バブル期の日本車を懐かしむスレ 6[無断転載禁止]©2ch.net
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バブル期の車は一部の不人気車のぞいて
たいていカッコイイだろ 今となってはその時代の車をピカピカにして乗ってるだけでかっこいいわ >>465
キャノピーがあった世代にはパルサー名は付かない
日産EXAね >>462
今日もトヨタからのお時給分頑張っているな工作員。w
>>469
その車が先週積載車に積まれていたのを目撃した。
多分解体か海外行き車両となる。 >>467
当時嫌ってた貧乏グレードの現役生き残りの方が、今じゃ逆にカッコよく見えたりするから困るわｗ >>459
就職氷河期世代の俺には夢物語のような話。
車は買って貰えなかったけど大分後に実家とは別の土地とそれとは別の収益用の家も貰ったけど... >>472
俺も車は買って貰えなかったよ。
その代わり車の購入には一切口を出させなかった。 >>465
同期入社の娘がEXAのクーペに乗っていて、結局一度もルーフを外した事が無かったとか。
ちょっともったいない気がした。 >>471
じっちゃが買った和56の当時ナンバー、20ソアラVZ納屋に眠ってるんやけど乗ったらカッコいいかな？ >>475
VZって前期のみにあったグレードだっけ？
後期のVXに当たるのかな
20系の残ってる個体はほとんど2.0ツインターボか3.0GTかリミテッドのATが多いからね
NAでしかもマニュアルだったらかなりレアなんじゃね
かっこいいかは何とも言えないけど でも1文字表示の地域で56だったらピカピカならそれだけでかっこいいな
そんなの見て何かを感じる人は少数ではあるけど >>476
VZのフルホイールキャップに萌え。
エアコン付いてないけど、オートヒーターが付いている。 >>475
カッコイイと思う。VZとはレアなグレードだな。 バブル期の車なんて今時のりまわそうものなら
チミらみたいなマニアに盗まれるだけでないかい？ >>479
実はよく見たらJ’s Tipoのステッカーだった。 阪神高速湾岸線の浜寺付近に朝8時頃に出没する社外ホイールを履かせた31シーマが居るけど何とも思わないな...
初代シーマは他界した親父の社用車でもあった車だけど朝出没するシーマは色が違うし車高も低いし社外ホイールだし... >>476
ＶＸは安エンジン積んだ豪華装備仕様で、VZはエアコンすら別売りなガチの貧乏グレードｗ
さすがに窓は電動で、足元は鉄チンホイール＋フルホイールカバー。 >>484
つまり見栄っ張り仕様な訳ね。
でも当時にソアラに乗ってて安エンジンの低グレードだときっと煽りまくられたんじゃないか？ >>475
かっこいいと思うよ！
自分は昭和末期の車を中古購入で７８ナンバー。
３桁なら多分手放して、もっと程度のいい同型車に買い換えていたと思う。
ただ、長期放置なら職権抹消されていないか確認した方がいいかも？
職権抹消されていても復活はできるみたいですがちょっと面倒みたい。 ソアラはかつてのクラウンやマークⅡ2ドアハードトップの後継という役目もあったから
NA2リッターSOHCでも十分だよ。
とはいえ、当時はバブル景気だったから高いグレードが売れたけど。 >>484
じっちゃもコロナ買うつもりが、ディーラーに展示してた20ソアラに一目惚れだったらしく、ばっちゃとセールスの大反対を押し切ってソアラ買った。
しかもコロナ買う予算しか無いのを無理して買ったから当然VZ……
幼少の俺はクラスで自慢しまくりだったよ。 あのデジパネを見せたら喜んでた。ショボグレードだと知ったのはその年の夏にエアコン無いのが発覚したときだった。 当時のエアコンって販売店装着OPだったから後付けも出来たはずでは？ >>489
じっちゃがソアラ買ったの昭和61年の春休みだった。当時は物品税か何かの都合で買うとき付けなかったようだ。
じっちゃは今までの車もエアコン付いてなかったからソアラも付けなくても平気で居てた(笑) >>490
記憶が曖昧だけど昭和の頃のカーエアコンは18万円近かったような...
うちの親父は大衆車の低グレードばかり買っていたけど車と自宅にエアコンとかは俺が産まれる前、40年以上前から付けていた。
ただ俺の祖父も神戸市北区で30数年前は涼しい地域だったから車と家にもエアコンが無かった。
今は温暖化で関西のどこも糞暑いから車と自宅にエアコンが無いと死ぬけど... >>511
お前、マジでおっさんだなw
俺もおっさんだが、お前はもっとおっさん。
かっこいい投げ方といえば野茂と広島の山内だろう。 >>487
考えようによってはパワーやトルクがそこそこだから駆動系やボディがヤレ難い感じもするな。 >>482
ジェイズも懐かしいな
フェアレディ乙とかやってたような >>491
昭和末期に初めて買った車がニサーンパルサーだったがエアコンはそれ位した 改めて20系ソアラのカタログを見ると、2.0VZは生地などが異なるが、シート形状が3.0GT-LIMITEDや2.0GT-TWIN TURBOと同じスポーツなんだな。 >>491
自分の車もマニュアルエアコンで18万円だった。 >>496>>499
やっぱそうか...
今から丁度30年前の87年に親父が出たばかりの90系スプリンターを契約した時にその価格表を覗いたら
マニュアルエアコンでも187000円と小さく書かれていたのを何となく覚えていたけど糞高かったんだな...
確かこの時の営業マンがエアコンは要りますねと言って親父が勿論と言っていた。
下級グレードでも総額はそれなりだったとか言ってたけど親父は他界しているから今となっては幾ら払ったのかは誰も知らないけど...
俺は当時8歳だったから18700円の記憶違いか？と思っていたけど1万円じゃエアコンは付かないわな... >>502
時代はズレるが、後期型70カローラはマニュアルエアコンが15万円、オートエアコンは18万円だった記憶がある。
R30スカイラインは18万円。 >>504
安いなぁ。
まだまだ見かけるTT型サンバートラックは15.5万円(税別)。
U61､62系ミニキャブトラックは13.8万円＋取得税2.34～3.03万円。
P200系ハイゼットトラックはメーカーOPで7.2万(税別)。 >>503
↑と、>>453で説明した通りこんなのが常識だと語る他人の陰毛も付いた下着も喜んで受けとるトヨタのバカが本日も工作活動に必死です。w >>504-506
今でもエアコン無しで車を買う人が居るのだろうか？
関西でエアコン無しの車ってここ30数年乗っていない。
30年前に他界した祖父の車がそれだったけど。
修理工場の代車でどんなボロい車でも皆付いている。 >>506
キャリイは確かそんな感じ
額間違えてたらゴメンね！
>>508
農家の軽トラはエアコン使う場面少ないからね… ちょっと話はズレるけどオートエアコンって必要?
勝手に設定切り替わって煩わしいだけだと思うのだが…。
今までフルオートエアコン車しか乗った事ないけど、マニュアルでしか使った事ないよ。
車の装備でオートと名が付く機能って基本的に煩わしいものしかない。 マニュアルの方が良いよね。
出来ればバー式がいい
静電スイッチのオートエアコンは肌に合わなかったよ >>510
所有する3台の車の内2台がデジタル表示のオートエアコンだけどオートなんて使わない。
自分の体感温度とは違う制御をするから。
寧ろ通勤用軽自動車のマニュアルダイヤル式エアコンのが操作性もシンプルで使いやすい。
デメリットと言えばデジタル表示オートエアコンと違って夜間表示が寂しいぐらいで問題無し。w >>514
ここはトヨタ工作スレじゃない。
俺に絡むなキショいから。 >>490
確か車両購入時にOPで装着すると物品税が取られた筈。
気の効いたセールスだと、エアコンは車両の注文書には書かず
別伝票にして物品税が掛からない様にしてくれた。
90年代だけどエアコンレスのR33GT-R N1を買った時に
エアコンを付けて貰ったけど、色々面倒だった記憶がある。 流石に今の時代エアコンレスは無理だろ
窓全開で走ってても死ぬほど暑いし日差しがキツくてサンルーフも開けられない
動いてればそうでも無いんだけどね
信号待ちで死にそうになるわ
夏にオープンカーとかもうまぢ無理 >>515
オービス撮られてバックレ中なんでしょ？
しかも撮られた車を隠すという謎行動ｗ
大丈夫なん？ >>515
俺に文句を言う=トヨタ工作員
みたいな短絡的な考えしかできない精神病患者だもんなお前。
そんなんだとお前がトヨタにされた事も本当かどうか怪しいもんだわ。 >>510
暑い日以外はコンプレッサーが自動でONに入らないようにしている。
他は基本的にオート。
設定温度と肌に合わないのは夏の夕方くらいかな。 >>517
エアコン壊れたコンバーチブルに真夏も乗ってるよ。
バイク乗ってる事から思えば意外と平気だよ。
屋根閉めて乗る事ないからエアコン直す気もない。
真冬もマイナス7度位までなら乗ってる。 >>521
すげぇな
めっちゃ日焼けするだろ
帽子と長袖必須 >>518-519
↑こういう意味不明なレスと>>418みたいなのを常識だともしつこく唱える頭のおかしいのがトヨタ工作員。w >>518>>519
お前...シトロエンCシリーズスレでも758で荒らしていただろ。
お前以前からシトロエンスレでもトヨタの布教活動をしていたけどトヨタから幾ら時給を貰っているのか知らんが
そういうみさかえすらないレスは止めろよな。
ホンマもんのキチガイだわお前は。 >>517
サーキット遊び用は軽量化のためにエアコン取っちゃったなぁ。
真夏はマジで熱中症になりそうになるから、あまり乗らない。 >>525
気持ち悪い基地外だな、お前。
シトロエンスレ荒らしたのはあんたでしょう、どこでも嫌われてるのに出て来るからいけないんじゃん。
このスレでも嫌われてるしww >>525
どっちがキチガイなんだろう？
自動車保険どうしてる?part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506838733/502
502：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/26(日) 22:14:17.08 ID:Ttw5zLGy
オービスの時効まであと23日。w
撮られた車を隠して乗っていないのに保険をかけて通勤用に買った激安中古車には対人対物だけをかけて乗っています。
これお前じゃねーの？ >>521
まさかボロ車スレの三菱ジープ乗りじゃねぇだろうな？ >>527>>528
きっしょいなトヨタに飼い慣らされた愛知県民は。
そんなの知らんがな。
お前がただの私怨であちらこちらのスレを荒らし回っている異常者だというのが分かったけどきしょいから近寄るな。 70年代はエアコンなかったかわりに三角窓があって涼しかったね。
あと助手席のＡピラーにちっさい扇風機付けてたりした。 >>508
エアコン無しを買うつもりだったが、納期の関係で未使用を購入したらエアコン付だった。
軽トラで家から近くの圃場への往復に使うだけなら、エアコンの必要性はあまり感じない。 雨やジメジメした日なんかだと除湿するのにエアコンあった方がいいわな。今となっては……
じっちゃもソアラVZ買うのに、エアコン無しなのに何やかんやで総額300万近くしたらしい。マークIIならグランデの普及グレード、コロナなら最上級グレードが余裕で買えたが、じっちゃ曰く「ソアラに比べて見た目や中身が古い」と言って一蹴していた。
その年の暮れにデビューした17系コロナには結構食指が動いていて、2年後の80系マークIIなんかはソアラの時に近い惚れ込みようの素振りだったみたいが、反対を押し切って買った手前、12年間乗り続けた。
今は生涯最初で恐らく最後になろうデビュー直後に買ったプログレが初のエアコン装着車。 >>523
真夏は帽子なしで普通に半袖ですよ。
さらに水温上げない為にヒーター入れてる事もある。
勿論普段はエアコンの動く車に乗ってます。
>>529
ボロ車スレの住人乙です。
あちらでダットサンのコンバーと言われた者です。
でもダットサンじゃないですよ。 個人的に車のエアコンは窓の曇り取りという認識だけど、エアコンない車は曇った時いちいちタオルで拭いてんの? 暖房MAXでデフロスターから出せば戦えるよ
窓もあける >>534
そっちかｺﾞﾙｧ！ｗ
>>536
っクリンビュー >>525
すいません、みさかえってなんですか？ｗｗｗ >>533
31年前の車を今も持っているのが凄いね。
つか複数車を所有出来る広い庭付き一戸建てなのが羨ましいとここの住人も思っているだろう。
なんとかその20ソアラを復活させてエアコンはまた考えればいいんじゃないか？
20ソアラのエアコンって別の部品を代用してでも付けられるかどうか電装業者に聞けばいいと思う。 >>539
愛知県民は公道の癌というスレをググれば、>>518>>519がアホナカ如糞という奴で精神異常者のキチガイなのもよく分かる。w >>541
みさかえ、って何ですか？
バカなんですか？キチガイなんですか？
あなたが。 >>542
見境すら無く嬉しそうだなトヨタ工作員。
いや、会社で股間を出してクビにされたと「愛知県民は公道の癌」というスレで泣き言を書いていた愛知県知多市在住の如糞さん。
で、今は無職なままトヨタから小遣い貰ってあちらこちらのスレで工作活動か。w
愛知県民は人の新車に黙って乗ったり>>418みたいにそれが常識だとか書いたりお前みたいにストーカーをしたり変人しか居ないね。
ごくろうさん。w 岩槻アピタ閉店記念!!さらに、周りから集まった情報をまとめてみた(店員達に不審な客として扱われていたH･美代○の事)
長宮(旭段ボール脇の細い道沿い住み)のH･美代○(80歳位)は、虚言が多いから、話半分で聞いてた方がよいような人。
口では偉そうな事を言ってるが、やらせると全く出来ず、実態が伴わない。
昔、PTAの簡単な役さえ出来なくて周りから非難されてた。また、パートの仕事に出ても、毎回すぐに辞めてしまう事で有名だった。仕事内容を理解するのが遅く、解雇されたこともある。
中学卒業後、晩婚だったが、その間も無職。また口が臭かった(地元が一緒だった人の話)。
H･美代○に似て、息子３人とも働けない。
今まで面倒な事は何もしてこず、有り余った時間で、自分ちの為になる事や、自分がやりたい事だけやってきたズルい人らしい。そのため、健康そのもの。
顔の骨格はマントヒヒ。がめつく、欲深い。
家のブロック塀の とある穴に、大きめの懐中電灯？をさし込んでいるらしい。川通公園(やまぶきスタジアム)、スーパー夢ランドがある地域。 10系20系ソアラの本革シートって、スポーツシートにしか設定されてなかったんでしたっけ？ 質問がよくわからないけどMZ20の3.0GTリミテッドは全部本革じゃなかったかな
エアサスマルチのMZ21も
GZ20の本革は見たことない 20ソアラの後期カタログだけど
http://www.wald-licht.com/~oldcar/86_t_soarer_01.html
このカタログには本革はスポーツシートだけの設定みたいだね。 >>548
20ソアラGTリミテッドは本革が標準でモケットもOPで選べたみたいだね。
モケットにするとシート形状もスポーツからラグジュアリーシートになったみたい。
3.0GTの標準がラグジュアリーモケットシート。
20ソアラはエアサスと本革は最上級グレードのリミテッドを選ばないと付いていなかった。
トヨタは昔からそんなのが多いけどマルチもリミテッドのみの設定。
ただし上級グレードリミテッドの色はパールツートンとホワイトの2色しか用意されていなかった。
一方この車のライバル関係だった日産の31レパード後期も最上級アルティマターボに本革が標準でOPでウールシートも選べた。
この車にエアサスは無かったけどマルチと本革は中間グレード2.0ターボXSにもOPで用意されていた。
可変ダンパーサスもアルティマターボ、NAのアルティマ、2.0ターボXSに設定されていた。
下級グレード2.0NAのXJだけ何も無しで唯一OPでカードエントリーシステム(スマートキーの元祖みたいな装備)だけは付けられた。
レパードの場合色はどのグレードも複数から選べたからレパードのがソアラよりOPの選択肢が多くて色々な仕様にも出来た。 >>550
ありがとうございます。
20ソアラのカタログは、
86年1月に発行された前期型のものたげでしたら過去に古本屋で購入したものを持ってます。
前期型のカタログにもスポーツシートにだけ本革設定があると表記されてるので、20系にはスポーツシートだけにしか本革設定が無かったんですね。
あの年代のトヨタ車のスポーツシート、当時まだ子供だった頃の自分にとって憧れでした。
ソアラ以外にも70スープラ、コロナクーペ、初代カリーナED 2.0G、18系セリカ 、71、81マークII３兄弟GTツインターボ、61セリカXXなどの車種に採用されてましたね。 エアコン分の自動車取得税を払いたくない、とて別買いした結果
値引き縮小と工賃支払いでエアコン標準装備車より高く買う羽目に
なった同僚がいたｗ まあ、税金として取られてしまうより、民間で回すということに意味はあるな ん。
そのエアコン、故障続きで二年後に買い換えたようだから
ある意味、民間で回していたことになるのかもｗ >>556
恐らくこのスレ住人満場一致でお前のその糞レスが一番どうでもいいと思ってるよ。 >>558
昔名古屋市緑区の高原書店で20ソアラ前期後期のカタログを買って数年後に関西に引っ越したけどダンボールに入ったままだったのを思い出した。
10年前にカタログを買った時は前期1500円、後期1800円だった。
同時期に同じ店で31レパード後期と31シーマ後期のカタログも買ったけどレパードは数が少ないらしく3500円、シーマは数があるから1200円だった。
愛知を離れて7年経つから今も高原書店があるのか知らないしあってもカタログを売っているのかさえ知らない。 2代目レパードと2代目ソアラは新車で買えた当時はソアラのほうが圧倒的に人気があったが
今となっては中古車もカタログもレパードの方が高いようだ。 現役当時人気だけなら差がありすぎてレパードはソアラのライバルになってなかったよな。
今2代目レパードが高いのってあぶない刑事のお陰じゃないの？ >>551
20ソアラのGTリミテッドは最末期の1990年モデルには
リーフシェイドトーニングというグリーン系のカラーが追加されてた。
GT系にもアーバンクォーツトーニングっていう茶系のツートンが
あったけど、どっちも知ってる人が少ないんだよね。
従兄弟が最終1991年式のGTリミテッドを新車時から
未だに乗ってるんだけど、パッキン類のゴムパーツが軒並み製廃で
今は車庫の中で車検の時だけ外に出してる様な状況。
グランベールのインテリアも紫外線でボロボロになるけど
容易に補修も出来ないし、内装も製廃が多いから簡単には直せないし。
自分に部品取り車とセットで売却を打診されたけど、
維持費に金が掛かりすぎるから断ってる。 レパードが再評価されたのでは
イカした形しているでしょレパードは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
