【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510222773/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236696/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>19
それね、GZが縦のかっちゃきに弱くて北海道でも売れはじめたプリウス30が一寸した坂登れなかったり轍から脱出出来なかったりで鰤もプリウスも北海道じゃ使えないって噂になっちゃったんだよ
GZが失敗作とされる由縁がこれなんだよね
慌てた鰤がそのプリウススペシャルと言われるSi12を作ったんだけれどもその時点で北海道の鰤神話が崩れて横浜ダンロップにも相当数流れたんだよ
鰤もGZの名を一代で捨ててVRXとして新商品を発売、これは縦のグリップが良くでまた売れはじめた
この頃から北海道でも不景気の影響とプリウスでも冬道を何とか走ってたり、タクシーでも採用されるようになって軽のFFが増えてきたんだよな 極端な話、タイヤの性能に差がないなら
夏タイヤのまま安全運転だけで冬を乗りきれる非積雪地域に済む奴が一番の勝ち組
俺は運転テクあるから安物のスタッドレスで良い自慢してる奴は気付けよ >>68
自分はDSX-2からVRXに変えたときあまりの違いに歴然としたなｗ
まあ、代も違うし比べられないかもしれないし、要は好きなの買えとしか言えないな 雪道を楽しく走れるヤツが勝ち組にきまってるだろJK >>71
DSXシリーズだけは論外だよ！冬最高からは普通に効く 四年目のDSX2で交差点一回転した時は死ぬかと思った >>70
そういう奴はそもそもこのスレに関係ないだろ
知恵遅れかお前？ >>12
昔テリオスキッド(二駆)+トーヨーS1の組み合わせで東海北陸道走っててトンネル内の消雪パイプの水でハイドロ起こった事あったわ
スーッとケツが横に流れてってめちゃめちゃ焦った >>74
自分は仕事で2シーズン＋夏履きつぶしでメトリコ使ったけど凄く良かったよ
当然今年もメトリコ買った
札幌だけど土日の大雪、今日のアイスバーンでも全く問題なし
もちろんスピード、車間距離、急の付く動きをしないなど気を付けた上での話ね 冬最高とかダサすぎるから辞めてくれ
しかも英語の意味間違って直訳おかしいし
鰤の時代はRevoシリーズまでだよ、後は惰性のネームバリューだけで高くても売れてるだけ nankangのessn-1ってスタッドレス買ってみた TOYO GIZ なかなかよい。乾燥路でよく転がるし、鰤GZにあった60km/hあたりでの共鳴もない。 新聞は、字数が限られるからよく略語を使う
米、英、など国名もそうだし、
ヤ軍、ド軍なんかもそう
スマホで
WinterMAXX とイチイチ打ち込むのが面倒な人は
冬大 とか格好をつけたがるんだろう・・ >>35
強いエンブレはやめた方が。
4駆でも最近のスタンバイ式は2輪にしか掛からない
フットブレーキでちゃんと4輪すべてにストレス掛けるのが基本
ここで問題になるのがスズキとかのカックンブレーキだな… >>65
本当は2年落ちくらいのGIZかNAVI6を買って試してみたかったんだよね。
GIZもNAVI6も入荷がなくて14年製造のVRXは各サイズ在庫があった。
BSは仕切りが高いからメーカー戻りの在庫が沢山あるのかな？。 タイヤの性能差よりも、運転手の性能差のほうが重要だと思うんだ Vector 4 Seasons Hybridってどうなんですか？
年２，３回雪降るかどうかなところに通勤してて悩んでいるのですが。
プリウス（片道４０K) 北陸の山間部ですが人生初のミシュランスタッドレス（xice3+）購入。
まだ雪が降っていないので雪上氷上性能はわかりませんが、アスファルト路面での静粛性とカッチリ感にびっくり。
215/55r17タイヤのみ、某カー用品店にて10万半ばでした。 タイヤの性能の差が戦力の決定的な差ではないことを思い知らせてやる！ >>35
こいつMTでミラーバーン運転したことないだろ 急に大雪降ってさ
俺含め4台がちょっと埋まってたんだが、ランクルの兄ちゃん女の子の車だけ助けて行ってしまってワロタ・・・ お持ち帰りしなかったなら紳士だな。
漢だったら自力で何とかしろとの熱いメッセージも含まれてたかもしれん。 >>35
是非ともMT車でエンブレABS効かせてエンスト経験勧める
交差点で止まれずエンストさせてパワステも効かずに曲がりたいところで曲がれない恐怖をしらんだろ
AT車であっても凍結路面でLレンジにいきなりいれたりPowerモードスイッチ入れたりせんだろ？
MT車は滑りはじめらクラッチ切ってタイヤグリップ復活するまで惰性で走ることも多々ある
アクセルペダル戻して減速なんてグリップする路面でしかやらんよ、凍結路面でんな事やったら即スピンやな >>96
ミシュラン欲しかったけど+にサイズが無くてあきらめた。 >>97
ヘルメットが無ければ即死だった。（止まれずに崖から転落しました。） ガンダムをまだやってるんだからエヴァとか当然だわな >>101
女の子はみんなに優しい男よりも自分だけに優しい男が好きなんだってな
ちな童貞 >>111
新品買ったばかりだけど下りヌルヌルで止まらんわ交差点突っ切るとこだった 汗
今時期は気温が高いからしゃーないな >>35
エンブレもシフトダウンも使うよ。いずれにしても減速はタイヤが一番効く直線的にしっかりとすることだと思う。 >>101
助けるのは自由だし
埋まる車に乗ってるのが悪いm9(^Д^) 雪でスタックするのを「埋まる」と表現するのって、北海道独自なのかな？
前に見た北海道のニュースで、アナウンサーが「埋まる」と連呼してたから、ものすごい雪の量で車が雪で覆われて、掘り出さないと車に乗れないのかと思ったけど、なんかスタックしてるだけだった。 >>101
男だけ助けてねーちゃんスルーはキモい 全部たすけるの面倒 腹がつかえるようなのは埋まるといってもおかしくないと思うが、ただタイヤの下が掘れて動けないだけなのを埋まるとはいわないな >>117
そういうのは「あずる」って言う
腹がつっかえたのは普通に亀の子 >>35
それが有効な場合もあるし>>103の言う様な事になる事もある
まぁどちらもタイヤのグリップしないことには話にならないので
グリップ性能語るのは当然かと
それに凍結路の為にMT乗るのは一般的じゃないし、１００％完璧にコントロールできるならいいけど
大抵急制動必要な時ってパニくる場合が多いので安全にエンブレかけれるかどうかは疑問が残るかな >>122
じゃあ北海道弁かもしれない
どんな状態でも埋まるって言うわ 去年ダンロップからブリヂストンにしたらマジでききまくりでワロタ
タイヤ一つでここまで違うと思わなかった >>124
スタックという言葉が一般的でない時代からよくスタックしてたから日本語で「埋まる」が定着したんじゃね？
秋田でも年寄りはスタックなんて言葉使わない。「埋まって出られねぐなった」という。 車関係なしに歩いていても
「今日は埋まるわ」ってのも使うなぁ FFの片輪スリップ（4駆の対角スリップ）してるときにブレーキ踏みながらの発進がしやすい
それだけでも雪道での実用性はMTよりATだと思う
駆け抜ける喜びは間違いなくMTだけど（異論は認める） >>124
あずる が北海道弁って言ってるんだぞ
さっき調べて初めて聞いたけどな
俺もだいたい埋まるって言う
ごみは投げる。雪も投げる 「あの車アズってんぜｗｗｗｗぐへへｗｗｗｗ」みたいな会話を道民はするのか 北海道は広いうえに雪で移動がままならず地域によっては熊との交配が進んでいるから言葉の違いが著しい 捨てる
なげる、びちゃる、ふてる、ほおる、ほる、うっちゃる、ふちゃる、ぶっちゃる、すてる、ほかす、ほーたる、へー
もじゃぐる、ほー
絆創膏
サビオ、カットバン、バンドエイド、ばんそうこう、応急バン、リバテープ、キズバン
焼きそば
焼きそば弁当、焼きそばバゴーン、ペヤング、UFO、一平ちゃん
２〜３時間目の間の休み
中休み、中間休み、２０分休み、大休み、長休み、業間休み、大休憩、20分放課、大ちゃん
これだけ覚えとけばどこでも通じる 今日の札幌はツルツルだったね
夕方、数台前の車が路線バスにオカマ掘ってた
鰤でもアジアンでも皆さん安全運転で冬を乗り切って下さい 路線バスにおかま掘ったりコンビニに突っ込んだり鉄道止めたりすると補償で大変なことになる >>93
その運転者の技量の差を埋めるのがタイヤの性能差とも言えないか >>125
何から何にしたんですか？
VRXからWM02にする私としては心配です。
REVO2 GZ VRXといままでブリオンリーだったもので。 ツルツルなる地方は釜堀用のガードでも付けたらいいのに >>141
WM01じゃ3年がやっとかね
年に4,5回スキー場行くのに使うのだが GIZ.かなり良くねーか？
WM01からGIZに変えて、雪降ったから秋田大曲-岩手北上間の往復で圧雪から軽いアイスバーンまで一通り走ったけどWM01はカスだって改めて認識した あまり叩くとまた工作員ガーが来るぞｗ
俺は2年目で効かないSV01を許さないけどな
金返せや ミシュラン、メトリコ、ハッカペリッタに続いてトーヨーかｗ スタッドレスに変える前に雪降ってきたヤバイな(´・ω・｀)
@群馬北部 >>150
お前沼田か？
今外にでたら積もってるわ >>153
そうよ(´・ω・｀)
今めっちゃ降ってた明日が怖いわ 日曜日に奥日光行ったけど風花舞ってて路面はドライで奥日光は夏タイヤではその日で限界だったかな >>100
ミラーバーンは停止中でもカントの着いた道で外側に滑り落ちて行くし
風に押されて動き出すよね？ オートバックスいったけど、
bsかヨコハマかダンロップしかないな
販路が盤石なのか、品質がいいのか ブリザックとアイスガード、どちらがオススメ？
滋賀在住す。 >>155
同じく日曜に奥日光に行った
駐車場で観察すると夏タイヤの多さに驚いた、ざっと見て半分以上
金精峠の先、群馬県は完全に雪道で
そのまま夏タイヤで来た車が複数路肩に落ちてた >>160
昨年までVRX。今年からアイスガード5な俺から。
VRXもアイスガードも雪道では大した違いは無い。
だから価格から考えたらアイスガードが良いのではないか。
VRX2とアイスガード6だと知らないが。 スピード出さなきゃなんでも止まるよ
アジアンはわからないけど
新しいタイヤが発売して前回よりも止まりますの宣伝とか
何十年やってるんだか
ドレッドパターンと配合で新型を演出する企業お疲れさまです あれだけ天気予報で寒波が来ると情報流してるのに日光等に夏タイヤで行くとか馬鹿としか。毎年こんな馬鹿が道を塞いだり警察の仕事増やしたり大迷惑。もうマジで雪道を夏タイヤで走った奴は減点と罰金取れよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
