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【KENWOOD】ケンウッド　カーナビ、オーディオ 55
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0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:25:00.48ID:EyxyX0Uz
>>619
流体軸受け使ってるファンだから
オイル塗布しても残念ながら影響は微々たるもん。
>>622
ベアリング使ってるファンって最近見たこと無いような。

異音がするってのは流軸のオイルが抜けちゃってるんで、ファンごと交換するしか無いのよ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:46:16.08ID:lo/4x31W
軸受けには国内大手・ポーライト株式会社（本社：埼玉県さいたま市）製の
特許取得済の一体型中逃げ軸受「Duroベアリング」を採用。
高性能焼結含油軸受と呼称されたその構造は、軸にかかる摩擦を極限まで低減させる事で、軸のガタツキを抑制し、
長寿命・低騒音での稼働ができる。
さらに特殊粉末と特殊焼結加工により、軸受中の含油量が増加し、
期待寿命は40℃環境で60,000時間を実現した。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 13:44:30.78ID:zb1axQuq
music infoが全く使えないな・・・つながりもしない
アプリストアのレビュー見るとクソミソに書いてあるし
いい加減にしろと言いたくなるね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 13:54:58.96ID:1lGioxNV
Z904Wを取り付けたので手持ちのハイレゾ音源を再生してみたら、アルバムアートが表示されるものとされないものがあった。
具体的にはe-onkyoで購入したものは表示され、moraで購入したものは表示されない。
アルバムアートが表示されないファイルで表示できるようにする方法はあるのだろうか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 20:09:10.63ID:XOgjF0Im
>>640
前にも書いた気がするけど、埋め込まれてる画像がデカすぎると表示されない。
mp3tagか何かで画像を抜き出して縮小して埋め直せばok。
他にもプログレッシブjpegはダメとかあった気もする。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 02:44:22.42ID:E3Z8Jcok
タダ同然で譲ってもらったノートニスモに付いてたナビがMDV-701Wだったんだけど数年前のモデルとは言え凄いな
10年振りの車なんだけど浦島太郎だわ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 07:59:12.20ID:iGS7gNHE
車乗り換えのためZ700WからZ904Wへ
ドラレコ連動に期待してます
最近の衝突回避システム付きの車なのでリアクォーターにアンテナ貼らないと干渉するのかなぁ
0647640
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2017/12/21(木) 11:15:15.08ID:bSjjnxUr
>>641 >>642
タグは両方とも付いていましたが、アルバムアートのサイズが全然違いました。
>>643のとおりサイズ縮小してみたら解決。
ありがとうございます。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 18:00:08.50ID:hpxJaQCj
17年前のカロの2DINオーディオ専用機（実売10万円以上）から
705にオーディオ更新目当てで入れ替えたけど音がちょっと軽めだな
予想通りと言えば予想通りのレベル
ナビとか映像関係が追加されても数万安くなってるのだから仕方ない
2倍出してサイバー、3倍出してDIATONEにする選択肢は初めからなかったからな
様子見て2万ちょいのパワーアンプ追加でどうにかしてみる
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 10:13:25.52ID:WT51+fg/
俺もそのコンビでガソリンのほうに自前で装着予定
Z702Wで実績あるみたいだし少し削ればいけるかなと
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2494826/car/2031747/7215974/parts.aspx
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 03:35:32.97ID:hegaTYYI
初めて地図更新したが面倒くさかった
もう少し手軽に出来ないものかな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 16:19:28.81ID:dJ8pJ+7G
ETCの使用頻度にもよるけど、連動のメリットだと
カーナビの画面と音声で料金を教えてくれる。

あと、いつどこの料金所を通っていくらかかったかの情報が見れる。

例えば友人連中と旅行にいって、帰りに割り勘するときに
あれ？交通費っていくらかかったっけ？ってなっても
カーナビを通してカード情報を見られて計算が出来る。

ＥＴＣ２．０対応していれば、高速での事故情報などをお知らせしてくれて
邪魔で有難い。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 08:28:36.48ID:OOikmSY1
>>660
ディーラーがきれいに装着してくれたけど、年末にusbケーブルの配線を自分でいじろうと思う
フルオープンして左右を持って引けばインパネとれるのかなあ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 19:56:36.67ID:lyJEab3d
>>685
例えば対応の信号が赤で止まったら画面上には赤信号のアイコンと残り時間が小さく表示される。
音声案内であと10秒で青になります。って案内があって青信号になったらまた案内があるね。
音楽聴いてると音声の割り込みが多くてちょっとウザったい
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 02:30:26.63ID:OW4sv+N7
自動車屋のマヌケがL404Wとかって型落ちのゴミを勝手につけやがったので担当に個人的に買値で買い取らせて一先ずは片がついたのですが
空いた穴にM705Wを埋めようと考えています
同じメーカーの同寸法品なので配線はそのまま流用しようと思ってるのですが可能でしょうか？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 20:16:37.38ID:UHJQ5g71
てかそもそも購入の話の段階でなぜ気付かない？
ナビはサービスしておきます、って言ったんなら外して売るか、話の段階で安物なら要らないからその分ちょっとでも安くしろって言えばいいんでは？
勝手に付けられて請求されたんなら払う必要無いし。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 22:37:32.06ID:tDVYhrmr
Yahooナビに比べて到着時間の見積もりが悪い

渋滞の無い38分の通勤コースをいつも58分と出す。
Yahooは38分±1
ルート取りは問題なし
Yahooのほうが1か所無駄あり
交差点の案内タイミングも両者ほぼ同じ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 22:57:41.79ID:h72BJqhB
>>700
ユピテルの逆だな。
ユピテルのナビだと法定速度を守ってると到着時間にたどり着かない。
走行中にどんどんと到着予定時刻が後ろにずれていく。

高速を法定+〇〇キロでようやく着くくらい。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 00:51:00.59ID:0Nv8Gti/
>>700
一般道30kmhで計算してるから仕方ないな。
信号少ない流れてる田舎道なんかだと、かなり誤差が大きくなる。

Googleなんかだと、区間旅行時間のデータが豊富なんだろうね。凄い正確。

しかしケンナビ、自車位置は正確だし、レスポンスも良いし、なかなか使える奴。
と、マツコネ車に乗り換えて思うわ(´・ω・｀)
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 19:19:03.88ID:c9vZq5iS
お知らせ
KENWOOD Music Editor-VX4の楽曲情報取得サービスは、2017年12月27日をもちましてサービスを終了させていただきます。
本サービスをご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:25:35.35ID:t4vkAzun
>>702
うちも現行アクセラがあるんだけど、マツコネの酷さに辟易してる
ナビは意外とマトモだったよ、巷で言われてるほどマツコネのナビ酷くない
昨日はお粗末だけど、とりあえず目的地には着くしね

問題は操作性とオーディオ機能で・・・特にUSBから曲聞いてる人は判ると思うのだけどサーチが遅い、遅すぎる
トーンコントロールなんてバスとトレブルしかない
純正BOSEの音は低音がうるさいだけで悲惨だし、彩速の方が何十倍も出来がいいよ
マツコネに値段付けるとしたら3万かな、それ以上の価値はないね

ハードウェアアップグレードできないならマツダ車は長くは乗れんね
何年経ってもこのこんなお粗末なマツコネとお付き合いなんてゾッとするよ

地図3年無料は良いと思ったけど、その後は更新15000円くらいと聞いた
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:28:04.68ID:tCbq2L80
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする

3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ　DVDナビ　HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る

で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末

3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの

技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもマツダの中で数少ない高収益の源泉であるコンパクトカーの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:42:07.67ID:t4vkAzun
>>705
そう、マツコネの地図更新3年無料なんだわ
その後は上記のような金額がかかるらしい

先月納車の新車ですでにZ700より比べ物にならないほど遥かに劣るナビAVだからね、ほんと3万程度の価値があるかどうかのシロモノだよ
レスポンス悪いし、USBのシークも長いし、オーディオはゴミだし悲惨だわ

5年経ったらその頃の彩速から見ると1万の価値もないようなゴミに成り下がるんだろうな
それ考えるとDIN付きじゃない車なんて今後買えない
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:43:41.55ID:t4vkAzun
ちなみにマツコネ壊れた際の修理費きいたら、モニター部分だけで20万オーバーらしいよ
本体も交換となると40万コースだろうねｗ
ゴミに40万・・・車買い替えるレベル
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 21:16:15.44ID:norbwANR
>>707
うちもZ700から今月納車のアクセラ。操作性とレスポンスの悪さはちょっと…だね。
ラジオなんてモノラルみたいな音質でびっくりした。

同じく純正ナビでもBMWはかなりまとも。これなら彩速から乗り換えてもそこまで不満は出ないと思う。

ケンウッドさん、マツダと組んで良いコネクトナビ作って欲しいです。。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 21:36:12.27ID:t++DgIBZ
現行デミオ(6スピーカー)マツコネのオーディオ部分の音質や操作性より
親がフレア(2スピーカーの廉価グレード)に付けたL504相当の純正ケンウッドナビの方が数段良くて泣けたわ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 21:37:31.19ID:7GDq/x9Z
分かっているのにマツダ車買ってしまう人々
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 22:01:54.78ID:MBBw3qYU
今のアクセラのマツコネに文句言ってる人、でたばっかりのマツコネのすごさを知らないかな？

GPSしかとっていないので、平気で位置がずれまくる。　ビルの中をつっぱしっていたり
はるか数キロ前を走ってたりする。
何をとちくるったのか、地図データが全フリーズして地図が表示できなく、方位磁石モードになる。
今北向いているとか南向いているとかでダンジョンRPGのマッピング画面みたいになったり。

それに比べればケンウッドのナビは天国だわ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 23:11:06.93ID:t4vkAzun
>>717
出た当初は本当に目も当てられないレベルのゴミだったらしいね
マツダの公式オーナー掲示板もマツコネの不具合報告とクレームばかりだった

自分のはゴルフにZ702W入れて使ってるのだけど、Z702とマツコネ比べたらZ702は10年先の未来からきた商品かと思えるよ
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