【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 55
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>>562
ドコですか?チェーン店なら教えてくださいな >>571
今車乗ったら、開通予定情報が2017年10月版に更新された。 リリースされたばかりの最新版じゃないのに、何故今頃更新がかかったのだろう… ナビの時計に合わせて自動更新する開通情報が入ってたんだろ >>578
なるほど、そんな機能もあるとは知らんかった Z904の背面のUSB刺すところがよくわからないのですが
単に普通のUSBケーブルを3本させるようになってるのでしょうか??
絵だと本体背面差込口は小さく丸くなってるのですが
特別な専用ケーブルなのでしょうか?
https://i.imgur.com/NoIopwU.jpg なんて斬新な発想!
本体背面に直で挿すんじゃなくて、
"本体背面から生えてる3本のケーブルの先のコネクタ"
に挿すんだよ >>581
あーあ、最初から本体から3本生えてるんですか、、、w
失礼しましたm(_ _;)m >>582
アンタかわいいな
やらせろ
男でもやらせろ 俺は904w届く前にUSBのオスメスケーブル3本用意したw
今でもデスクの引き出しに眠ってるわ USBケーブルが付いてるの知らずに気づかないで設置してたわ。後から説明書読んで
気づいて引き出した。
後ろで縛ってあったから気づかなかった。そもそもUSBがある事すら知らなかった。
ところでUSBが3つもあって何に使うの?俺のはひとつしかないけど使ってない。 >>586
1A対応のUSBはスマホの接続、ほかの二つは純正USBポートとスイッチパネル用USBポートを取り付けて接続。
だが、スマホとUSBメモリの接続だけで十分で、一つは完全に余ってしまった。
ま、足りないよりはマシと思うことにしている。 >>587
繋ぎ変えるのが面倒だから2つ使うって事?それともスマホとUSBメモリを同時に使う
場面があるの? 充電は2.4Aのシガーソケットから取るし
音楽はSDXCカードに入れてるからUSBはせいぜい1つあればいい感じ
USBケースに入れたSSDにアダルトビデオ詰め込んで見るくらいかな USBデバイスはグローブボックスなどに収納って書いてあるな。
グローブボックスの中に配線があると邪魔だから助手席の足元に出しておいたよ。
グローブボックスの中はすでにETCの車載器があるから、これ以上配線があったら邪魔だわ。
そもそもUSBデバイス持ってないし。使うとしたらUSBメモリだしな。足元で十分。 SDのほうがスマホとかにも使えて便利なんだがな
ノートPCのスロットに挿しても出っ張らないし
車内でも片手で挿入できるし
小銭入れに入れておいたりもできる
デジカメのメディアが足りなくなったり故障したりしても臨時で使えてシャッターチャンスを逃さないし z905は逆チルト廃止なのかね?
だったらホンダ車乗りの俺はZ904買うしかない
はっきりしてくれよ USBはフォルダ一つに全曲ぶち込む完全ランダム用とアルバム毎に分けてる用で使い分け
アルバム毎の方にはノンストップミックスみたいなのも入ってるのでそっちで全曲ランダムやるとおかしくなるので 逆チルト廃止ならもう買わないな
オープンカーにはないと困る オープンカーだと逆チルトあっても焼石に水なんでは
4座のオープン乗ってるけど、画面見えないときは諦めて音声だけ頼りにしてる 買ったら付ける前にファンにベルハンマーを一振りした俺様はファン音なしで勝ち組 >>597
俺も4シーターオープンだけども、逆チルトするとかなり違うよ
車によってインストールできる位置は違うし、その辺は車種依存かもね M705の背面ファンはうるさいな
スタンバイ状態でも止まらないし温度にもよらずずっと高回転
安物ファン使ってるんだろうけど静音ファンに取り換えないとイラつくレベル まじかよ
もう買っちゃったよ( ´:ω:` )
904にすりぁよかったわ ちなみに5V駆動のベトナム製
100円以下のだろう
12V駆動のPC用静音ファンに入れ替え検討中
電源はACCからでも取るか
静音ファンなら回転数制御までは要らんだろう
スタンバイ時には止まってほしいがな Z905は2月頃発売だとケンウッドの販促の人に聞いたよ >>606
個体差だろうね
寿命も短そうだからそのうちうるさくなってくるよ 走行中やエアコン使ってたら聞こえないけど
停止中でエアコンも動いていない静かな駐車場
クラシック音楽の休符のたびにファン音が聞こえると興ざめ >>602
あのサイズを押し込めると大抵あんな感じの音になるよ。漏斗というかラッパみたいなの介してちょい大きいやつを付けたらどうだろう >>613
昔カロのファンがいかれてきて音が大きくなって換えたことあるけど
その壊れたのより大きい音
入れ替える前のカロにその変えたファンはいってたけどまだファンはどうもなかった
とりあえず今はそれ外して入れ替えてる スタンバイでもファン止まらないからこれの対策も検討中
アンプリモートが使えるかと思ったがここも常時ONみたいだ
これA級アンプ繋いだら無駄な電気くいまくりじゃないのか?
