なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】81人待ち
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>>518
被害者側は歩いていたのだから、ずっと死角にいたってことはないだろ
これだけ見通しがいいなら、片側から歩いてくる歩行者の姿が目に入っていてもいいはず
それが死角に入ったのなら、死角から出てくるまで、すなわち自車の前面を越して反対側に姿が見えるまで発車を待つべきだった
単に視界から消えたからいなくなったと勘違いしたんじゃないのか 歩道にいた3歳女児がひかれた件は、
歩道ですら一時停止をしない車両が多い事を警告している。
つまり、歩行者等の保護を怠ることは重過失でもなく、危険運転だということ。
歩行者の出現の予測が難しい場合は過失であると思うが、歩道や横断歩道では
過失なんておかしいだろう。
>>524
停止でるような速度で進行し、停止して横断を妨げてはならない。
止まれば良いという事ではない、38条をよく読みなさい。 >>527
一時停止を怠ったとか、不十分だったとか、そんなことはどうでもいい
とにかく自車が進みたい方向にいる歩行者を見落とさないようにすることが肝心
一時停止は、あくまでそのための方策の一つでしかない
人は自分の視界に、その物（歩行者とか車とか障害物とかet c）が入っていても、意識がその物に行かなければ
見ていない（＝見落としている）のと同じことなのである
https://youtu.be/nOUTuO0M0RQ?t=59s
↑例えばこの動画では、話者が聴衆に、各自のスマホ画面の右下のアイコンが何かを確認させた後、スマホの画面を閉じさせて、時計も目に（視界に）入ったはずですが、何時だったか答えられますか？と聞いている
しかし誰も何時だったか答えられない 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない >>528
違うね。
>歩行者を見落とさないようにすることが肝心
これは違わないと思うが、俺の言いたい事はそれではない。
人間だから見落とすことはある、それは本当に過失であるだろう。
だが、歩道で一時停止もしない、又は不十分。
横断歩道で歩行者が居るのに止まらない、又は徐行で進行すらしていない。
それは過失ではなく、危険運転であり殺人未遂と同等の行為ということ。
歩道や横断歩道の存在自体を見落とすことは危険運転でもあるからね。 今回の3歳女児の場合、母親と兄の3人で歩いていたとのこと
もしかすると
恐らく3歳女児は他の二人とは少し離れて歩いていて
ドライバーの視界には母親と兄と3歳女児が入っていたが
母親と兄に意識が行っていて、少し離れて歩いていた3歳女児を見落としたのか
はたまた、何か考え事をしていて母親と兄の存在には気がついていたが、3歳女児にまで意識が回らなかったのかも >>531
＞人間だから見落とすことはある、それは本当に過失であるだろう。
見落としているということは、明らかに歩行者がいないと判断してしまうということである 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者が
左右の安全を確認し、車がまったくいない、または遠く離れているのを確認し（たつもりで）、自らの判断に従って横断を開始する…A
のと
一台の車（お前らの車）が停まったことにより、歩行者が、車を長く待てせてはいけないと思って、焦って横断を開始する…B
のでは、まったく別の話だ
お前らは上記Bに対して停まるが、Aに対して停まらないから歩行者を轢くんだよ
下記リンクの映像で分かる通り、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して必ず止まれ！とかそんな話では、決してない！
全てのドライバーは
"横断歩道がある場所であろうが無い場所であろうが "
"自車の進路上に侵入してくこようとする歩行者"、
そして、"すでに侵入している歩行者"の発見に
常に神経を尖らせ、歩行者保護に努めるべき！
それが正しい道であり、
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して必ず止まれ！なんてことを一生懸命連呼したところで横断歩道での事故は無くならない！
=====
【観覧注意】
横断歩道での事故
https://www.youtube.com/watch?v=iLT44wK04oQ
徐行さえしていれば安全に停止できたよね。
多分この運転者は、横断歩道の存在すら認識していなかっただろうね。 >>515
キミが限界なのであって他の誰かが限界ということではないですよ
おかしな話するまえに自分の愚かさを考え直した方がいいと思います
それを放棄するならキミに車を運転する資格はないから今すぐ車をすてなさい 【観覧注意】
横断歩道での事故
https://www.youtube.com/watch?v=iLT44wK04oQ
徐行さえしていれば安全に停止できたよね。
多分この運転者は、横断歩道の存在すら認識していなかっただろうね。
これを書いたのも俺であって、「明らか」でもないのに徐行で進行していない時点で
横断妨害であり、危険運転でもあるということを言っているんだよ。
歩行者が居ることが分かっていて妨害することは殺人未遂だ。
その現状を変えようともしない日本政府は※※で※※だよ。 >>539
少年を撥ねた車は、その前に通過した2台の車と同じように通過しようとしただけなんだが >>540
取り調べでそんな言い訳が通用して、過失が軽くなると思う？ >>541
何が言いたいのか意味不明すぎるwwww 轢かなければ悪くない。
現状の横断妨害の要因の一つだね。
事故前に徐行もしないで通過した車両はたまたま事故にならなかっただけ。
事故後も事故車両を通過する際は一時停止する必要があるのに誰もしない（38条2項）
横断歩道の認識及び、歩行者が交通者である事の認識が欠損しているんだよこの国は。 >その前に通過した2台の車と同じように〜
加害者と同じ「同罪の行為」と認めてるじゃん。
俺が殺人未遂だと言っているのはそういうこと。 >>542
>通過しようとしただけなんだが
じゃあ、通過しようとしただけだから何だというの？ >>545
キミらには見えないんだろうが、少年を撥ねた車の後方にはアオラーの車が止まっている
少年を撥ねた車はゆっくり走りたくてもできない状況だった
【DQN アオラー】 煽り運転について 67 【車間距離不保持違反】 ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1513687745/ >>546
煽られたから止まれない。
そんな訳ないだろがボケ。
本当にそうであるのなら、事故になっても更なる危険があるため止まれない事になる。
そんな危険極まりない状況であるなら、ハザードを点灯して道路の左側に停車して通報するだろ。
踏み切りや赤信号では煽られても停車でき、横断歩道では停車できない違いを書かないと全く無意味だ。
それは、おれが何度も言っている事だが、歩行者が交通者であることを軽視、又は考えもしていないのではないでしょうか。
バカでもちょっとはお考えになってから書きやがれ。 >>547
ゆっくり走りたかったのに、煽られたことで前の車と同じスピードで走ってしまったと言っているんだが、、、 はぁ？
同じスピードで急停車する方が危険だろうが。
そんなバカなことは普通は考えられないから、止まらない（動画の通り）。
38条に徐行（略）してから停止するようにわざわざ書いているだろうが。
後続が危険運転であると分かっているのなら尚更必要がある。
煽り運転で正常に運転できない状況とは、ブレーキが自由に操作できないほどの緊急事態。
その状況で直ちに、かつ、安全に対処しないで通行する行為は後続と同等の危険運転だ。 >>549
アホの書く文章は、NOT 簡潔、明瞭だなwww 煽ってきたらギヤを「D」から「2」に入れてブレーキランプを点灯させずに減速してアオラーをビビらせてやるぜ！ ID:KX4V9HCFM
最後は言い訳もできませんよね。
煽り運転が横断妨害の言い訳にもならない事と、完全にスレチであることを言っている事に気付かず
更に恥の上塗りを平然と繰り返す愚か者が。 煽り運転がニュースで騒がれたような大げさなものだけだとしか考えない奴が偉そうなこと言うな
アホ！ 【DQN アオラー】 煽り運転について 66 【車間距離不保持違反】･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511807854/
504 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/12/14(木) 11:20:47.37 ID:bRhkLVHd
制限速度厨って前がメーター読み制限速度+10で走ってても自分はメーター読み制限速度+7とかで走ってついて行かないけどあれ何でなん？
３km/hが出せない理由って何なの？？ 横断しようとする歩行者の定義がないというのは重要でして
現状は「常識」で横断しようとしてるのわかるだろ！というあいまいなもんで社会まわっとるわけですよ
ほんで常識？そんなもん個人の解釈だろ！わかるかよ！という困った輩がいる為横断歩道で止まらない行為が頻発しとるわけです
警察も取締りようがないわけですよ
だからこそ「歩行者の横断中」に匹敵する行為として歩行者のおてて挙げ挙げ等の意思表示が重要になってくるわけです >>555
>>502から見た？
38条に「横断しようとする 歩行者等がないことが明らかな場合を除き〜」と書いている。
明らかでないのなら「横断しようとする歩行者等」となる。
明らかとは、判断するまでもない状況の事。
横断の意思を判断しようとする時点で38条違反なんだよ。 >>557
日本語の読解力が弱いお前のような奴はこのスレから消えろ！ なお、歩行者等の有無は物理的なことなので判断となる。
「見えなかった」の言い訳は通用しない。その場合も明ではないので徐行（略）で
進行する義務がある。
この場合の徐行とは、歩行者の横断に備えて安全に停止できるようにする為。
徐行しても尚、止まらないのも言い訳は存在しない。
様々な理由で「止まれなかった」場合は、片方、又は両者に過失があったという事。 >>553
>煽り運転がニュースで騒がれたような大げさなものだけだ
だとは考えんが、だったら>>539のどこにアオラーがいたのか示してみろ
お前らには見えんとか逃げるなw >>559
