【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510222773/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236696/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>141
WM01じゃ3年がやっとかね
年に4,5回スキー場行くのに使うのだが GIZ.かなり良くねーか？
WM01からGIZに変えて、雪降ったから秋田大曲-岩手北上間の往復で圧雪から軽いアイスバーンまで一通り走ったけどWM01はカスだって改めて認識した あまり叩くとまた工作員ガーが来るぞｗ
俺は2年目で効かないSV01を許さないけどな
金返せや ミシュラン、メトリコ、ハッカペリッタに続いてトーヨーかｗ スタッドレスに変える前に雪降ってきたヤバイな(´・ω・｀)
@群馬北部 >>150
お前沼田か？
今外にでたら積もってるわ >>153
そうよ(´・ω・｀)
今めっちゃ降ってた明日が怖いわ 日曜日に奥日光行ったけど風花舞ってて路面はドライで奥日光は夏タイヤではその日で限界だったかな >>100
ミラーバーンは停止中でもカントの着いた道で外側に滑り落ちて行くし
風に押されて動き出すよね？ オートバックスいったけど、
bsかヨコハマかダンロップしかないな
販路が盤石なのか、品質がいいのか ブリザックとアイスガード、どちらがオススメ？
滋賀在住す。 >>155
同じく日曜に奥日光に行った
駐車場で観察すると夏タイヤの多さに驚いた、ざっと見て半分以上
金精峠の先、群馬県は完全に雪道で
そのまま夏タイヤで来た車が複数路肩に落ちてた >>160
昨年までVRX。今年からアイスガード5な俺から。
VRXもアイスガードも雪道では大した違いは無い。
だから価格から考えたらアイスガードが良いのではないか。
VRX2とアイスガード6だと知らないが。 スピード出さなきゃなんでも止まるよ
アジアンはわからないけど
新しいタイヤが発売して前回よりも止まりますの宣伝とか
何十年やってるんだか
ドレッドパターンと配合で新型を演出する企業お疲れさまです あれだけ天気予報で寒波が来ると情報流してるのに日光等に夏タイヤで行くとか馬鹿としか。毎年こんな馬鹿が道を塞いだり警察の仕事増やしたり大迷惑。もうマジで雪道を夏タイヤで走った奴は減点と罰金取れよ。 >>164
トレッドパターンとコンパウンド以外って何が走行性能を変えるの？ >>91
バカかよ
滑りやすい路面はエンブレ併用が基本だろうが タイヤの選択もそうだが公道には免許を持つべきでない奴が沢山居るし >>146
1年目はよく効くんだけどな、SV01
うちらは毎年交換だから関係ないけど
やっぱり2年目以降はきついのかな ナンカン新品にしたので水上まで行ってみた。
普通に問題ないわ。
日本人のアジア蔑視偏見よくわかった。 よほど変なタイヤ履かない限り
回りと同じ速度 挙動で走れば事故る可能性は少ないが
単独で自分で安全マージンを考えないといけなくなると
性能の差で一気に危険性がます。
タイヤの性能を過信してしまっているのか
脱輪 脇に滑っている人って速度超過している感じだよね。 >>165
一応は公安委員会遵守事項違反で取り締まれるはずなんだけどな。
減点はなしで反則金は車種によって5000〜7000円。
県によっては”ノーマルタイヤでの雪道走行は違反です”みたいな看板を掲示しているが、これで捕まった話は見聞していない。 >>173
新品の評価はたかいよね、それはダンロップも他のタイヤも同じ
2年目以降の評価ないかな、俺も次はナンカンしか買えない経済状況になりそうだ うちの爺さんの冬タイヤが7年越しのクムホだった溝も３分ないぐらい
知らずに前の冬に雪道で運転したが圧雪路は走れたし止まれた路地裏のブカブカの雪ではスタックしまくった
危ないから昨日メトリコ買ってきたよ80歳で冬の北陸道をよくあのタイヤで走ってたものだ うちの父親は11年落ちのダンロップを今年履いてる
安全運転してれば問題ないと言って新しいのにしない どこ住みかはしらんけどもうスタッドレスタイヤの性能じゃなくね？ >>180
北東北
14年製のと13年製もあるのに勿体ないと言って履かない うちも北東北だけど、じいさんのスタッドレス物置きから持ち出して勝手に鰤に変えたわ。遠出しないから溝あれば大丈夫とか言うんだよな。 スパイクタイヤ経験者からすると、スタッドレスはどれも大差無いんだろ >>156
まぁ色々と沼田は終わってますよ(´・ω・｀) 埼玉住みだけどよく遠出するしそろそろ履き替えるか
WM01三年目だけどどんなもんかね 車変えたから今年からVRXにした。17インチは高いわ 札幌1年目なんだがスタッドレスに変えそびれて車出せなくなってしまった…
まさかこんなに早く積もるとは
車も雪で凍ってワイパー完全に埋まってるし
北海道凄すぎる >>191
まだ1回はとけるから大丈夫
自分でするんか？ >>186
夏タイヤでスタックして交通を止めたら免停(6点)とかか
トラックとかはそれこそ真面目に守るだろうな >>191
明日溶けるよ。
日〜月にまた寒気がくるからその前に換えろよ。 80歳とか免許取り上げてもいいレベルなのに溝の減ったクムホとか周りの迷惑も考えろよ
爺さんには罪も恨みもないが80歳ってそういう年齢だろうが 今季はVRX一択でしょう
お金がないなら冬MAXX01
VRXとほとんど値段が変わらないくせにVRXより性能が劣るIG50+を選択する人なんているのか？ >>175
減点してくれるなら俺もやるわ（笑）
何故かみんな減点減点言うけど（下手すると警察官まで減点って言う）
交通違反の点数は加点方式な。 >>196
何故VRX一択なのか論理的に証明してくれないとわからない。 オススメ！
Aランク： ハンコック、クムホ（韓国）など
ナンカン（台湾）など
オートバックス・ノーストレックN3など
Bランク： ネクセン（韓国）、ケンダ、フェデラル（台湾）など
イエローハット・iceFrontage（マレーシア）など
グッドライド（中国No1・中策ゴムブランド）など
Cランク： ジーテックス（ドバイ）
トライアングルタイヤ・三角輪胎（中国）など >>22
昨日250kmのみちのり制覇してやったぜ
予定より遅く出発になったので日が昇ってしまってた。
なので圧雪表面が溶け始めて走りにくい感じだったけど、VRX2は余裕のグリップ感。
BSで2の付くスタッドレスは良いと聞くけど本当だね。
VRX初めて履いた時は「？」って思ったけど今回は良い
途中雪が溶けてべちゃべちゃになってる区間があったけど、
そういう道はやっぱりBS特に得意では無いかも。
アスファルトのでた高速の走りやすさ気持ち良さはVRXより若干ましな印象
エコピアみたいだったVRX、旧レグノみたいだったGZに比べても良くなってると思う
ただQレンジなんでその点でミシュランに敵うわけない。
でも100kmh +α程度なら全く問題ない。
帰りは日が落ちて再凍結してたので余裕でした。
これから買う人でブリザックが良いって人にはVRX2を強く勧める。
VRXなら他メーカーの国産最新モデルと値段や評価と相談して選んで良いのではと思う VRXってGZより劣るって過去スレで散々言われてたよね！
GZ無くなってから持ち上げれてもダメな物はダメなんじゃ？ amazon 195/65R/15 4本の価格
VRX ￥45,440
VRX2 ￥61,200
IG50+ ￥45,184
IG60 ￥53,600
WM01 ￥32,224
WM02 ￥49,032
値段と評判を考慮してVRXが良いと判断しました 別スレで書かれてたフジ 225/55R18 同じホイール付き4本
VRX2 159,800
VRX 140,800
IG60 125,700
IG50+ 102,100
WM02 108,400
フジのヨコハマが特別安いのかな？ >>207
WM02強気な値段とか聞いてたけど思ったより安いね。まさかWM01の間違いじゃないよね？ ノキアンのハッカペリッタR2を試す人いないの？
なんか夏タイヤみたいなパターンなんだけど
どうなんだろなこれ >>208
今フジで一番安いホイール付き4本セット見てみた
VRX2 ¥80,200
VRX ¥65,300
IG60 ¥71,200
IG50+ ¥51,500
WM02 ¥53,600
WM01 ¥43,200
XI3+ ¥69,400
WM02はキャンペーン中ってなってるから在庫がいっぱいあるのかも 今さVRX155/65R13 17年51週を4本18000円で買ってきたんだけど
安いよな？ 安いけど１３インチって元が安すぎて
普通車のと比べると誤差みたいなもんだ >>216
安いね、同サイズメトリコ４本12000で買ったわい涙目 タイヤが値上がりすると言ってたが去年より安くないか？ >>214
夏も冬も同じ見た目にしたいから純正ホイールをオクで購入して持ち込んだ 買ったばかりのVRXに交換してきたわ
試し乗りしたら高級車乗ってるみたいな乗り心地だった
高級車買わなくてもこのタイヤあればええやんってなったよ 鰤以外の国産メーカーがアジアンタイヤと価格同じ位にしても鰤は売れるのかな？ >>223
ヨコハマとかがアジアンの価格ならブリヂストン買う必要性無いわ。 >>223
流石に国産は違うわ
まあブリヂストンが一番だけど 事故ったらタイヤの値段どころじゃないから性能第一だわ >>226
ほかの人より短い距離で止まった結果、後続車が突っ込んでくるわけだが みんな安く買うんだな
俺は225／50R17のVRX2を14万ジャストでディーラーで買った
工賃はサービス
でもオートバックスとかタイヤ館とかこれ以上には安くは無いし、
通販はホイール付きじゃ無いと面倒だしなあ だよなぁ
街のタイヤ屋さんは安い場合もあるだろうけど、一度値段聞いたら買わないわけにいかなくなるし。 通販でタイヤだけ買って
付け替えてって頼むの恥ずかしいよな >>232
財布の余力と手間暇とか、安い店が近くにあるとか、ホイールとセットで必要とかで通販使い易いタイミングとかあるしな。 >>230
VRX2はそのサイズの通販で安くて１本３万。
サソリンスタンドなどへの持込、組替え諸々で１．２万円〜
ディラー行くだけ工賃２万円
と考えるとそのディーラー安いじゃん
ってか１本３万円たけーなｗ >>233
タイヤ持ち込み歓迎というショップがあると気兼ねしなくていいよ。
けど、無いときは悩むし、持ち込みで組み付けしてくれても工賃倍とかで、トータル的にあまり安くならず、そのショップで買っても良かった的になることもある。 訂正
サソリンスタンド→ガソリンスタンド
サソリンってなんだよ そのサイズのVRX2はヤフオクで調達しても3万近くするな・・・
持ち込み交換でも0.5万ぐらいはかかるから
そのディーラーは結構安いのではと思う。 >>227
短い距離で止まれるタイヤなら短い距離でも長い距離でも止まることができるが、短い距離で止まれないタイヤでは長い距離でしか止まることはできない。
こんなことは免許をもってない小学生でもわかりそうなことだが。
ふだんどんな運転をしているのか、どんな池沼なのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
