していく流れを作った戦犯だと思ってる
あと初代プリウスも 初代のヴィッツjは小型車の
概念を変えようとした。
デミオは有り合わせで作ったらヒットした。
思想からして違う。 ヤナセのレストアってどこまでやってくれるんだ?
腐りの板金補修なんてやってくれるところはいくらでもあるが
デスビとかクランクダンパープーリーとかワイパー、ウォッシャーのモーターとか
ウォッシャー液のタンクとか専用形状のパッキンやらウェザーストリップとか
各ブッシュ類、未塗装樹脂パーツとかまで面倒みてくれるのか? >>669
なお広島
「受付可能車両は、ナンバー付きの無事故車で、フレームに修復歴やサイドシルやボディに錆が発生している場合、
また車体パネル交換を要する車両は受付不可なので注意が必要。カスタマイズパーツを装着した車両も
場合によっては受付できないとのこと」
↑この条件に合致するならそもそも「レストア」するまでもないんじゃ? >>665
思い返すとトヨタのデザインて一本筋を通った感じが無いんだよなあ
ヴィッツからイプサムとかなんだかよくわからん FFレックス自体はそれほどでもないんだが
四駆ってのと程度の良さからちょっと欲しくなった件
そしてこいつ、いま最高なユーチューバー
https://m.youtube.com/watch?v=fxeYNYxi4oY >>673
何かいくつか突っ込みどころがあるが
とりあえずユーチューバー独特の妙なテンションが気持ち悪い '97マーチの3ドア5MT(ただし1000cc)はスレチですか?
少し長くなります。_(._.)_
K11に乗ってた方(私の知人の親御さん)が去年亡くなってしまい
『親類に誰も乗る人が居ないので車庫に放置してる。
場所も食うし(端的に言うと邪魔)困ってるのよね。』
という相談を日々の雑談の中から受け
私もそろそろ車を乗り換える時期でしたから
'03シビック(EP3)を売りK11オーナーになりました。
車高調組んで他社純正アルミ履いて
マフラー替えてフルバケ入れた程度ですが
結構楽しいんですよね。
半年で2万キロ走行したのは自分でも走りすぎだと思います。
来月の北海道一周旅行、シッカリ動いてくれよ〜。
(フラグじゃないっすw) >>675
MTならレア車だとは思うが旧車では無いね
あと四半世紀寝てろってな話 広義では絶版車は全て旧車だから無問題でしょう。
でも、まぁ「80年代までのクルマが旧車」が主流派かな。 上お二方
ごめんなさい、ションベン拭いて
いつか出直します。 新成人ハタチの奴が生まれる前の車(つまり20年超過)は旧車でいいよ 自分の感覚だとキャブ車あたりの年代は旧車というイメージだったな
今後電気自動車が普及したらたぶんインジェクションも含めて内燃機関は旧車って感じになるんだろうと思う 90年代のスポーツカーですら、今では旧車
部品が少なくなって来ている スカイラインR30 とR31は、これから維持するの大変でしょうかね?まだ部品とかけっこうありますか? >>683
大変だと思う
全てドリフトとワイスピの影響
全国的にスポーツモデル盗難が多発も海外からの需要があるから >>675
サラリと書いてるが
K11って、旧車とは程遠いと思うけど? >>683
発想を逆転させなよ。
今からソレを手に入れても所詮「他人のお古(お下がり)」ぼったくりのポンコツ車に過ぎないんだよ。
だから熟慮して現行の「名車」を探し借金(ローン)してでも買い入れ向こう50年間ずっと乗り続けるんだ。
、、、ソレこそが自分にとって最高の「ヴィンテージカー」になるとは思わないか?
但し、事故ってブッ壊したら全てはご破算となりアウト!だ。
君の健闘を祈るw 現行の名車か…迷車だったら心当たりはあるんだけどな。50プリウスとかアルファードとか >>689
あんた、センス悪いなー
トヨタなら「86」とかになるだろーが。 GTR ニスモとNSXでしょ。
NSXのカラーも重要一番人気のない色を選べ。
限定車が出たら追加で即買い >>683
同年代の車を中古で買って22年乗っているけど、維持は結構大変だよ。
部品は出ないし、まともに整備できる工場も少ないし、ディーラーには全く期待出来ないし・・・
自分である程度の整備が出来ないと辛いと思う。
セカンドカーは必須と思った方がいいよ。80年代の車はトラブルシューティングに時間がかかりがち。
あと、この年式で3桁ナンバーだとオーナー間でもバカにされる可能性が有るというオマケ付き。
幸い自分は2桁。
今ちょっと古い車を買って大事に乗って自然に古くなってく方がいいと思うよ。 >あと、この年式で3桁ナンバーだとオーナー間でもバカにされる可能性が有るというオマケ付き
それはドーだろうか?
ワンオーナーカーでも転勤などで居住地が(他の都道府県へ)変われば当然ナンバーも変わる案件だし、、、
まぁナンバーが異動なしで合ってた方がカッコいいけどね。 >>695
都道府県が違うオーナーになっても旧ナンバーを維持するやり方があるらしい そー言う(違法な)事をしてる輩がたくさん居るのは知っている。
だけどドーなの?事故ってコチラ側に過失が有ったと言う場合は、、、
数百万円くらいの賠償金なら任意保険がすんなり下りるとは思うけど億単位の賠償金が発生すると面倒だ。
違法な改造はしていないか、保険契約書に虚偽記載はないか、、、とか調査員が念入りにチェックするよ。
些細な事でイチャモン付けられて本来の賠償金が満額は出ないってなると大変だろ? 旧ナンバーを違法で維持ってどうすんだ?
新しい管轄で新ナンバーを二桁で取るってことなのか、住所変更せずに乗り続けるってことなのか 14日夕方、北九州市八幡西区で、軽乗用車が飲食店の駐車場のフェンスを突き破り、およそ5メートル下ある駐車場に止めてあった車の上に転落し、軽乗用車に乗っていた高齢の女性2人が重軽傷を負いました。
14日午後6時ころ、北九州市八幡西区千代ヶ崎の飲食店の駐車場から、軽乗用車がフェンスを突き破り、およそ5メートル下の本屋の駐車場に止めてあった車の上に転落しました。
警察によりますと、軽乗用車を運転していた81歳の女性が頭を打つ軽いけがをし、後部座席に座っていた同じく81歳の女性が手首の骨を折るなどの大けがをしました。
下敷きになった車は後ろの部分が大きく潰れ、この車の隣に止めてあった別の車も一部が壊れましたが、いずれの車も人は乗っていませんでした。
警察は、軽乗用車を運転していた81歳の女性から話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304.html
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304_20180415124726_m.jpg >>698
後者だね俗に車庫飛ばしという
自動車(軽以外)は使用の本拠(保管場所)から2km以内の場所で車庫証明を取らないといけないから大きく離れた場所で使用し続けるのは違法となる >>702
住所変更せんでも税金は来るんだからええやんけ、と思ってたが車庫証明忘れてたw 本屋の駐車場か…
たまたまその時間その場所に駐めたばっかりに…
空から女の子が降ってきたんだな… 書類無しの車を復活させてナンバー取るやり方もあるとか
お金は掛かるらしいが得意な弁護士がいるって
それとは別に一番簡単なやり方は海外に送ってナンバー登録し輸入して新規登録する業者もある 3桁ナンバーなんて本人が気にしなければ何ともないよ
むしろ下らない価値観だとほくそ笑んでればいい >>707
80歳の女の子w
毒まむしのラジオ番組かよw >>704
倒木直撃のヨタハチ直してるとこなら簡単に修復できる?
まあやるとして幾らかかるんだろうなあ
>>708
裁判起こして本人の持ち物であると証明するんだそうだ
裁判所に「この車の持ち主だという者は名乗り出るように」と公告が出されるが
それを見て名乗り出る人があるわけも無く被告の持ち物だと裁判所が職権で認めるという流れ >>709
だよな。
百人実質ワンオーナーじゃない車を必死に隠してるみたいで糞カッコ悪く見える。 修理費2億の明細を見てみたかった
だいぶ吹っかけてるよなこれ >>702
旧ナンバーを維持する車庫飛ばしにならないやり方もあるとか
自動車関係を得意としてる弁護士がいるよ >>710
ババアをお嬢さんと呼ぶのはみのもんた
マムちゃんは「おいババア!」だぞw >>716
こーやってニュースになってるから、もっと安く直してくれる業者がいるなら名乗り出てくるんじゃないの
いい宣伝になるし >>699
修理費で揉めそうだな。
ババア側が「あんな古いポンコツ直さないで処分しなさいよ」とか言いそう。 >>720
81歳に運転させていた身内に責任の追及をすればいい。 >>720 ババアにとっては、「いつまでこんなボロに乗ってるのw」って感じなんだろうな 相手の保険が対物超過修理費用補償特約に入ってるかどうかで決まるな
これ入ってない運送屋のダンプに突っ込まれて揉めに揉めた経験がある
ダンプに直接突っ込まれた後ろの車の運転手が救急車で運ばれて人身事故扱いになって
会社ぐるみの車庫飛ばしまで飛び火して最後は社長が逮捕された >>723
年代でみたらそうだろう
自分は30歳だけど、70歳になったときに今の車乗ってる奴見たら同じ感想になると思うわ このケンメリ、車両保険って掛けられたのかな
自分の旧車は残存価値なしで掛けられかったけど >>723
ババアには現行車と40年前のクルマの判別すらつかないから。 まあ自分だって年代物の陶器やら楽器なんか見ても良くわからないし そういえば大阪在住で「京55」ナンバーを維持している輸入車乗りが
「3桁ナンバーの旧車には価値がない」とか書いていたのを見た事がある。
俺は古いのを褒めても新しいのは貶さないけどね。 大口径のシングルマフラーが付いてるので99%R仕様だな
ハコスカならエンジンフルチューンとかいるけどケンメリは聞かないな
ハコスカRは仕事でさわったことがあるし何台も見たが
ケンメリRはイベントとか行かないから見たこともない >>732
イベント行って三桁ナンバー付けてるの見ると残念と思う人もいる
旧車人気に便乗した感が嫌だって聞いた事もある
軽でも小さいナンバーがついてれば似合うのに旧車に黄色ナンバーだと浮く >>734
1975年から76年初頭までの、新車時から黄色ナンバーの360cc軽は
それはそれで希少だけどな >>732
なんか嫌な感じの人だねえ
若い人が旧車に乗ってると嫉妬してるんかね
一桁ナンバーの人に同じこと言われたらどう思うんだろ
自分は海外出張のあいだ数年間抹消してて取り直したから3桁になったけど別にどうとも思わんね 二桁の方が「カッコいい」とは思うけど非合法なことをしてまでして維持しようとは思わない。
それとイベントの時だけ参加とかも嫌だな。
気軽に乗れる状態が維持できないよーな個体なら「博物館」行き(廃車)で良いんじゃないか?