通用するかしないかは、お前が決めることではない！失せろ！ >>560
アオラーの行為がどういう結果を引き起こすかを認知してもらうためのたとえ話をしたまで >>562
どう見ても断定口調だが
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 04:11:43.95ID:KX4V9HCFM
>>545
キミらには見えないんだろうが、少年を撥ねた車の後方にはアオラーの車が止まっている
少年を撥ねた車はゆっくり走りたくてもできない状況だった >>563
＞どう見ても断定口調だが
真剣に考察してもらうためにたとえ話であることをカモフラージュしたまで >>561
俺は事実を言っているだけ。
1文でも覆してから【悪口】を言え。
あんたはただの、現実逃避の戯言だよ全部。 >>565
お前が事実だと言い張る根拠は何？根拠を言ってから偉そうなことを言え！ボケッ！カスが！ それはこっちのセリフ
おれは条文や趣旨を示して答えてやっているじゃないか。
お前は何１つ示されていない、これからは一切無視する。サヨナラ。 >>567
>559の書き込みにある
＞「見えなかった」の言い訳は通用しない。その場合も明ではないので徐行（略）で
の通用しないとは、どういう場合か？と聞いてるだけなんだが、、、
事実として通用しなかったと言い張るなら、どんな場合だったのかを
答えるだけのことをなぜしないで、>567のような負け犬の遠吠えをするのかなー どうやら相手しちゃいけない人だったようだなw＞ID:KX4V9HCFM 546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 04:11:43.95ID:KX4V9HCFM>>547
>>545
キミらには見えないんだろうが、少年を撥ねた車の後方にはアオラーの車が止まっている
少年を撥ねた車はゆっくり走りたくてもできない状況だった
【DQN アオラー】 煽り運転について 67 【車間距離不保持違反】 ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1513687745/
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 06:17:58.92ID:KX4V9HCFM
>>547
ゆっくり走りたかったのに、煽られたことで前の車と同じスピードで走ってしまったと言っているんだが、、、
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 07:17:42.62ID:KX4V9HCFM
>>549
アホの書く文章は、NOT 簡潔、明瞭だなwww
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 07:19:15.33ID:KX4V9HCFM
煽ってきたらギヤを「D」から「2」に入れてブレーキランプを点灯させずに減速してアオラーをビビらせてやるぜ！
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 08:46:42.41ID:KX4V9HCFM>>560
煽り運転がニュースで騒がれたような大げさなものだけだとしか考えない奴が偉そうなこと言うな
アホ！
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 08:52:19.89ID:KX4V9HCFM
【DQN アオラー】 煽り運転について 66 【車間距離不保持違反】･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511807854/ 504 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/12/14(木) 11:20:47.37 ID:bRhkLVHd
制限速度厨って前がメーター読み制限速度+10で走ってても自分はメーター読み制限速度+7とかで走ってついて行かないけどあれ何でなん？
３km/hが出せない理由って何なの？？
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 11:07:10.61ID:KX4V9HCFM
無能な警察の弁明乙
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 11:41:42.23ID:KX4V9HCFM
>557
日本語の読解力が弱いお前のような奴はこのスレから消えろ！
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 11:45:57.11ID:KX4V9HCFM>>565
>559
通用するかしないかは、お前が決めることではない！失せろ！
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 11:48:23.50ID:KX4V9HCFM>>563
>560
アオラーの行為がどういう結果を引き起こすかを認知してもらうためのたとえ話をしたまで
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 11:52:47.22ID:KX4V9HCFM
>563
＞どう見ても断定口調だが
真剣に考察してもらうためにたとえ話であることをカモフラージュしたまで
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 13:15:59.44ID:KX4V9HCFM
>565
お前が事実だと言い張る根拠は何？根拠を言ってから偉そうなことを言え！ボケッ！カスが！
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ifj/)2018/01/11(木) 13:56:29.13ID:KX4V9HCFM
>567
>559の書き込みにある
＞「見えなかった」の言い訳は通用しない。その場合も明ではないので徐行（略）で
の通用しないとは、どういう場合か？と聞いてるだけなんだが、、、
事実として通用しなかったと言い張るなら、どんな場合だったのかを
答えるだけのことをなぜしないで、>567のような負け犬の遠吠えをするのかなー
どっちが負け犬の遠吠えか明白だ >>572
お前は負け犬の上に人間のクズだったのかwwww >>573
単発IDのクズに何を言われようと痛くもかゆくもないなwww 単発IDで唐突にキチガイとか書き込む奴は人間のクズであり死ね！ 横断歩道で飛び出すの楽しいよ
慌ててブレーキ踏んでやがんのw
前方不注意だな 自動ブレーキが増えたら横断歩道ではなくても安心して渡れるだろ。 >>578
最近増えてきた認知症が疑わしい爺さんの運転には気をつけなはれや。 ていうかさぁ
なんで故意に横断妨害して過失運転致死なんだ
危険運転だろ、事故にならなくてもそれは結果なだけで、殺人未遂だろ。
そこがおかしいから止まらないんだよ。 止まらない理由は
周りが止まらないから
後続や対向車に迷惑だから
とかでしょ
自分１台しか居なかったらそれはそれで止まらないんだろうけど 自動車運転過失致死傷罪
自動車の運転上必要な注意を怠り、それによって人を死傷させる罪
>>583
それのどこが「怠る」なんだよ。
自分や家族が理不尽に死傷したら絶対に「過失」なんて許したくないよな。 誰か横断しようとする歩行者を確実に轢く方法を知ってるやついるか？ また横断歩道で停止しない日本の恥なジャップクルマキチガイジのせいで日本のイメージが汚損されている・・・・。
海外のメディアで積極的に取り上げられるようになったな。あまりに日本のクルマキチガイが道路交通法を守らない犯罪者だらけで外国人も被害に遭っているから当たり前だが。
もう横断歩道で停止しないクルマキチガイカスはプレートナンバー控えて住所割り出して放火したほうがいいだろ。
日本の癌、日本の恥、日本のお荷物、日本の犯罪者なんだからな。死刑にして社会から除去したほうがいい。
【交通】信号機のない横断歩道で停止しない車が9割超 「五輪で来日した外国人が事故に遭う」 英国出身の研究者が指摘★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515686278/
イギリス人「なんでJAPは横断歩道で停まらないの？ルールも守れないのに礼儀正しいとか自慢してんじゃねーよ」 [398480926]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1513515708/
横断歩道で自動車は止まれ！ 海外出身の大学准教授も呆れる日本の自動車マナー、モラルの劣悪さ
https://togetter.com/li/1171611
【許せない！自動車の横断歩道犯罪】フィンランドに行って一番感動したのは"横断歩道で自動車が必ず止まる"こと。鮮明化する日本のドライバーのマナー、モラル、順法意識の希薄さ、劣悪さ。
https://togetter.com/li/1126405
https://i.imgur.com/1LPPkOF.png
https://i.imgur.com/rrUnlgv.png
信号の無い横断歩道で停止しないドライバーは凶悪犯罪者！日本の恥！道交法38条違反"横断歩行者等妨害等違反"の自動車暴走行為への取り締まりと罰則の徹底強化を求める怒りの声が増え続けている！
https://togetter.com/li/1183286 >>1
海外の善良な外国人たち「日本人はマジメだと聞いていたのに法律を守らないクルマキチガイジが多くて最悪な印象だった。これは徹底的な取り締まりが必要。日本人を信じる外国人が横断歩道でジャップ車カスの犠牲にならないためにも。」
https://pbs.twimg.com/media/DTQ3hXKU0AEVmfU.jpg
先進諸国において信号のない横断歩道で自動車が停止するのは "当たり前" 。
日本においても信号のない横断歩道を渡ろうとしている歩行者自転車を見たら停止して譲ることが法令でも義務付けられているのに守らないクルマキチガイジは日本の恥、日本の癌だ。
https://pbs.twimg.com/media/DTQqghQVwAAr5Of.jpg
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件 うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件 うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
日本の恥な車カスを徹底的な懲罰、取り締まりで襟を正させ、悪質なキチガイは免許剥奪や交通刑務所懲役で社会から除去していきたい。
それが日本の義務なのだから。日本のイメージを汚損させる車カスは日本に不要。 信号を守る日本人の方が2.3倍も歩行者事故が多いのは？
2017-10-08 23:07
http://d.hatena.ne.jp/kamiyakenkyujo/touch/20171009/1507471635
冒頭で紹介した日仏の比較研究の場所となった、信号のところにやって来ず、信号機の待っていないので、統計にカウントされていないのである。
のびのび自由闊達に横断してハネられているわけだ。
ということは。
信号を守らないで「大丈夫だろう」と判断した結果、結局ハネられている、というのが日本の年寄りの実態だというわけである。その意味ではやはり愚直に法令遵守をさせる意味はある。
しかし、フランスではそういう判断をして渡っていても日本ほど事故になっていないのだから、本当に自己責任の覚悟で渡れば実際に事故は起きにくいんじゃないのか？ ということもまた言えそうである。
うーん、記事書いてて、結論が全然スッキリしねーな。 歩行者も車のドライバーも互いに相手が法令をキッチリ遵守して当たり前なんて考えてるから
いざ法令通りの動きをしなかった相手に対して対処を誤るのである
だから実際に事故にならない程度の範囲で、多少は法令違反かもという行動を、歩行者も車側も時々すれば
お互いが緊張感を持って行動することになり、皆んながきっちり法令を守るよりも交通事故は減ることになる いやいや
老人や白杖（黄色含む）は横断歩道や信号機に関係なく、渡りは始めたら横断を優先させる義務があるから。 >>590
>お互いが緊張感を持って行動する
それは正しいし、大切な事だと思う。
でも、明らかな故意で横断を妨害し死傷させても危険運転致死傷罪の適応は稀で、
過失致死傷罪で数年でまた運転できる日本国の法律では、緊張感がなくなる運転者は増えるのは当然だ。 と、言いますか、道交法ではなく
殺人罪・殺人未遂だ。 ちゃんと横断歩道渡ろうとしてるんだから渡らせてあげようよ
交差点(横断歩道無し)で左右確認せずに突っ込んでくるババアの自転車とか、ただただ飛び出すバカガキとかは引いても過失割合低くしてあげろ
だから横断歩道の前くらい減速して誰か立ってたら止まれるようにしよう
とりあえず自転車全般がルール無視で危なすぎる だから、まずダイヤマークの周知を徹底すること。ドライバーの7割以上が忘れているなんておかしいだろｗ異常事態だ。後は車間。詰めて走ったらダイヤマークに気付かない。 AI自動車ができるまであと何年？それまで待つしかないか？ 遅ればせながら４９０です。
回答いただいたけどほんと○○ですね。
すぐ、停まらないドライバー扱いする。
自分は停まったが、後続車が追突することがほぼ
確実な場合、どうする？って質問だけど。
停止したまま、追突されるということだね。
どうして、自分の運転の仕方で、後続車の認知能力に
影響を及ぼすのか、簡単に教えて。 >>597
>さぁ、絶対停まる派さんはどうするの？
と、書かれているから停まらないドライバー扱いされて当然だよね。
>後続車が追突することがほぼ 確実な場合
とは、極めて危険な状態であり、そのまま走行を続けている時点で自車も危険運転だ。
そのような状況であれば赤信号も停止出来ないはずで、横断歩道は別と考えている時点で論点が不明朗だ。
すなわち横断妨害の話ではなく、論外キチガイと断定できる。 >>597
真面目に聞きたいなら挑発するな
馬鹿丸出しだな >>490
後続車なら前車に合わせて減速しないと追突事故を起こすぞ。
>>546
アオラーとは、前車に短い車間で追従する危険運転手の事だよな？
それなら、その車間に応じてゆっくり走らないと、急制動する事態になった時に追突され
る恐れがあるぞ。 >>588
蛍光ジャケットに反射ベストにLEDライト点灯、これが見えなきゃメクラやろってカッコで渡ろうとしてたって停まらんなあ
特に飛ばすでもない普通の軽一台
JAFの調査の停まるのは1割いるかどうかってあれが肌感覚としても実情を反映してると思うわ
まあ当然そちらさんと状況は違うけどな >>597
後続が脳足りんだったってことだろ
しょうもない仮定の話だね 覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのが？ 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？ 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
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覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
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覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？ 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
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★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
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覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されるだけで、赤色灯の点灯までの免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されるだけで、赤色灯の点灯までの免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されているだけで、赤色灯の点灯まで免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されているだけで、赤色灯の点灯まで免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである なぜ、当たり前の法律についての議論で
それを厳守する人に噛みつきたくなるか。
事例を出すと、極端な例として回答しない。
事例は実際に起きうることにも関わらず。
当事者意識がない。
認知ミスは運転者誰しも起きうることという
視点が欠けている。
停まれないという事例について、もっと現実的に
冷静に議論してほしい。 >>598
>さぁ、絶対停まる派さんはどうするの？
と、書かれているから停まらないドライバー扱いされて当然だよね。
→思い込み。
>後続車が追突することがほぼ 確実な場合
とは、極めて危険な状態であり、そのまま走行を続けている時点で自車も危険運転だ。
→停止したら後続車が気づいていないという例だから、見当違い。
そのような状況であれば赤信号も停止出来ないはずで、横断歩道は別と考えている時点で論点が不明朗だ。
すなわち横断妨害の話ではなく、論外キチガイと断定できる。
→信号と横断歩道の認知度の差を考えていない。横断者の有無は後続車には死角
になっている場合がある。
指摘したいなら、事例に対してのどうするかを書かないと話になりません。 横断歩道なんて左右見て渡れば、なんにも危なくない
そんなことは幼稚園児でもできること
自動車は幼稚園児以下の知能しかないから
止まれないけどね >>612
>>490に
>そういう状況なら、自分は追突されないよう横断歩道を通過し
３８条を破る。
と、書いているではないか。
>停止したら後続車が気づいていないという例だから、見当違い。
だから、それは緊急事態。横断妨害うんぬんではなく緊急回避の問題。
追い越されるにせよ、自車が通過する理由にならない。
>信号と横断歩道の認知度の差を考えていない。
そこが重要なんだよ。 >>614
横断者が横断はじめて、お前が横断者轢き殺すんですね。
後続車は余裕を持って止まれましたとさ。
後続が止まれないと思ったのはお前の判断ミスだったわけ。 後続から追突されそうな状況で、
仮に、信号機がある交差点であった場合はどうするか。
その時の状況により対応は異なるであろうが、緊急事態なので信号無視（道交法違反全般）など言っていられないし、
罪に問われることはない。
これは、「止まれない」といことになり。
>横断歩道を通過し ３８条を破る。
これは「止まらない」であり、言い訳にしたかった論外キチガイと判断できるということ。 自分が追突されるのと、自分が歩行者を轢くの二者択一問題だね >>617
自動運転車は止まるね
追突されるのを避けるために道交法違反してさらに歩行者を轢くという選択はない >>616
>後続から追突されそうな状況で、
その状況ってどんな状況？
よくあるケースかい？ 自動運転で歩行者を見かけただけでいちいち止まられたら堪らないから
信号のない横断歩道があるような道路では自動運転を解除する人が続出するだろうね。
解除できないようにすることに関しては、万が一の責任を
ドライバーに押し付けることができなくなるからメーカーや国が嫌がるんだよね。 >>619
>>490及び
>>597のヤツに聞くなら聞いてな。
それは横断妨害うんぬんではなく、緊急回避の問題だ。 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されているだけで、赤色灯の点灯まで免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである 小学生ぽいのが手をあげて待ってたけど誰も止まらん。もちろん自分もな。
世の中腐ってると思った 小学生だから、と言うことではないが腐ってるのはお前も同じと言う他ないな。 横断歩道を何時でも渡れるのは歩行者の権利だから、仮に小さな子供であっても
強引に渡るように「交通教育」すべきだな。
それで年端もいかない子供の死傷者が多発したとしても
悪いのは止まらないドライバーの方で、教えた側の警察は何も悪くない。
そうだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
