◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 26g ◎◎◎
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一度は超軽量鍛造ホイールを履くのをお勧めする、街乗りには過剰スペックなのが良く判る(笑) スペックとかじゃねぇんだわ鍛造という事実も含めてファッションなんだわ >>458
アホ?あの軽さは十分スペックを語るべき部分だボケ。
鍛造ホイールを買えない稼ぎの負け犬の分際でレスするなカス。 語るべき部分?自分で過剰とか言っちゃってんじゃん
煽るのは構わないがワイのFI-Rより高価なホイール所有してんの? オーバースペックとかそういう問題じゃなくてさ
鋳造なんて恥ずかしくてつけられないよ オーバースペックとかそういう問題じゃなくてさ
鋳造なんてはずかしくてつけられないよ >>459
あの軽さって「あの」は何を指してる?
鍛造でも重いのあるよ?
鍛造は全部軽いって思ってる? スタッドレス用は多少重くても頑丈な鋳造アルミが良い
ひと冬でTE37駄目にした友達のありがたい言葉 意味がわからねぇわ
多分それホイールのせいじゃねぇよ >>464
スタッドレス用は多少重くても塗装が頑丈なアルミが良い
ですね 重量を優先するか剛性を優先するかはあるよね
わざわざ重く作ることはなかなかないけど
市販品は重量ばかり重点置かれているけど今時レーシングカーは剛性優先だよね。ていうか軽く作れないから各社剛性感や真円性でアピールするしかない。 >>468
横からすまないが、たぶん性能とロマンの差だと思うよ
性能とロマンはこんな感じの話な
ゼロハリバートンのアルミケースは頑丈で〇〇キロの力まで耐えられるっていうのが性能
ゼロハリバートンのアルミケースはNASAのアポロ計画で月の石の運搬に使われたというのがロマン
鍛造と鋳造の話にもどすと、もちろん鍛造が鋳造より勝っている部分が大きいのは事実なんだろうけど
実際の性能差よりもそれ以上に作られ方、つまり鋳造じゃなく鍛造だというところにロマンがあって
それがファッションとしてかっこいいんだと思うよ >>470
それはわかる
性能とロマンだとロマン優先しちゃうからね
時計も時計としての精度は犠牲にしてにムダに機械式使ってるし
ただ>>459は鍛造は軽いからいいっていうスタンスだから軽くないのあるけどっていう話したんだよ >>469
快適装備満載のクルマで重量を気にしてるの馬鹿なの? それは人それぞれさ
ホイールくらい軽いものをって思う人もいるかもしれない
バカだ貧乏人だと煽ることしかできないのか 車とのバランスだな
プリウスに15インチの鍛造履いてるのは要らねぇ〜って思うし
BRZに18インチの鋳造履いてるのはかわいそうって思うよ >>474
プリウスに15インチの鍛造はいいんじゃないか。
燃費向上は僅かでも、何回タイヤ交換すれば元を取るかもしれないからね。
何でBRZに18インチの鋳造履いてるのはかわいそうって思うの。
ドリフトの連中は、貧乏なのか鋳造が多いようだよ。
第一、スポーツタイヤが重いからね。 古事記額無理してインチアップしたから鋳造&安タイヤなんじゃない >>476
BRZ(86)に18インチを履く自体がアホ、そのサイズを活かせるパワーでは無い。 どの車に何を履くかは個人の好みだが、ホイールの価格というのはターゲット車両新車価格の1/10と言われている。
ホイールに対してのマッチングもおおよそその範囲で決められる。
豆知識です。 定説にしばられて、思考が不自由になっている一例でした な、3000万の車なら300万の3億なら3000万のホイールかよって話 ほしいサイズがディスコンになってCE28諦めたけど、サーキットとか行くとやたら見かける
これだけ多いと逆に買わなくてよかったと思えてきた 450万の車だけどホイールに45万もかけるつもりはないですわ >>488
外車なら合ってるのもあるだろ?私は現物を見た事無いが。 ナットの話が出たので便乗
ここの住人ってやっぱりジュラルミンの軽量ナット使ってるの?
自分は数セット使って懲りてるから小型の貫通のスチールナットしてる
ジュラルミンって増し締めやトルク管理が面倒だし外す時は大変だし下手すりゃ1回外したら終わりだし
実際には大して重量変わらないし 俺も高いくせに体感できるほど違いないからスチールナットに戻ってきた
回転軸の中心近くにあるから慣性重量で言ったら大した違いないよな あれはファッションで自己満なアイテムだと思ってる。
インパクト使うから色がハゲたとか、うるせーよ。経年劣化でどーせハゲるわ。 duraXのは1年持たんな
赤なんかは顕著で頭と胴体のツートンカラーになるw レイズの鍛造に合わせてレイズのアルミナットを使っていたけど、
タイヤ交換のたびに、ネジがガバガバしてきたような気になってやめたことがある
ネジでオスメス違う素材ってのはあんまり良い事ではないね
明確に悪いとは言えないけど >>497
文明ははじめてかい?
ネジっていうのは、外した後、また締めなおすことができるんだよ! ジェってなんだよジュラルミン
レイズだしアルミって言ってるけどジュラルミンでしょ?
サーキットでホイール外れるのだいたいジュラルミンナット。柔らかいから溝が駄目になりやすい。
どうせ最終的に色んな意味で高くつくからチタンのほうがおすすめ。 ハブボルトより硬い素材を使うとナットよりボルトの方を交換する羽目になるよ
純チタンなら硬くないけどね レイズの意味無しロックナット使ってたけど8年問題なしだったなー
怖かったけど >>507
64チタンが本物であると証明出来るなら、製造元が日本以外なら偽物が大多数。
それでも日本も偽装が横行してるから気を付けねばな。 ジュラルミンのロックナットってメーカー跨いでアダプターが使いまわし出来るから意味が無い
以前、D-ギヤのアダプターを無くして別の車のKYO-EIのアダプターを合わせてみたら普通に使えた >>509
レイズのなんて鍵の突起折っちゃえば全部共通で開けられちゃうもんな 12〜15Jなんてホイールまだ作ってるところ“だけ”は尊敬する 12〜15Jのホイール?
国内ほとんどの会社が作ってると思うけど >>517
じゃあどこでもいいので15Jがラインナップされてるホイールを教えてください
念のため、15インチじゃないですよ すげーよね
単純にインチ×な計算だから
ホイール幅で31.5センチ ワークエモーションCR3Pは20インチ15Jがあったんじゃないかな
まあ、普通には無いサイズだろうね 調べたら
ワーク vs-tx19インチ 15J
ワーク マイスター S1 3P 18インチ×15J
Weds Kranze Vishunu 18インチ 15J
BRAVO 3D-BILLET WHEELも15Jあるっぽい
おやすみ >>518
は?516で作ってるって書いてて
何で急にラインナップに変えてんの? >>522
15Jがカタログ掲載されてるホイールを聞くことに何の問題が?
まさかパナのカタログ掲載が見せで注文通らないんだろうとでも?
そもそも自分で言い出したことなのにホイールの一本も言えないんですか? >>524
作ってる=ラインナップじゃないじゃん
カップカー、GT3、スーパーGTのホイールは12Jと13Jが普通でフォーミュラは15Jが普通
レイズ、BBS、鍛栄舎では当たり前に製造しているサイズだから珍しくも何ともないが? こらこら、煽り合いはやめれ
俺が3社を挙げたとおり、超レアではないんだよね
かと言って、一般的に扱っているサイズでもない
手打ちしろ ほんま俺のほうが知ってるぜ系のケンカ、オタクじみててキモいで
自分を客観視せいや 鍛造ホイールを買えない稼ぎの負け犬の車ヲタが、ネット検索を経験と思い込む典型的な例。 軽量ホイールスレそのものがオタクじみてるからオタクじみてキモいだとか言っても何の意味もないしホイール程度で負け犬だことの収入とか言っちゃうのはクソ痛い。 生涯で一度位超軽量鍛造ホイールを買えよ、貧乏の底辺の人生を選択したのはお前等自身だろ? そんな貧乏貧乏言わなくてもわかったからお互い自慢のホイールを紹介しようよ
僕はBBS2セットしか所有していないけどさ なにも怖くなかった
ただあなたのやさしさが 怖かった 超軽量鍛造ホイールを一度は体験すべし、今は純正ホイールにベタ惚れ。 最近のホイールは重いが、エコ系タイヤはハイグリより2kg軽いのも在る。 >>543
同じカテゴリーのプレミアムスポーツタイヤでも、銘柄により2s程度は違いますよ 以外と知らないホイールにENKEIの刻印入ってたりする >>548
お前と違って当時の最高傑作のCP-035を履いてたからな(笑)
超軽量鍛造ホイールの経験も無い貧乏の底辺が哀れで笑える。
惨めな人生だな(笑) おれの中での最高傑作はリーガマスターエボだけどな
それと比べたらCP035なんて 牛丼屋で牛丼たべながら、過去に食べたビフテキでマウント取ろうとするスタイルww
現実を見ろwwww
お前が食べてるのは、牛丼だぞwwww リーガマスター懐かしいな。確かロシアでうんぬんが売り文句だっけ。
FD3Sに履かせてすごく似合ってた。 >>551
そう煽るなよ
CP035が良いホイールなのは確かだろ
TE37が鍛造ホイールの時代を築き上げた後、CE28に抜かれるまでの間の数年間に
CP035が最軽量だった時があったんだろうよ
鍛造ホイールがいくつもある中で名の知れたホイールであることには間違いないぞ
本人が異様に神格化していて、CP035が伝説、他はザコ、みたいな勘違いをしているけど
へぇー、ぐらいで聞いておけよ
他の人にとっては、昔いくつもあった鍛造のひとつかもしれないけど、
本人はそれが車人生で唯一の自慢なのかも知れないんだから TE-37は単にお手軽な価格だからウケただけだろ?w 素人かな?
鍛造軽量ホイールの時代を切り開いたのがTE37だよ
例えていえば、TE37がウルトラマン
CP035がスペクトルマンだよ >>557
必死過ぎ(笑)CP-035が当時の世界最高峰だ。
CP-035を履いた事の無い底辺は超軽量鍛造ホイールを語る資格は無い。 本人が満足してればそれが最上なんだよ
他人が押し付けるものではない
それが可哀想な状況だったとしてもね cp035とリーガマイスターとte37-5は設計がクソで生き残れなかった3大ホイールなのに…
軽さは無敵だが軽さだけ
リーガマイスターなんてJDMで火がついて再販とか草生える cp035神格化し過ぎじゃない?
誰から見ても開拓者は37だと思う
cp035は悪いホイールではないけど、俗に言えば後発や二番煎じの部類
当時、世界最軽量って言っても、サイズ別の話か数年間だけでしょ
それで言えば、37も28もSSRも当時、世界最軽量だよ
悪いホイールではないけど、今更、それだけでマウント取るのはムリがある
cp035って言われても、俺は当時から37だったわ、で同レベルの話で終了じゃない? 考えは人それぞれだし反論しても聞かないんだろうね
CP035が最高だと本当に信じてるんだろう
現行の商品でも各メーカーによってインナーフランジの形状や厚みは全然違うね 「当時」最高峰と字も読めない貧乏の底辺が必死過ぎ(笑) >>565
心配するなって
スペクトルマンも当時は人気あったぞ 今日の朝にスタッドレス(14インチ)から夏タイヤ(15インチ・CE28)に交換。
夏タイヤの方が軽くて笑える。
これだけでも奮発して良かった。 超軽量鍛造ホイールを買えない稼ぎの負け犬か、履けないから負け犬なのか?
どちらにしても貧乏の底辺が必死にホイールを語る愚(笑) TE37CUPの15インチとRE30の18インチ持ってる。どちらも製造から10年経過してるけど、腐食、サビ、塗装の剥がれとか一切なく綺麗な状態!
奮発した甲斐があったと満足してる 鍛造のなかでも激安に分類されるそれらで奮発とかいうから貧乏だの底辺だの煽られるんだと気づけ 鍛造というより激安、軽量ホイールってのが売りだったよな。 >>576
人それぞれだろ
テメーが煽ってんだろ?
どうせ腐食しまくりの中華ホイール履いて喜んでるくせして笑わせんな >>580
人それぞれか、じゃあ君がRE30が高級品と感じる程度の生活なんだから無視すればいい
よくそれで中華ホイールユーザーだとか言ってこれるね
君は知らないと思うがRI-Dっていうシリアル番号が打刻されたホイールを使用しているよ 1999年製のTE37使っているけど塗装は、まだ綺麗だよ
少しだけ塗装浮きしてるところもあるけどまだまだ大丈夫!
現役で使っているし、来年は20年目
ゆがみも変形もないし、ガリ傷もつけてない
強度があるというか、作りがちゃんとしているから長く使える
良い買い物したと思う
2016年製のTE37も使っているけど、こちらは塗装が薄っぺらい感じがする
RAYSも質が落ちてきたのかなー RI-Dを使ってる方に聞きたいんですけど、サーキットでガシガシ縁石に乗っても歪んだりはしないですか? >>581
彼は高級品とは言ってないのでは?
奮発して購入し満足していると言っているだけ
貴方こそ持ってもいない高級ホイール自慢はやめとけよ!
なんなら画像あげて見て?ま、無理だろけど >>581
BBS RI-D か?
これを履かせてるってことは、車も高級車なんだろうな。無理とは思うが、車とホイールの画像見せてくれる? どうせ画像画像いうやつらが出てくると思ったよ
たかだかRI-Dでも所有を疑わないと気がすまないんだね
車は高級車でもなんでもなくゴルフRだがRI-Dはオフセット変更しててMYという品番でこの世にコレしかないから見せることはできない。 超軽量鍛造ホイールを一度でいいから履こう、世界が変わるぞ。
ホイール外してブレーキ周り清掃には役に立ったが、履き替えて燃費が向上したとかは無かった… >>586
ま、そんなとこだな
妄想だから画像なんてないだろから
極端なインセットでもあるまいし
中華の方が持ってるだけマシだったな >>586
ゴルフRダァ?
初代ワゴンRの間違いだろ?笑笑 >>588
極端とかそんな問題じゃなくて既存品からオフセット2mm変更しただけだけど1本4万かかるんだなこれが >>592
2ミリ?
画像で2ミリがわかるか?
買ってから出直せ! 所有を疑うのは勝手だが君はあまりにも物を知らなすぎるよ
RI-Dだろうがオフセットを変更して注文すると刻印がMY○○○になるのだよ >>595
持ってもいないのに得意げだな
刻印隠して画像あげてみろ? MYという品番は、この世に君のRI-Dだけなんだな >>597
そんなことは無いと思うよ。
MY○○○の○の部分に数字が入るんだけどどのホイールでもワンオフするとMY○○○という品番になるからMYのRI-Dはたくさんあるとおもう。数字は作られた順か知らないけどこのサービスが始まった直後に頼んだRI-Dは二桁の数字で最近頼んだLMは三桁になってた。 >RI-Dはオフセット変更しててMYという品番でこの世にコレしかないから見せることはできない。 >>598
まぁな
硬派な5本スポークホイールとして愛用してるし ゴルフRでRI-DをMYにした奴は少なくとも日本で一人は知ってる
ある店のブログで見た 今現在履いとくべき鍛造は何?
15年近く落ちたM3には何履かせりゃ良いか分からん。
今更TE37でもないしなぁ・・・ >>610
サンクス
でも、合うサイズが無いような・・・ イキってたゴルフの人、身バレしかけたから大人しくなったなw そのイニシャルで外車信奉者なら一人知ってるな
ただ、随分長いこと会ってないんで今何に乗ってるかは
知らないが ダンマリっていうかこれ以上何も言うことないけど
俺はその愛知県の人とは別だ そんなに見掛けない車とホイールだから、その地域の車好きの間では一度見れば印象に残っているだろな。
まぁ、大した車じゃ無いと言いながら、内心、凄いねと言われたくて車名を挙げたんだろが、不用意にオーダーホイールまで自慢すれば、バレるのは時間の問題だな。
街でプルーのgolfを見掛けると 足にBBSホイールを探すのさ〜🎶 当て逃げやイタズラされたりしてね
ま、自業自得ってことで 君らほんとに虚しい連中だな
ゴルフRなんかいくらでもいるしRI-Dがはまった車だっていくらでもいるぞ
RI-Dを持ってるって言っただけでミウラを持ってるかのごとく所有を疑いしまいに珍しいかれイタズラされても自業自得だってか >>621
576から始まってるんだろ?
575を批判するような話から画像貼ってみろって言われてるだけと思うけど
ゴルフRなんかどうでもいい、ご自慢のBBSを見せてくれるかな? >>621
俺はイオタ持ってるぞ!
バレるから画像は勘弁してくれ! A.K=勝安房守様かも知れんぞ。
成り上り旗本だが、江戸城無血開城の立役者だ。
あのお方がいなかったら、お前らのご先祖様も戦死して、お前達は生まれていなかった
かもしれないんだぞ。 >>624
だから、RI-Dくらいでほんとに持ってるか画像がないと信じらんない自分の程度を改めた方がいいよ このアウアウ
毎回、人にケチつけてもめてるよね
金持ちなのかも知れないけど人間はクズだろ
お前は幸せになれないな
家族が居たとしても、家族はみんな嫌ってる
職場があるとしても、職場でもみんな嫌がっている
自慢のゴルフに高級ホイールつけて一生孤独でいろよ 結局ホイールの話なんかまったくしないのな
証拠画像をだしてもってることを証明してからじゃないとはじまらないのかな
幸せになれないだとか余計なお世話ばっかだな
心が貧しすぎると思うよ >>635
お前馬鹿なの?
他人の持ち物にケチつけた上に、もっといいもの持ってるとマウントした上で、
証拠も無しか?
仮に持っているとしても、他人が満足しているのに貧乏人だの底辺だの
どのクチが言うんだ?
お前、人間か?
ウンコじゃねーか
だーれもお前の事をよく思ってないぞ
話しかけてみろ
家族でさえ、ひきつった顔、対応してるぞ?
家族にも、同僚にも、嫌われて後ろ指さられて、陰口言われながら
一生孤独に暮らして死ねよ A.K氏ボコボコにされとる・・・
あんまり苛めてやるなよ、かわいそーじゃん(もっとやれ >>636
俺は貧乏だとか底辺だなんて言ってないぞよく読み返してこいよ
RE30だとかいう鍛造ホイールの中でも一番安い部類のホイールで奮発とかいうからよく現れる貧乏人とかど底辺ていうやつのカモになると言ってやっただけだ
そんでどうせ中華ホイールユーザーなんだろ?と言われたからいや、RI-Dだけど?と言っただけで
最初からRI-D持ってるぞ〜と自慢したわけじゃないしたかだかホイールごとき人様に自慢できる品物と思ってない >>639
あれこれ言うよりポンって画像貼って黙らせた方が早いで
百聞は一見に如かずと言うジャマイカ
MY品番だろうが、既製品のオフセット違いでフルオーダーじゃないから、品番さえ隠せば大丈夫だって >>639
馬鹿なの?
自分の発言も覚えてないの?
死ねよ、記憶障碍め
576名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-uR9S)2018/04/09(月) 15:43:08.63ID:FzyFtSRla>>580
鍛造のなかでも激安に分類されるそれらで奮発とかいうから貧乏だの底辺だの煽られるんだと気づけ >>640
何で俺がわざわざガレージまで行って写メって画像に加工してここに載せなきゃなんないのさ
別に信じらんないならそれでいいけどホイールごときでここまで疑われることが信じらんないわ
しかも人の生活どうこう死ねだとか言いだしてるやつまでいるし異常者だね >>643
言われっぱなしってのもどうかと思うし、言い返したところで奴らと同じレベルよ?
画像撮ってくるのなんてビルトインガレージなら1分かからんでしょ?
スマホで文章打ってるより早いし楽だし、なにより不毛な争いを1発で収められるから、これ以上の選択はないと思うけどな。
画像なきゃ嘘認定されるのは掲示板の常だし、それしか証明のしようがないから仕方ない。
画像を示さないで、言い争いだけしてるお主も掲示板での書き込みには向いてないから、画像を貼るか立ち去るかした方が賢明かと。 >>643
底辺争いに首突っ込んで煽った挙句相手の返しを捌ききれないの時点でアンタの落ち度や
画像上げずに逃げたとか言われても我慢して反応しない方が精神衛生上宜しいんじゃない どうも。大勢の軽乗りが必死になって超軽量鍛造ホイールを語ってるみたいだな(笑)
ハイオクに二の足を踏んでる負け犬が寝言をほざくなよ。 まだはめてないホイール単体なら載せてやってもいいけどねFI-RかLMしかないわ 「ホイールごとき」で他人をバカにして優越感に浸ってるのか
それとも「ホイールごとき」の話でエアオーナーになって引くに引けなくなってるのか
どちらにしてもホイールごときとか発言する割に必死に弁解してて憐れすぎる >>647
なんで装着状態だとダメなのか知らないけど、とりあえず貼ってみたら? >>646
お手頃価格だからウケたTE37?www RI-Dごときで必死に画像画像いうてるの君らだけどね
オフ会に行ってもいくらでも見かけるホイールだよ まだ貼らないんだ
ワッチョイ変わるまでの時間稼ぎ? >>651
いいから死ねよ
画像なんかいらねーよ
クソは二度と来るなよ
一生嫌われて生きてろよ、死ねよ >>651
いくらでも見かけるなら、余計に画像を貼らない理由がないね
持ってるなら貼れないはずないしね
ホイールじゃなくても保証書でもいいんだけど A.K様と同じ車色でも、別人なら写真を貼れそうだがな。
>>647で貼る気になったようだが、煮え切らない奴だな。
優柔不断だと女に嫌われるぞ。
注文したLMは届いたようだが、それ単体でもいいんだぞ。
既にスマホには、自慢のホイールが詰まってんだろ?
何も悪い事はしていないんだし、たかがホイールだ、気軽に貼れよ。
そうしないと、A.K様が、昨日から車をジロジロ見られるようになったと迷惑するぞ。 上には上がいるのにゴルフとBBSごときでドヤってしまったことを反省しなさい >>652
変わっちゃったねー
もうごときくんはこなくなるね 逃げる必要などないから逃げないけどね
LMあげたら満足かい? ま、ネットから拾った画像だとバレるからね
色々と思考中なんでしょ 色々と悔しいだろうから今日の仕事は捗らないだろうなー(笑) 以上、BBSが偉いと思っている盆栽と、BBSに憧れる盆栽の戦いでした。
そんなどうでもいいホイールよりP1復活だな。 ポルシェサイズってのがまた
本当に持ってる感は確かにあるけどさ >>666
そのディスクだと911用?
参考までにサイズ教えて。 >>677
そんなことは分かってるw
車種だよ。
10.5x18なんて履くポルシェって古いのぐらいだけど、
写真を見た感じそんなインセットでもないなと思って。 >>681
GT-Rサイズみたいな+10とかだともっと深くなるから大体わかるよ いや違うリムが見えてないのになんでインセットがわかるのかと >>683
LMを見たことある人ならわかるけどナットホールがある中心部の深さでもオフセットの推測が可能 964って内側的に9.5に+50ぐらいでツラ目一杯だと思うんだが…
ホイールの写真的にそんなインセットに見えないし
ワイドボディをさらにワイド化してるのか。 アウアウはA.KはゴルフRにRI-Dだったのに、なんで急にLMでポルシェとか言い出してんの? A.Kでも別人でも、ゴルフRとポルシェを持っているんだよ。 排ガスチェックを誤魔化したドイツの車でドヤ顔など出来んよ。 正直なところ、惨めにしか見えない
わざわざ写真用意してもあれじゃ…ねぇ 中古でワタナベ買ったけどこれあんまり軽くないのね6J14 >>690
強度偽装は無かった事になってるの?
完成車検を誤魔化したのは? >>693
日産とスバルは潰れるべき、それとボッシュに不正潜り抜ける機構造らせたドイツメーカーはそれよりも悪質。 VWは悪質な排ガス偽装
日産&スバルは日本国内のみの完成検査偽装
VWは1.5兆円の制裁金、日産&スバルは国内出荷は停止されたけど輸出は問題なし。
なんで一緒にするかなぁ? >>695
神戸製鋼の話は無視かよw
それにデフィートプログラムは認められてるぞw
それに各社が電動パワステにしたのは試験を検知して駆動をカットして燃費稼げるからだぞw
試験を検知してるのは日本メーカーだってやってるぞw >>695
スバルとスズキのの燃費偽装は完全に無視かよ。
都合の良いアタマしてるなw >>698
スズキは再検査したら却って距離伸びたんでは?
汚らわしいスバルは潰れるべき、水平対向は生涯1度体験すれば十分。 >>701
シンメトリカルは嘘だったし、低重心ってのも嘘
スバヲタは宗教勧誘みたいにゴリ押ししてきてキモいし ゴルフRのインセットも知らずにオーナー語ったけど写真撮れたのが全然違うモノでいつの間にか964オーナーに変わった彼に嫉妬?
どこに嫉妬する要素が? てっきりスバヲタに嫉妬かと思った
ゴルフの人は喋り方が早口そうな雰囲気
会社でも早口で興奮してそうw >>687
ポルシェオーナーになれないから、せめてホイール
だけでもと、オクで1本出品の安いポルシェサイズの
ホイールを落としたんだよ。
そうで無いなら、まだタイヤは付いていなくても、車
体に着けたホイールの写真をup出来るからな。 すごい発想の連中ばっかだね
964は964でも色も形も特殊なんでupできないんだよ
安いポルシェサイズの新品が都合よく出品されてたらいいね これってあれだろ
引っ込みつかなくなったって奴だろw ちなみに国内のカタログには載ってない品番なんで
その辺のカー用品店なんかに置いてないです。 最後に書き込まないと死んじゃう病なのでは
可哀想だなぁ 100万コースのRI-Dを自慢して他人を貧乏人扱いしてたのに、
結局出てきたのは30万コースのLMかよ
鍛造のなかでも激安に分類されるLMで奮発とかいうから貧乏だの底辺だの煽られるんだと気づけ 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 知らん間にエンケイRSM9のサイズがかなり減っている
新型出るのかな >>714
LMが激安ならTE37はどうなるんだよww 知らない間にCE28で16×8J+42が再販されてた
オクでも高いサイズだったから買っておくべきか悩む >>717
RE30を激安、底辺、貧乏と馬鹿にした奴が、RI-D持ってると嘘ついて
結局同価格のLMだからな
それも未使用だから今は鉄チンでもはいてるんじゃねってレベル
TE37は数が出てるからスケールメリットで安くなっただけで安物ではないぞ >>719
必死に印象操作しようとしてるけどTE37は最初から安物だよw 手が届きやすいから売れただけ。 アウアウはまずRI-D出してから語れや
じゃなきゃ市ね RI-Dは俺だよ
FI-RかLMどっちかなら見せてやるっていったら安いLMを選んだのは君らやろ?
その安いLMすら盗撮だとか言ってたじゃない >>729
ハイハイw
話はRI-D出してから聞いてやるよw
キッズは寝小便の心配して寝る時間だろ? 車付きの画像は出さないって言ってるじゃない。
FI-RもRI-Dと値段そう変わらないけど多分知らないんだねぇ、もっと高いFZ-MGもあるけど盗撮だもんね 出せない言い訳はもういいから
非難されるだけなのになんで来るの?
他で会話できる人がいないから寂しいのかな? 出せない言い訳ねぇ
そしたら君らの自慢のホイールも見せてくれよ 出せない言い訳はしてるでしょ?
んでなんでわざわざ書き込みするの?
荒らし目的? なーんだ
人にみせろみせろ言っといて君ら自慢の37や奮発RE30すら見せらんないのかそれとも小さすぎて恥ずかしいのかい? 嘘はきのアウアウはいい加減死ねよ
お前がRI-Dを引き合いに出して他人を貧乏人呼ばわりしてんだろ?
まず、証拠出せよ
死ねよ 引き合いに出して貧乏人呼ばわりしたとしてもRE30よりLMの方が確実に高いからRE30が激安の事実は変わらないよ。
で、まだ死ねかい。 やっぱり何しに来てるのか質問には答えないんだね
ここに>>738が期待する書き込みが出ると思う?
暇な貧乏人なのはわかったからもうアピールしなくていいよ >>738
馬鹿か?お前は?
そんなだから幼稚園児みたいな価値観でみんなに嫌われて過ごしてるんだよ
家族からも疎まれて、後ろ指差されながら死ぬ運命なんだよ
なあ、値段が高けりゃ人を馬鹿にしていいのか?
たったLMとRE30なんて、同じ価格帯だろクソが
1万違ったら貧乏人か?
死ねよ
お前は一生誰からも愛されずに、陰口言われ続けて死ねよ
ウンコみたいな価値観で、誰からも恨まれ続けろよww 困ったチャンだな
結局RI-DもゴルフRも妄想
LMは新品で他人の借り物、ポルシェも嘘
お前は妄想でマウント取って、RE30を貧乏呼ばわり
言い訳は少しでも安ければ激安だから馬鹿にしてokとかメチャクチャ
お前は空っぽなんだよ
挙句にIDもコロコロ変えて、バレバレの他人のフリ
なあ?
イイ年のおっさんが、何やってんだ?
そんなんだから誰からも嫌われるんだぞ
一生妄想の中でマウント取って自慢してればいいさ
お前の妄想のRI-Dと、実際のRE30のどちらが価値があるんだ?
お前は、ウンコと命名する
ウンコは死ねよ 車出せないと言ってるが、ゴルフRもRI-Dもゴロゴロいると言ったのは誰だ。
ボディカラーが判らないように、タイヤホイールのみと、サスペンション型式が判る下回りの
写真upよろしくな。
ついでにマグ鍛もな。 >>744
あんまり追い詰めると自殺しちゃうかもだからほどほどにね
まあ聞かれたことに回答もできないようじゃ出てこれないだろうけど… RD-Iは価格帯が違うけど、RE30とLMなんて似たようなもんだろ
まずはRD-Iの画像をあげてからだな 比べても意味無いと思うんだよなあ
90点のものを10万円で売る会社Aと
85点のものを7万円で売る会社Bとが有ったとして
どっちが正しいか?なんて正解が無いだろ
しかも明確な点数は付けられない RaysとBBSを同じ条件でテストしたら、どっちが強いんだ。 >>748
ホイールの名前すら正しく言えない奴が何様だ 言い訳ばっか?
俺はゴルフRにハマった状態のRI-Dは見せられないと言ってるだけだ。同価格帯のFI-Rかそれより高価なFZ-MGならみせてやると言ってるけど盗撮だから無意味だろ >>753
なんで粘着してんの?
自慢のTE37を安物呼ばわりされてキレてんの? >>729
647 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-uR9S) sage 2018/04/11(水) 22:45:08.79 ID:3TYTj1Mqa
まだはめてないホイール単体なら載せてやってもいいけどねFI-RかLMしかないわ
649 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 860d-/feT) sage 2018/04/11(水) 22:51:39.95 ID:eG+pMuVG0
>>647
なんで装着状態だとダメなのか知らないけど、とりあえず貼ってみたら?
661 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae7-aWl+) sage 2018/04/12(木) 08:25:40.51 ID:NcbRJYrga
逃げる必要などないから逃げないけどね
LMあげたら満足かい?
662 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd87-VoeF) sage 2018/04/12(木) 08:27:19.13 ID:sJy2Djptd
>>661
取り敢えずあげてみて
729 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-ZGw1) sage 2018/04/19(木) 20:04:42.53 ID:tCdMnwCGa
RI-Dは俺だよ
FI-RかLMどっちかなら見せてやるっていったら安いLMを選んだのは君らやろ?
その安いLMすら盗撮だとか言ってたじゃない
ん?だれが選んだって? >>754
ところで964のリヤはどこのやつ使ってる?
所持しててホイール変えるなら、必ずこの文章だけで伝わる。 貧乏の底辺ほど自分を金持ちや物を判ってる振りをする件(笑) ほんとの金持ちは安物だからとかいう理由で貶めたりしないからね
金持ち喧嘩せずとも言うし t66-fにしてみたけど、とても気に入ったよ。
古臭いと言う人もいるかもだけど、とても軽い。 はっきり言ってマニア以外全く知らないホイールでありながら37より軽くいいホイールだと思うよ。
切削であると言う点だけが残念だけどね >>764
あれ?まだ出てこれるの?
何しに来てるのか言えないくせに?
あとLM選んだのは誰だか思い出した? TE-37を馬鹿にする奴は軽乗り認定に悔しさが滲み出てて草生える。 俺はRI-D履いてるぞwww
RFなんか履くから貧乏人って煽られるんだよwwwww BBS8セット買った俺だけどそういう考え方はちょっと理解しがたい TE37を安物認定されると人格否定して軽自動車乗り認定に悔しさが表れていて草生える。 BBSは倒産したんだよな。
数年独占使用していたフェラーリF1にも捨てられた。 BBSは確かに倒産したけど経営不振でなくて粉飾決算だからホイールが売れなかった訳じゃ無い。
本質を見抜けない奴がネガティブに捉えるけど変わらずOEMはこなしているがレクサスのホイールばかりで悲しいのは事実 売れてればどんな決算でも倒産しねーよ
そんぐらい昔族やってたおれでも分かるよw
つっても質が悪いとかじゃなくて世界的不景気だよね
俺が昔族やってた頃は皆色んな物に金を注ぎ込む余裕あったな。 経済小説で黒字経営でも運営資金が枯渇すると倒産するって言ってた >>775
あれ?まだ出てこれるの?
何しに来てるのか言えないくせに?
あとLM選んだのは誰だか思い出した? 昔w族wwwだってwwwww
珍走団が何言ってんだかwwwwwww 貧乏だな、お前らw
RI-Dじゃないの?
なんで?
あ、貧乏だからか?wwww 匿名掲示板じゃクズも貧乏も金持ちも真人間も平等でよろしいことですな 鍛造、鋳造、アルミ、マグネシウム、カーボンみんな仲良くしてw wedsのSA-72R予約してきた
色は16インチなのでガンメタ
純正よりだいぶ軽量化されて、フィットrsのフットワークが
だいぶ良くなる事を期待 >>776
その通りですね
小野グループは倒産したけれど、ちゃんとした経営をしていたBBSは
経営母体が変わっただけで、現在も普通に営業していますね >>787
年収650万だから、フィットが相応かな
重量軽いので伊豆スカとかでもそこそこ楽しいですよ〜 年収のくだりは不要w
フィットなら、ど鉄で良いだろw 軽量化は良いけどロードノイズは増加するんだよね
俺なら重いホイールを買う 間違えた
軽いとロードノイズが増加じゃなくて伝搬し易い○ 無理して大径ホイール・低扁平タイヤで格好つけようとするから
乗り心地に不満が出るんでしょ
ロードノイズが気になるなら扁平率が高いタイヤにすれば 若い頃は無駄に大径ホイール履いてたけど
年を取るとホイールサイズは変えないのがいろんな意味で良いことに気付く そーいや本家本元のドイツBBSは何で
潰れたんだろ? 欧州車のOEMばかりやってたら儲からないんだよ
東欧と競合したら勝てない >>801
ところで>>759の答えは?
オーナーなら即答の質問だぞ? 貧乏人の軽量ホイール
シュナイダー(-.-)ノ⌒-~ ボルクレーシングte37ウルトラほちいどこにも売ってない8月まで待てない アルミだってよく燃えるんじゃないの
10数年前、信貴生駒スカイラインでNSX全焼の事故あったけど
跡形もないほど綺麗に焼けてたな
http://livedoor.blogimg.jp/amateras_net/imgs/d/2/d2e8bc37.jpg 1999年製TE37(左)と2016年製TE37(右)
http://i.imgur.com/7tx5uCm.jpg
両方とも今も使用中。(左は冬タイヤ)
良い物は長く使えていいね! >>814
アルミは融点が低いから融けたんだろう。 >>816
同じサイズが使える車種を乗り継いでるのか? >>817
オレの全焼した車のホイールは、融けたというより割れたみたいになってディスク部分が残ってたな ADVAN RS-DF買っちゃったd=(^o^)=b 欲しいホイール買ったときってほんと
テンションあがるよね
大事にしなよ >>818
身バレ防止のためフェイクを入れてぼかすけど、
最初はメインカー用だったのですが、メインがファミリーカーになり、
余ったタイヤ・ホイールを趣味車に回した感じです >>819
リム部分はタイヤと触れてるから
高温になって耐えられなかったのかもね
ぶっちゃけタイヤは燃料だから どこからどうみても豊田自動織機製だろ
なんで糸巻きなんかにゴム巻いてるんだ? どこからどうみても自動車のホイールだろ
なんでこれが糸巻きに見えるんだ? BBSのハブリングって少し緩いよね?
トヨタ用のやつだけど隙間カタカタだし意味あるのかなと
高速でも少しぶれるし 糸巻とBBSで一ネタ
鍛造アルミホイールのルーツは工業用の巨大な糸巻だったんですよ >>831
テーパーナットだからハブリング無しで問題無くセンター出てるだろ
それとも、トヨタ用?!(メーカーOP?)のBBSは平座面ナットなのか? >>834
ボルト式だと、緩いハブリングは装着の補助にはなるが、センター
の安定には寄与しない。 >>835
テーパー座ボルトだからハブリングなんぞ無くともセンター出るだろ >>835
日本のトヨタ車にホイールボルトの車両が有るのか?
それとも輸入車にトヨタ用のハブリングとかバカなことをしてるのか?
意味が分からん トヨタ車にトヨタ用のハブリングでテーパーナットです
昔、高速で振れる社外ホイールに社外のハブリングが公差ギリギリで決まって振れ無くなった事があったので気になったくらいです
BBSはホイールが高いんだからハブリングもしっかり作って欲しい 古いプロドライブのGC-010Gなら
昔S2000に履かせてたけど今はオブジェになってる >>839
昔はCP-035を履いてた、今はそれを懐かしむ為に観てる。 OZのZEUS20インチ買ったよ。納品は早くても3ヶ月後だけど。
こんなに待つなら特殊カラーにすればよかったかな。 結局、鍛造もってるのは37の奴だけで、後はエアプか CE28のタイヤ交換に行ったら28も37もマグネシウムだと言って譲らない馬鹿店員(-.-)ノ⌒-~
葛飾のBAKAオート そうなんだーと流せばいいのにネットにまで書き込むって執念がすごい。
人の怒りは6分しか持続しないって言われてるのに。 レイズのレーシンググリーンの画像が殆どなくて兼用で困る。 サスは車輪の重さを想定してセッティングされている。
車輪の重さによって車輪振動の周波数が決まるから、
ダンパーのセッティングなんかはそれを意識してる。
車輪が重くなるのも軽くなるのも、セッティングが狂うから
本当はよろしくないんだと思うよ。 軽量ホイールとビッグローターと幅広タイヤはセットじゃないの? 軽量ホイールに変えてその他は純正のままなんて人がいるのか おれのスバルのコンプリートカーは
ホイール以外は純正のままだぞ。 うちの86はGTで純正は17インチだけど、ダウングレードして純正16インチにした。
エンケイ製で軽量化になるし、何よりもデザインが最高。 スポ車は純正OPで軽量ホイールあったりするけどそれ専用のセッティングに変更とか聞いたことない >>861
当たり前だ。
貨物車は、実車と空車でバネ上が2倍は違うが、バネレートも減衰も
変えない。 ぼくはみんなが車輪の話をしてるんだと思うんだ
車重の話なんてしてない気がするんだ >>863
このスレでは車重も要素のひとつだ、ゆとりカスは死ねや。 >>861
街乗りじゃ気分の問題だしサーキットなら足もブレーキも交換しちゃうし。 マジレスすると、固有振動数は、バネに乗ってる加重とバネレートによって変わる
だから、>>854の言っている軽量ホイールでバネレートを変えるべき、というのは根拠がない
バネに乗っているのはタイヤやホイールじゃなく、車両だから
んで、ホイールは好きに変えればいいし、サスやバネのセッティングもご自由に もっと言うと公称のバネレートなんてあてにならないって言うセッティングは難しい。 >>866
バネレートとダンパー減衰調整は同義だから関係あるだろうがボケ。 高速道路の継ぎ目を超える時に、ふわっと浮き上がる感じが怖い。こういうのはどんなふうにチューンすればよいのでしょう? >>869
アンダーカバー、GTウイングを取り付ける 鋳造で最軽量なんて、どう考えてもペラッペラで壊してくださいって言ってるようなもんでしょ
あ、使い捨てかな? >>875
重たい重たいてっちんか、中華アルミでもはいてなさい NASCARで使われてるハイテンションスチール製の鉄っちんホイールが欲しい。
PDCは114.3の5Hで。
設計の下手な鍛造アルミより軽く、通常の鉄っちんより丈夫。 下手な鍛造アルミホイールより軽いってBBSの事かな? 【死刑ブーメランが安倍に刺さる】 オウム麻原彰晃 <刑死←2018→復活?> 世界教師 マ1トレーヤ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531186354/l50
安倍信三はユダ >>875
鋳造は、密度が低いから薄肉にしなくても軽いんじゃないか。 一般的な走行のみ…185/55R15タイヤでガツン、ゴツンとかの衝撃は無いです
不良品かな?(>.<) >>883
タイヤチェンジャーの使い方が下手な店だとやられるよ。
品管にクレーム来るとそういう所も検証する。 鋳造のほうが形状の自由度高いよ。
2輪のマービックみたいに比較的ローコストで中空構造にできたりするし。
材料の選択肢も広い。
鍛造は鍛造型のプロセスが成立する形状しか受け付けない、
加工時に鍛造に適した伸びのある素材しか使えない。 鍛造盲信者はウザいよ、鋳造でも素晴らしいホイールはある。
例えば86やBRZの純正16インチホイールだ、エンケイ製なのも素晴らしい。 >>888
例の動画を思い出すな
言葉にできないだっけ 履いてるけど、どうって言われても。
格好は最高だけど。 ozレーシングのzeusいいなーと思って、ホームページを見ていたら、商品説明に
排他性とか排他的という単語が何回も出てきてた
Exclusive = 排他的
これの誤訳なんだろうなと思ったら萎えた
Exclusive = 独占的
という意味もあるから言いたい意味はそっちなんだろうと思う
外資系企業の日本法人の社員の質ってこんなもんなの? そのZEUS買ったんだが、made in italy って入ってるから、鍛栄舎で鍛造した物をイタリアに送って
切削したからイタリー製でござい、であってるよな?
鍛造&フローフォーミングだけど、20インチにもなるとちっとも軽く感じねぇ〜な。
持ち上げると腰へのダメージが半端ねぇ。 >>900
ozって重いの?ゼウスって軽そうだけどね
俺のプロドライブ(ブリジストン)20インチ45タイヤ付きで片手でヒョイって持てるけどな
メーカーによって違うんだね ホイールの軽さより自分の体脂肪減らした方が効果的。見た目も良くなるし。 17インチのプロドライブが、16インチのBNR32ホイールより軽くて驚いた。 >>901
ランフラットタイヤ付き状態なんで、単体での重さはわかんない。
タイヤが激重なんだろう、たぶん。 体重10キロ落とすよりホイール一本2キロずつ軽くした方がが効果有りそう デブはいいなww
まだ10キロ落とせる余地があるんだろ? 体重50kg台で10kg痩せろとか拷問だろうが(笑) 身長100cmで体重50kgかもしれないし、身長200cmで体重50kgかもしれない とりあえずバネ下10倍とかガセだから体重も車体も軽くするべし 俺は173センチ65キロ。体脂肪率12パーセント。これ以上落とせない >>914
運転に筋肉は必要ないからまだ10kgはいける >>914
おれ178で65kg
きみはまだいける >>916
私は178cmで61kg体脂肪率8%
きみはまだいける >>917
まだいけるのわかってる
けどそんなに軽さ求めてないからいいや 車に乗っている荷物と、常に回転し続ける回転体が同じ影響だとは言わないだろ?
そういえば、ジャイロ効果なんて無い、って言い続けていた中卒も居たっけ >>919
殆ど誤差だろうがマヌケ、お前は中卒以下の知識しか無いな(笑) >>917
ボディービルダーは大会に向けて4%くらいまで絞るって言うけど
そこまで絞るとせっかく付けた筋肉も多少犠牲になるというw
>>920
例えば14インチと16インチでタイヤ+ホイールの重量が同じだとしても明らかに14インチの方がブレーキが効くぞw
ブレーキのサイズアップが伴わないインチアップは基本デメリットしかない。 >>922
ブレーキが同じなら、タイヤグリップでブレーキの効きは変わる。 同じ重量なら径が小さいほど停めやすいってわかりそうなもんだけどなぁ… タイヤの回転を止めても、自動車が止まらないと交通事故を起こす。 >>925
タイヤ+ホイールが同じ重量だとしても
最も重いホイールのリムが回転体の中心に近いか遠いかで違うんだけどね
ゴルフクラブのヘッド持って振ったらグリップ持つより早く振れるみたいな まあ、中卒にジャイロとかモーメントとかは理解できないだろ タイヤ・ホイールのジャイロやモーメントは、
そりゃタイヤを浮かせて空転させれば運動エネルギーの大部分を占めるが、
実際の走行は車両に付けた状態で地面に接地しており、車両の慣性が大きく影響するため、
イメージするほど大したもんでは無い
ま、二輪の場合はコーナーでの倒し込みが劇的に軽くなるので、
マグホイールなどホイールの軽量化はサーキットでは必須だけど、四輪の場合はどうかな? 坂の上から10kgのタイヤ付きホイールが転がり落ちてきて、
時速100キロの速度でで>>931のぶつかったとして、
>>931は「こんなのイメージするほど大したもんでは無い」とか言いながら
即死するんだろうな
馬鹿の死にざまは滑稽だな >>932
その10kgのタイヤに1.5tの車両が接続されていることが理解出来ないんだな
やっぱり、バカが絡むとめんどくさ 馬鹿だなー
お前が大したことない力だ、誤差だ、計算するほどでもない、と思ってる力とぶつかって
あっけなく死ねよ、という皮肉だよ
馬鹿に皮肉は難しすぎたかな?
高校へ行けばわかるかもよ? >>934
下手な例えで理解できなかったわw
もう出てくるな。 >>934
腐ったポエムが皮肉とかw
ジャイロとか誰でも知ってる単語だ出して得意げになって恥ずかしい奴だな
10kのホイールが100km/hで転がるとかしか言えない時点で、お前の白痴がよく分かるわw そんなに悔しかったの?
高校行けば、皮肉もモーメントもわかるようになるよwwww 誤差を正当化するマヌケが寝言をほざくなよ、無能のクズ程自分を有能と思いたがるよな(笑)
ジャイロ効果(失笑) タイヤホイールが10kgだろが20kgだろが、ロック出来ないブレーキでは車検に通らない
から、そんなことで思い悩まない方がいいぞ。 >>937
どうした?
ジャイロ君wは高校にコンプレックスでもあるのか?
虐められて孤独な高校生活だったんだな、可哀想にw
バカでその性格じゃ仕方ないけどねwww 下らない言い争い続けるからどっちも低能だって思われるのわかってないところがまた低能 やっぱジャイロとか言い出すのは馬鹿しかいないな
>>922はまず>>923の言ってることも理解できてなさそうだし
ブレーキ効くとか大嘘ぶっこくくらいだから救いようもなさそうだが ジャイロ効果など一般車両では誤差でしかないのにな、学校の「お勉強」は出来たがリアルワールドでの生活は出来ない底辺の負け犬が必死過ぎ(笑) ジャイロ効果がどれだけあるのか、数式使って証明すれば良いだけなのに
高校で習うから簡単みたいだし
もちろん「車両に付いたタイヤ」が地面に接地した状態でね 実際にホイール径で加速とブレーキの効きが違うの味わったら理屈抜きにわかるんだけどね 普通に小径ホイールの方が加減速は優れてるだろ?
馬鹿丸出し 何年か前、F1で18インチタイヤホイールをテストしたようだが、激遅だったのか。 そういえば、以前、ジャイロ効果が無い無いと言い続けた低学歴が、
最終的には泣きながら、「ジャイロ効果はありまぁす」って土下座した事があったな >>948
激遅が問題なんじゃなくて、反応全てがシャープになりすぎて危険らしい
特に唐突にスピンするのがヤバいってさ 遅いのは良いが、危険だと駄目だな。
かなり重くなるだろうから、タイヤ交換のメカニックが心配だ。 必死にジャイロ効果が有ると言い張る底辺のマヌケ共が惨めで笑える。 2021年からF1は18インチになるよ。
もしかしたら前倒しで2020年からになるかもしれないが。 ジャイロ効果はあるけれど実車の操安性への影響は小さい
で収まったと思っていたのだが >>958
ジャイロ効果は間違いなくあるんだろ?
あるならあるって言えばいんだよ
影響が大きいか少ないかは、お前や俺が決める事ではない
事実だけ書けばいいんだよ
軽量ホイールにすると、4本合計で小径で10kg、大径なら20kgの軽量化になる
軽量化してない状態は、10kgや20kgの円盤を余計に積んでいるのと同じって事だ
実際に運転では、その円盤を信号のストップ&ゴーの度に、時速60km/hに相当する回転数まで
回転させ、止めるを繰り返す
方向転換するなら、回転する円盤の向きを変える事になる
回転させるには力が必要になるし、エネルギーもかかる。つまり加速は遅くなる
停止させるにも力が必要だし、エネルギーがかかる。つまり減速も悪くなる
交差点で曲がるにも、その回転している円盤の向きを変える力が必要になるし、エネルギーが必要になる
運転しつづける限り、発進・停止・右折・左折全てにこれがかかわってくる
その影響が大きいか小さいか、判断は各自がすることだ >>959
俺に突っかかるなよ
お前が長々と書いてることは解っていて
うんだから実車の質量考えると影響小さいだろって話しじゃなかった?と >>960
ある無しで無しと騒いだ奴が悔しくて何時迄も縋り付いてる流れ 必死に「誤差」の範囲内のジャイロ効果をあると言い張る負け犬が惨めで笑える。 誤差の範囲でもあるもんはあるんだろ?
どうでもいいから別スレでやってくれ 無いって言い続けた上に、ある事って事で論破されたから、
今度はなんとしても誤差の範囲だから無いのと同じという理論で
プライド保とうとしてんんだろ
低学歴ってほんと惨めだな
馬鹿には生きづらい世の中なの? >>964
車両の慣性にホイールのジャイロモーメントがどれだけ掛かるか物理方程式で出してみたら?
あ、4本合計10kg20kgとか足し算しか出来ない無能には無理かwww 以前も別スレで だったが…なんだかなぁ
>965が言ってるように計算すれば結構簡単に出る話し
効果はあるけど環境の影響に比べて極少かと
それに普通にレスつけてる殆どが無いとは言ってないだろうになぜそんな悪態ついてるの?
ちなみに加減速で軽量化で効果が出るのは定義上ジャイロというより慣性モーメントだと思うよ
これ以上議論したいなら別スレ立てな
噛み付いて他人を蔑んでも自分の格を落としてるだけだよ ご心配なく
別スレは既に立っております
【事実だ!】糖尿センセイがどんな質問にも答えないスレ(笑)【証拠は出さない!】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531492204/
ジャイロモーメントの話は今後こちらで >>966
ジャイロと慣性の違いすら理解せずに吠えまくってるからね
どうでもいい事(しかも無根拠)に異常な執念を持つ、典型的なアスペだよね 低学歴惨めすぎるだろ
なんとしても影響は少ない、誤差の範囲だから無いのと一緒だ、って結論でプライド保ちたいみたいだな
・・・影響が全く無いのか、それともあるのか、書いてごらん? 軽量ホイールって、クランクシャフトからタイヤまでの駆動系の軽量化に寄与するんじや
ないのか? 体感できる有意差が有るかは車次第だが。 風邪薬飲んだまま運転してたら
ボーッとしていたのか
後輪ガリっと引っかけた プリウス30に合うお勧めの似合うかっこいい軽量ホイール教えて
・ホイールには疎いでも履きたい
・17インチ
・プリウスの色は黒
・ハイブリットなんだから純正にしとけは辞めて ブラウザー変えただけだとわっちよい末尾は変わるけどIDは変わらなくないか?
>>978 ああ、そういう事か
ワッチョイの文字列が似てるから自演と思ったて、いくらなんでもステレオタイプ過ぎるだろw
本当に自演するヤツが何の為に自演するのか理解ってなさすぐる 本当に自演するなら回線とブラウザまで切り替えるわな >>977
俺はピアのエコプレミアムってホイール使ってる
軽くて強度あって安くていいよ
好みのデザインがあれば良いけど >>989
86は純正ホイールのデザインが秀逸だし、それにエンケイ製もポイント。 86なのに、吊るしのホイールなんて恥ずかしくないの? 昔と違って今は純正でもそこそこデザインがいいのもあるからな
昨今の切削ブームにはちょっとウンザリだけど 86買ったんだ!?
すごいなwww
ホイールもかっこいいね!
でも真ん中にトヨタのマークが・・・・
(あ、察し・・・) >>991
純正アルミって大半がエンケイじゃないの? 純正で良いのは、昔のエンケイコンペに似たロードスターのホイールだな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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