MT車乗りたいんだけど自信がない 96
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・免許はMT免許なんだけど、取得後○年間はAT。
・新車はMT車が欲しいのだけど、試乗でエンストしても恥ずかしいな。…な人が集うスレです。
・技術自慢・知識自慢の長文による応酬はご勘弁を！ あくまでも初心者が主役のスレです。
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・ダブクラ、H&Tの話題はスレ違い。MTテクニックスレでどーぞ。
※ dat落ち中 ひろゆき板にはあります
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MTテクニックあれこれ 64回目
http://nozomi.2ch.ｴｽｼｰ/test/read.cgi/car/1392471547/
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※前スレ
MT車乗りたいんだけど自信がない 94
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487479488/
MT車乗りたいんだけど自信がない 95
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1503737996/ >>896
電スロはツキの悪さがな…
フィンガーは正直気にならんけど、アクセルの応答性は即座に運転に直結する。
まあそれを見越して運転してやればいい所だし、正直慣れるんだけどさ 仕事柄最近の車色々乗ったけど、
電スロだけは慣れなかったし
生理的に無理だった
受け付けなかった
拒否反応が出た
イラついた
マジで >>900
まともな電スロ車に乗った事無いだけだな
安物ばかりで間違った判断するな >>903
おっそうだな
ワイヤースロットルじゃなきゃ好きくないから当然だわ おうよ！
俺の愛車は80年代のハイソカーやぞ！
一生ハイソカー乗り継いで行くわ
トヨタ86の電スロ、あれは頂けない
ちょっっっとしか踏んでないのに吹けやがる
踏んだら踏んだ分だけ反応しやがれ
ABS以外の電子制御はイラン！ まともな電スロとやらに慣れきってて、他の車に乗り換えてキョドる頭でっかちよりはバカの方がマシという理論 ていうかその程度の事でイラついてるとか運転適性ないわ まともな電スロって何？
まともなのはワイヤースロットルでしょ？
電スロとか欠陥品でしょ(笑) >>903
おまえがまともと思ってるものも実は大したことないんだよ まともとか普通とか言うヤツの車大抵クソショボいつーね(笑) どーせフィットとかスイフトあたりの劇ショボ汗臭カーだろ笑 モーグルとかで50~100回転上げたいような場面での微妙な操作を受け付けてくれない電スロは厳しいよなあ 一般人が買うことができるMT＆後輪駆動は
ハチロク
トゥインゴ
ジムニー
軽トラ
くらい BRZとz s660、ロードスターとか色々抜けてるぞ 俺も歳だから次（S660）はオートマにしよう
と決めてたけど車載動画見てCVTの盛り上がりの無さに愕然とした
MTにするわ MTの方が絶対に面白い。
ATだったころは、運転が事務的なものに感じて
通勤が苦痛だった。
MTにしてから、どれだけ疲れていても帰りの運転が楽しい。 カローラ スポーツ６速 MTに、IMTという機能が搭載されているようですね。
変速時のエンジンの回転数を最適化する機能だそうですが、個人的にはありだなと思う。 >>927
ATの何からMTの何に乗り換えてそう感じたの？ ていうかレス内容からして車種云々じゃなくて
クラッチとシフトレバーガチャガチャするのが楽しくて
それがないとつまらないって事じゃねえかな
わからなくもないけど、車の運転の楽しみの幅狭すぎだろとも思う >>927
若そうだけどあまり絶対と言う言葉はこれから使わない方がいいよ
ATを全否定してるからね ATでもMTでも頭使って運転していれば面白いし、ダルく運転していたら楽しむ前にエンジン止めちゃうからね
絶対ってどういう基準なのかが俺にはわからない。 誰かれ構わずいうなら問題だが、MTに興味持ってるか、MTを好きで乗ってる人しかいない環境で絶対を使うのはむしろいい事かと。 それほど好きってことだろう。ポリコレはほんとうざい。 好きなのは良いんだけど否定される言い方は本人にとっても周りにとっても得にはならんよねって話では？ カーブ手前、減速する
前しずむ
外側前輪の沈み具合が変わらないようにまがりはぞめる
出口で加速する
他にも多々あるだろうけど
一連の姿勢制御を如何に上手にこなすか？ってのが楽しみかも？？ AT車はアクセルコントロールとライン取りの練習だと思えば楽しめる。 >>931
