【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 55
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>700
ユピテルの逆だな。
ユピテルのナビだと法定速度を守ってると到着時間にたどり着かない。
走行中にどんどんと到着予定時刻が後ろにずれていく。
高速を法定+〇〇キロでようやく着くくらい。 >>700
一般道30kmhで計算してるから仕方ないな。
信号少ない流れてる田舎道なんかだと、かなり誤差が大きくなる。
Googleなんかだと、区間旅行時間のデータが豊富なんだろうね。凄い正確。
しかしケンナビ、自車位置は正確だし、レスポンスも良いし、なかなか使える奴。
と、マツコネ車に乗り換えて思うわ(´・ω・`) お知らせ
KENWOOD Music Editor-VX4の楽曲情報取得サービスは、2017年12月27日をもちましてサービスを終了させていただきます。
本サービスをご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 >>702
うちも現行アクセラがあるんだけど、マツコネの酷さに辟易してる
ナビは意外とマトモだったよ、巷で言われてるほどマツコネのナビ酷くない
昨日はお粗末だけど、とりあえず目的地には着くしね
問題は操作性とオーディオ機能で・・・特にUSBから曲聞いてる人は判ると思うのだけどサーチが遅い、遅すぎる
トーンコントロールなんてバスとトレブルしかない
純正BOSEの音は低音がうるさいだけで悲惨だし、彩速の方が何十倍も出来がいいよ
マツコネに値段付けるとしたら3万かな、それ以上の価値はないね
ハードウェアアップグレードできないならマツダ車は長くは乗れんね
何年経ってもこのこんなお粗末なマツコネとお付き合いなんてゾッとするよ
地図3年無料は良いと思ったけど、その後は更新15000円くらいと聞いた 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもマツダの中で数少ない高収益の源泉であるコンパクトカーの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 マツコネやマルチはホントいらんよな。
2dinで自由にナビ、オーディオ付けさせろよな。 >>705
そう、マツコネの地図更新3年無料なんだわ
その後は上記のような金額がかかるらしい
先月納車の新車ですでにZ700より比べ物にならないほど遥かに劣るナビAVだからね、ほんと3万程度の価値があるかどうかのシロモノだよ
レスポンス悪いし、USBのシークも長いし、オーディオはゴミだし悲惨だわ
5年経ったらその頃の彩速から見ると1万の価値もないようなゴミに成り下がるんだろうな
それ考えるとDIN付きじゃない車なんて今後買えない ちなみにマツコネ壊れた際の修理費きいたら、モニター部分だけで20万オーバーらしいよ
本体も交換となると40万コースだろうねw
ゴミに40万・・・車買い替えるレベル >>707
それどころかマイナスの価値だと思う
あれついてなければ中古市場で10万以上高く売れるはず >>707
うちもZ700から今月納車のアクセラ。操作性とレスポンスの悪さはちょっと…だね。
ラジオなんてモノラルみたいな音質でびっくりした。
同じく純正ナビでもBMWはかなりまとも。これなら彩速から乗り換えてもそこまで不満は出ないと思う。
ケンウッドさん、マツダと組んで良いコネクトナビ作って欲しいです。。 >>709
ナビSDを買わないという選択肢も残っているんだから、ディスプレイにスマホでも貼り付ければええやん
おまけの拡張機能に多くを求め過ぎ 現行デミオ(6スピーカー)マツコネのオーディオ部分の音質や操作性より
親がフレア(2スピーカーの廉価グレード)に付けたL504相当の純正ケンウッドナビの方が数段良くて泣けたわ >>714
まあウチは取り引き上縛りがあるから他社の車買うわけにもいかなくてな >>714
ウチの場合は主に親が乗る車だから別にいいかなって
ラジオしか聞かないしね
自分用の車だったら絶対にマツダ車は買わないよ 今のアクセラのマツコネに文句言ってる人、でたばっかりのマツコネのすごさを知らないかな?
GPSしかとっていないので、平気で位置がずれまくる。 ビルの中をつっぱしっていたり
はるか数キロ前を走ってたりする。
何をとちくるったのか、地図データが全フリーズして地図が表示できなく、方位磁石モードになる。
今北向いているとか南向いているとかでダンジョンRPGのマッピング画面みたいになったり。
それに比べればケンウッドのナビは天国だわ >>717
出た当初は本当に目も当てられないレベルのゴミだったらしいね
マツダの公式オーナー掲示板もマツコネの不具合報告とクレームばかりだった
自分のはゴルフにZ702W入れて使ってるのだけど、Z702とマツコネ比べたらZ702は10年先の未来からきた商品かと思えるよ >>718
バックスのケンウッド販促店員いわく、Zの次期モデルは2月頃だそうな 新しいの出たら在庫処分の旧モデルを買うのがいいかな 今キャッシュバックやってるから買うなら今じゃない? 180mmの2DINにフラットにインストールしたい需要も多いんでね
それは8インチや9インチじゃ無理だから 905出ちゃう?
年明け904買おうかと思ってるんだが、、、 こういうのは遅れるのが常だからギリギリ間に合わないな
納車も遅れることを祈ろう わざわざワッチョイのないスレ探してマツダ叩きに必死なンダカスのウン千葉www >>740
そう言ってるじゃねえかお前大丈夫か
新型Mで終わりじゃないよな大丈夫だよな? Z904でロータリーコマンダー
使ってる人いますか?
何度やっても 割り当てた機能と
違う動作になってしまいます。
コマンダーは念の為
2個試してみました 不要な書き込みで物議醸してしまったが皆さん安心してください、無事に納車も遅れそうです。 >>741
Zはちゃんと次期モデルでるらしいよ
なので今M買うというのもちょっとなと思う >>745
フルセグかワンセグか
ハイレゾか普通か
ぐらいで選べばいいんじゃない?
HDMI欲しい俺は904しかないけど、、 904W買ったけど、tvの音声が途切れる?というか飛ぶ?一瞬切れたようになるのは故障?
なるときはこまめになるし、ならない時はまったくならない 安かったのでMDV-L404を買ったのですが、CDをSDに録音するとタイトルって手動で入力しないといけないのですか? >>748
フルセグとワンセグの切り替わりの瞬間じゃなくて? >>751
止まってtv見ていても映像はフルセグのまま音声のみ飛ぶ MDV-L404のことで教えてください
SDカードにMP3をアーチストごとにフォルダー作成して
複数のフォルダー作った場合
ランダム再生は、オールランダムに再生できますか
以前使ってたケンウッドナビはフォルダー内だけがランダムでした >>753
902だがアーティストやジャンル選ぶ画面で曲でシャッフル再生出来ないか? >>753ワタシはM805LでUSBですが、ソニーの音楽アプリ、Music Center(最新)、メディア ゴー、XアプリのいずれもPCで録音すれば自動的にフォルダー分けしてくれますよ レスありがとうございます
前に使ってたの(モデル名失念)は、なぜか?フォルダー内でしかランダムにならなくて、
同じアーチストを延々と聞くような設定でした。
私は、いろいろな曲をランダムに聞きたい性分で、今はパナのを使っています。
今度、車買い替えにあわせて、価格comで安いL404を検討しようかと思ってるんですが
ケンウッドのサイトから取説読んでも、カテゴリーデーターベースというのがよくわからなくて、
検討中のため実機もないのでためしようがなくて
オートバックスとかでの展示もハリボテだし 値段も1万くらいしか変わらない904wと悩み倒したけど、最新型ということで705w買ったよ。ほぼ底値で買えて満足。
ただ、ネットショップで買ったので、納品書を自分で印刷する方法だからキャッシュバック受けれるか心配だよ(>_<) >>759
ん?コピーはダメだよ
キャンペーン内容よく嫁 納品書がメールで送られてきて、プリンターで印刷してくださいって方式のお店なんだよね…。同じような状況の人どうしてますか? KENWOODM705で録音したSDカードをPanasonicのナビでは再生不可でした 700でKMEで音楽管理してたから、最新型で廃止されてがっかり。
iTunesみたいな大手のものじゃないと、サービス停止リスクは大きいよね。 >>761
事前に理由を書いて問い合わせたら、
金額入りの納品書を添付してくれたよ コピー不可だけど、web印刷したのはおkって所は多いな
再表示だと再発行って表記されるものでも通ってる
ケンウッドも行けるかどうかは知らんけど、他のキャッシュバック案件で
ダメだって言われたことは無い
問い合わせてみては? >>763そりゃあナビ録音はメーカー互換がないからダメでしょ
ハードディスクの管理システムが違うから なにげに今使っているマウスと同じ型番のM705を買っていた 904を買いましたが、プレイリストは無いのですね。
そんなはずはないと思って探しましたが。。
古いウォークマンにも搭載されているのに、ちょっと不思議でした。 プレイリストが無いってマジ?
Z702世代だとプレイリストだけでなくMUSIC LINKとか意欲的な管理まで取り入れてたのに・・・
色々と劣化してるんだな 俺はパソコンのフォルダで緻密に分類してるから
実体の伴わないプレイリスト作成とかあまり好きではない それリンゴの会社が大好物だよな
みなさんなんであんな押しつけ機ばっかなのを有り難がるのか理解に苦しむ プレイリスト作ってもフォルダ構成とかいじったら作り直しだからな
面倒が増えるだけ
ショートカットとかでも本体移動してリンク切れとかよくあるあれ >>774
俺もそれ派
大抵のプレーヤーで生かせない アーティストを選択するときに毎回一番上からだと、
せめて検索とかしやすければとは思う。
緻密にフォルダわけしてフォルダからすると何とかなるのかもですが。 Z702を最後にカーナビすべてからプレイリスト再生が消えたからね。
GUIもかなり劣化したし、他社も操作性上がっているしあえてケンウッドを
買う意味がかなり薄れている。
数千曲になってくるとフォルダ構成変えるのも馬鹿らしくなる。
実ファイルはいったんルール決めて触らず、fooberとか再生プレイヤーで管理していないの?
KMEでダイナミックプレイリスト再生してると他のカーナビ再生がとてつもなく使いにくくなるんだが。
2017年の曲〜とか、ハイレゾ限定とか、今日はPOPかな?とか今後どうやれと。 GUIがなぜ劣化するのか。。進化なら分かるけど。
USBもDAP側で再生が出来たらまだ良いのに。 KMEなんて最初はボロクソにしか言われてなかったんだけどな >>782
Windows見りゃ分かんだろ
W2kが最終形態だ
後は改悪という名の退化だけだ Z905はApple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス接続かな? もう無理だろ
ごちゃごちゃいらない機能がてんこ盛りにされたし >>784
KMEのUIは今でもクソだろ。
でもプレイリストを使いたいなら他に選択肢が無くオンリーワンの存在。 KMEは最初に変なプレイリストが作られているのでそれを消せさえすればあとは簡単。
ボロクソいってる人もネタさえわかればだれでも使える簡単なソフトだよ。
プレイリスト作るためならこれで十分すぎる。 パソコン内での音楽管理とかは別でやるべき。
Z904のセンスの悪さは、Z702で無くした右からの引き出し機能だよな。
無くしたなら物理ボタンを増やせばいいのに既存のH/Wでやろうとするから
現在地/AVというわけのわからんボタンになってしまった。
しかも長押しすると画面オフなので同じボタンに機能が3つもついている。
引き出し機能は使わない人にとっても邪魔にはならないので消す理由が全くない。
せっかく未来に向かってGUIを作ったのに退化させて余計混乱するGUIになってしまっている。
z905がもうそろそろ出てくると思うけどそこらへんもう一回作り直してほしいわ。 普通にxperiaのミュージックレベルの再生機能で良いのだが、そんなに難しいものなのか。
プレイリストというか、良く聞く曲、最近聞いた曲、最近追加した曲辺りののショートカットだけでも結構良いかと思う。 737DT使ってるけどナビの案内が遅過ぎるし固まるようになった
何が原因か分からないけどバージョン最新だからかな 737DTの爆音対策ファームウェアは酷いよ
操作音をはじめ音声案内も各種AV音も突然消えるからね。
回復させるのにボリュームを16以上に上げる必要があるんだけど、当然16の音量でAV音も復活するからまあまあでかい音なわけで何が対策ファームウェアなのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています