MT車乗りたいんだけど自信がない 96
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・免許はMT免許なんだけど、取得後○年間はAT。
・新車はMT車が欲しいのだけど、試乗でエンストしても恥ずかしいな。…な人が集うスレです。
・技術自慢・知識自慢の長文による応酬はご勘弁を！ あくまでも初心者が主役のスレです。
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・ダブクラ、H&Tの話題はスレ違い。MTテクニックスレでどーぞ。
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MTテクニックあれこれ 64回目
http://nozomi.2ch.ｴｽｼｰ/test/read.cgi/car/1392471547/
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※前スレ
MT車乗りたいんだけど自信がない 94
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487479488/
MT車乗りたいんだけど自信がない 95
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1503737996/ 惰性で進むなら、クラッチペダルは踏まずに
ギアを抜くだけだろ。 >>862
青信号になったら、アクセルを踏み込んで空ぶかしになる絵が浮かんだ。 >>859
でも凡人ならほんの一瞬半クラにしてクラッチは消耗品って考えたほうが良さそう
全ギアで一気に繋ぐとか大多数の人には無襟だよ 俺も、１速、２速までは半クラだし。断続クラッチとかよくしてるし、
あとは、信号で停まるまで、ギア切っての惰性走行も結構長い
停まる直前まで保つとか、車体プルプルが怖い。ダメ。
俺も消耗品前提で動かしてるよ。 おいらは燃費をよくするために減速時はギア入れたままだね。
ほとんどの車は1500回転以上ならアクセルオフで燃料カットされるからね。 ブレーキをなるたけ踏みたくないから、エンブレのために慣性走行してる >>865
自分の車は普通に走ってる分には3より上の段では一気につないでもショック無いな
ぶん回してたりすると多少ショックあるが オレもクラッチ板を摩耗させない運転を心掛け過ぎて余計に禿げそう (-_-;)
2速以上はなるべく早めに繋げるようにするけどドンッとショック出る時があるし、信号で停車時はあまりブレーキで停まるようにした方が良いのか？
停車寸前から加速する場合は半クラで繋ぐのか？アクセル吹かして繋ぐのか？考えて禿げそう。 >>870
お前そんなんでMTの運転楽しいのか？w >>869
3速から上よシフトアップはね
上手い人はクラッチ持たせるためにギア関係なく一気に繋ぐって書き込みよく見るけど
自分を含め半数以上の人には無理かと思う シフトアップでショック出したくないならば、速度上昇中に上げなければ良いのよ
常にフルスロットルならショックは避けられないだろうけど… MTのシフトレバーがカチッと入る車種ってあるんかな？
シフトレバーを動かすのが楽しくなるような車に乗ってみたい。 上手い人だと、全くクラッチすり減ってないらしいよね。
MTに乗り換えたとき、ディーラーの担当さんから言われた。
元整備あがりの人。 >>878
８６、BRZ、ロードスター、フェアレディZ くらいしか浮かばない。 構造的に仕方ないんだけどMRのシフトフィールはやばいよ
「グニュ・・」って感じのが多い ビートのシフトフィールはカチッとした感じだった記憶があるな >>884
ビートは特例というのが定説だし、単に固くて渋かったって話もあるよ >>885
試乗程度だったけど固くて渋いということはなかったな
俺の乗った事のある車の中でも一二を争う気持ちよさだった かっちりシフトフィールは最近のだと、他人のだけどWRXのクイックシフト入れたやつが気持ちよかったかな
なお前乗ってた俺のS15はグニャッとシフトでした なんかアクセラとかはカッチリしてた記憶
軽トラとかミラバンはグニャグニャだった 極端だけど、バスのフィンガーシフトはめっちゃカッチリしてて好きな人は好きだと思うよ 昔乗ってたカプチーノはショートストロークでコクコク決まって気持ちよかったな。 本当にアクセル操作無しの半クラだけでも発進はできるんだね
俺の劣化した過走行エンジンじゃぜったい無理だと思ってた ギヤを入れ忘れてクラッチミートで盛大にふかす
普段どれだけアクセルを踏んでるか判る >>893
そういうの試そうと思ってるんだけど、
Nでもエンジンかかってればクラッチ削れるって言われたけどマジなん？ >>889
スロコンは嫌うがシフトは電磁スイッチになっても構わないのだね スロコンの何がダメかって、クソ燃費だクソ排気だとクソ制御が入るクソだからだよ。
MTのシフトノブがリモコンになるだけならそのへんの事情は関係ないから、
機構上メカリンクが遠かったりでグニャグニャになるよりゃ良くなる可能性はある。 シフトチェンジって駆動のダイレクト感には影響しないからねぇ >>896
電スロはツキの悪さがな…
フィンガーは正直気にならんけど、アクセルの応答性は即座に運転に直結する。
まあそれを見越して運転してやればいい所だし、正直慣れるんだけどさ 仕事柄最近の車色々乗ったけど、
電スロだけは慣れなかったし
生理的に無理だった
受け付けなかった
拒否反応が出た
イラついた
マジで >>900
まともな電スロ車に乗った事無いだけだな
安物ばかりで間違った判断するな >>903
おっそうだな
ワイヤースロットルじゃなきゃ好きくないから当然だわ おうよ！
俺の愛車は80年代のハイソカーやぞ！
一生ハイソカー乗り継いで行くわ
トヨタ86の電スロ、あれは頂けない
ちょっっっとしか踏んでないのに吹けやがる
踏んだら踏んだ分だけ反応しやがれ
ABS以外の電子制御はイラン！ まともな電スロとやらに慣れきってて、他の車に乗り換えてキョドる頭でっかちよりはバカの方がマシという理論 ていうかその程度の事でイラついてるとか運転適性ないわ まともな電スロって何？
まともなのはワイヤースロットルでしょ？
電スロとか欠陥品でしょ(笑) >>903
おまえがまともと思ってるものも実は大したことないんだよ まともとか普通とか言うヤツの車大抵クソショボいつーね(笑) どーせフィットとかスイフトあたりの劇ショボ汗臭カーだろ笑 モーグルとかで50~100回転上げたいような場面での微妙な操作を受け付けてくれない電スロは厳しいよなあ 一般人が買うことができるMT＆後輪駆動は
ハチロク
トゥインゴ
ジムニー
軽トラ
くらい BRZとz s660、ロードスターとか色々抜けてるぞ 俺も歳だから次（S660）はオートマにしよう
と決めてたけど車載動画見てCVTの盛り上がりの無さに愕然とした
MTにするわ MTの方が絶対に面白い。
ATだったころは、運転が事務的なものに感じて
通勤が苦痛だった。
MTにしてから、どれだけ疲れていても帰りの運転が楽しい。 カローラ スポーツ６速 MTに、IMTという機能が搭載されているようですね。
変速時のエンジンの回転数を最適化する機能だそうですが、個人的にはありだなと思う。 >>927
ATの何からMTの何に乗り換えてそう感じたの？ ていうかレス内容からして車種云々じゃなくて
クラッチとシフトレバーガチャガチャするのが楽しくて
それがないとつまらないって事じゃねえかな
わからなくもないけど、車の運転の楽しみの幅狭すぎだろとも思う >>927
若そうだけどあまり絶対と言う言葉はこれから使わない方がいいよ
ATを全否定してるからね ATでもMTでも頭使って運転していれば面白いし、ダルく運転していたら楽しむ前にエンジン止めちゃうからね
絶対ってどういう基準なのかが俺にはわからない。 誰かれ構わずいうなら問題だが、MTに興味持ってるか、MTを好きで乗ってる人しかいない環境で絶対を使うのはむしろいい事かと。 それほど好きってことだろう。ポリコレはほんとうざい。 好きなのは良いんだけど否定される言い方は本人にとっても周りにとっても得にはならんよねって話では？ カーブ手前、減速する
前しずむ
外側前輪の沈み具合が変わらないようにまがりはぞめる
出口で加速する
他にも多々あるだろうけど
一連の姿勢制御を如何に上手にこなすか？ってのが楽しみかも？？ AT車はアクセルコントロールとライン取りの練習だと思えば楽しめる。 >>931
思うことは止められんよ
そんな奴がいても構わんじゃん、気にしすぎ >>931
じゃあアレかい
アナタは自分の意見を言う前に
『人それぞれ色んな考え方があると思うが』
『オレの個人的な意見だが』
『まったく全てとは言わないが』
とか前置きして喋る人種かい？w
他人の意見を否定から入る...アンタが若い頃はそんな年寄りを嫌ってたハズだけどな 特別貶してるわけでもないのに、「それだと他を貶していることになる！」
みたいな過剰なツッコミは何なのだろうね。まあポリコレなんだろうけど。
承認欲求過多の世の中で、加えてナイーブなのが増えたってのもあると思う。
他の板みててもそう思う。 浅慮で浅薄なMT好きなオタクとポリコレ持って殴り掛かるバカ
救いようのない阿呆同士もっと踊ってろ 悩める子羊は何処？乗りたい意志を尊重出来ない魑魅魍魎がうろつくここでは探し物は蹴り飛ばされ埋められてしまう このスレの結論：
自信がないと言い出す程の技量の奴がMTに乗ると危険。
周りも迷惑だから一生ATに乗ってろ。 そんな特別なモンじゃないだろ、昔はその辺のオバちゃんでも操ってたシロモノだ。 単純に「車を普通に動かす」レベルの話なら、難しいのは１速の扱いだけから。 近所のバーサンなんて未だにMTのサンバー乗ってるわ
技量云々じゃねえよガキ 普通に歩ける人は車椅子は使わないのと同じで
自分の意思通りに手足が動く人はATをなんて不要だと思っていました。 >>951
そう。
それにもかかわらず、「自信がないと言い出す程の技量」だから危険。 自信あると言い切る下手くその方がかなり危険だけどな >>957
より危険な輩がいるからと言って
「自信がないと言い出す程の技量」
の危険度が変化するわけでもないがw 母さん、僕の車のあのAT、どうしちゃったんでしょうね。
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで壊れたあのクソATですよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