思うことは止められんよ
そんな奴がいても構わんじゃん、気にしすぎ >>931
じゃあアレかい
アナタは自分の意見を言う前に
『人それぞれ色んな考え方があると思うが』
『オレの個人的な意見だが』
『まったく全てとは言わないが』
とか前置きして喋る人種かい？w
他人の意見を否定から入る...アンタが若い頃はそんな年寄りを嫌ってたハズだけどな 特別貶してるわけでもないのに、「それだと他を貶していることになる！」
みたいな過剰なツッコミは何なのだろうね。まあポリコレなんだろうけど。
承認欲求過多の世の中で、加えてナイーブなのが増えたってのもあると思う。
他の板みててもそう思う。 浅慮で浅薄なMT好きなオタクとポリコレ持って殴り掛かるバカ
救いようのない阿呆同士もっと踊ってろ 悩める子羊は何処？乗りたい意志を尊重出来ない魑魅魍魎がうろつくここでは探し物は蹴り飛ばされ埋められてしまう このスレの結論：
自信がないと言い出す程の技量の奴がMTに乗ると危険。
周りも迷惑だから一生ATに乗ってろ。 そんな特別なモンじゃないだろ、昔はその辺のオバちゃんでも操ってたシロモノだ。 単純に「車を普通に動かす」レベルの話なら、難しいのは１速の扱いだけから。 近所のバーサンなんて未だにMTのサンバー乗ってるわ
技量云々じゃねえよガキ 普通に歩ける人は車椅子は使わないのと同じで
自分の意思通りに手足が動く人はATをなんて不要だと思っていました。 >>951
そう。
それにもかかわらず、「自信がないと言い出す程の技量」だから危険。 自信あると言い切る下手くその方がかなり危険だけどな >>957
より危険な輩がいるからと言って
「自信がないと言い出す程の技量」
の危険度が変化するわけでもないがw 母さん、僕の車のあのAT、どうしちゃったんでしょうね。
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで壊れたあのクソATですよ。 >>959
『MT車乗りたいんだけど自信がない』とは微妙に違うよなw
＃この微妙な差が 実は「大きい」 最初は苦労するが
心配しなくてもすぐに慣れるから
乗りたけりゃ今すぐにでも買ったほうがいい >>964
すぐに慣れるんなら、いつ買ったっていいだろ >>965
もう欧州車ですらAT 化が進んできてるから
早く買っとかないとホントに選択肢がなくなってしまうよ この車、明日からMT設定無くなりま〜す！
ってんじゃなきゃムダに焦る事はないだろ。
いずれは無くなってしまうのかもしれんが、今あるものが明日に消え去るわけではない。 新車では選択肢はどんどんなくなるよな〜
ヨーロッパでも富裕層は半分以上ATらしいし むしろ富裕層でもオートマ半分以上とかのレベルなの？
マニュアル率高いなヨーロッパ どんだけ外国が今MT率高くても次第にATオンリーになってくよ
今はもうMTに合理性は無いからね どんなに不合理で何の生産性も持たない玩具でも消え去らないからなー 今でも算盤塾は健在だし
上手い人は一般人が電卓叩くよりも計算早い >>978
だから…
そういう時代じゃねえってのがry
公道は遊ぶとこでも競うとこでもないってのが今さらながら浸透してきたわけで。
ここから先は余分な話だが、
競技になると俺達はことさらATには勝てなくなる時代。 >>986
微妙だなw
バイクで無くならんからって車で無くならん保証なんて無いし。
ただ、オーシューガーオーシューガーって言っても欧州もAT化進んでるし
趣味？遊び？で道路でムチャする時代も終わってる ごめん
>>982のどこがどういう風に低レベルなのか具体的に教えてくれ
クソ動画であることやこのオッサンがウザいのは動画の問題だから別として
まさに凡人代表の普通の運転だけど
公道のこのスピードでこれより上手いってどういうこと？ >>989
そのおっさんも否定してるように半クラ左折自体が有り得ないって事だろ
おっさんの運転技量はごく普通だな このオッサン割れ厨だし、車検非対応マフラーでディーラー行って文句言ったりのアホだから、ワザと貼ったんだろ。 クラッチ切って曲がるのは危険て言われたんで
俺も半クラ（断続クラッチ）で左折してる事が多いな。
これもマズイの？
となると、二速走行しかなくなるのだろうけど。 >>992
速度に応じたギアでクラッチ切らないで徐行しながら曲がるのが基本だ
常に半クラとか惰性運転は論外 でも、車体ぷるぷるは怖くて。車にもよくなさそうだし。
半クラと、ぷるぷる、どちらが車によくないんかね？ >>990
＞半クラ左折自体が有り得ない
これなら納得ですわ
>>997
具体的にどの辺りが下手くそなんですか？
喧嘩売ってるとかオッサンの擁護したいとかでなく
悪いところを意識できるようになれば助かるので レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