てかスイッチOFFくらいつけてくれよ
温度センサーつけてどうにかするしかない
10年ぶりに電装いじりのモチベが沸いてきた ようやく904取り付けた
変換ケーブルだけで1万くらいかかったけど満足だ 40oファン換装終了
ものすごい静音化になった
風量はほぼ変わらず
電源はアンプリモートから分岐させた
これなら常時回ってても問題ないからACC電源の途中にナビのON/OFFスイッチつけるのはとりあえず見送り ファンやモーターで音がするなら
グリス塗ったり注油してしまう俺ガイル そんな姑息な手段じゃ長持ちしないな
音が出だすとまたばらして注油することになる >>619油は埃を吸着するからダメだよ
使うなら少し高いけどパウダーシリコンスプレーだね >>622
軸音だったな
特にパネルを斜めにしてると裏まで隙間丸見えだから音ダタ漏れ >>628
8インチモデルで8万半ばで買えるのは、他社には無いからね。 ZX300をLDACで繋げたいためだけにM705Wにするか5万切ってたZ902Wにするか悩む >>632
LDAC使いたいのでM705にしたけどいまのところ不満はない。セダンに乗ってますが逆チルトの必要は感じていない。 >>619
流体軸受け使ってるファンだから
オイル塗布しても残念ながら影響は微々たるもん。
>>622
ベアリング使ってるファンって最近見たこと無いような。
異音がするってのは流軸のオイルが抜けちゃってるんで、ファンごと交換するしか無いのよ 軸受けには国内大手・ポーライト株式会社(本社:埼玉県さいたま市)製の
特許取得済の一体型中逃げ軸受「Duroベアリング」を採用。
高性能焼結含油軸受と呼称されたその構造は、軸にかかる摩擦を極限まで低減させる事で、軸のガタツキを抑制し、
長寿命・低騒音での稼働ができる。
さらに特殊粉末と特殊焼結加工により、軸受中の含油量が増加し、
期待寿命は40℃環境で60,000時間を実現した。 >>633
ありがとうございます。M705Wに突撃します JVCケンウッドは19日、業務用無線機器を開発販売する
イタリアのラジオアクティビティ(ミラノ)を買収すると発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2481496019122017X35000/ music infoが全く使えないな・・・つながりもしない
アプリストアのレビュー見るとクソミソに書いてあるし
いい加減にしろと言いたくなるね Z904Wを取り付けたので手持ちのハイレゾ音源を再生してみたら、アルバムアートが表示されるものとされないものがあった。
具体的にはe-onkyoで購入したものは表示され、moraで購入したものは表示されない。
アルバムアートが表示されないファイルで表示できるようにする方法はあるのだろうか? >>640
前にも書いた気がするけど、埋め込まれてる画像がデカすぎると表示されない。
mp3tagか何かで画像を抜き出して縮小して埋め直せばok。
他にもプログレッシブjpegはダメとかあった気もする。 >>642
1500pxぐらいで埋め込まれているものもあるので、基本600pxに変換している。 タダ同然で譲ってもらったノートニスモに付いてたナビがMDV-701Wだったんだけど数年前のモデルとは言え凄いな
10年振りの車なんだけど浦島太郎だわ 車乗り換えのためZ700WからZ904Wへ
ドラレコ連動に期待してます
最近の衝突回避システム付きの車なのでリアクォーターにアンテナ貼らないと干渉するのかなぁ >>641 >>642
タグは両方とも付いていましたが、アルバムアートのサイズが全然違いました。
>>643のとおりサイズ縮小してみたら解決。
ありがとうございます。 >>645
700シリーズでも他社最新製品がゴミに思えるよ 17年前のカロの2DINオーディオ専用機(実売10万円以上)から
705にオーディオ更新目当てで入れ替えたけど音がちょっと軽めだな
予想通りと言えば予想通りのレベル
ナビとか映像関係が追加されても数万安くなってるのだから仕方ない
2倍出してサイバー、3倍出してDIATONEにする選択肢は初めからなかったからな
様子見て2万ちょいのパワーアンプ追加でどうにかしてみる M705でCDよりSDに録音したものを
USBに録音したのですが再生されませんでした。再生不可でしょうか?機械音痴でごめんなさい。 ゼンリン地図で9インチ出せば最強になれるんだけどなぁ
無能販売だよなぁ >>650
ナビ上で録音したものは特殊な形式だからナビ以外では再生できないんじゃなかったかな ノートニスモをタダで譲ってもらえるだなんて、羨ましい。 アウトランダーPHEV-limited納車前にディーラーにZ904WとDRV530を装着依頼しています
うまく動くといいのですが... >>656
>アウトランダーPHEV-limited納車前にディーラーにZ904WとDRV530を装着依頼しています
>うまく動くといいのですが...
DRV-N530でした 俺もそのコンビでガソリンのほうに自前で装着予定
Z702Wで実績あるみたいだし少し削ればいけるかなと
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2494826/car/2031747/7215974/parts.aspx >>658
みんからの情報もありがとうございます
今日作業で明日納車なので心配です ワイドパネル対応の口だから大丈夫でしょ、PHEV乗りより >>658
7年使ったサイバーナビからZ904Wへの登録地の移行は無理みたいなので諦めました 初めて地図更新したが面倒くさかった
もう少し手軽に出来ないものかな みなさんはETCはデンソーDIU5310でナビと連動させてますか?パナソニックが5000円ぐらいで迷ってます。 >>664
まぁ、連動させても出来る事はたかが知れてるけどね。 >>664
連動させてるけどどうせなら2.0にすればよかったかなと思ってる
もう1台の車に付けてるけど鬱陶しいくらい情報が飛び込んでくる 電源取り出し配線したりしなくて済む以外にメリットなし すごく面倒というほどではないが、準備が煩雑すぎてダウンロードのサイト構築したやつは極刑レベル 704買ったときにせっかくだからパナのET2000にした
705と同時にケンもETC2.0機出したでしょ?それにすれば? ETCの使用頻度にもよるけど、連動のメリットだと
カーナビの画面と音声で料金を教えてくれる。
あと、いつどこの料金所を通っていくらかかったかの情報が見れる。
例えば友人連中と旅行にいって、帰りに割り勘するときに
あれ?交通費っていくらかかったっけ?ってなっても
カーナビを通してカード情報を見られて計算が出来る。
ETC2.0対応していれば、高速での事故情報などをお知らせしてくれて
邪魔で有難い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています