【ガソキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ4【完全敗北涙目】
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いいぞデンキチ鋼兵!
その調子でずっと書き込め!
お前に休む間はないんだ! >>750
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 >>750
ほらほらサボってんじゃねえぞデンキチ鋼兵!
お前の負けは確定したんだから命を削って書き込まんかい! >>752
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない おい、まさか寝てるんじゃないよなデンキチ鋼兵!
お前は精神異常者なんだから、こんな時間でも書き込むんだよ! >>754
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>756
バッテリーは寒さにも暑さにも弱いからねw
冷暖房も苦手だしww >>756>>757
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 自宅充電が必須 自宅充電で10時間 急速充電でも40分かかる マンションに住んでる人は充電不可
航続距離が化石燃料車よりも少ない 新車でも高速道路1時間で電気切れ
長距離ドライブでは充電計画が必要
真夏は、クーラーを切って窓全開で走るEV車が多数出現(昭和初期のエアコン無しの車にもどる)
寒さに弱い 暖房でも使うものなら・・・走行距離激減。真冬にドライブするのに冬山登山の服を着る必要がある
氷点下で電池切れ起こしたら凍死、命の危険あり
車両価格が高い
400万円の車が2.3年で下取りが10万円以下
数年でバッテリーの交換が必要 交換費用70万円 テスラは300万円
災害時、電気の供給が難しい >>759
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ 電気自動車のユーザーの声
名神〜山陽道で岡山まで210kmを走ってみた。
バッテリー満タンでも航続距離は実走で80km以下しか使えない。急速充電で90%くらいまで充電しても安心して走れるのは60km程度の距離。しかも速度は80キロ前後。これ以上速度を出すと航続距離がさらに短くなる。もちろん暖房も使えない。
シートヒーター、ハンドルヒーター、追加で電気アンカを膝の上にのせてひざ掛けをすることでコタツ状態をつくり寒さをしのぐ。
ただ、充電のために休憩は多く取れるので疲れはあまり感じない。
でもガソリン車なら3時間弱で着く場所に5時間は… >>761
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>754
おい、まさか寝てるんじゃないよなデンキチ鋼兵!
お前は精神異常者なんだから、昼夜逆転でも書き込むんだよ! >>763
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>765
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 ガソキチざまぁwさっさと絶滅しろ騒音ゴミクズども! >>767
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 おい、デンキチ鋼兵!
夜通しの書き込みサボるとリースが売れなくなるぞ!
お前は精神異常者なんだから、それくらいしか世の中に役立たないだろ? >>769
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない おい、デンキチ鋼兵!
最近、書込みのペース落ちてるぞ! >>771
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ さっきから ずっと同じことの繰り返し キチガイじみている
EVだが300万クラスの車がたった数年で中古価格28万円になるんやで
山道でくっそ電池消耗しそう
ヨーロッパってあと10年くらいでガソリン車禁止にするとか言ってるけど絶対無理だと思う
劣化の早さという根本的な問題を解決するのが、たかだか10年じゃ不可能だろうから
ガソリン車はエンジンがいちばん長持ちするパーツなのに電気自動車は真逆だから
今電気自動車買ってる奴ら人柱なのに気づいていないバカw >>773
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>769
>>771
おい、デンキチ鋼兵!
最近、書込みのペース落ちてるぞ!
命削って書き込めや!! >>773
そりゃそうだ電気自動車にしっとするキチガイ、略してデンキチはキチガイなんだからw >>776
不正解!
でんきき●がい…略してデンキチ。勝手に解釈するなボケ! >>775>>776>>777
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 >>777
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
命削って書き込めやゴミクズwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>779
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 >>779
ほら、バカたれ。有難いレスもらったぞ!
誤爆してんなバーカ! >>781
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 >>781
俺のレスをありがたいと嬉し泣きしてやがるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>783
やっぱりガソキチことデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ スキー場勤務なんだが、本当にEVでやってけるんだろうか? >>785
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>787
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない ざまぁwガソキチw
排ガス騒音撒き散らしもお金が掛かるねぇw
ガソリン二重税お疲れ様です >>789
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 おい、デンキチ鋼兵!
夜中から朝の書込みのはどうした? >>791
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>792
待ってましたデンキチ鋼兵!
その勢いで、猿の千擦りのごとく書込め! >>793
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、デンキチ鋼兵並の精神異常者 >>793
サボってんじゃねえぞデンキチ!
電気自動車に嫉妬するキチガイ略してデンキチ! >>795
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない 【東電】明日(2月2日)の電力使用率99% 厳しい需給状況 節電への取り組みにご理解ご協力をお願いいたします
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517478169/
だからEVなんて絶対普及しないって
ガソリンをすべて電気に置き換えると原発を新規に15〜20基建設しないと電力足りなくなる
これから地球の冬は寒くなるからね >>796
2017年10月
19位 リーフ 日産 3,629台
2017年11月
ランク外 リーフ 日産 ----
2017年12月
27位 リーフ 日産 2,306台
新型リーフは失敗だ
テスラも売れてないけど電気自動車そのものに需要がない
アメリカもガソリン生産が過去最高を記録してる 米国の新車販売台数
___ 2017年10月 2016年10月 前年同月比
テスラ 3,550 4,100 -13.4%
___ 2017年11月 2016年11月 前年同月比
テスラ 3,590 4,375 -17.9%
___ 2017年12月 2016年12月 前年同月比
テスラ 3,540 4,600 -23.0%
アメリカ人ですらもはや買ってない >道路財源はガソリン税で整備してる
致命的なのはこれね
つまりガソリン車の売上が減ると道路維持できなくなるんだよ
電気自動車はいま税金払わずに道路走ってる脱税状態(←石油業界が反発)
アメリカ下院「EV向け税控除を廃止。電気自動車は最大85万円値上げ」
中国共産党「購入補助制度を見直す。従来100万円の補助金を半減。実質25〜50万円値上げ」
経産省の試案「充電器の利用料金は30分あたり1000円以上。充電税か走行税を新設」
米中はEV増税決めたんで日本でも追従すると思う
EUも財源足りなくてピンチ >>797
なんでデンキチ鋼兵ってここまでバカなんだ?
いまや再生可能エネルギーで100%発電できる時代だ
>>798
>>799
うんうんアメリカ人ですらガソリンなんて買ってない >>800
この馬鹿さがデンキチ
ガソリン税と自動車税の区別すらついてないアホっぷり 日本も税制改めて電気自動車からも課税した方が良いよね。充電税とか。 >>801
再生可能エネルギーで100%発電とかどこの未来から来たんだろう。
国か地域を具体的に例をあげてもらえないか? 東京電力も電気自動車を応援しています
http://www.tepco.co.jp/ep/kurashi-ev/concept.html
電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>803
ないよね
税金はアホの電気自動車に嫉妬するキチガイ略してデンキチから搾り取ればOK
>>804
やっぱりこのアホは知らないのか
自分で調べることすらできないアホデンキチはこの程度のアホなんだなぁとよくわかる >>806
そうかあんたはすげぇな、その知識をもう少し社会に生かしてはどうかな?
空想の中にあるクリーンな国で走ってる欠点のないEVを早く空想の外に出す努力をしてくれ >>797-807
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない 太陽光・風力発電のコストが急速に低下、海外で単価3円を切る電力の契約も
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/12/news025.html
「もはや経済合理性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と指摘する。 >>807
そうやって目をつぶっていれば現実が自分の望むようになってくれると思ってるからお前は無職なんだぞ?
お前が引きこもってる間にもう世界はお前の想像を超えているということを自覚しろよ? >>809>>810>>811
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないからガソキチことデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはガソキチことデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >VgSMAb7e
デンマークという北海道くらいの地域に限った、しかもこうしたらいいよね?って話を持って来て全体を語るのか。
しかも電力供給だけに限った話じゃないか
電気自動車の「で」の字も出てこないし
811で言ってること全部お前に帰って来てるぞ >>813
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪
↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実
質問:ガソリン車に対して電気自動車リーフは?
・運転することの楽しさに気づいた
・2800km走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足100点満点! デンマークは国土が狭いからだよ
北海道 83,424km2
デンマーク 43,094km2(443の小さな島の集合体) よく話題になるノルウェーは、
・寒さが厳しくて国民のほとんどが南部に集中してるため住んでる地域が狭い
・水力発電で9割 >>809
コストはどうでもいい
必要なのは発電量 >>815>>816>>817
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w >>819
テスラEVトレーラーは1台で2200万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは4000戸分の電力が必要? そんなものたった1機の風力発電機で5台分まかなえる。
しかも4000戸分の電力が必要なのはわずか30分だけ
この風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー240台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう 荷物の代わりに高価で重いバッテリー積むとか意味ねーわ
補助金やら優遇政策がたんまり無いとだれもつかわない >>821
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ 俺はガソリン車乗りだが、最近よく見るEVが羨ましいよ。
次こそはEVにしたい。
あとガソリン車のいいとこなんて無い。はっきり言ってローテクを無理にたたえてるエゴリストか威張りキチガイやと思う。話しててキチガイ臭しかしない。
言っておくが
俺はガソリン車乗りだ。 >>823
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかw
時代に取り残された老害の哀れな末路だなw
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判w
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来w
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗w 【ユーザーの生のご意見】
レンタルして長距離乗ってみてわかったけど、まだまだ技術的に実用は厳しいわ
ガソリン車の5から6倍のペースで燃料切れるのに、充電は早くても40分以上かかるしな
少ない充電スポット探すのも手間だし
すげー使い辛かったわ
200kmの往復で何回スポット探して→40分充電を繰り返したかわからん
コンビニとかで40分とか充電で止めるのやめてくれませんか?迷惑極まりない
ガソリン車ならものの2,3分で終わるのに、バカの極み
技術の無いところは、バッテリー問題も解決してないのに電気自動車に移行したり(技術の無い日産が良い例)
スカイアクティブとかクリーンディーゼルとかわけの分からない事を唱えて消費者をだます
欧州は最近までディーゼルはすばらしいとか言ってたが、ボロクソワーゲンのディーゼル偽装問題で
ディーゼルエンジンが失速し、技術のいらない(中国やインド等の発展途上国でも作れる)電気自動車に走ろうとしている
何が怖いって、これだけ明らかにガソリン車より劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと売り出してること
電気自動車がすばらしいとかホザイてる奴らは、あるいみ創価学会並のカルト宗教 >>813>>815>>816>>817>>825
ああ、つまり反論できません土下座しますってことね
ほんと日本語すら不自由なバカはこのスレに書き込むなよバカがw 日産 リーフ に乗ってみてわかった「長距離旅行もマンション住まいでもOK」な理由…オーナー座談会
https://response.jp/article/2017/08/29/299063.html?gp=1_email_20170829
運転していて疲れないし、純粋に楽しいですね。移動しているんじゃなくて、何か遊園地のアトラクションみたいな感じ。
ほかにガソリン車のミニバンを持っているんですけど、リーフに家族を乗せてどこへでも行っちゃいますね。
3泊4日で2800kmくらい、車中泊しながら走ったのが最長です。でももっと遠くに行きたいです。
今は充電器が置いてあるコンビニもどんどん増えていますよね。
特にファミリーマート。急速充電器があるお店が多くて良いですね。
コンビニと日産ディーラーがあれば、24時間いつでも安心ということですね。
普段だけじゃなくてサーキットでもリーフを使っているんですが、コーナリングが安定していて、立ち上がりもすごく良くて。
やっぱり低重心だからですかね?
峠を走っても曲がりやすい、加減速が非常に良くてノーマルでも十分楽しい。
今まで乗っていたクルマでロールしないのはGT-Rくらいでしたが、それに匹敵する操作性の良さがありますね。
逆にリーフの方がスムーズかもしれない。
新型に試乗してみてすごいと思ったら、ガソリン車を売って2台ともリーフにしちゃいます。もう1台も黒で、
同じような感じにしようかなって思っています。 リーフを選んだきっかけは“5者5様”だが、その満足度を聞くと今回のオーナー全員が「100点満点」と口をそろえた。
進行をつとめた青山氏も、「僕は色々なクルマを評価する立場にあって、色々なオーナーさん達と話す機会もあるが、
曇りなく“100点”と答えられるものはなかなかない」と驚きを隠せない様子だった。
一般的には充電インフラの拡充や、一充電での航続距離がEV普及への課題とされているが、それを不便と感じている
オーナーはおらず、むしろ「コンセントさえあればどこへでも行ける」「日常のコストやメンテナンス費用が安い」など、
EVであることのメリットがそれらを遥かに上回っているというのが今回の座談会で得られた印象だった。
すでに新型の購入を予定している人、まだこれからも現在の“愛車”に乗り続けたいと語る人、どちらにも共通していたのは
「これからもリーフに乗り続けたい」という思いだ。「運転することの楽しさに気づいた」「もっと遠くまで走りたくなった」など、
リーフを運転して、あるいは所有したことで生まれ、育った愛着は、揺るぎないリーフの価値と言えるだろう。 >>825>>826>>827>>828
電気自動車のNio EP9が軽く日産GT-Rを超えている件w
ニュルブリンク
Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
0-100lm/h
Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒
笑えるw おい、電気気違いことデンキチ鋼兵!
ここはお前の汚スレなんだよ!いつもの書込みどうした! >>830
まったくだ!1時間ごとに書き込みしろやデンキチ!
お前がブザマにブチのめされ続けのたうち回るのが俺の毎日の楽しみなんだぞ! >>830>>831
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ リーフ買うくらいならアクア買うほうが100万倍ましだな >>833
テスラEVトレーラーは1台で2200万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは4000戸分の電力が必要? そんなものたった1機の風力発電機で5台分まかなえる。
しかも4000戸分の電力が必要なのはわずか30分だけ
この風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー240台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう 電気気違い=デンキチ…変わらない事実!
勝手にねじ曲げんな! >>835
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>837
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>835
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵
勝手にねじ曲げんな!
>>837
デンキチまったく反論できずwww
大爆笑www >>839
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>834
テスラEVトレーラーの話題出てたけど、日本には2016年現在トラック・トレーラーの合計が約600万台ある
もし大型車を全部置き換えるとすると、最初の30分を除いた「維持」のためだけに834の主張する計算に当てはめるとこれらトラック・トレーラー専用の風力発電機が約25000機必要になる
これを2040年までに達成するためには年間1000機のペースで建設していても間に合わないし、発電量増加に伴う送電・変電施設の増強も必要になる
これらを建設・維持・管理する費用をどこから捻出するのか、誰が負担するのか
技術革新が起きるというがそれは、発電所が計画から稼働するまでの期間(風力で4〜5年)を無視していることになる
もし仮に10年目にブレイクスルーを達成し発電能力が倍になったとしても、計画が前倒しされるのは5年ほどで全体の10%程度の発電機が新型のものになるだけ
15年運用でのトータルコストが2200万円下がるとの試算だが、その根拠は電気の低価格化が前提
しかし、風力発電の建設維持コストを普通に考えると受益者負担となるこれらを車両価格や電気代に上乗せされるため、15年で2200万円のコスト削減という試算の前提が薄弱になる
近い将来に完全にEV化することに懐疑的な人たちがインフラインフラいうのはこういう背景もあるのではないのでは?
ちなみに、EVトラック・トレーラーの航続距離は最大500マイル(約800km)という点は無視させていただいた。 >>841
このクソバカっぷりがデンキチなんだよなぁ
>日本には2016年現在トラック・トレーラーの合計が約600万台ある
なに勝手にトラックも含めてんだ?クソバカ
なんでここまでバカを晒して恥ずかしくないのが不思議でしょうがないwwwww
まあ負けを認めたってことなんだろうなwwww >>841
電気自動車のNio EP9が軽く日産GT-Rを超えている件w
ニュルブリンク
Nio EP9 7分5秒12
GT-R 7分8秒679
0-100lm/h
Nio EP9 2.7秒
GT-R 3.27秒
笑えるw >>841
テスラEVトレーラーは1台で2200万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは4000戸分の電力が必要? そんなものたった1機の風力発電機で5台分まかなえる。
しかも4000戸分の電力が必要なのはわずか30分だけ
この風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー240台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
この書き込みに負けを認めざるをえないバカは悔しくてバカな長文を書くしかないだろう >>842>>844
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>846
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者 >風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
24時間、同じ風速で吹いてないでしょう。 2040と設定してるフランスの狡猾さw
20年以上先なんて世界がどうなってるか分からんのにw >>848>>849
テスラEVトレーラーは1台で2200万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは4000戸分の電力が必要? そんなものたった1機の風力発電機で5台分まかなえる。
しかも4000戸分の電力が必要なのはわずか30分だけ
この風力発電機は24時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー240台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています