【自働】オートバックス 26店舗目【後退】
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オートバックスのスレです。
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【自働】オートバックス 25店舗目【後退】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1485161066/ 普通にここなら店舗閉鎖により解雇で十分だろ
将来閉鎖する予定の店舗へクソ社員を転属させてたらいいだけ
簡単だし後顧客アンケートとかやってるから勤務態度が非常に悪い上指導にも従わない改善の余地なしとかなら
解雇も普通にある
あのアンケートは曲者だな 交換時に余ったオイルは
エコの観点から再利用してるんやろか? >>722
前回はじめてオートバックスでオイル交換して
オイル交換依頼先ではじめて入りきらなかったオイルはいかがいたしましょう?と聞かれたよ
俺は、たいていみなさんどうしてるのですか?
って聞いたら、たいていの方は廃棄処分をたのまれます
と言ってた こないだオートバックスで車検の見積もり頼んだら、どこも治すとこないですよって言われたんで安心して陸運局持ってってたら、マフラー折れてますよって言われた
ここのスタッフの目はふしあなですか?
もしこのままここで車検頼んでたら、どーするつもりだったんだろうか? >>723
廃棄を頼んだやつを再利用するのかな、ってことでしょ。
有名料亭で客が残した料理を集めて次の客の一品を作るようなもんだ。
量り売りに転用されたらわからんしな。
昔は持ち帰って次の時に同じ銘柄で継ぎ足して…ってやってたけど
交換スパンが長いので酸化するし、200〜500ccぐらいしか余らないので
今は廃棄してもらってるわ。
4サイクルだと走っても減らないしな。 >>724
マフラー折れてても気づかないで乗ってるお前さんも大概だと思うが >>726
折れてるという表現はどうかな
破れてるってかんじじゃないのか破れてたら多少排気音が変わるけど気が付かないことあるだろ
でもなんかうるさくなったなぁと違和感は感じるとは思うが高級車じゃないので気にならないんだろ
見積段階ではリフトアップしないのじゃないのか
タイヤ、フロントガラス、ウインカー類など破損がないかなど走行距離から憶測でパッド類など交換を見るぐらいでしょ
当日は多少は余分にかかる場合はありますとディーラーでもほかの格安車検でも言われるけどオートバックスも同じでしょ
>>724は普通にバカだと思うのは同意するけど >>725
もしそれやってるのなら内部告発されたら潰れるよ
赤福餅とか雪印牛乳とかあれだけデカい会社が傾いたんだから
オートバックなら吹っ飛ぶでしょ >>725
んで後、オイルが酸化するってサラダオイルじゃないんだから
エンジンオイルの劣化って熱による暴露時間らしいよ
この時期に直射日光の当たる場所にオイル缶置いてたら劣化するんじゃないの
水でも熱湯になってるからね 724です
マフラーは完全に折れていました
ただ、タイコよりも先の細いパイプ部分だったので、音がそれほど変わらなかったんですね
今回、見積もりお願いした店は、しっかり車持ち上げて下回りひと通り見た上で、治すところは無いと断言してましたからね
指定工場の整備士がそれやっちゃあかんでしょ 車検の見積もりお願いしてるのに下回りの点検しないとこなんてあるの?
予測って、それ見積もりって言わなくない? オートバックスに何期待してるの?って話だわな
こんなとこに頼むのが論外 >>731
車検の見積もりなんてしてくれるところがあるとは知らなかった。
その見積もりって無料なんでしょ?無料で下回りの点検しろというわけ? どんな商売でも見積もりはタダ働きだよ。
車検の見積もりは分解しないところまでは見てくれる。見積もりで交換する
部品を特定できないのなら見積もりの意味がない。
ドラムブレーキの中までは見ないからその部分に交換するものがあれば
追加になる。 オイル酸化は常識だと思ってた
だから「○キロ交換もしくは半年に一度」って書いてるのかと思ってた
うちではあまりオイルは社用車用にとってあります
同じ銘柄入れるお客用に流用したりしませんよ
車検だとディスクブレーキのキャリパ外さないのが問題だとおもいます
スライドピンに注油しないのでパッドの偏摩耗が多い
とにかく時間かけないという方針で車検時の手抜きで起きるトラブルが多い感じ >>730
もちろん、その見積やらを持って支局に
報告したんだろうな。
見積は無料だが、その後二度手間三度手間に
なったんだからな >>735
使用中のオイルは酸化するでしょ。
>>725の言ってるのは開封した未使用オイルの事だよ。 >>736
この状態で車検通しちゃってたら大問題だっただろうけど、今回は見積もりだけだったからね
陸運局で検査員には話したけど、まぁ笑い話にしかならなかったね タイヤ冬用夏用の交換は工賃いくらでしょう?
行き付けのところが2000円なんですが、オイル交換も良心的で予約もとりやすいので
工賃安ければタイヤ交換もここに頼みたい。 >>729
酸化はまぁそうです、スミマセン。
結局、保存状態に気を使ったり、次回交換時に同じ銘柄に縛られたり、
オイル代以外のコストを色々考えて持ち帰るのは止めたってことデス。
最近は超安い鉱物油銘柄か、高めの銘柄しか無い感じで
セールもあんまり無いし、寺での交換にしようか迷うこと多いです。
先日もレジでフラッシング勧められて、
交換途中でピットから呼ばれてATF交換を勧められた。 >>739
こーゆーとこって、まかせて安心!なんでも相談してください!って謳ってるんじゃないの?
なのに、最低限の点検すらロクに出来ないってのが問題なんだよ
なので、自分で点検してるかどーかってのは、また別の話でしょ >>742
車検の見積もり頼んでおいてそこじゃなくて運輸局に持ち込んでユーザー車検受けてる行為自体クズだわ
しかも自分で点検せずに
恥を知れ オートバックスを庇うわけじゃないが思いっきりクズ行為だな
マフラーのタイコよりも先の細いところが折れてたって出口付近じゃないの? >>743
俺がやったことが良くないことなのは認めます
何も無いならユーザーでいいやって思っちゃったので
ただね、俺が問題にしてるのはバックスの点検がテキトー過ぎてマズイんじゃないの?ってことなんだよね
俺を貶めたところで、バックスが正当化されるわけじゃないよね?
論点のすり替えは良くないですよ >>744
タイコ部分から先端までけっこう距離があるんですよね
んで、途中で車体側に折れ曲がって、そこでつってあるんですね
今回折れてたのは、そのつってあるところ付近で、ちょっと覗いたくらいだと見えない部分だったんですよね あと、自分で点検って言ってる人がいるけど、今回発覚したのは持ち上げて見てみないとわからない部分だよ?
それとも、みんなそんなにしょっちゅう持ち上げて下回りの点検とかしてるの? >>747
いやそもそもユーザー車検ってそういう環境がある人がやるもんでしょう?
どこで点検しようが持ち込んだユーザーの自己責任であるべきだと思うの >>745
マフラーのタイコより出口なら折れてても性能には関係ないから大丈夫な気もする。
あまりにも後ろのバンパーよりも引っ込んでる場所だと車内に排気ガスが入るかも
知れないからダメなのかなぁ。
オートバックスなら受かるんでしょう。
そもそも出口のパイプが折れて無くなってたら後ろから見たら気づくのでは? >>748
ユーザー車検は自己責任、そのとおりです
でも、今話してるのはそーゆーことじゃないんですよ
仮にこのままバックスで車検をお願いしたとします
特に治すところは無いって言われていたのに、検査ライン入って、改めて確認したらマフラー折れてました、追加になりますって言われたら、ハァ!?ってならない?
分解しないと見れない部分ならともかく、一目見りゃわかるところを見落として、追加だから金払えって言われても納得いかなくない?
もちろん、見落としたまま車検通したりしたら大問題です
監査が入って、最悪資格停止ってことにもなりかねません
今回、俺も他でやっちゃったからこれ以上何も言えなくなっちゃったけど、このままバックスでやってたらどーなってたんだろ? ドラレコとかレーダやタイヤホイール
実際セール価格って安いのか?
あれやなドデカシャンプーは安かったわww オートバックスは
タイヤ交換の工賃いくらですか?
行き付けが1本500円4本2000円
なんですが
オイル交換が親切だったので
同じくらいの工賃ならオートバックスに次回からタイヤ交換頼もうと思ってます >>749
最近の、特にグレードが低い車ってマフラー細い上にバンパー奥に出口が引っ込んでて外からあまり見えないんだよね〜
折れた部分は脱落してませんでした
うまい具合に引っかかってたw >>750
だから、支局へ報告すれよ
それを精査するのが奴らの仕事。
現場の検査官に愚痴っても、奴らは検査するだけ >>750
車検の見積もりはあくまでも概算だよ
確定の請求書じゃないんだから新たに不具合が見つかったら請求されるのは当たり前 >>750
見積もり段階では折れてなかったと言われればそれまでだろう(笑) しつこいクズ野郎だな 。 >>752
購入タイヤで1080円、バランス付き
バルブ窒素ハブ防錆が各500円位だったと思った オイルのメーカーの人がオイルの劣化は温度と言ってるのにディーラーでも期間よりも距離を重視してるのに
このスレの低能ぶりには驚いたさすがにオートバックだ
開封済みを野ざらしでジョッキに入れたままだと水分やほこり吸って劣化するだろが
エンジン内部ってほぼ密閉状態じゃねーか
ここでは絶対にオイル交換はしないと心に決めた >>760
勝手に補足すると
タイヤサイズ等にもよる
もちろん常識的なサイズだよね?
20〜22インチとか欧州車御用達のランフラットタイヤとかだと工賃は変わるよ >>758
期間や距離が出ればそれだけ温度変化は多くなります
密閉状態でも結露的なものは発生します
水分だから劣化しそうですね(笑)
距離を走れば、カーボン的なものは発生します。
ゴミで劣化するならカーボンでも劣化しそうですね(笑)
オートバックではなくオートバック『ス』
量販店ではオイルは野ざらしではないですよ
必要量をタンクから出す店がほとんどです
劣化してるのはお前の頭? >>762
お前の車はボンネット開けたらSEVが満載でアーシングだらけでしょ
おまけにはオイルには添加剤だらけ
スレタイの後退っての外してから言えよな
なんかもうなんだろう
どうでもいいや 昨日買った5枚組のマイクロファイバークロス
これ水を吸収するどころかガンガン水を弾くんだけどなんだこれ? bpとコラボのエンジンオイルキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!ー 先日ホイールバランス頼もうとしたらピットガラガラなのに5時間待ちって言われた。前にタイヤ持ち込みで8時間待ちって言われたけど持ち込みやりたくないなら引き受けるなと言いたい。 >>771
車検とかもやってるから予約客優先なだけでしょ。 俺も朝イチに電話でオイル交換予約したら16時からと言われ、直後に直接店に行ったら30分後に入れると言われたことがある
予約すると後回しにするらしいよ、ここ >>773
電話だと一日の予定表みて組み込まれるけど、来店の場合は人が空いてたら
すぐ作業に入ります
忙しいときは来店でも30分から1時間待ちの場合もあります
平日ピット二人とかありますので 人数いない店のピットはそうなるだろうな
オイル交換もタイヤも○○点検もその日の来店客の作業も回すのは同じ人間達なんだからそうなるって
予約のシステムとしては最早崩壊しているんだよ 工員足らないなら新規出店するなよ
本部は、そんな簡単な計算も出来ない
知能障害居るのかね やはりスーパーの方は質の良い店員が集まるのかしら? フランチャイズだから店が増えれば増えるほど本部は儲かるんでしょ?
オーナーの金で店を作らせて加盟料を取って高い値段で品物を卸す。
店がつぶれても本部は痛くない。
次のオーナーを探すだけ。 オートバックスで商品買うのはいいけど、作業は任せるならそれなりに覚悟した方がいいぞ。
クリップとか爪とかほぼほぼ毎回壊して黙って返してくる。 >>782>>783
そうなの?