廃車と言っても書類上の話でガレージに飾っとくだけだが。 >>711
ほんとだ
真ん中がションボリした若者
左の人がタレ目二重顎の貫禄オヤジみたいw >>737
二桁がカッコよく見えるのは爺さんがオーナーの時だけだな。
愛情と歴史が感じられるかどうか。 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
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「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>317
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あんたマジで馬鹿だな
>>311
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
クレームを付けて返品してばかりのモンスタークレーマーです
>>317
いやいや、お前の自演の方が害悪だから
あんたマジで馬鹿だな
>>311
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
コイツは過去に
「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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「 ト ル コ ン が 滑 っ て た の で 返 品 」
「 タ イ ベ ル が コ マ 飛 び し て た の で 返 品 」
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>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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バカ丸出し 旧車といっても2000GTとかケンメリGTR系は
もうむやみに外に走らせないほうがいいんじゃないかな。
もう博物館行き指定だしオーナーも周りも腫れ物にさわるくらいの配慮が要るでしょ。
マツダコスモスポーツもこの辺なの? オフ会で一同に会したことはあったけど。 コスモスポーツは数年前までなら4百万くらいだったが急騰し1千万オーバーとなり今やハコスカGT-R級。
トヨタ2000GTをはじめ骨董品的な価値しか見出だせないね。
金持ちの道楽で日常使用できないような旧車は俺のような庶民には「お荷物」でしかない。 コスモスポーツと言えどもマツダは所詮マツダでしかなかったのに、今や一千万オーバーか
ケンメリRなんて激レアすぎて、市場相場が形成されてないんじゃね? 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>マツダは所詮マツダ
マツダ地獄って言葉もあるし、このイメージっていつからどうしてついたんだろうかね?
ロータリーエンジン、ルマン優勝とかスポーツカーとしての実績はあるし、大衆車でもいい車はあるのに。 バイクとリヤカーを合体させたようなマツダのアレ。
よく「小型トラック」として認可されたよな。
戦後の復興事業に大活躍し(物資の輸送)しかも東南アジアに輸出して更に大儲けした。
確かに本格的なトラックを作るより大幅に安く作れただろーなw >>814
戦前から戦後にかけては、そのアレが普通だった
マツダに限らずダイハツもくろがねも、その他のメーカーも作っていたよ そもそも社名をなぜアンフィニにしないのか?
マツダは社名でだいぶ損してると思うが。 一周回って東洋工業の方がいいが、パジェロ製造とダブるという >>814
むしろあの時代にオート三輪を作ってないメーカーがあったのか >>821
石万弗劇場、ググってみたら戦前浅草にあった劇場なんだな >>821
いいなこれ
パッと見では欠品はハブキャップとワイパーアームぐらいで こんなんどう手をつけていいかわからない
欠品だけ補って走らすのが一番か 浜松か
先日どっかのスレで聞いたのは愛知だったからその件かな もう、ここまできちゃうと旧車とかクラシックカーとかいう枠組みからはずれちゃってると個人的には感じてしまう
骨董品とか歴史資料とかそんな感じ >>595です。
>>826
それって私のことでしょうか。
このスレに相談する前ダットサンの相場と価値を調べてるとき>>821の情報を見て
この車を買うのだったら、75万円追加して相談の件のダットサン買った方がいいのでは
と思っていました。外観・内装についても状態は運電の差でしたし。 >>827
イベント行きゃフォードA型やT型とかのホットロッドとか現役でウジャウジャいるだろw
マジで >>830
ホットロッド系はだいたいエンジンかわっちゃってるじゃん
そういうカスタムしてあるなら別
ドノーマルなら骨董品の域だと これって書類あるのかな?まぁここまで旧いとどっちでもいいようなものだが。 >>245
>>245 ← はい 『 5 ナ ン バ ー フ ル サ イ ズ 張 本 人 』 がソッコーで釣れてしまいましたw
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バカ丸出し 嫁の許可降りて この春から現行車をやめて手持ちの旧車に乗ることができました。
都内ちょいと走りにくいけど毎日楽しい。自分の年寄り年数経ってる車で嫁は意外と
喜んでます。 気合いじゃ〜
涼しい所から暑い所に出ると暑く感じるけど一日中暑い所に居ると慣れてくるから意外と大丈夫
でもお尻や背中が蒸れるのが辛いな
タクシーみたいに玉を繋げた奴を敷くと快適そうだけどオッサン臭くて躊躇してる 車種で結構違うからね。スモーク無のハッチバックで死ねる時でも、4ドアや三角窓付とかだと平気だったりする お尻や背中が蒸れるのはエアーシートて対策してる
これだけでも全然違うよ 濡らして凍らしたおしぼりを大量に作ってクーラーバッグに入れてる 2ドアでリアの窓はめ殺しだから夏は熱中症になりますw エアコンは付いているけど、コンデンサー冷却用電動ファンがないので、走行風が当たらない
渋滞の中ではほとんど効かない。
この車が新車で売られていた時代は、渋滞も夏の暑さも今より厳しくなかったのかな。 ガラス(角度)が寝てる車種は太陽光が入りやすいんできついわな。 春のモータースポーツジャパンに赤いピアッツァネロが来てたがあれはカッコよかった。 近所の車屋にピアッツァのロータスが有るけどなかなか売れないな。 >>858
当時はハンドリングbyロータスとか言って、ロータスエンブレム付けるためのブッシュ&減衰力を強化しただけのエンジン触ってない神話に金を払ったブランド付録。
買わなかったけど、当時はイルムシャーのターボの方が可能性があったね。 >>859
ピアッツァのhblはリアサスが3リンクから5リンクに変わってますよ。
だから売れていない割には現存数が多いんだな。 ピアッツァ、当時は変な形してんなと思ってたけど今見るとシンプル・斬新でカッコいい。 逆にカリーナED等今見るとなんであんなに当時絶大な人気あったのか理解不能という その代表格がソアラの2代目か。
あれも今見るとオーラが全く無い。 3BOXや2BOXの一部はクーペだろうが何だろうが全部セダンなんだろうけど
便宜上の4ドア3BOX車=セダンって意味では、一般的にはソアラってセダンか? ちなみにオレの知り合いはソープにいくためだけに専用のスープラを持ってた。
その車、周りからはソープラって呼ばれてた。 乗鞍に行くためにトランザルプ買ってた知り合いを思い出すなぁ… やっぱりSM-Xを中古で買うってのは躊躇するもんなの? SMXって出た当時はすげー斬新なイメージだったけど今見ると平凡な外見。 ヤンキーが乗ってるイメージしかないのはヒロミが悪い ヒロミ?
あいつには自分と同じ車には乗って欲しくないわな。 マツダの5チャンネルのせいで倒産寸前って話は聞くけど
海外での評価も散々だったの?
もし日本で売れない分を海外でペイできればOKだとは思うけど、
当時のマツダとか、ダイハツのアプローズ、スズキのキザシとか
日本ではだめでも海外では評価が良かったっていうのはなかったのかな? >>836
いい嫁さんだね、うちなんて壊れる度に罵倒されるし、シートも蹴られる(泣) >>882
「お前もこの車に負けないくらい十分旧車だから」と言ってやれよ。 オイル交換持ってくたびにパワーウインドウのスイッチ探す若いメカニックに笑える >>886
何だよ、はめ殺しか?
って思ったが…
きっとハンドパワーくるくるってのを
想像すら出来ないゆとりってオチなんだろうねw 初めてパワーウィンドウの車に乗った時は感動した。
430のワゴンでグレードはGLだったかな カローラにパワーウインドウがオプション設定されたときは
「カローラにもPWが」と思った。
PWは高級車の装備と思い込んでいた世代だから。 昔はシフトレバーの隙間から地面が見えるの当たり前だったんだよな。
あれ結構好きだったんだが。 前の会社で乗ってたボンネットトラックがそれだったなぁ って言うかオイル交換で窓開ける必要ないから
作り話のホラ吹き野郎だね。 >>893
いや、アバルトの何かで
エンジンが無いんですが!
ってオチも狙ってるかとw >>894
そう?
バックする時に窓を開ける事はあるしエンジンをかけたり止めたりするのに窓を開けてから作業する事は良くあるけど エンジンとミッションの繋ぎ目からオイルが大量に漏れてもうヤバい…
スプレー式の漏れ止め材使ったことあるかたいますか? てか、旧車を語るような人が
オイル交換に「出す」ということにビックリ!
おまえら、自分でオイル交換くらいやるのは
旧車乗りの「たしなみ」じゃないのか? >>898
もしお金に余裕が有って更に馴染みの店が有るならそちらへ持ち込んだ方が良いと思うけどね。 >>897
スプレー式なんかあるんだ
でもまず無理
漏れ止めが効くのはヘッドカバーくらいでクランクシールだと効果はないよ >>898
廃油処理めんどくさいし古いから純正オイルが安心 >>901
ありがとう。
店で聞いたけどバイクならわかるが車は聞いたこと無いと言われたよ。 何おまいら?キャブ調整は自分でやるのに、オイル交換は車屋に出すの? >>905
自分でやりゃいいってもんじゃないんだよ、廃油処理やオイルジョッキの洗浄考えたらディーラに任したほうがいいんだよ >>896
窓からキーひねっっただけでエンジンかかる?
どんな旧車だよ。
取りあえず窓のスイッチ探す前にエンジンすらかけられない問題が出てくるので
作り話確定。 >>907
モノは言い様だな
どんだけああ言えば上祐だよ
>>909
俺のサンバーは旧車じゃないけど窓外掛けでもエンジン掛かるぞ これは、キャブレター様の儀式な意味でエンジンがかからないって話なのか、
クラッチスタート的な意味でエンジンがかからないって話なのか
ちなみにアメリカの定義で言えばECUでインジェクションのR32スカイラインも旧車。
先日R33の初期型も仲間入りしたはず オイル交換て点検の早期予約すると無料でやってくれるじゃない。 なんも考えずにキー捻っただけでエンジンがかかると思ってる
ちょっと古い中古車しか乗った事がない、
何も知らないやつが必死で考えて作り話をしていますwwwww オイル交換は自分でやるから横からレスになるけど、うちの60年近く前のちょっと古い中古車は窓から鍵回せばかかるよ?
寒冷スタートでもチョークが室内にあるし窓掛けは可能 >>915
旧車の定義上インジェクション車も余裕で含まれることぐらい覚えとけよ 中古車をバカにされて必死で旧車だと言ってる貧乏人がいるようだねwwww
チョークを引いてさえいればキー捻っただけでかかるとか思ってるやつが
必死で作り話をしています。
チョークも引くタイミングとか戻すタイミングとか引きしろとか
個体差あるから。窓から必死でチョークに手を伸ばしながら
キー捻るのかwwww
って言うと俺のはかかるとか言うんだろ
個体差があってそんなんではかからないのが大半なのは乗ってたら知ってる。
チョー−少ない例外を出して俺のはってやるやつは聞きかじりの作り話決定。 >>919
おまえはオイル交換するのに
リフトに入れてから態々一晩置くのか? 個体差があってっていうけど新車の頃はそんな個体差なかったろう
勿論ゼロだとは思ってないが
ってことはちょっとチョークひいて掛からなかったら単なる整備不良やんけ
キャブ換えてたら話は少し違ってくるかもだけどそれでもうちの356Bは窓から掛かるよ オイル交換ぐらいじゃエンジン冷えないし
しっかり温まってるとアクセル煽らなくても掛かるには掛かる ぶっちゃけクラッチスタート付いてなければ窓から掛けるなんて朝飯前だべな
それで事故起きたからクラッチスタート付いただけで 昭和の車にもインジェクション車はあるんだぜ
オイル交換も前はやってたけど廃油処理とジョッキの洗浄が大変だから今は任せている 旧車と呼ばれてるAE86はおろか、その先代のTE71ですら上位モデルはインジェクションだという >>922
新車の頃から個体差は大きいよ
それが旧車だ。
品質管理が今ほどしっかりしていない当時はロットによってもあったろうし
担当工員でもあったかもしれない。
俺の車は当たりだなとかハズレつかまされたとかは普通
車屋の社長に聞いたら
エンジン組み直すだけで筑波で1秒早くなるとかざらだったそうだ。
エンジンのかかり方も温間時の方が逆にコツがいるものもざら。 >>930
流石にそれはわかってる
けどキー捻るだけで掛かるのがちょー少ない例外ではないでしょ?
そんなんでは掛からないのが大半な訳ではないでしょ?
ってことよ
今だってVWのリプロのエンジンなんかはそうだね
真偽は知らんが噂ではパートのおばちゃんが組んでたりするらしいから当たり外れが酷いとかなんとかw 旧車イベの参加条件で1989年以前製造ってのが多いんだがなんか理由でもあんの? 本当はキャブ車以外認めねぇが、うるせーから30年落ちで旧車と認めてやるよ
っていう街道レーサー爺さん達のありがたいお達しなのでは >>937
938のいうとおり、昭和までってことだよ そのうちそれが20世紀以前になり、平成以前になるのか そーか1989年って平成元年だったのか謎が解けた。みんなサンクスコ。
それにしても旧車イベが毎週のようにそこらじゅうで開催されてるな。
ある意味旧車イベバブルだな。 旧車イベント誘われてるけどエアコン無いから辛いんだ そもそも出展して客呼んでイベに貢献してんのに出展料払うってのが考えてみれば変な話。
しかも(当たり前だが)イベ終了まで会場から抜けられないし。 例えばパーツ売りたいショップや業者が出展してPRするなら理解出来る。
しかし商売抜きで出展してる個人の場合、金払ってまで単に他人に自分の車を見せたいだけなのだろうか? 結局出展されるクルマが同じになってしまう。
最初の頃は珍しいがそのうち飽きる。 葬式みたいなものじゃないの
イベントを理由にして、金払ってでも身内というか同じ趣味の者同士で集まりたいみたいな 見て欲しいってのもあるだろうけど同好の士と会うための交流の場として金払ってるんじゃないの DQNカスタム系だとキャンギャルとツーショ出来るメリット?もあるけど
旧車系は基本キャンギャルいないからそっち目的のオーナーはいないw どんな綺麗に維持してても日頃職場や家族からボロ車って言われるマイカーを年に数度くらい周りからすごいですね!綺麗に維持してますね!って褒めてもらってもいいじゃない 自慢でイベント行ける程の旧車持ってれば大してもんだが、旧車なんてそもそもボロだし
見せびらかしにイベント行くやつも少ない イベント会場なんかでやってる盆栽の展示会みたいなもんやろなあ
今はネットとかもあるけど公の場で展示すると同じ趣味の人と知り合えたり交流の輪が広がるもんだよ まあ、イベントに出たくないヤツは出なけりゃいいし
見物したくないヤツは行かなきゃいいだけ
誰も強制などしてないんだし 情報交換が参加の主な目的
一人で維持管理出来ないし 嫁「こんなボロ車いつまで乗ってんのよ」
息子「ママでもこの車はえらいんだよ」
ってか? イベントがあると
走る理由ができる
手を入れたい箇所を仕上げる締切ができる
てな感じで、おれには節目だなー 駐車代程度の料金払って情報交換と写真撮りに行くって感じ
95年式だからそこまで古くないけど 95年式ってことはひょっとしてP11プリメーラ出てすぐ買ったとか。 >>964
ミーティングなんてそれくらいの気持ちが一番エエわな。 自分は観客側の方だがあの手のイベントにいくと綺麗にしてるの見て触発されて
その後徹底的に洗車・ワックス掛けや錆取をするってのがいつものパターン。 今頃は屋根が落ちて、8時だよ!全員集合のエンディング曲が流れてると思う ちあきなおみかもしれない。
キャンディーズかもしれない。
西城秀樹かもしれない。 ねぇねぇ、なんでFJ20DETじゃなくてFJ20ETって名前になったか知ってる?
古くてまだネーミングの規則性が過渡期だったと思ってる人が多いだろうけど、違うんだってよ
最新のエンジンだと慣例でDが付いてるのもあるだろうけど、本来は
DがつくエンジンにはSOHCバージョンもあったので、区別するためにDが付いて
DOHCしかないFJ20には区別する必要が無いからDが付かないって事らしいよ! それも一理あるけどFJ以前のDOHCってS20しかないからそこまで考えてなかったかも S20とか、レーシングユニットのLZやLYみたいなもんだろ
FJという型式名が、DOHC4バルブのあのエンジンを指していたと >>970
ババンババンバン♪♪じゃなくて
「盆回り」の方な。 >>979
ベースのブロック自体は
キャラバンとかタクシー用のH20だったよな? >>981
H20を作っていた日産工機の生産ラインを使って作られたとはいわれているが
H20とFJ20じゃボアもストロークもぜんぜん違う >>981
工作機械の都合上ボアピッチが同じになったもののプッシュロッドの穴はないし別物に近い
デスビ駆動用のシャフトがOHVのカムの位置にあることに名残があるけど なるほど、ブロックの加工ライン流用の関係上
ディメンションは共通だが新設計に近い物って事なのね。
日産だと、A型とE型がそんな感じだったね
そしてL4発・ZとCAもそうだっけな?
参考になったよありがとう。 >>984
CAはブロックから再設計されている別物
Z、KA、NAはほぼL型のブロックだからヘッドも含めて互換性あり
ちなみにL型6気筒はベンツのパクりといわれているがボアピッチとヘッドボルトのピッチまで同じ
ベンツ280SLのブロックはL型用のダミーヘッドを使ってボーリングできる >>985
パクリじゃなくて、モロパクリじゃないっスか!!
日産党ご自慢のL型、モロパクリじゃないっスか!!
自称技術の日産、モロパクリじゃないっスか!!
そりゃあF1参戦なんて夢のまた夢、ル・マン総合優勝なんて日本がワールドカップ優勝するくらいの異次元奇跡でも起きない限りは、死んでも無理じゃないっスか!!
最低!!プンスカプンスカ!! 日本なんて全部欧米のパクリで発展したんじゃん
車自体欧米で発明したものをパクってるだけだし
パクリが嫌なら車乗るなよ まあこの国はクルマ作り自体が輸入したフォードの全バラからスタートしてるんだし
産業スパイがアメリカから情報を持ち込まなければエンジンの鋳造すら出来なかった
パクリがなければ今でも道を走る車はみんな輸入車で左ハンドルに合わせて通行方向も変わっていたかもしれない >>989
このバカ朝鮮人は…
自分らがそうだからって他人まで同じ様に見るなやクソが。
バカにヒントをやるわ
「CKD生産」とか「現地生産」ってのを調べろ
あと、オマエらと違って日本の冶金技術は当時としてはそれなりに高かったんだよ!
鍛造や熱処理ならともかく、鋳造物位なら国内で何とかなってた筈だぞ。
何十年も手とり足取り教えてやっても
未だに100%の性能を引き出せない
クソミンジョク国家に生まれ落ちた事を嘆いてろやwww >>990
最初はパクりだったけど不具合箇所を改良してオリジナルよりも品質の高い物を作りあげるのが日本人
どこかの国の人もパクるけど見栄えだけで中身はスカスカの手抜きだらけの老化コピー品しか作れないのが大陸の人々 太平洋戦争の時に、鉄の製造や加工の技術は充分にあったんだけどね。
460ミリ砲作ってるんだよ? >>995
国力の差と近代的な大量生産品という概念が無かったが大きい
アメリカの軍需品はいうなればトヨタ車のようなもの
飛び抜けた性能はないが悪いわけではなくどこで誰が作ろうとも安定した性能を発揮する
メンテナンスも一定のスキルがあれば可能
日本の軍需品はイギリスのバックヤードビルダー的なもの
特定の分野では飛び抜けた性能を発揮するものの組み立てる人間の力量に左右されるため設計通りにはなかなかならない
熟練者でなければ組み立てもメンテナンスもままならないのにその熟練者まで徴兵してしまった 大した技術も資源もなく、勝てるわけもないのに勝てると自惚れたバカが多かったから日本は負けた >>995
残念ながら日本は資源が足りないんだよ
天然資源もだし、アメリカと比べたらマンパワー的にもな。
短期決戦で済んでいれば良かったんだが
結果的に消耗戦になって…って事だ。 もう一つのスレを消化するべきなんで
次スレはまだ立てないよ。
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