日本でMT設定がある車を売ってくれ Part59
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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501258966/
＜MT設定のある国産車＞(限定車、軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、ヴィッツ
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
●光岡
リューギ/リューギワゴン >>685
速度間の調整(e.g.50km/h->40km/h)するときの調節具合はATとMTでは全く違う。 >>698
ＡＴとＭＴが同じなんて、誰も言ってない
どっちも運転するのなんか、簡単だと言っているんだよ
ＡＴだから難しいとか言う奴は、運転が下手なだけ MT猿は昔の4ATしか乗ったことないんじゃないか
新型スープラに載るZFのトルコンとかならマジでMTいらないぞ >>700
そもそもAT運転できないんだから時間が30年前で止まってるんだろうな >>686
シフトチェンジを要求するなら｢オートマチック｣を名乗るべきでない。
簿に応じて自動で変速しないのな >>700
今の8ATはさすがに大丈夫なんだろうが、かつてZFのトルコンといえば地雷だったからね
現行3シリあたりから採用されて5年以上になるから、壊れるならそろそろだけど 曲がりなりにもトヨタブランドで売るのだから
その辺は大丈夫でしょ、たぶん ZF8ATが壊れるわけないだろ
ランボルギーニ ウルス 650ps 最大トルク86.7kgm
他BMW M5
アウディ RS5 RS6
MTは昔のポルシェターボが60kgmのトルクに耐えれず壊れまくってたな
このATをスープラで500万台で出してくれたらバーゲン価格 >>630
わかる。
みんなで車の前を除雪したら進めそうな気がするよね。
実際は除雪用具なんて積んでないんだろうけど。 >>709
北海道は、除雪用具積んでる人がたまにいる >>709
雪を横に置けるわけじゃないんだから、前から順番に除雪しないと無理でしょ
川に捨てるのは違反か違法らしいよ >>710
スコップ、ヘルパーとバッテリーブースターケーブルは常備している。 スコップって小さいほうだっけ？
シャベルがデカイのだよな？ >>715
西と東で、呼び名が逆という話があったな。 >>646
マニュアル車まともに運転できてから文句言おうか。
お子ちゃま君。 >>711
重労働は慣れてる。車の中でじっとしてるくらいなら雪かきするよ。
じっとしてて死んだ人もいるみたいだけど。 久々にAT(6AT)車に乗ったが
CVT車よりAT車作って欲しいわ クルマを単なる移動手段としか思わないような奴はATでいいんだ
クルマが趣味だからMTが欲しい
通販だけでMT売るんじゃねえよヤナセ 皆さん、MT車の一番大きな弱点は何かを分かっていますか？ >>739
ハイパワー車だとクラッチ重くて渋滞がイヤになるね
ただ趣味で乗ってるんだからいいのよ カップ麺食べながら運転できるよ。自分の車じゃやらないけど >>731
今だからこそMTなんだよ。
バカで下手だとスムーズに運転出来ないからな。 >>747
真っすぐ走りながらだったら、逆手シフトで一応食いながらできるが… 巡行中はシフト操作しないけどね
減速中のシフトダウンしながら飲食は難しいだろね
そもそも車内で飲食しないが 新型カローラは今年の夏頃か
MTが用意されるであろうカローラハッチバックが楽しみ
フィールダーも今年FMCみたいだね
こっちもMT有るだろうし同じく楽しみだ >>751
後輪駆動のクーペ＆3ドアのレビンが出たらいいね >>752
たぶんフルレストアされてプレミアついたAE86買った方が安いんじゃないかな… >>754
日本仕様カローラは2代にわたりヴィッツベースだったので、プリウスなどとプラットフォームが同じオーリスとは別車だった。
次期カローラはヴィッツベースからサイズアップしてオーリスと同格となるので、オーリスを別ブランドにする理由が無くなる。
なお、国や地域によっては今までもオーリスだったりカローラの一種だったりマチマチ。 クルマを単なる移動手段としか思わないような奴なので、トレノというかスポーツタイプは駄目なんだ。
フツーのMT車が欲しいんだ。 >>757
軽トラがあるじゃないか。
ハイゼットジャンボならリクライニングもできるぞ。 >>756
ヴィッツベースなのは現行の1代だけでは？ >>759
ありゃ、勘違い失礼。
オーリスと別車ってとこだけだな、当たってるのは。 >>761
だとすると、「フツーの車ってこういうの」って決めてもらわんと。
細かい条件は人によって違うだろ。 >>757
レビトレだって、そんなに高性能ってわけでなく至って普通の車だけどね カローラレビンは中国で売ってるぞ
往年のスポーティクーペを期待してるとガッカリするけど >>739
みんなで大喜利したのに、出題者答えまだ〜？ >>764
ありゃカローラレビンじゃなくて、レビンって名前のカローラ兄弟車。カローラは頭につかない。 単なる移動手段ならスポーツタイプでもそうじゃなくても何でもいいだろ。
単なる移動手段と言いながら何故かこだわりを見せるのは変だよ。 そもそもトレノもレビンも出ないんだから、どうでもいい話だな >>768
そこはアレだよ、昔からよくある話。
「車ほしいんだけど、何がいいと思う？走れば何でもいいんだけど。」
「じゃあカローラかアルトでいいじゃん」
「えーやだー」
っていうのと同じで、「何でもいい」ってのは、実はものすげーコダワリがあるんだけど、その答えを
他人から出してもらって、自分と同じだ！って安心したいという。
つまり、単なるメンドクサイかまってちゃんがよくやる質問。
他にも食事とかいろいろパターンがあるな。 >>757
単なる移動手段としか思わない奴がMTって意味分かんねえよ
拘ってるなら単なる移動手段じゃねえんだよ MTは欲しいけど、やんちゃなエアロやゴツゴツ低扁平タイヤや硬い足は嫌だって考えも分かる
けど今時そういうのを除くともう商用車しか残らないぞ スイフトやデミオの安グレードにもMTあるじゃん
ルーテシアのMTなんかも向こうでは足グルマだし >>772
MTがフツーなのだから仕方ないじゃん。
昔は皆フツーにMTだったんだよ。いつの間にかATという身体障害者介助機を使う人が大多数になってしまった。
別に拘っている訳でなく、健常者が車椅子に乗ってるような今の日本が異常なんだよ。フツーに歩きたいじゃん。 >>776
車椅子と言うよりは、自転車。
自転車という、楽な乗り物があるのに、健康のためだとがウォーキングブームだとか言ってワザワザ歩いてるのが、今の日本人。 MTに乗るブームなんて全くなく
今の日本人でMT乗ってるのなんて圧倒的少数派なんだが
喩えとしてはイマイチだね >>776
お前こそ異常
ＭＴ厨は、例外なく基地外 なんかスレチな人が多いんだけど
次スレはワッチョイありで だよな
MT乗りたいって人が前提のスレなのに
MTに乗ること自体がおかしいとかいうやつとか
このスレ来るんじゃねえよ そういえばこのスレ的には、AMTやDCTみたいなセミATはどっちに入るんだ？ >>783
ＡＴは身体障害者のためのものなんていうから、ＭＴ乗りが否定されるわけだよ スレタイも読めない異常者
身体障害じゃなくて精神障害だな >>786
ATが身体障害者のために開発されたという歴史的事実は曲げられないと思うけどね。 >>780
でた！極論。
歩いて遠くまでドライブに行けるかよ。馬鹿なんじゃないの？ MTが普通という不便な時代が終わっただけだな
車イスという小回りの効かない物と徒歩を比較してる時点でお察しだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