スーパーオートバックスでETC 取り付け頼んじゃったよorz オートバックスに限らんけどさ、みんな作業がいい加減。
余った配線をビニールテープでまとめるのはやめてほしい。
タイラップ買う金も出ない会社なの? だから今は自分で取り付けしてるわ。その方が安心。
簡単だし。 >>788
アナタが正解
人の仕事に文句を言うなら自分でやれよ、と。 >>787
タイラップでの締め付けって大丈夫なの? タイラップは細いので配線にダメージいくとかなんとか
本心は硬いタイラップとボデーが干渉して音が出るのが嫌みたい
スピード重視のバックスで丁寧な配線取り回し、は無理な話
俺は配線つなげるとき亀の子使うの嫌なんだけど、店では推奨してるはやいから
あんなんすぐ振動で線切れてしまうのに
前の会社では被覆はいでハンダで止めて収縮チューブ使ってたのに
タイヤ交換もホイルのリムについたタイヤのゴミ掃除しないし(前の会社ではペーパーとワイヤブラシで掃除してた)
入ってわかったけど、オートバックスはこんな店 あとウチの県だけだとおもうけど、プリセット型のトルクレンチまともに使えるやつがいない
トルクレンチには3秒ルールがあるんだけど、いきなりガチガチガチっ!って力入れやがる
それで3秒ルール守ってる俺に文句言うんだからウンザリする
スズキだと75で締めるんだけど
「お前のあとは増し締めできない」
って馬鹿なこと言いやがる
75キロで締めてるんだから、75キロのトルクレンチでしまるはずないだろ
もうやめたいわー >>790
タイラップで縛って15年経過しても何ともないよ。
>>791
何かの取り付け書に、車の配線にハンダは使うなって書いてあるのを見たことがある。
振動でクラックが入るって事なんだろうけど、実際はどうなんだろうね?
>>792
ダブルチェックで増し締め出来ないのはちゃんと締まってるから当然だよね。
締めすぎの可能性は考えられるけど、締まるのが普通って考えるのはおかしい。 ナビとかETC外す時、配線が5cm置きにタイラップで縛ってあって、ニッパーが入らない所にもタイラップしてあると、取り付けた奴に殺意が湧く。 >>792
75キロじゃなくて75N.mな
エアプか? >>793
ハンダは振動でクラックが入るというのは、配線を基盤にハンダ付けする場合の話で、
配線同士のハンダ付けは問題ない。 配線まとめるならブチルテープ一択
エフコテープ2号が電気屋の鉄板 >>796
トルクレンチにゆっくり力くわえてプリセット型なら「かっ、、、ちん」って締めていくやりかた
勢いよく「ガチン!ガチン!」って締めるほうがプロっぽいって勘違い
してる人がいるけど、ソレじゃトルク管理できてない
亀の子は二本の配線を挟み込んで無理やり連結する部品
被覆付いたま使用するから線が切れたり、接触不良がおこる
赤いのや青いのが多い エレクトロタップを亀の子って言うの?
うちらの方はカニさんって言ってた。 仲間内で愛称のような名前を付けるのはいいが、それをこういう場で平気で使うヤツの気が知れない。
いかにも何でも知っている風で得意げで....。 >>800
締め方も大事だけど手のかける位置も大事 ネ
ッ
ト
で
T
ポ
イ
ン
ト
と
連
携
で
き
る
よ
う
に
し
ろ
っ
て >>801
うちの周りは、赤パッチンとかピンクパッチンだな ここの車検のCMがテレビで流れていたんだが、ミッション下ろしてた
誇大広告じゃないかこれ? タイヤ買って組み込み交換する時
元タイヤ履いたままで交換と後ろに積んで持っていった場合とで値段は一緒ですか?
脱着料金が別途かかるかです >>816
大体の店が1本◯◯円みたいな工賃設定だから変わらんと思うぞ。
現車タイヤ交換より安くしてくれる店はかなり良心的だな。 安くはならなくても高くさえならなければ問題ないです
ありがとうございます オートバックスでオイル交換すると、オイルフィルター込み4.2lいる場合でも4l缶買って任せたら足りない分はきちんと別缶から足してくれるのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています