初心者のためのカーオーディオ vol.147
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
vol146が荒らしで機能していないため、本スレをこちらに立てます。
このスレは、カーオーディオに関して困っている方や初心者のための Q&A スレです。
●質問者へ
・求めてる音質を具体的かつ明確に説明すること
でないと一般論しか返ってきません
・回答してくれる方は自分の経験・好みでの回答となるので、求めている音質と合致するとは限りません
・多数回答があれば自分で判断して取捨選択してください
・結果を報告すると他の人の役にたちます
●回答者へ
・回答者に対する指摘レスは禁止とします
正々堂々と質問者に対して別の意見を述べてください
判断するのは質問者だということを忘れずに
●荒し対策
・スレタイと関係ない攻撃・煽り・罵倒レスは完全スルーしてください
良いレスをしてても、荒しにレスしたら同類とみなしますので相手にしないでください このスレッドは過去ログです。
5ちゃんねるプレミアム会員に登録すると続きを読めます。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium5ch.net/
───────────────────
５ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 自作自演キチガイブーイモが親切を装ってワッチョイ・ＩＰなしのスレを立てるのが全ての元凶なんじゃないんですかねｗ >>4
そんなこと言ってるのお前だけだ。ノイローゼになってないか？ >>6
ホントだ
>>5も>>7も静プリだな（笑） >>10
3万のセパレートというと、どうしてもTS-CやDDL(X)が売れるよね。
3万なのに紙製のコーンってのが売れない理由じゃないのかね？
オートバックスの視聴コーナーだとイタズラされてベコベコに変形してるし。
音はロック系に向いててドラムのアタックが良いよね。反面きゃりーぱみゅぱみゅ聴くと音が崩壊するw
パルプコーンの音の良さを知ってる世代、おっさん向きスピーカーだと思った。 音質の劣化が気にならないレベルで使える期間の話じゃないの？
朽ちるまで使う前提ならボイスコイルが完全に切れるまでは音出るって話になってしまう やっぱ車5年以上使うとなるとメタルバッフルの方がいいんだろうか 効果のないくそたかいケーブル類にカネ使うよりはよほど有意義なんじゃないか
マニア向けオカルト品でもなければ、数千円でしょ？ >>23
いや音質面はそりゃよほどいい耳じゃないと違いわからないだろうけど、耐久面を考えた場合さ ケーブルの違いがわからないのは流石にクソ耳
良い悪いが分からないという話なら理解は出来るが >>24
耐久性だけで考えるならメタルバッフルの方が何倍もいいに決まってるでしょ レクサスGS(型落ちw)システムできたよー
MATCHのプロセッサいれて
https://i.imgur.com/oZ2vffK.jpg
FOCAL 165KX2を
https://i.imgur.com/tYij6BR.jpg
BEWITH A-100S 4機でドライブ
https://i.imgur.com/PoSR3yK.jpg
お手軽2wayシステムだけど、まあまあだね。 なんかお手軽なのかそうじゃないのかよくわからんシステムだな
手軽にするならプロセッサアンプだろうし金かけるならHELIXだろw
LCは俺も試乗したけど動きがさすがに重い… 他人の車の写真をミンカラからパクってきて自分の車のフリして自慢に使ってるだけだ
オーディオ系スレ全てに住み着いているキチガイのいつもの狂行なので真に受けるな
相手をするほどに酷い自作自演による荒らしを連発する >>31
あのねぇ、MATCHって元HELIXな。
お前いつの時代の人間だよ。 たまにさ、今でもヘリクスとか言い出す人いるよね・・・ >>36
ネットばかりで現実にオーディオやってない人には、わからないだろうな。 AUDIOTEC FISCHER GmbHが展開するブランドだから、名前が変わっただけだよ。
ヘリクスのDSPは既に存在しない。 helixとhelix plug&playは違うブランドなんだがね（笑） match のプロセッサにはPPって付いてるでしょ？
Plug&PlayのPPな！
試験に出るぞ（笑） ネット情報のチラ見だけで知ったかかよ
ホント静プリはダメだな！
昨日の恥の上塗りかよ（笑） 他人の写真盗んでドヤ顔マウントが昨日バレたばっかりなのに、
今日 「ネットばかりで現実にオーディオやってない人には、わからないだろうな。」 とかシャアシャアと言い放つ当たりが
本当に精神病なんだなと再確認させられる。 わざわざHELIX DSP Pro mk2まで書くのがめんどくさかったんだ、すまんな(´･ω･`) >>43
構わんよ、変な奴が発狂してるけどそっちも気にしてない(笑) すまん教えてくれ
社外のオーディオから社外のオーディオへの交換の場合って
本体だけ用意すればいいのか？
配線も必要なの？？ >>48
配線も要る場合がほとんど。あと取り付けキット(枠とステー)とか。
オートバックスのにーちゃんに聞けば親切に教えてくれるよ。 基本的に要る
ただし元の社外オーディオ取付けの際に
車体側のスピーカーや電源類がギボシ端子に加工されていれば
次のオーディオ付属のハーネスだけでいける
本体だけ中古とかで買ってハーネスすらないと並のDIYでは厳しい >>49-50
ありがとう
大人しくキット買っておきますわ ドアの中にスポンジ貼ってる人いるけど、
ドア中って雨入るのに気にならないの？
乾燥遅くなっていつまでも湿気が残っちゃうのに >>52
純正でもたくさん貼ってあるから心配すんな。 純正でスポンジ貼ってる車あるなら後学のために教えて まさか内張固定クリップに噛ませてあるスポンジのことでは
マツダはそれすら無いけどな( >>53は前のオーナーが素人施工のヒドいデッドニングした中古車買ったんだろ
新車知らないんだな 内張りにニードルフェルトやシンサレート的なの張ってるのならいくらでもあるぞ？ >>60
それは普通
内張には雨入って来ないからな >>59
普通ってなんだよ(笑)
その店の値段だろ、嫌なら他に行け。 複数のプロバイダと契約して目の前にＰＣいくつも並べて書き込んでんのかな・・・ アウターの話してるのになんで内張で吠えてるんだろう... >>59
バッフル周辺の造作の具合でそんな価格になることもある
グリルや内装自体の作り込みは高く付くよ 流石に左右セットで１６なら俺自分で作っちゃうな
でもそれは俺がプラモとかＤＩＹがかなり得意だからであって、これがセットで５万なら面倒くさいからプロに頼んじゃう
不器用だったり元々のノウハウがない人は頼むしかないと思うけど、違うお店でアイミツとってみてもいいんじゃね？ 市販品ポン付けするだけでも数千円〜数万なのだから
加工入れたら軽く10万くらいなるでしょ >>59
普通のアウターでその値段はちょっと・・・
かなりドアの造り込み凝ってたり特殊なドア形状の車種だったりするんじゃない？ ユニット取り付けや音の調整まで入れたら15万〜とかだし
特注ならつけるだけで8万は妥当なところだと思うけどな
そのショップが作る音がその価値があるかはデモカーとか
イベントのときにでも聞いてみなけりゃわからんけど 高い金だけ取って作業まるまる手抜きするような詐欺店もあるから気を付けろ。
ゼロビットって店は客が指摘しない限りデッドニング料金だけ取って何もしない事がある。
被害者はひとりふたりじゃなくて、みんカラ覗くと結構多くて、ミスじゃなくて意図的だとわかる。
https://i.imgur.com/Y8EIRey.jpg >>73
これは気づかない方もどうかしてると思う
ドアの開閉さえ音変わるのに 騙される奴が悪いというのは詐欺師の理屈だよw
顧客の信頼を裏切る店が悪いのは当たり前 http://www.bits.ne.jp
この店だろ？
地元の人はもう寄り付かないよ、ネットで広く集客してる。関わったら負けな店。 >>75
そりゃ、信頼裏切りゃただの詐欺よ
そんな当たり前の前提はとりあえず置いて、
デッドニングに気づかないのは感覚がヤバそう
というか、音なんか何もわからないんじゃないの？無駄じゃないの？
という疑念が拭えない >>77
わからないから店にお任せで預けているんだろう。9割の客はこんなレベルだよ。
「いい音」ってのが自分の中で定義出来ないから、他人が「いい音ですよ！」って言うのを鵜呑みにする。
自分で聴きもせずに、5ちゃんで聞いたりネットのレビューを漁るような人にありがち。 AとBはどっちがいい音ですか？
とか他人に聞く人な。 >>48だが、なんとか設置できそうでした
アース線が短いから、増設ターミナルかなんか
用意してアースやれば完了です
ありがとうございました アース線を一番先に取り付けてから、他の作業を始めるんだぞ(笑) 質問させてください。
サブウーファーTS-WX130DAをイエローハットで取り付けしてもらったんですがキーオフ時にボンっとなります。
すぐイエローハットに連絡したのですが、どのようなつけ方しても仕様ですのでそれは鳴りますといわれました。
このままつかって壊れないんですか？と聞いたら大丈夫との事だったので電話を切りましたが本当にそうなんですか？
ちなみに車種はヴェゼルハイブリッドでナビはVXM-185VFEiです。 オーディオのボリューム0にしてからキーオフしてみたら？ そのナビはパワーコントロールラインついてんのか？
電源切れるタイミングがACCから信号取ってんのか、
ナビからのコントロールでポップノイズ対策されるかで違うんじゃ？
ナビにそのラインが付いてないなら店員の言うとおりだし、
店員がナビの情報持ってなくてコントロールラインがどれなのかわからんなら、
次はディーラーにナビの情報聞きに行ってそっちに作業を任せるとかな。
あとはナビとサブウーファーの電位差埋めのためにアーシング強化。 >>86
電源オフ時にボンってなるのはサブウーファーより先にナビが切れるからなんだよ。
解決するにはナビの電源が一番最後に切れるようにすればいいんだが、ナビにキャパシタ噛ませるくらいしかないんじゃないかな？ ユニットはノイズ防止のためにDC-DC噛ませてて
ウーハーをバッ直で
みたいな構成にすると大抵オフオンでボンボン鳴るようになる
オーディオ用のDC-DCを交換なり増設するなりして、そこから電源を取ろう サブウーファーとミッドがやっとつながった。
サウンドナビでカットとスローブを調整したけど、
わかったのは、サウンドナビが設定通りには
減衰出来ないってこと。
ミッドのローパスを18db/octにして、
サブウーファーのハイパスを72db/octにしたら、
やっと対象クロスになったよ。 >>95
どうやって対象クロスか非対称か分かったの？ >>97
なるほど。
ちなみにそれぞれ何Hzで切ってる？ >>100
思い出せないので今度確認するけど、アンプのゲインの絡みもあるのに、レベル関係ある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
