【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.46
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>>640
意味不
スバルはファンを裏切った
その結果が今の体たらくだがな >>635
市販車状態で筑波1分6秒台、ニュル8分切りで走る現行WRXSTIが遅いって何乗ってるの?
因みにレクサスIS-Fで筑波1分8秒前半、新型シビックRは1分5秒台。 >>643
320馬力のVTECターボに1本11万円の反則純正タイヤで武装してるからな。 まずSTIが市販車状態でニュル8分なんて切れないしそんな記録は無い
真冬で筑波6秒ならそんな速くも無い
FFのタイプRに負けるようなダメ車だしRS3やM2やA45にぶっちぎられる
しかも燃費があまりに悪すぎて何の為に買うのか意味がわからん
価格ならタイプSに羽やOP付けたらタイプR(こっちはETCやBカメラが標準)とそんな変わらない
一体誰が買うんだっていう 業績も悪化してるし
固定客層切り捨てて新規顧客を取り込もうとしてたが、失敗したしな。 >>645
おっと、真冬の筑波で1分9秒台のレクサスLCやISFの悪口はそこまでだw
ンダオタは4本で40万オーバーの反則純正タイヤ履には触れないんだなw 貧乏軽乗りがランエボやWRXを叩くのに引き合いに出して来るのは大概、800〜1000万クラスのM2やM3、AMGみたいな輸入車ホットモデル。
その時点でWRXのコスパは最高なんだよね。 >>645
こういう事言う奴の理想的な市販車って現実離れしてそう > 真冬で筑波6秒ならそんな速くも無い
> 真冬で筑波6秒ならそんな速くも無い
> 真冬で筑波6秒ならそんな速くも無い
筑波を走った事すら無いのがバレバレw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 今のM3は筑波3秒ニュル50秒(市販車)だから比較対象ですらない
M2のMTにもボロ負けるようなSTIはゴミ じゃM2でもM3でも好きなの買えばいいじゃない
俺は安いゴミ車買って自分の好きなように改造してちょっとずつ速くしていくんで
それでも当然かなわないだろうけど こういうこと語ってるのが実際筑波を走ったらどんなタイムなんだろ
1周目 1分55秒
2周目 1分45秒
3周目 戻ってこない
こんな感じか? WRXもランエボも、最終モデルよりもそのひとつ前の方が軽くて速いじゃん
単に速いだけが価値じゃない、って方向にシフトしただけだと思うよ
トヨタのGRも、GRMNを除けばエンジンに手を入れずに足回りやエアロばっかり
速さのためなら何をかなぐり捨ててもいい、というのは今時流行らなくなったんだよ 面白い車の3条件として
「軽い、FR、ホイールベースが短い」
ってのをどこかのサイトで見たけど。
これに適合する車って、今あるん?S660とか? S15は? せっかく6速を出したのに売れなかったという シビックは街を軽快にキビキビ走るクルマからサーキットをゴリゴリ走るクルマに生まれ変わった M2とstiなんて倍近い車両価格の差があるのに考慮されないなんて可哀想 >>631
ヴィッツしばり?
スイフトやフィットも検討したら? >>649
ボクがかんがえた、さいこうのすぽーつかー それは 君がみた光 ぼくが みた 希望
それは ふれあいの心 幸せの 青い雲 >>663
短いほうが楽しいに決まってる
すぐ回るから >>655
スズキキャリイ。
そんなに面白いとは思わないけどな。FRとして。
リアが軽すぎてサスが硬いからカーブでスピード出し過ぎると跳ねてまともに曲がれない。
だから結局は曲がりながら加速できないFFと同じような乗り方しかできない。 >>651
どっちも超音速だが、ニュルより筑波のアベレージが高いんだな。 どこが音速?
ラップが数秒とか、お前らどんな運転をしてるんだ? 遅いなら遅いなりにエンジンを一新して直噴化するとか
DCTせめて多段AT積むっていう努力のしようがあるだろ
何もせず糞燃費のまま出してるSTIは間違いなく現在の糞車筆頭
現に世界一燃費の悪い2リッター車(その割に遅い)という不名誉な数値を叩き出してる
遅い車が排気ガス垂れ流してMTガチャガチャしてスポーツですとか馬鹿すぎ 仮に筑波1000だとしても、1Kmを3秒だからリニアをブッチ切る速さだな >>669
そういうのしか乗った事ないのはよくわかった。
速度域が低くても楽しめるだけなんだよなを >>676
そうやって決め付けるな
いまは長いの乗ってる つかよ、どこをメインに走るかによって違ってくるだろ
なんで自分の価値観を押し付けるかな 一般道を誰がそんな速度で走れるんだ?
漫画に感化され過ぎ だろ、公道なんて出せる速度なんてたかが知れてるから
一般道なんてホイールベース短いほうが楽しめるんだよ
これ決定事項の一般論な 俺は3速主体でちょっと4速に入るくらいの山がメインだから
ホイールベースは短めがいいわ
C1で本気の人とかは長いほうがいいじゃね VABじゃなくてGDBだけど国道で200以上出したことあるよ >>683
リミッターは180の筈だが、改造してるの? >>684
ECUの車速線に何キロでも150で信号を送り続けるメーターで255までは確認したよ >>686
2車線以上あって直線が長いところだと燃料カットされるからあって邪魔になることはないよ
高速走るなら絶対必要だし回さなきゃ走らないエンジンだから5速で200超えるし勿体無い >>687
高速でも200以上とか、ありなくね?
犯罪予告? >>688
いやいや、拾うところそこじゃないだろ国道で200の方がよっぽどやばくない?
まぁ、乗ったことなきゃ分からない領域だと思うしそれでもまだ余裕ある 法規はもういいよ
そんなほぼ一瞬しか出してない最高速でホイールベースたいして問題にならんやん >>690
なんかズレてるなぁ…良い悪いの話じゃなくてスピードレンジは圧倒的に高速のが高い上に信号もないんだよ高速よりも有り得ないって思わない?
>>691
他の200以上出る車は乗ってないけどホイールベースって車線変更とかステアリングを切らない限りはあまり影響無いと思う
それよりもどれだけ足回りの完成度が高いかってところが重要だと思う後はパワステの味付け次第 >>692
ずれてるのはお前だよ
高速でもその速度は違反だ
アウトバーンでも走ってるのか もう具体的な数値書くな
へんな偽善者出てきて論点ずれるから
>>682くらい、ふわっと書けよ >>693
そうですかそうですねアウトバーンでの速度ですよ カルネでドイツに車もってって乗れるんだからその質問は無意味では 速度違反の書き込みを叩く奴は偽善者かもしれないけど,速度違反を書き込む奴は単なるアホ >>697
お前が言うようにドイツだが何か?
日本からEJ25じゃない右ハンのEJ20もこっちに回ってくんだよ普通にやつよりも高いけど(笑) サーキットで本気で飛ばしこむならわかるし状況次第としか言いようがない
皆それぞれ違う長所と短所があるんだから完全なベストは存在しないしその中からどれを選ぶかは自分次第だからね >>702
だったらいいじゃん。
それ以上何を望んでるんだよ スマートならFRではないがRRでホイールベース短い >>705
海外にはMTあるしな…輸入も考えたけどそこまでじゃなかった 雪の日はMTのが速度を微調整出来て良いよね?
とはいえ僕ちゃん都会っ子なので雪が完全に路面から消えるまで運転は控えるんだ! 雪が降るようです。積もりそうです。
↓
今北海道は大雪です。
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東北で雪崩が起きました。危険ですね
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新潟では例年以上の積雪です。注意してください。
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全国の皆さん!今東京が大変です!ほら!新宿駅でみんなが困ってます!
東京がすごく大変です!全国の皆さ〜ん!みんな横断歩道もまともに渡れません!
大変だと思いますか?ですよね!東京人が今大変です!
池袋も大変ですよ〜!!ついでに横浜も大変です!風も強いです!首都東京が大変です!!
電車が止まってます!社員のみなさんは会社に泊るそうです!
あ〜大変だ!日本の首都東京がすごく大変です!
見て!タクシーがスリップしました!これはすごく大変な状況です!
これは大変だ!どうしようもないです!大都市首都東京で大雪です!
みなさん気をつけてください!!
ああ〜日本の首都東京が大雪で大変だ!みなさん!東京が大雪で大変ですよ!ほら!!
↓
名古屋で雪が降ってます。がんばって 毎年毎年必ず積雪による都市機能麻痺があるのに頑として冬支度しないのが悪い 新潟行ったら結構新しい家建ってて笑ったw
馬鹿なんじゃねえかとw
何千万もかけて新潟に家建てて
んな金あったら雪降らねえとこに引越せばいいのにw
とは考えないのかなw 冬の新潟行ったら他県ナンバー俺だけ
もう誰も冬の新潟には近づかないんだなと悟った 週末の夜の新潟駅付近
誰も歩いてなくてシーンとしてる・・・
どうなってんの?この街は
みんな家に閉じこもりっきりかよw 東京らへんは年に1回もないよ
年1回あればスタッドレス買う気になるけど >>720
今日は火曜日ですよ
カレンダーくらい確認してからレスしましょう スタットレスなんて持ってないわ
雪に運転なんてあぶない 東京もんがチェーンも履かずに
車動かなーいってニュースにするまで大騒ぎとかもうアホかと
さんざん雪が降るから気を付けろって言われてるんだからチェーン用意しとけアホトンキン共 >>724
雪国在住だけど俺もスタットレスは持ってないな 都内の雪の日の昔の出来事
裏道をチェーン巻いた車で気持ち良く走ってたら一方通行逆走して来る車が向かってきて超ビビった
それもノーマルタイヤだぜw
道路の両サイドは雪が積もってるからすれ違うのも大変な思いしたよ
流石に文句言ったら環八がめちゃくちゃ混んでて仕方ないだろだってさ
基地外っているんだよなー >>702
>>697
アウトバーンだとしても、200km/hは遅いよ。一般的な普通車でも200は普通にでる アウトバーンにどんな幻想を抱いているのやら
130推奨、無制限区間は減っていると言うのに つかさー楽天でチェーン買って1回付ける練習して
それからもう何年も後で雪でいきなり付けようとすると全く付け方分かんねえし >>728
そうだよな200ってそんな大したことないよな リミッターなんてパルスかCAN通信で制御してるだけなのに解除できないと思ってるやつまだ居るのかw 基本的にワイヤースロットルでMTなら1万も掛からずにリミッター切れてパワーの限りスピード出るよ 免許取るのもそうだし車を運転する自体が時代遅れの産物でその内に全自動化するだろうよ(笑) >>738
余裕で通せるしあっても100km/hまでのメーター誤差を確認するくらいだから分からないよ違法じゃないけど
ECUの書き換えならバッテリーのマイナス端子を15分以上外しておけば学習をリセットされてデフォルト状態になる
スピードリミッターだけ解除するSLDとか永井電子メーターなんかでパルス線に割り込ました線をECUの線同士でし直せば180以上出なくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています