【絶滅危惧】ステーションワゴンってカッコ良くね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/14(火) 18:54:36.57

https://i.imgur.com/oU72vqE.jpg
https://i.imgur.com/HjcqiMm.jpg
https://i.imgur.com/c9w9bnq.jpg
https://i.imgur.com/Nh5ghSp.jpg
日本車ではアテンザとレヴォーグぐらい？
絶滅危惧のボディタイプだけど
カッコ良いだろ…なぜ人気ないのか…
ワゴンの魅力はセダン譲りの全高の低さと
ボンネットの長さを持ちながらも
セダンより全体的に四角くなるのが魅力
あと落ち着いてて品があって美しい。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 23:06:09.19

>>978
ストリームは初代でしょ
2代目の悪役顔は一般ウケしたとは思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 23:08:06.80

>>976
あとルーフレールな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 23:15:26.90

>>980
そうだそうだ。
それも、昔のクラウンエステートみたいに
飾りのやつは不可ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 23:45:36.88

アウディみたくハッチドアを極端に前傾させてるスタイル優先のデザインも
積載性が犠牲になってるからステーションワゴンとしては邪道だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 23:59:24.87

昔のボルボみたいに、スラリと伸びたルーフに絶壁リヤハッチがカッコいい
スタイル的にはそのとおりなんだけど

気候のいい時期、ドライブ中の休憩は
リヤハッチを開けたところに腰掛けてってのが好きだから
そういうのはある程度前掲したリヤハッチの方が解放感があっていいんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 00:29:36.81

昔のレガシィのルーフレール、取説には「飾りなので物を乗せないでください」と書いていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:20:59.58

>>976
ウチの親父は、初代アベニールをそういう見方をしたのか
ハンドリングが好評だったプリメーラのワゴンと勘違いして
購入後後悔してた・・・ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:09:12.47

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 17:52:51.53

>>984
ルーフレールをまたいだキャリアほど
カッコ悪いものはないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 19:51:55.96

>>984
BFとBHレガシィ乗ったが、ルーフレールにキャリア付けてカヌー乗せたぞ？
クラウンワゴンの細いルーフレールは飾りだった気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 00:43:22.42

初代レガシィと２代目レガシィのルーフレールはただの飾り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 00:47:49.18

初代のカルディナ（ST19#系）も飾りだったな
兄貴がルーフボックス乗せたまま車検でデラ行ったら、血相変えて
危ないから降ろしてって言われたそうな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 06:32:29.57

ルーフレールかっこ悪いから要らないな
いつも取りたいと思ってた。面倒だからそのままにしてたけど
クラウンもスーパーサルーンだけ付いてたんだよな、飾りなのにイランちゅーの
レスオプションも無いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 09:55:23.48

>>982

空力考えると、絶壁リアハッチは厳しいからなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 11:53:19.63

>>982
アウディで極端ってギャランフォルティスとかシビックみたいなのはどうなるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 12:06:56.86

ルーフレールもだけど、個人的にはリアウイングも要らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 12:23:18.55

長くワゴンを乗ってきて、インプレッサ・ワゴン(初代)が出たとて見に行った。
ステーションワゴンとは思えないカーゴルームの狭さ、次期の選択肢から速攻除外した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 12:27:05.45

インプレッサはワゴンとなっててもハッチバックのような？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 12:50:17.02

逆にハッチバックだけど限りなくワゴンだったのがルキノ５ドアS-RV。
カーゴルームの容量は充分だがそれでもワゴンでない理由は
リアゲートを外からキーレス・ワンタッチで開けられないこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 21:38:12.36

プロボックス以降、食指が動くワゴンてないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 22:45:16.70

俺の職場にはルーフレールを外してるカルディナ乗りがいるよ
しかもルーフは綺麗に塗装されてるから元々付いてないと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 02:29:10.66

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