日本でMT設定がある車を売ってくれ Part59
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前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501258966/
＜MT設定のある国産車＞(限定車、軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、ヴィッツ
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
●光岡
リューギ/リューギワゴン 古い車で未だに油圧式パワステ車(オイルポンプの駆動は電動だけど)に乗ってるけど、久しぶりに会社のフル電動パワステ車に乗ったら確かにハンドルのフィーリングが気持ち悪かったな〜 >>398
真摯？
真摯の意味わかってるのか？
時代に置いてかれ
道具のせいにして文句しか出ない老害に真摯てお前バカかよ >>396
必ずしも満足できない人が多かったから、こんだけeパワーが売れたんじゃね。 時代に置いてかれ道具のせいにして文句しか出ない老害だと、何故真摯でないのかさっぱり判らん。 真摯 = まじめで、ひたむきな様
言葉遣い間違ってないぞ。
日本語まともに話せないひともどき様ですかね？
それともまともに思考できない残念な脳ミソの持ち主か？
悪いことは言わん。
事故で人殺しちゃう前に車から降りる事を勧めるよ。脳ミソ破綻者さんｗ だから、時代に置いてかれ道具のせいにして文句しか出ない老害だと、何故運転にまじめで、ひたむきじゃないの?
相関関係無いじゃない。
1+2=C、まともに計算できないひともどき様ですかねと言われているようで、ポカーンだよ。 >>409
今何乗ってるの？
あと、このスレにいるって事は何かしらMT車買いたいんだろうけどどんなのが良いの？ ごめん、ちょっと勘違いした
>>410は409じゃなくて
>>401とか>>395に対するレスね >>414
> アスペかな？
具体的にものを言えないので、お前の母ちゃんデベソの類が口を突いてしまう。
そういう憂さの晴らし方はちょっとマズいんじゃないか。 >>415
どうでもいいが自分の母親がデベソだったからなんだっていうんだろう？どこにもなんにも影響ないよね？
…まさか、お前の母親を寝取ったぜって事？ 老害真摯マンは仕事で全然使い物にならないのに環境や同僚に対する文句ばっかりで
「俺は真摯に業務をこなしてる」とか言ってそう そもそも時代について行かないと老害って考えが間違ってるんだよ。 >>396だけど、なんか変な流れになっちゃったな
2ペダル運転するのは3年ぶり10回目くらいなんで、この違和感がこのクルマ特有のものなのか、HV特有なものなのか、CVTに起因するものなのかわからん部分もあるんだけどね
それにしてもプリウスでの踏み間違い事故が多いのとか、流れに乗れずにタラタラ走ってたり
外から見て「下手だなあ」って感じるケースが多い理由がよくわかったわ あと気になったのが、車線逸脱警報の誤報が頻回
誤報が生じる条件はよくわからないけどコーナリング中に発生する
自動ハイビームは先行車や
対向車の発見が遅すぎて使い物にならない
最新ハイテク安全装備もまだまだ駄目だね
自分のクルマ(E90 320i LCIの直噴）で14km/Lくらいの燃費になる田舎道でプリウスだと26km/Lくらい
今のガソリン価格で10円/kmが5円/kmになる計算だけど、10万kmで50万円の差
カローラのMTとHVの価格差が50万くらいだけど、相当距離乗らないと元取れないだろうね
色んな付加価値付いてクルマの値段が上がってるけど、価格ほどの価値を感じない あんたがスレ違いのこと書いたから変な奴が居付くようになった >>420
時代についていけない事が老害なんじゃない
自分がついていけない事に対して
新しい物は良くないとかこんな物を使う奴は気がしれないとか文句言うのがいけない
こんなんただの老害だろ >>424
MTマンセーのスレでプリウスディスったら、時代遅れの老害認定されて公道に出てくるなとまで言われたでござるw
ミ○ション連呼厨と同じでおバカをまともに相手しても仕方ないので、テキトーに弄って遊ぶかスルーするかしとけ
一応結論だすなら、燃費が良くても元取れなくてウンコなHVいらねえからMT売ってくれって話 プリウスもまともに運転できない下手くそは、公道に出てくるなと言われて当然 なんなんだろうねえ
よっぽどプリウスに思い入れでもあるのか >>408
やれやれ。結局自分の発言を説明できず、罵倒投稿で自慰行為か。
つまり無根拠な発言をただ重ねているだけな訳で、匿名掲示板といえども発言に信の無いのは如何かと思うよ。 プリウスは過去に、回生ブレーキとフットブレーキの切り替わりの設定ミスで、追突事故が起きてリコール出して設定変更してる。
代車とか色々乗ると、ブレーキの癖とか、atの変速タイミング、クラッチの繋がり位置とか、色々気を使うね。 結局のところ今のトヨタハイブリッドは遊園地の遊具の延長線上にある様な車なんだよな
車として考えて乗ると違和感がある >>435
お前もプリウスを上手に運転できない奴か？ プリウスマンセーとか意味不明だな
誰もそんなこと、言ってないだろ >>437
そもそも遊具の延長線上ってどういう意味？
トヨタのハイブリッドは乗って楽しいという意味？ >>426
新しいものすべてが、以前の物よりも優れてるってわけでもないよ。
ある一面では優れてても、別の角度から見ると劣ってるとか。
どちらの面が自分にとって重要かで変わってくる。 そんな事よりトゥインゴGTが2/1発売らしいですぜ プリウス乗る人って車に対して愛着とかこだわりを持たないタイプだと思ってたけどそうでもないのね みんカラみたいなところだと、こだわるプリウス乗りはいくらでもいるんじゃね こだわってプリウスw
世の中いろんな奴がいるなぁ。 >>446
今のご時世MT好きよりプリウス好きのが断然多い気が プリウスどこでも見るもんな ダイナミック入店といえばプリウスの代名詞だし
しかもトヨタのHVは電気式CVTのシステムも含めてだからMTに出来ないんだよなｗ >>446
そりゃ、いまどきＭＴガチャガチャやってる、ジジイもいるくらいだからな スズキのハイブリッドならMT化できそうだけどモーター発進できるからエンストしないか…面白くないね。 何年か前にF40とプリウス持ってきてガキ10人くらいに
どっちが好き？
と質問したら80%がプリウス行ったなあ
理由が
燃費が良いから
と答えたガキがいて泣きたくなった >>451
お前は洗濯機に音がいいとかデザインがいいとか気にするか？
気になるのは電気代の安さでしょう
おっさんがなにを言おうとそういう時代なんです
https://i.imgur.com/QU6crla.jpg 洗濯機のモーターで後輪を動かす自称4WD車があってだな > 気になるのは電気代の安さでしょう
と答えたガキがいて泣きたくなった。
洗濯機は汚れが落ちるかだろう。。 洗濯機なんぞ、安い静か節水よく落ちるコンパクトが評価基準だと思ってたが、
電気代とか言い出すのがいるとは スズキスペーシアのCMで子供がスペーシアを見て「かっこいい〜」と目を輝かせてるのも凄く違和感があった >>452
最近は節水とか時間短縮じゃないの？
MT乗るうちの嫁さんはそういうの嫌いで、洗剤ではなく石鹸で水じゃぶじゃぶ使って洗濯してるよ。 車にファッションや性能を求める人が減ったという話でしょ
俺は洗濯機が2層式でタイマーがついてるだけのようなものでも一向に構わんが >>459
燃費に掛けて電気代って言っただけでお前の洗濯機を選ぶ判断基準なんかどうでもいいんだよアスペ 車としての機能だけを考えると、プリウスの方が便利だからな
何もおかしくない まあスーパーカーは走りとステータスに特化していて実用性はないし
MT：ATやノーマル：ハイブリッドっていう比較とはまた別物だし
そもそもMT＝スポーツカーっていう変換自体がずれてるから >>450
海外ではSエネチャ（とは呼んでないけど）
のMT普通に売ってるな
エンストしそうになるとアシスト入るのかな >>463
ものの例えが可哀相なくらいヘタ
一応書くが、可哀相なのはお前ではなくお前の親 >>469
小汚いって言われたくらいで怒るなよおっさんw くだらないことで罵り合いとか...
メーカーがMT車売ってくれないのが悪いんだぁーーー ＞＜ クロスビーのMT作ってくれたら悩まず一括で買うのに
イグニス系ならまぁ仕方ないか MT車少なくなったのもあるが、今の車はランニングコスト高すぎる。
バッテリーは大きくなって、アイドリングストップ用のバッテリが追加され、タイヤも大きくなった。
燃費良くなっても、その他のランニングコスト高く、それでも欲しいと思わせる魅力がないんじゃ興味わかない。
ましてスペック的にもショボいんじゃ尚更だわ。 今の車がスペック的にショボいってどのあたりの車のこと言ってるんだろうか? 夢野中で、たまにＭＴ車に乗ってる、ヒザが痛む歳になってはもう無理 >>479
パドルシフトのクルマでMT気分を味わえ 渋滞の時だけモーターで走る、ハイブリMT車は出来ないものか… はやいかるいやすいねんぴいい
ミラバンアルトバンをどうぞ >>482
パドルシフトじゃクラッチ切れないからMT感を味わうのは無理 >>483
ノロノロ渋滞のようなときはATだとアクセルとブレーキを踏み変える横の動きが多くて面倒くさい
アクセルとクラッチで速度が調節できてしまうMTのほうが楽だと思うんだけどな >>487
んなことねーわ
ＭＴのほうが、圧倒的に面倒だ
そうじゃないと、ＭＴが絶滅した説明がつかん >>487
アクセルとブレーキを踏み替えるのが面倒な奴がMTなんて運転できるのか？ オートブリッピングのせいでMT設定があると分かっても素直に喜べなくなった とりあえず、新車で買える国産MT車を並べてみて。
軽自動車は除くで。
↓↓↓↓ >>491
んなもん切りゃいーんだよ（切れる車は） >>487
のろのろ渋滞の時はブレーキペダルだけでついていけるじゃん
もっと速い速度域のこと？ 詭弁を弄してまで、MTがATより優れていないと気が済まないのか
単に好きだから乗ってるんじゃダメなのか >>490
踏みかえるのが面倒とは思わないが、ずっとブレーキかけ続けたり引きずるように
かけたりしてると足がつってくることがある
だからAT車でも渋滞は嫌いだ >>495
こういうこと言うのは何も分かってない。
まあ運転に対しての価値観が違うんだから仕方がないんで好きに思ってもらえればいい。 俺のはオートブリッピングが付いてて
横滑り防止装置を完全オフすると、オートブリッピングもオフになるという仕様だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
