【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510222773/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236696/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一年中どこへ行くにもゴム長靴履いて出かけるみたいな感じ？ >>843
とかいうくせに雪捨て場の確保とか融雪こうの設置は一切やってくれないんだよなそういう事言う所ほど
>>850
俺の知り合いにもいるな、年中スタッドレス履いて二年毎に新品にしてる 3年使ったVRXからVRX2にしたけどシャーベットも深雪もアイスバーンも格段に良くなってる。
車種はレガシィB4で場所は旭川です。 >>845
西日本って日本海側ならええんちゃうかなメトリコなら年中いけそうや >>841
毎年毎年、積雪で交通マヒする日が何日があるのだから、准雪国と呼んでいいと思う
数日の為の準備をしておくべき >>858
大阪ナンバーでスタッドレスてことは雪山行く人やな >>843
> 河川への投雪が原因で住宅が浸水したり、住民の方がケガをしたり、人命に関わるようなことが起きないとも限りません。
> そのような時には、投雪をした人の責任が問われることも考えられます。
雪を捨てるところがないことによって人命に関わることがあってもこいつは一切責任を問われることがないからだろ。
俺の責任になりそうなことは何も一切するなということ >>841
除雪車(グレーダーや除雪プラウ付きホイールローダー)は文字通り除雪をするだけ
路肩に雪を寄せるだけで取り除く訳じゃない。
路肩に置ききれなくなれば片側二車線なら一車線埋まってる状態も珍しい事じゃない。
それ以上雪がたまればダンプカーとロータリー車で排雪をする
でも近年は予算の都合で幹線道路ですら排雪回数は減り、
生活道路には排雪は入らなくなった
道路沿いの個人宅の敷地に道路の雪が押し付けられてもそれは受益者負担という理屈で排雪しない理由にしてるらしい。
だから町内会で費用集めて業者に排雪頼んだり個人で業者に委託したりしないと戸建て住宅の維持は不可能な状況になってる。 みなさん、アドバイスありがとうございます。
素直に、ノーマルタイヤにしておきます。
燃費悪くなりそうですし…
日本海側在住ではありません。
日本海側なら、スタッドレスはくと思います。 ちなみに排雪しなくなった理由はスタッドレス化
ピンがあって自然と圧雪が削れたスパイクの時代と違って除雪回数を増やさないといけなくなった。
それが予算を圧迫して結果排雪を少なくするしか無くなってる。
家の前の除雪は敷地の雪じゃなくほとんど道路の雪で個人では捨てようもなく自ら重機を用意したり業者に委託するしか無くなってる。
近年道内各地の高齢者が札幌のマンションを購入する例が増えてるのも医療体制と並んで除雪の体力的費用的負担の増大が主な理由 >>861
ワロタ
>>862
都市部ではたまに雪が降ると、自分トコの雪を車道にまいてるのが必ず居る。
たいてい、中高年のオヤジか自己中そうなオバサン。
彼らが、車がまいた雪を踏めばすぐ溶けると思いこんでるのは明白だが、
交通教本には低温で凍結しそうな時には水をまいてはいけないと明記されている。
これで道路凍結して事故が起きたら、実際は責任は問われるのかね。 >>829
中通りに除雪入らんのは道内で札幌に限った事じゃない
夜降った雪を出勤前に除雪してくれてる道なんてどの地域でもほとんど無い
なんとか幹線と通学路を間に合わすのに必死
それすら間に合わない
中通りなんて夕方までに来れば良い方
結局来ない事もザラ
関東は大雪でも幹線道路ですら除雪入らなくて不思議じゃないし
中通りなんて絶対入らない。
あの未除雪の幹線に放り込まれて普通に走れる道民どんだけいるかな？ >>862
基地外は全国どこにでも居るからなあ
俺の街でも片側二車線の交通量の多い道に駐車場の雪を全部除雪機で道路に撒き散らす基地外商店主がいる
何度も警察沙汰になってるが基地外だからやめない。
書類送検とか位で効果なんて基地外にはあるわけないもんよ >>867
衆目を集める時間帯に令状持って押しかけて逮捕して、
家から離れて止めたパトカーまでわっぱ嵌めて歩かせて晒し者にするぐらいの事をしないとなぁ。 うちの向かいの婆さんは
マンホールのところだけ穴が開いているのを塞ぐように
自分とこの雪を持ってきて平らになるように詰めている。
道路の凸凹を無くすと同時に自分とこの雪も無くす
一石二鳥を狙っているのかもしれないけど
シーズンが進むとマンホールの淵がせり上がって
どこよりも深い穴と凸凹が出現する。 >>866
何度も話題になってるけど､ﾊﾞｶが夏ﾀｲﾔでｽﾀｯｸして交通ﾏﾋ起こして道無き道を通れって言うんじゃなければスタッドレスタイヤと車の性能の範囲内で走れるよ
お前も札幌圏で2～3年車運転したら出来るようになるよ 特別な事じゃないです 履き替えた直後
全然駄目でこれちょっと凍結路走るの怖いなぁと思っていたのだが
2日程度ある程度走行したら
あれ？ちゃんと効く？って感じでブレーキ カーブでの挙動に変化が
ある特定の距離を走る皮むき？って本当に必要なのかもね。
履き替えた直後は凍結路でブレーキを踏むとすぐにABSが作動してしまうし
カーブではリアが外側に流れるしで（FF)
安物タイヤ選び間違ったか状態だった。 国から寒冷地手当寄こせよって思う除雪排雪に金掛けて、暖房費も関東とは比べ物にならないくらい掛かって雪かきの労力も掛かり敷地内の融雪にも金が掛かる。
車も４駆にする必要がありスタッドレスも良い物を買う必要があり不公平過ぎるよな >>873
そんなところに住んでいるのが悪いという意見もあるだろうが、実は無人にしていると他国に実効支配されてしまうことは竹島を見ればわかる。
北海道は大きすぎてピンとこないかもしれないが、大きければ上陸して来ないと思うのは何の根拠もない。
むしろ辺境にいくらでも潜んでいられる。
仮に自衛隊に常駐させ守備させると大変な金がかかる。
住民を住ませておくというのは国土の保全のために有効である。 >>873
別にそこに住めと国が言ってるわけじゃないのに。
なんでこう田舎の人って他人にたかろうとするんだろう。 とりあえず俺とカーチャンは二駆の車ばかり乗り継いでる
欲しかった車が二駆しかないパターンが多い Winter i*cept iZ2
前回 Winter i*cept iZだったけなを使っていて
悪くない印象だったので購入した。
前日付け替え高速で250㌔一般道を走って50㌔走った状態から
山間部突入 凍結と言う感じで当日は冷や汗状態。 >>866
道民で冬タイヤ履いて生活四駆なら誰でもあの程度は屁でもない
なんなら二駆でもいいぞ
それとここでよく話題となっているというかスレタイか、、
タイヤの銘柄はほぼ関係ない おまえらのお陰で安くて良いスタッドレスが選べた。
火曜日に買ってくるわ。 >>870
小樽生まれ札幌育ちで札幌で免許取ってますが。
過去の勤務地は札幌、釧路、帯広、東京、広島、新潟、仙台、函館、北見 >>875
東京だって田舎者の集合体じゃねぇか。ｗ オクでタイヤ買おうと思ってんだけど、この山どうかね？
とりま1シーズンだけでも履ければと思ってんだが。
ちな、ヨコハマアイスガード。https://i.imgur.com/sDo7jnj.jpg プラットフォームが見えねえ
てか写してねえのか？
扁平でブロックの厚さも違うしハッキリとは言えんが5分山ありゃワンシーズンは余裕 >>883
プラットホームは繋がっているんじゃね？
