【インターナビ】ホンダ純正カーナビ Part2【Gathers】
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>>21
この型のステップワゴンナビは走行中でもサウンドノンテナの曲名表示できるのだけが長所。
俺のアコードツアラーのナビは走行中曲名表示されない謎仕様。その癖ラジオの局名は表示できる。 >>40
たまにあるね。一旦降ろして直ぐに同じインターに乗せるクソ案内 インターナビを持ってるけどinternaviルートを使ってなく、それにすら気が付いてない人が多そう。 インターナビって時々意味不明なルート(走り慣れた道とかで)になるから信用しきれない >>78
サウンドノンテナっていうのが何なのかわからんが、サイドブレーキ線をショートさせ、車速を一時的に切れば普通に表示される インターナビルートはなんか高速料金安くするためか混んでもいないのに降りてすぐ乗ってあるから謎
普通に最速でいけばいいんじゃないの >>82
それやってるけど、一時的でも車速切ってるからナビに負担かかる。 >>75
とりあえず確認な
>71はココの事を言ってると思うんだけど・・・
https://i.imgur.com/ba1H1KT.jpg
メニュー→機能設定→誘導設定
低めに設定しておいても現在の平均速度で随時到着予定時刻が変化し早くなる
渋滞にハマらないかぎり遅くなることは経験したことがない >>93
うーん、親切のつもりで言ってくれてるんだろうけど、やっぱりそれはインターナビルートじゃないんですよ。
インターナビにはその設定を使ってナビ本体で導き出す5種類のルート以外に、「インターナビルート」というものが使えるのですよ。
まず、それをご理解いただけますかね?
もうひとつ、私は到着時間がどんどん遅れて困っているから直したい、訳ではないんですよ。
インターナビルートから導き出される到着時間は速度違反しないと達成できないですけど、自動車メーカーとして如何なものか?と問いてるだけです。 >>93
これ三菱製のMOPじゃないか
うちのインサイトと同じ画面の作り
それだとしたらインターナビルートないよ これインターナビルートとインターナビVICS拾った予測がごっちゃになってる気がする >>95
インターナビルートが出る前からあるものもインターナビと呼ぶ
古いけどインターナビはインターナビ >>98
20年前のCDナビですらインターナビだからな 図と説明を示したにも関わらず理解できないで突っかかってくるとはね。
勘違いしていた、悪かったくらいも書けないとは。
浴びせられた言葉を返したいのを堪えたというのは理解していただきたい。 >>101
都合の悪いレスは見事にスルーか
ご病気の方だったかな
すまんね >>95
信号や道路状況までナビが考慮してる訳ないだろ
馬鹿なの? レーダーを複数設置するように、ナビも複数設置して好きなように走ればよい >>101
そういうことは5チャンネルに求めちゃいけないのは理解しておいた方がいい。
言われて堪えるくらいなら利用するのはやめた方がいい。
誰も困らんし止めない。 >>102
お気遣いどうもありがとう。
>>103
今でも現在の道路状況を考慮してルート変更してくれているよね。
今後の進歩が楽しみ。信号は何を言わんとしているのかわからんけど。
>>104
同乗者がスマホナビと比べてああだこうだ言うときがあるけどうるさいだけだね。
>>105
そういうの知ってて敢えて書いたのがわからないのかな。
馬鹿なの?
暫くROMするわ。 結局都合悪いところは何も反論してないし
現在の道路状況を考慮したリルートはインターナビルートじゃなくてインターナビVICSの情報に基づく基本的な機能だろう
なんか何いっても通じなそうだな 自分の思い通り案内しないのが気に入らないなら紙の地図で良いと思う。 >>106
> そういうの知ってて敢えて書いたのがわからないのかな。
> 馬鹿なの?
だからそうやって、人に甘えるなってことだよ。
ここは他人の集まり。
お前の気持ちなんぞ知ったことではないわ。 インターナビでとんでもないルートを案内された奴の情報をインターナビのサーバーが
収集してインターナビにルート提供するからますます案内がデタラメになる。
インターナビばかりでなくVICSにも影響する。
事前にPCでルートを調べそれをナビにマイルートとして登録しておくのが一番安心。 >>111
どうしてVICSに影響するんだ?
通らない道にホンダ渋滞が発生していたって関係ないだろ >>112
インターナビにより走らなくてもいいところを走る車があればそれを
VICSのセンサーが検出するから。 >>113
それはインターナビがあろうがなかろうが関係ないのでは? VICSはここが渋滞している、とかここが交通規制中という情報を収集、配信するための仕組みだぞ
ここが空いてるとかいう情報は集めない 8型VXU-185NBi 使ってますが、アンテナ、チューナーは2×2です。
オプションのフィアンテナを追加して4×4にすると効果は大きいですか。
よろしくお願いします。 今月来月から三菱製のギャザズナビが発売だけど、まだスレで誰も触れてないのな
三菱製は地雷かな? 待望?のWXGAでHD化だよ、リアモニターもHD化
BDドライブもなければ、FHDでもないのはご愛敬
2018年でもこの程度のスペックに留めてしまうのが国産メーカーの限界だね
中華や韓国メーカーなら3万もしないようなスペックで28万だからウハウハだよなぁ… >>120
じゃあ君は中華なナビを買って満足しているといいよ >>121
逆にあんたは20万以上も払ってこのあたりの性能に満足してるんだw
どうせ外国製品アレルギーの国産信者のおっさんだろうけだおめでたいね〜 日本メーカーで純正品なんだから割高でスペック低くても満足満足♪
こんな人がまだいるんだからチョロいよなぁ〜
そりゃ日本メーカーはまともに価格・技術競争しないわ なんだ
たぶん8インチだろうからどうせシビックには付かないオチだなぁ
性能に満足なんてしてないけどステアリングリモコン全てつかおうとするとDOPしかないんだよな 新型は8インチと9インチ、10インチのラインナップだよ
ただ10インチはステップワゴン専用
画面解像度はすべてSXGA
ステアリングスイッチや純正リアカメラ流用だけなら社外ナビでも対応してるんじゃない?
マルチビューモニタやインフォメーションディスプレイへのナビ表示を使うには純正しか選択肢がないけど >>125
お前は新型シビックのステリモ全部使用のハードルの高さを知らないな 日本製でもハズレは有るが、中華は耐久テストなんかまずしないから頻繁に入れ替えても良いなら良いんじゃないかな。
後、自爆装置も搭載だし。 車載用半導体の選別の厳格さ知ってる身としては
中華系はちょっと躊躇する >>123
安さを求めて失敗するリスクを負いたくないし、結局買い換えてしまったら高くつく。
通信料を考慮すればそれほど割高でもない。 >>129
私もパナか三菱か決めかねてるけど、純正ギャザズつけるつもりですよ
ただこの程度のスペックでこの値段かよ…という思いが拭えないだけです >>130
詳しい故に考えることもあるんですね。
自分はあまり考えずにギャザズにしましたが、ある程度満足はしています。
良いお買い物を! >>130
ギャザスは高かろう悪かろうだからなぁ
純正選ぶならMOP一択だろ まぁ、たかがカーナビだから5万位の買えば安いものとして諦めてイライラしないよ スマートルート他、インターナビのサービスに対応した
ホンダ独自仕様OEMだからね
それが人によって有益無益なだけで、無益なサービスに無駄金使ってしまったというのはあるけど、
それを高かろう悪かろうと評価するのはちょっと違うんじゃないかな。 >>135
ギャザスはMOPに比べて明らかに性能が劣っていたりするし、以前は地図更新ですら2年間放置されていた
大画面サイズとGA-NETに対応している以外は見るべきところはない
それならMOPの方がいいね DOPでもハンドルの切れ角のデータは取得するのかな?
メーカー純正の交換できないのは地下駐車場でも追随したけど >>139
ハンドル切れ角は取っていないよ
ジャイロセンサーで感知している
ナビを取り付けるときに設置角度に合わせてスライドノッチを動かせ、となっていただろ? トヨタ車の10年以上前の純正ナビで
ハンドル切った角度に応じて
バックモニターのガイドラインがウネウネ動くのがあったな >>144
それはトヨタの話ね
20年以上前のインターナビ(レジェンド用)はガスセンサーによる角度検知していたし >>142
据え切りでもちゃんと切れ角を検出できてるから
ジャイロで取ってるってことはないはず。 ホンダは純正OP選んで貰える様メーター内に矢印出したりして色々考えているなぁ ガスレートのナビってKA7辺りのレジェンドだろ
インターナビって呼称すらないし >>149
当初初代レジェンドに積む予定が、開発が延びに延びて2代目で御披露目担ったんだよな……
でもその頃はユーノスコスモでGPSが登場してたから時既に遅し状態だったな。 2月発売予定のリアモニター大画面HD化に加えリモコンでチャンネル音量DVD操作できるのがマル >>146
それってバックカメラのライン制御用じゃないの?
進行方向の配線はナビには来てないよ ダイヤトーンの名前使うのにスピーカーはアルパイン
まぁシビックには付かないんですがね 俺のシビック納車までに7インチ熱望
出たら変えてもらう
なけりゃ諦めるけど 先々週のディーラー情報ではたしか2月5日だったはず
ただ、ホンダ公式では2月中旬に後退してる >>157
187VFNiも地図が2017年版だから半年の命だと思います オデッセイなんてマイチェンで当時の新型9インチナビが搭載可能になって、その1ヶ月後にまた新型ナビに変わるなんて…タイミングおかしくね? 一応ホンダアクセスで会社別だしナビを車と同時開発はないでしょうよ
ナビ切替直前に発売になった車なんて他にもあるんでないの だからギャザスは駄目なんだよ
素直にMOPにしておけばそんなことはない パナソニックよりミツビシのほうがいいの?
昔みたいにπ連れてくればよかったのに 取説見てみたが。。
三菱の新しいナビはテレビの系列局オートサーチがないみたいなんだよなぁ。。
総じて三菱の方がパナより性能がよさそうなのに、そこがネック >>170
は?10年前のフルセグナビにすらある機能なのに?あり得なくないですか? >>171
取説読む限り、画面に出てるボタンを押さないと系列局サーチをしないみたいなんだよね。
パナのは受信しなくなるとしばらくしたら自動でサーチが始まるんだけど。。 >>172
確認しました、その通りみたいですね…
びっくりですよ、なぜに後発機種で基本的機能が削ぎ落とされるのか…
走行距離記念写真とかどうでもいい機能つけるなら、そういう実用的な機能削るなよ
そりゃいつまでたっても社外品のミドルレンジ機種以下の性能で、値段だけはプログレッシブだわ と、文句いいつつMOP10インチをつけるんだけどね(笑)
マルチビューとインフォメーションディスプレイ表示を人質にとるやり方はホントに上手いね
それが無ければ社外品カロッツェリアかアルパインの二択なんだけどな >>171
ナビでテレビなんか見ないからどうでも良い >>173
ギャザズナビは何か抜けてんだよなぁ
今、パナのナビ使ってるけど、一番ビックリしたのは、
経由地を設定したとき到着予想時刻が
目的地のままで、経由地までの時刻が表示できないこと。
前使ってたMOPナビでは当たり前にできたのに。。
今出てるパナのナビは日産向けOEMの劣化版なんだよなー
日産向けのはちゃんと経由地の到着予想時刻になるし、Blu-rayも見れる。。
日産向けの機能にインターナビ付きだったら最高だったんだけど・・・ >経由地までの時刻が表示できない
ほんこれ。
10年前のギャザズにも劣る機能でビックリよ。 184ですが目的地の天気予報を言わせないようにできますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています