【KeePer】キーパーコーティング【LABO】8層目
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◆ラボとプロショップの違い
・キーパーラボ
ラボとは→http://www.keepercoating.jp/corp/about/labo
KeePer技研が運営するキーパーコーティングのフラッグシップ店
直営ラボは洗車とコーティング専業(一部FCラボはスタンド併設)で、サービスや施工ブースなどの設備は一定水準あり
ラボ店舗一覧→http://www.keeperlabo.jp/shop/
・キーパープロショップ
プロショップとは→http://www.keepercoating.jp/corp/about/proshop
全国5,500店舗以上、スタンド兼業の小型店からラボ同等の設備があるコーティング専業店まで規模は大小様々
ラボとは扱うコーティングは同じでも受けられるサービスが異なる場合もあるので、まずは事前に確認を
プロショップ店舗検索(規模や設備の確認可能です)→http://www.keepercoating.jp/proshop/
◆キーパーコーティングの種類
・ポリマー系コーティング
ピュアキーパー→3ヶ月ごとに再施工
・ガラス系コーティング
クリスタルキーパー→1層目に湿式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年ごとに再施工
ダイヤモンドキーパー→1層目に乾式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年メンテで5年orノーメンテで3年の目安
ダブルダイヤキーパー→1層目、2層目に乾式施工のガラス被膜、3層目にレジン被膜、メンテと目安はダイヤと同じ
※ガラス系コーティングはトップコートのレジン2で水シミ固着を防ぐのが主な特徴
各コーティングの詳細→http://www.keeperlabo.jp/service/
◆キーパーのマニュアル
・施工マニュアル(PDF)
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/
・手洗い洗車(動画)
前半：https://youtu.be/LK-XedOUdyE
後半：https://youtu.be/fCKHFFph1Jw
◆キーパーってどうなの？
比較的安価な価格設定と全国展開で「コーティング業界のセブンコーヒー(社長談)」を目指す立ち位置
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5195
もっとこだわりたい人は本格珈琲店(他のコーティング専門店)に行くも良し、自分で豆から珈琲入れる(DIY)も良し ◆よくある質問
Q.キーパーに全部任せておけば大丈夫？
A.気になる事やキレイにしたい汚れがある場合、自分から全て伝えるようにしてください
(キーパー側から客に指摘して作業を追加し、料金を高くする事を良しとしていないため)
また、作業後の仕上がり確認は出来映えを自分の目で確認できる貴重な時間なので有効活用を
Q.コーティングの効果はどれくらい持つ？
A.手入れ方法や環境にもよるが、青空駐車なら撥水効果は長く持たない
定期的な洗車、洗車後にしっかり拭き取る、撥水低下したらミネラル取り洗車(後述)をやるなど、
コーティングの状態を長く良く保ちたい場合はそれなりに手入れが必要です
Q.キーパーのケミカルって個人で買えるの？
A.公式的には非売品、大手通販サイトなどでは扱っている場合があるので自己責任で購入可能
Q.オススメのカーシャンプーある？
A.中性でコンパウンドが含まれていないものなら基本的にOK
↓キーパーの店で使われてるものと同等
・コーティング専門店の「カーシャンプー」
・SONAX グロスシャンプー
↓その他の名前のあがったもの(撥水レジンが含まれるため、窓ガラスも撥水になる点に注意)
・ソフト99 激防水耐久シャンプー(弱酸性)
・シュアラスター ワックスシャンプー
・カインズ ワックスinカーシャンプー
※アルカリ性シャンプーはレジン被膜を溶かすのでNG
Q.キーパーコーティングの上に更に何か塗るべき？
A.キーパーのトップコートであるレジン2が撥水＆防汚効果を発揮するため公式的には不要
それでもコーティング保護や更なるツヤを求めて簡易コーティングやワックスを上から施工する人もいます
↓施工する際に注意する点
・自己責任 ※キーパーの公式見解：よくある質問「誤ってワックス(撥水コーティング)をかけてしまいました」参照
http://www.keepercoating.jp/faq/
・レジン2の撥水＆防汚効果は発揮されなくなる(上に別のものを塗るため)
・撥水状態のレジン2の上に問題なく定着するかどうか
・レジン2を落としたり侵食する成分は含まれていないか
DIYの施工実績や経験談などありましたら情報提供お願いします
Q.キーパーよりしっかりやってくれるコーティング業者があるんだけど…
A.自分が納得できるコーティング選びをしましょう ◆少し分かりにくいキーパーのメニュー説明
・ミネラル取り洗車
(洗車時のオプション、洗車料金+500円 ※ラボのプレミアム手洗い洗車なら追加料金なしで作業込み)
洗車後の拭き上げ時に、極少量レジン2を含ませたクロスでの拭き上げを行う
キーパーコーティング(クリスタル～Wダイヤ)をしていて、撥水が弱くなってきたor維持したい場合はこれ
※レジン2を使用しているキーパーコーティング施工車限定
※一部プロショップでは取り扱ってない場合あり
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201505/86310fb1705dfca0b613843112f26015.pdf
・ミネラルオフ
(車Mサイズで6,900円程度)
ミネラルオフを塗ってコーティング上のミネラル分を除去
キーパー以外のガラス系コーティング施工車の撥水回復用メニュー
キーパーコーティングをしていれば必要になるほどまでにはならないとのことだが、酷く撥水が落ちた場合はこれ？
※親水性のコーティング施工車には使用できない
※旧名はコーティングケア(使用ケミカル、作業内容は変更されている可能性あり)
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/moff.pdf
・コーティングトリートメント仕上げ
(洗車時のオプション、洗車料金+700円)
洗車時、水や泡をかける機械でトリートメントを噴射して車全体に施工
作業者の腕によって仕上がりに差が出るとの情報あり、仕上がり確認で要チェック
http://www.keeperlabo.jp/blog/index.php?ID=25998
※上記ブログ当時は100円だが現在は値上がり注意 ◆割引
●キーパーラボの場合
・新車割
新車登録日から6ヶ月以内なら5％オフ
・web割
キーパーラボ、またはラボ各店舗のページからweb予約で申し込みすると5％オフ
※新車割+web割で合わせて10％オフ
・オンラインクーポン
電話予約した場合でも店頭で↓を提示すれば5％オフ(新車割以外と併用不可)
http://www.keeperlabo.jp/special/index.html
※リンク変更されていないか要確認、印刷する場合は有効期限に注意してください
・株主優待
100株以上で20％～オフ(他割引との併用不可)
割引券を提示すれば何度でも使用可能、12月は売上確保のため使用を控えてほしいとの記述あり
・障がい者割引
障がい者手帳提示すれば20％オフ
車椅子のかたを想定？
●キーパープロショップの場合
・web割引
http://www.keepercoating.jp/special/wc.html
・新車割引
http://www.keepercoating.jp/special/nwc.html
※実施していない店舗もあると記述されているので事前確認お願いします
・その他の割引
プロショップを運営している親会社やグループ別、店舗別で
ポイントカードや期間・台数限定キャンペーンなどの独自の割引がある場合もありますので
利用する際にお店で直接確認してみてください ◆これからキーパーコーティングする人にとりあえず2点
①作業前にオーダーシートをしっかり作る
※オーダーシート＝白地青文字で車の上左右のイラストがある注文書
・キレイにしたい汚れやキズを伝え、解決できるメニューを提案してもらう(できると聞いてからお願いする)
・↑に対して、第2案や別案も確認しておく(提案メニューで解決し切れなかった場合の候補として)
・必ず実車を見ながら汚れやキズを再確認(カウンターだけで話が終わることはないはず)
・やってもらいたい作業がある場合、その作業で何を解決したいかを明確にして依頼する
例)「○○の洗車キズが気になるから、軽減するために研磨したい。どんな仕上がりになるの？」
悪い例)「とりあえず軽研磨お願いしたいんだけど」→「コーティング前処理だけでもある程度キレイになりますよ」
・サイドメニューも含めて上記の内容が全部シートに書き込まれているか再々確認(漏れがあれば追加)
・その他、作業する上での要望まで伝えたらオーダーシート完成 (やってくれるだろう厳禁、口頭で伝えただけもNG)
・説明が納得できなければこの段階で断ってください
②コーティング施工前に車の状態を一度確認させてもらう
・下地処理の作業中、お店で見ていればいつでも好きなタイミングで確認可能
・施工直前で確認したい場合は①の時点で「気になる汚れやキズがどうなったか見たいが可能か」聞いておく
・①で解決できると言われた汚れやキズを確認→もしダメだった場合は別案への移行も視野に
※キレイにしたい汚れやキズがまだはっきりしていない場合
コーティング依頼を考えてるお店で、まずは「純水手洗い洗車」を頼むのがいいと思う
洗車直後の車を見ながら、洗車では落ちない汚れ、キズの状態が確認できて
店員さんにキレイにできるかどうか事前に話を聞いておくこともできる
「このお店でコーティングを考えているんだけど…」と話を切り出せば悪い対応はされないはず
自分の車だけじゃなくてお店の雰囲気、接客対応、いれば他のお客さんの車や作業なんかも見ておく
気になる汚れやキズがはっきりしたら①へ 次スレ立ての際は↓を本文の一番上に貼り付けてください
!extend:checked:vvvvvv::
>>1-6
内容追加、変更の要望や間違いの指摘などありましたらお願いします ダイヤモンドキーパーのメンテナンスはクリスタルにするのとほぼ同じ。
ガラス被膜が残るかは分からないのでごまかしやすい。
ダイヤモンドキーパーを施工するならクリスタルキーパー＋軽研磨がオススメ。
ツヤはダイヤモンドキーパーもクリスタルキーパーも同じ。
ダイヤモンドキーパーもクリスタルキーパーもレジン2 の自己購入おススメ。 >>008
新車なら研磨なしの
クリスタルキーパー一択という解釈で良い？ コーティングは車体全体をやってくれるのでしょうか？(屋根とか)
ダイヤモンドのコーティングなら
引っ掻き傷位なら防げますか？ >>9
新車でも必要もあればいらない場合もある。新車も結局作られて保管されてる場所があるから。新車はメーカーで作られて保管場所は野ざらしでっせ。
>>10
ダイヤモンドもクリスタルも引っかき傷も薄いのならなんとかなるが深いのは防げません。ダイヤモンドだからとかクリスタルだからとかどちらも変わりません。
まず完全防げるのはコーティングにはありません。
過大評価しない事です。
コーティングは汚れにくく＆洗車しやすく＆塗装保護だけです。 レジン2はボンネット水垢？水染み？をある程度落としてくれるの？ キャンペーンで通常価格から15%オフ
さらに新車割引でさらに5%オフのクリスタルキーパー。
浮いた分でフロントガラスの撥水もしてきた！合計約20000円。
施工してからわかったけど、特典で1年間ガソリンリッター5円引きだった。
とても満足している。ありがとう ガラスコーティングの上からピュアキーパーをするのはありですか？ >>15
前スレにも話題に出ていましたが、ピュアの前処理で行われるケミカル(爆ツヤ爆白)作業で
元々のコーティングを落としてからピュアが施工される形になるようです
回答としては
ピュアキーパーをかけること自体は可能
元々のコーティングの保護目的なら不可(元々のコーティングを落としてから施工するため) >>13
「キーパーコーティングを施工済で、表面のレジン被膜の上に水アカ水シミが乗っている状態」の時に
レジン2を使うと多少取れるかなーくらい
それでも取れない場合もあってその時は別の方法としてミネラルオフ、重度なら研磨を提案される感じです KeePer TIMES 11月号
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2017/#num11
1面、昨年の反省を踏まえて、キーパーラボ店長が来年に向けて書く 年末にしておきたい10のこと
キーパーあるある集みたいな内容、年末に施工を考えてる人は目を通してみてもいいかも
2～3面、冬のキーパー選手権(プロショップの売上競争みたいなもの)始まる
繁忙期に加えてキーパー自体でも競わせるイベント開催→プロショップで割引が増えるのも納得か
4面、困った汚れ解決シリーズ vol.2「多量に付いた鉄粉」/こちらKeePer施工店専用コールセンターです！
キーパーの店で聞いた質問や疑問が載るかも？
号外、 SUPER GT 2017 前スレのコピペですが再度
毎年毎年12月(特に年末)はキーパーの繁忙期(社長ブログによると通常より2倍増)のため、非常に混雑します
プロショップでは儲け時のため更にキャンペーンや割引なども重ね、一見お得なようにも見える場合もあります
しかし人手施設時間は有限で、かつ手作業での施工ともなれば、作業が倍増したら何かしら犠牲になる部分が出る可能性があります
なので、少なくともこのスレを見てるかたで12月の洗車やコーティングを考えている人は
12月の早めの週に済ませておく、または月単位で時期をずらし年末を避ける、などすると
施工時のつまらないトラブルを極力避けられて無難かもしれません
特にコーティングの場合、クリスタルの再施工やダイヤのメンテナンスが1年後＝来年の年末となり
繁忙期のサイクルから抜け出せないことも考えられます
それでも全然構わない、気にしない、というかたは流してください
参考：2016年12月の社長ブログ(昨年の話です)
12.02.今年もみんなの力を集める12月が始まりました。
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5207 >>17
俺的にはキーパー施工車にガンコな水染みが固着した場合は
以下の対処がお勧め
まずは固絞りしたマイクロファイバーにレジン２を浸み込ませて拭き取る
（ミネラル取り）
これでも落ちなければ、爆ツヤでレジン被膜ごと水染みを溶かし落とす。（基本的に水染みはレジン被膜上に固着しているため、
軽く擦る程度で殆どが落ちる。）←その後はレジンの塗り直しが必要。
それでも落ちない場合、上記の作業の中で、若干多めに擦ることで確実に落ちる。
でも、この場合はガラス被膜も削られている可能性があるので
念のためにガラス被膜も塗り直しておいた方がよろし。 6週間我慢できず一ヶ月に一回ピュアキーパーやってる
おかげで赤アテンザがつっやつや 毎年クリスタルキーパー施工してたが
黒クルマで洗車がダルいので長雨中にレジン2で軽くミネラル取りしておくようになってラクになった
3週間程でこの程度の撥水になったら諦めて
https://i.imgur.com/MASTkTq.jpg
また軽くミネラル取りしてこの状態を維持してる
https://i.imgur.com/XLMFlNg.jpg
雨が上がったらホコリがつく前に水滴とりながら軽くミネラル取り
https://i.imgur.com/MuXGXcI.jpg >>23
もうすぐ新車納車なんでクリスタルキーパー検討中でした。
めちゃ参考になる。ありがとう。 ディーラーコーティングとここのだとどちらがオススメですか？ >>23
レジン2でミネラル取りってどやってやんの？おせーて 冬タイヤにかえたんだけど、皆は冬タイヤのホイールにもコーティングとかしてる？
6000円という半端な値段で悩んでる >>23
一枚目と二枚目で、二枚目の方が撥水が良いって言いたいのだろうけど、そうは見えないわ。
たぶん雨の質次第なんだろうけど。 >>019
keeper社長のブログ、少し読んでみた。
2016.12.5の読むと、
クリスタルキーパーはケミカル量がダイヤの1/3なんだな。しかも湿式施工。
これで1年もつ皮膜になるのかいな… ミネラル取りと称してレジン塗り直すんだからもつんだよ 思い切ってダイヤモンドをお願いしてみるかな・・・
5年耐久はちょっと魅力的 ブラックにクリスタル予定なのですが、鳥の糞や虫なんかが付いた時はどーしてますか？
ワンパネルだけ洗車するとか、市販の虫取り剤使うとかアドバイスお願いします。 >>31
水に薄めるだけだからね～実際3分の1なんてわからんよ。
>>33みたいなカモいるからキーパー儲かりますね。5年なんて持ちません。毎年クリスタルキーパーを施工しなおすようなもんだよ。
>>34
湯にふやかしたティッシュあてといたらポロッととれる。
キーパーしてるならキーパーが出してる虫とりクリーナー買いなさい。俺は買わずに湯で済んでる。
時々レジン2を自分で洗車吹上時に含ませてるだけ。 >>35
詳しそうなんで質問ですw
クリスタルで再施工するときに
したの前のガラスコーティングまで取って再コーティングするのですか？ >>29
マメにレジン2したことないやつはそう思うだろうな。実際やってみりゃわかるよ
３枚目は撥水がよくて水滴が細かく流れ落ちていくし水滴が小さいのですぐに蒸発してくれる
２枚目の状態は通常のクリスタルな撥水(ミネラル取りしてない)でこれがしばらく続いた後に水滴が大きくなっていくしシミが出来やすくなるからオレは３枚目の状態を維持させてる
黒クルマには二度と乗りたくない >>37
すまん
２枚目→１枚目
３枚目→２枚目
の間違い >>36
前スレでたくさん書いてあるがな
見てこんかい 前スレの被膜厚測定の人また来ないかな
前回の投稿してくれた検証はいろいろ不十分だったぽいしリベンジ検証に期待 ここの洗車マニアは、レジン２所持率たかそうだな
やはり必需品に近いレベルなのだろうか レジン2買ったんだけど、ラボの店長に聞いたら乾いたボディにレジン2と言われたんだけど、ここのレス見ると洗車後の濡れたボディを拭く際にレジン2を塗るといいと言うが、どっちでもいいの？ >>42
レジンを被膜としてガッツリ塗りたい場合は乾式施工
ミネラル取り＆被膜の補修としたい場合は湿式施工 >>42
濡れたボティにレジン塗るとか書いてあるか？ レジン2って塗り込みやすさはどんな感じでしょうか？ピュアキーパーよりも拭き取りは楽でしょうか？ >>37
単に1枚目は霧雨だったからこうなっただけじゃないの。
施工して次の日に霧雨だったりするとこうなるね。
そこそこの雨に降られてると2枚目みたいになる。 レジン２を少しつけて揉み込んで拭き上げる、とあるから、「濡れたボディ」
と勘違いしがちだけど、その前に水減らしをする、と前のスレッドの
リンクマニュアルに書いてあった。だから多少の水気はあっても、
びしょびしょではないと思われる。 2台目をコーティング専門店にお願いして今日帰ってきたけどテカリ具合がすごいわ
あとはこれけらどうかだな期待 >>47
どちらも同じ長雨
下地処理が違うから君のだと極粒にならないんだろ、うちのはキーパーで鏡面研磨もしてるからな 下地処理って水はじきに関係ある？
研磨してようがボロ車だろうがレジン塗ったら同じでは ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ 一度に ｸﾘｽﾀﾙｷｰﾊﾟｰ x2回施行 って
やった事ある人 いるのかなぁ？ 昨日のシトシト雨のせいでまた汚れたよ！
なんなんだ
もう雨なんて降らないでくれ よく濡れたらすぐ拭くって言うけど、雨で濡れた場合そのままの拭くの？ホコリとか混ざっててそのままの拭いたら傷が付かないのかな？ 高い金だしてダイヤとかしても雨降って汚れたら
新車をぶつけたときくらいショックうけそう
よってピュアが最高 >>55
普通に拭いたら傷だらけだから上から軽く押さえるの繰り返し。よって時間はかかる。外に置いてる時点で傷とかはお察しなのでデポジットよりはマシかなぁと思ってる。 それやると相当時間かかるでしよ？
俺は普通にふいちゃってるわ 昨日の雨って汚れてたなぁ・・・
水滴付いたままフロントガラス拭いちゃったけど 雨の水滴そのまま拭くと良くないのか…次から水ぶっかけた後に拭くようにしよ レジンとダイヤケミカルもう少し安く出品してくれ～高い～ レジンとダイヤケミカルもう少し安く出品してくれ～高い～ 社長のブログ読んでると、ラボに洗車行きづらい。単価が安いから利益が少ない、社員もそんな教育されていると思うと、コーティング後にもらった洗車タダ券がますます使いにくいよ。キーパーが気に入って、会社のHP 見たんだが見ないで知らなかったほうが良かったかな 単価が低いって指摘はいると単価上げようとするのが企業だからな 知らなかった方が良かったような事をここで人に広めるのか ブログで公にしているから良いんでないの？
まあ、客として洗車は単価が安いとか平然とブログで言われると胸くそ悪いけどな。
会社から見ればたかだか数千円だが、飲み代１回分ってとこだ >>68
知恵袋のリンクですみませんが
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10151501905
↓一部抜粋してコピペ、要は採算が取れないからやめたみたいですね
お店側としては金額、手間の割に売れないんですよね。この商品をやるためだけに機械を入れないといけないんですが結構高いです。またなんかの特許があるので毎月特許の使用料を払わないといけません。（売れても売れなくても）
きーぱーラボの人に聞いたんですが良くて月に１台あるかないかだそうです。 洗車の単価が安いとか時間効率が低いというのは
(見てる人いるか分からないけど)KeePer TIMEの総括や洗車値上がり告知などで何度も触れられてるので
公開されてる情報として見てもいいんじゃないかなーと
参考：KeePer TIMES 2月号、5面
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2017/#num02
社長ブログは対外向けの経営考えてますアピールの役割もあるからお金優先の話になるは仕方なしとして
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5535
↑読んで個人的に気になったのは、
・お客とキーパーの接点の大半が「洗車」に依存してるという現実
店の評判やイメージ、コーティング受注やリピートにつながるかなどに大きく影響しそう
単価が安かろうが結局重要度を下げることができないのでは
・忙しい時に洗車で済ませずコーティングを受注すべき→確かに売上的には正論だろうけど…
言うのは簡単だけど実際に作業するのは現場のスタッフで、作業が増えてキャパオーバーでもした時は
混雑の中で待たされたり品質が(意図的でなくても)落ちたりとシワ寄せが来てるのはお客なのでは >>64
ブログ読んでみましたが「洗車そのものを受注しないようにしろ」といった話ではなく
「内心コーティングを考えてたけど諦めて洗車で済ます客を取りこぼすな」＝結果的に洗車減、コーティング割増＝売上↑
といった感じだったのであまり深く考えなくてもいいのではないかなーと
今回の記事に限らず社長ブログは精神論や理想論、極論などが多い印象がありますが
経営者的にはそれくらいの方が上手くいくのかも？
無料洗車券使うのに気を遣う必要はまったくないですが、もしどーーしても気になるという場合は
・混雑時(12月の週末や年末)は避けて使用する
・差額を払ってプレミアム手洗い洗車にしてみる
・気になるサイドメニューがあれば無料+サイドメニューしてみる
とかでしょうか
改めて書きますが無料洗車券自体リピートのきっかけ作りのためのものだろうからそこまで気にしなくてもおｋかと >>53
クリスタル1回施工した時点で
湿式施工のガラス系被膜(1層目)の上にレジン2(2層目でトップコート)が塗られますが
レジン2が水を弾く、無機質な汚れの固着を防ぐ役割を持っているため
2回目施工の湿式施工のガラス系被膜が定着させられず上手くいかないかと
やるならDIYで湿式ガラス系被膜(1層目)、固まったら湿式ガラス系被膜(2層目)、レジン2(3層目)などの
アレンジかと思いますが、そもそも使い捨てコーティングなことを考えると、重ねて塗るよりかは
クリスタルキーパー施工→汚れごと剥がす→再施工を短い周期で繰り返した方が
ケミカルを有効活用しつつキレイな状態を維持できるかもしれません >>28
とりあえずやってみたレベルの話ですみませんが、
①外車でブレーキダストが多い
②自分で洗車する時にホイール清掃が手間だ
③スタッドレス履き替えなどで定期的にホイールを外す
上記が複数当てはまるならやってもいいかなーと思います(自分は全て当てはまらないので説得力0ですが)
これもボディのコーティングと同じく定期的に再施工を繰り返し継続することで汚れの固着を防ぐのが主になるのかな
③はホイールを外して持ち込めば同じ値段でホイールの裏表を施工してくれるとのことなので
そのタイミングで施工すると恩恵が大きいためです(持続の目安は半年ですが…)
逆に言えばホイールをつけたままだと表側(見える側？)だけしか施工してもらえないです >>25
ディーラーコーティングと一言でいっても種類が多いので具体例を出した方が他のかたにも反応もらえるかも？
値段、性能、施工方法などいろいろ差はありますが個人的に一番大きいと思うのがアフターケアの差かなーと
コーティングはやったら終わりではなくディーラーコーティングでもキーパーコーティングでもアフターケアが必要になるのでそこを事前に考えておくといいかもです
・一般的な純正DOPコーティング
納車時にメンテナンスキット(ケミカルやMFクロスが入った箱)を渡され、
メンテナンス(大抵年数回＆効果が落ちたら)を自分でやってくださいというケースが多いです
これを定期的に正しく継続して使用できる人が限られ、やらない人も多いため
「ディーラーコーティングの効果切れた」「長持ちしない」といったネガティブな意見につながってたり
・キーパーコーティング
何種類かありますが、基本は1年周期(気にするならそれよりも短い周期)の使い捨てコーティングという感じ
なので初期費用+年間で維持費としていくらか追加で費用がかかるものと思っておいた方がいいです
お金を払って定期的に店で再施工を繰り返し、手入れと性能保証がされるといった流れ とりあえずスルーされてそうなレス回収してみた
長文ごめんなさい 社長ブログは値上げの布石。
儲かるか儲からないかは客にはわからない。
儲からないと言い続ければ信じる客が出てくる。 店増やしたら人足らなくなって店を回すの苦しいから洗車値上げします
あらためて考えたらかなり杜撰だね
元々ラボがある地域は洗車値上がりして店員が新人になってメリット０ 今、ラボでクリスタルキーパー施工してもらってる。
勧められるままに、ホイールコーティングまで付けてしまったよ。 やっておくと掃除は楽にはなる
パッドをダスト低減モデルやホイールが鉄だったら意味ないけどw ホイールコーティングの効果がどれぐらいのものかが分からない
やると水流すだけでキレイになるの？ >79です。
気休め程度とは思うけど、
2週間後くらいにリポートするよ。
ドイツ車なんでダストは出る出る、なんで。 一度コーティングしだすと神経質なほど気にしちゃう
少しの汚れとかでショックうけるわ ホイールコーティング、どんなもんか気になるね。
いつもはホイールクリーニングだけど、水だけで落ちやすくなるのかな。
とりあえずイタフラ車だから、半月もしないで真っ黒だね。
低ダストブレーキパッドはブレーキの利きが悪くなるから純正に限る >>81
コイン洗車場の高圧洗浄である程度落ちるぐらい。
残りは擦って落とすが、軽く擦るぐらいできれいになる。 >>84
Project μとかエンドレスから低ダストで純正と同等に効くパッドが出てるが。
外車はないのかな？ >>84
外車はパッドとローター両方削れる仕様だからな
アウトバーン前提だからガッツリ効くけど
交換時期になったら社外品にしたほうが安いと思うよ 1年前の新車納入時にスポーツパッドということでホイールコーティングした
でもよく考えたら洗車はプロショップで手洗い洗車のみで使用の効果が体感できない ドイツ車。ホイールコーティングしたけどダストは水洗いでは落ちない。\7000こときじゃ子供騙し。自分でやったほうがマシ。 水洗い程度で落ちるわけねーじゃん情弱
あくまで落ちやすくするだけだぞ ホイールコーティング→汚れの焼き付き防止、洗いやすくする、艶を出す。 こないだクリスタルのついでにホイールコーティングもオススメされたけどたった数ヶ月汚れが落ちやすくなる程度で数千円の価値は見出せなくてお断りした
自分でスポンジで擦りますわ アドバイスお願いします。
購入三年目、洗車すら無頓着だけど最近Keeperを知りました。
クリスタルかダイヤをやってみようと思って、経験者数名に聞いてみたけど、黒、赤、白は効果あるけどシルバーの車はやらなきゃよかったと意見が別れて悩んでます。
薄い色は効果が見えないですか？
色はパステル系です。 >>94
いまの塗装の状態次第では、コーティング後はキレイに見える
ただ、コーティングしたら洗わなくてもキレイを維持できるわけではないから、それを期待しているなら、キーパーに限らずコーティングしても満足は得られないよ >>95
ありがとうございます。
新車購入時に、洗車機は良くない！と言われて足が遠のき、さらに雪国なのに下回りも洗ったことがないので（そのリスクは最近知りました。なんで融雪剤ダメなのか知らなかったです）洗車はまめにしたいと思ってます。
軽い引っかき傷が数個、あと水道水もかけちゃってました。フロントガラスの凍結溶かすのに手っ取り早くて。水道水もダメだったのですね…無知を呪います。 >>96
雪国住まいならそんなのよりも真っ先に下面の防錆コーティングしないとえらいこっちゃになるのでは… >>96
それなら軽く研磨してからクリスタルかダイヤをやってもらえば、キレイになると思う
あと、汚れを放置するくらいなら洗車機でも気にせず突っ込んだほうが良いよ
ただし、拭き上げはちゃんとしてあげてね。 やっぱり下回りはダメですよね…
クリスタル+アンダーコート、研磨は相談の方向で行ってみます。
ありがとうございました。 ホイールコーティングは、自分では面倒臭いホイール洗いを業者にやってもらえる利点はあるな
汚れが目立たないので適当に洗っていたガンメタのホイールが5年ぶりに艶々になりましたわｗ ここって、ホームページで質問したら自動応答メールのみで、梨のつぶてなんだけどこんなもん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