スリップサインまで2～3ｍｍほどしかないように見えるが。 thanx。真ん中だけ妙に減ってるように見えるがそこまで気にしなくても良し？？ >>883
金だして買うものではないな
金もらって廃棄してあげるレベル >>886
いや、だからプラットフォームより減っていたらスタッドレスとしては終わっている。
そこまで見られることは稀とは思うが高速のチェーン規制で撥ねられる可能性もないと言えない。
買うなら出品者に質問するかプラットフォーム周辺の写真を要求しないとゴミ掴まされるぞ。 スタッドレス用のホイール迷う
エンかるの影響ででポリッシュ系はすぐサビてきちゃうらしいし すでにゴミじゃないか、これ売れるの？買う人っているんだね >>891
春に保存するとき、良く洗ってCR-Cでもふっておけば、あんまり錆びないよ。 >>881
だから何？メンドくせーおっさんだな
お前は未除雪の関東圏の幹線道路でも運転できるんだろ？よかったね無能じゃなくて >>883
プラットホームを基準に写していない時点で怪しい。出品者は詐欺る気満々だろ。下手したらスリップサインまで1mm以下の代物が届くかもな・・・。 >>890
五分山程度なら全然効くぞ
プラットフォームはあくまで公の基準であり目安 ここは、ブリジストンの新製品一年目くらいしか認めないような勢いだなw 既に持っているタイヤが五分山ならともかく金出して買うような物じゃないだろう・・
来シーズンには車を変えてる予定でもあるなら別かもしれんが https://i.imgur.com/w7jXC7O.jpg
軽自動車とSUVのタイヤ見比べてたけどブロックの大きさ溝の深さが違いすぎてワロタ >>883
俺なら買わない
アイスガード特有のサイプがほとんど消えてきてるから良くみても5分山以下だろう
オクならもっと良い物出てるぞ
あと「とりま」とか使うな >>891
塩害対策ホイール選びな
ブリヂストンでもダンロップでも出してるし、
安価なアルミでも対応品が出てる 225/55R17のIG50＋をホイール付きで買ってきたわ。ABとYHで2万弱も差が出たよ。店員の接客態度も雲泥の差だったし・・・。
来週引き取りに行ったらタイヤ交換と夏タイヤの大掃除だ。 >>883
１年でポイなら送料が安ければ海外のやっすい新品でもいいんじゃないか？
札幌雪降りすぎなんだが
１２月に入ってから降れよ 昔、数年住んでた所は札幌市内から峠越えて帰らなきゃならなかった。大雪の中タウンエースのディーゼル4WDでガンガン走って帰ったら途中で水温計が狂った様に上がりパワーダウン。
ラジエターに雪がビッシリ詰まってた。次の日修理頼んだらエンジンヘッドがヒビ入ってて10万以上掛かった。
皆さんもお気をつけ下さい。 >>908
喜茂別か倶知安にでも住んでたのか？
仕事で冬の倶知安通いまくったがスタッドレスの差と現行車のLEDランプが雪に無力な事を思い知らされたわ >>909
HIDとLEDは本当に無力だ
ナンバー灯とフロントスモールだけLEDにしてるが、テール&ブレーキランプは電球式
ヘッドライトが純正HIDなんでその代りフォグランプをイエローハロゲンの高効率バルブにしてる
最悪ヘッドライトが氷ついてもフォグでなんとかできるし 北海道だけど
確かにLED信号の雪対策もうまくいってないのか
毎年ちょっとずつ仕様が変わってる 北海道だと気温も低いせいもあってヘッドライトに積もったり張り付く事ってあんまりないかも
ほんとにヤバかったらハイビームにしてるし
吹雪対策ならフロントよりもリアフォグを気にしたいところ >>909
毛無し峠を越えて。
数年間ですが赤井川です。 ウチの車もHIDですがヘッドライトウオッシャー付いてますよ。
汚れ落としと言うより雪を飛ばす為に付いてると聞きました。 北海道でLEDでヘッドライトウオッシャーついてるけど使った事ないな 最終的にヒーターカバーを付けるようになるだろうな。
今は湾曲したカバーだけだがベタ雪の時は効果あるのかが疑問だけどｗ
XI3＋でブラックアイスやテカテカの交差点やカーブでのアイスバーンを
走ってみたが、XI3・XI2いずれも冷えた時のゴムの固さが国産より固く
滑り始めから停まるまでが長かった為に２も３も変わり映えが感じなかたので
３＋も変わりがないんだろうと思ってが、滑りはするものの明らかに食いつき
停まろうとする抵抗感と発進の食いつき感やカーブでの滑り始めが前モデル
より明らかに分かりやすくなったので運転がし易くなった。
ゴム質も冷えてる状態で国産と変わりない位まで柔らかくなり、メーカーが
公表する数値での性能通り改善が感じられたよ。
昔から縦横の効きバランスを重視してるタイヤメーカーだけあり、安心して
履けるタイヤに戻ったようだ。 国産タイヤは縦方向で効きが良く横方向は悪いと極端な特徴がある。
これが改善すれば国産タイヤも使ってみたいと思いますね。 >>860
自分も大阪だけど、山に行くかどうかにかかわらずスタッドレスタイヤ入れてるよ。
住んでる場所が平野部じゃなくて山沿いのちょい高い場所なので、毎年1回くらい
路面凍結することがあるからそのためだけだね。今年の1月は朝に交差点の日陰で
凍ってたことがあったし、過去には夕方に降った雨が氷点下になって広範囲で
路面凍結したこともあるからねぇ。 >>917
今まで、鰤、DL履いてたけど
今年の冬はX-ICE3＋にした
前モデルとの比較は出来ないけど
他社とは滑り始めの挙動が
明らかに違う
いきなり滑り出して
コントロール不能にならない
路面状況がわかりやすいタイヤ
だと思った 俺もxi3を3年使ってる
＋はどんなか知らんけど、凍結路はどのメーカーのも滑るやろ
ラリーやってるから滑る、滑らすのは得意やわ >>924
競技屋って凍結路面でもコントロールできるの？
凄いな >>913
LEDヘッドライトは溶け無いからね。
LEDヘッドライトの多くは点灯中ウオッシャー出すと窓にもライトにも当たるようになってたりする。
なので冬の北国では純正原液か社外解氷ウオッシャーを使って対応するしかない まあ単独で出せる方が多いんだろうけど俺のは連動
正直ありがた迷惑 >>929
俺のはヘッドライト点けて最初の一回は連動、次から手動
真夏でも出てくるからウザイw >>891
雪国だが気にせず純正の鉄に履かせてるよ ダサい純正ホイールにスタッドレス履かせて塩カルでガビガビと冬用っぽく使って、
夏タイヤに社外のかっこよかったり軽量だったり高級だったり好きなホイールを履いてピカピカにしておく。
これでいーのではないでしょーか。 関東以南では、スキー行く人とかが
初めてスタッドレスを量販店で買うことになって
安物アルミと抱き合わせで買って
冬は安物アルミ、夏は純正というパターンも多い 訳あって夏も純正ホイール使ってるから、冬用に中古純正ホイールを買って使ってる
中古だと純正アルミホイールは安い、スタッドレス用の安物より安い 純正アルミホイールは重いのがネック
夏ホイールの軽快な走りだしが恋しい >>937
純正は耐塩害塗装されてないじゃん。
馬鹿なの? もう切削加工は流行りから取り残されているさ。
あんなDQNミニバンやVIPセダンに合いそうなの長続きせんよ。 切削系もクリア吹いてあるんだろうけど、結局粉吹くんだよなあ フジコ、VRXとIG50+を隠したな。在庫の調整かな。 純正品は塗装の厚みが違うように見える。
そこらの安物アルミは塗装が明らかに薄っぺらい物が多い。 >>936
ホンダのは思ったより重くなかった。
安アルミとあまり変わらなかったかな
日産のは重かったね。。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
