【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 55
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Z702が名器なのは納得。
完成度では劣るがZ700も地図更新さえしてたらそこそこ良い音質やサクサク具合など
5,6年経った今でも大差はない所はすごいと思う。
いいベースを作ったもんだ。 無料地図更新にスマホが実質必須なのがちょっと悲しい 705店頭で触ったけとめちゃもっさりやぞ
904のがましや 質問なんですが、ケンウッドのナビはオートアンテナ車用にアンテナを伸ばす、しまう、という
コマンドがあるみたいですが、これってしまうにしてもエンジンを掛けると最初は伸びますか?
説明書を見たのはmdv-z904なんですが。 ぶっちゃけ904よりは702のほうがサクサクですか? 天井の低い駐車場に入る場合などオートアンテナを下げたいときは、オートアンテナをしまってください。
って書いてあるって事は、しまうにしておけばエンジンを掛けた時にもしまったままですかね?
天井の低い駐車場にアンテナをしまって入ったのに。エンジンを掛け直したらアンテナが伸びてしまったら
意味ないよね? >>132
702は一度アンテナを格納状態にしとけば、エンジン掛けなおしても伸びない。
但し、ナビ起動時にアンテナが格納状態である旨の警告画面が出る。 >>136
やっぱそうじゃないと意味ないですよね。別に904にこだわってるわけじゃないけど、
たまたま説明書を調べたのが904だっただけですが、702以外も同じでしょうね。
以前使ってた古いケンウッドのナビとカロッツェリアのはFMVICSのアンテナはテレビアンテナ
から取ってたからオートアンテナの心配は無かったんだけど最近のはラジオアンテナから取ってて
常時伸びっぱなしって聞いたもんで、うちの車庫でアンテナが伸びたら天井の棚に当たって折れてしまいます。
どうもありがとう。 もうひとつ教えて欲しいんですが、ケンウッドのナビってテレビはワンセグしかないんですか?
画面がノングレアのが欲しくてホームページ見てたら、ノングレアのは下のグレードのしかなさそうなんですが、
ワンセグ対応って書いてあります。
下のグレードだから仕方ないかなと思ったんですが、上のグレードっぽいやつもワンセグ対応って書いてあったんで、フルセグのはないんですかね? >>139
フルセグが基本でワンセグにも対応してるよって言いたかったんでしょ >>140
そういう事ですか。ありがとうございます。 >>141
ワンセグしか対応してないモデルもあるよ。
L404とか
てか、モデル名書けばズバリ回答あると思うんだがね >>142
>>143
どうもありがとうございます。
そのページの上のメニューのカーナビってところからしか見てませんでした。
下にスクロールすると機能一覧が書いてあったんですね。 L50xが値段的には欲しいんだけど、
静電容量式のタッチパネル欲しいから選べない。 どうもお騒がせしました。結局L404を買いました。画面のノングレア処理されてるのって
これしかないんですね。
ノングレアとアンテナの手動での上げ下げでケンウッドのこれになりました。
当初はカロッツェリアを予定していたけど、アンテナを下げられないようなので断念。 >>146
ノングレアなんて、フィルム貼ればええのに ノングレアがいい時期もあったが
反射とかで逆に見にくくフィルム剥がしてグレアに戻した俺様 >>147
そういう無駄なことが嫌なんだよね。スマートフォンは仕方ないから反射防止のフィルム貼ってるけど。
最近はノートPCも液晶ディスプレイもグレアばかりで、ノングレアを探すのがホント苦労します。
光沢液晶があってもいいけどそればかりなのは困りますね。 >>150
グレアにノングレアフィルム貼るのは抵抗ないな。
逆はいやだけど。 新モデルで無くなったけど、逆チルトにしたら反射は回避出来た。車種にもよるけど。 >>126
プレイリストを使いたいならウォークマンやiPodを青歯で接続するっていう方法しかないかもな。
使い辛いミュージックエディターを使わなくて済むようになるぶん、常用する人ほどむしろ快適になる気もするがw >>152
Z704ユーザーだけど、今年の秋モデルでは逆チルト無くしたんだ?
あれ、後席から見る場合は必須だったのに ノングレアは映り込みが激しくて駐車の時が見づらいから嫌
みやすさが違うだけでバックカメラの使い勝手が大きく変わってくるんだよな
ベストなのは反射防止(AR)フィルムなんだが、拡散させるだけのノングレアフィルム
が悪貨が良貨を駆逐しちまったんでARフィルムの商品が出なくなっちまった >>154
下位モデルはもともと出来なかったんじゃ?
Zシリーズの後継はできるはず ハイエンドモデルは初めからAR処理して出して欲しい
ARフィルムが貼れるのは片面だけなんだよね
ホントは両面に貼らなきゃならんのだけど・・・ >>156
X702は逆チルト出来るので、Zシリーズだけではない。 ノングレアの何がダメかというと、反射を拡散させてぼかすから、
実は光の映り込む面積がグレアより広くなるっていうね。
ついでに視野角も狭めるから、ナビ用途だと意外と見辛いという。 >>160
z700でも余裕で使えてるからいけるんじゃないかな、 >>159
そうそう、単に白くぼやける範囲が広がるだけで、見やすくなるわけじゃない
かえって光沢の方が良かったりする Z904で新型N-BOXの純正カメラを繋ごうしたんだけど、接続キットで繋いでも映らない
なんでだ? >>164
電源が来てない
接続キットが違う
ナビが壊れてる
そもそも純正カメラが付いてない
カメラが壊れてる
ナビが壊れてる
途中で断線
バッテリーが載ってなかった
キーを回してない バックカメラがメーカー違いだと配線はRCAじゃないと認識しないと思うけど、RCAで繋いでないとか? データシステムの適合品なんだけど
もうケンウッドのカメラ買って付け替えた方が早いかな >>165に勝手に追記
・アースが取れてない
って事は無いよね? >>164
リアカメラの設定はやってるよね?
HOME/情報設定/カメラ、リアカメラの接続
ってやつ。 ギアRに入れてないから映らないこれやろ
リバース信号来てない 実は自分で作業してるんじゃなくて電装屋(カスタム屋?)に依頼してる作業なんだ
同じ年式のホンダ車ではイケるのにNBOXではダメらしい
ほんでデータシステムに問い合わせたら、適合は間違いないはずなので、原因を特定するために純正カメラと配線を検品するから送ってくれと
ケンウッドのナビの方の問題じゃないの?と言ったが、それは考えにくいと
はぁ、泥沼
当分カメラ無しか >>173
新型NBOXカスタムナビパケにD504BTとRCA013Hで問題出てないよ。参考までに Z904WはBluetoothでiPhoneXとの
再接続が苦手なようで。。。
iPhone6sの場合は、車に乗っただけで
自動的に再接続してくれたけど、
iPhoneX側から手動で接続しないと
いけない。 結局Z905はでないのか?
新作のMシリーズはケンウッドの良心である逆チルトがないからホンダ乗りの俺はダメなんだよ
まさかこれからはMシリーズがフラグシップになってZシリーズ廃止なんてないよな?
だとZ904で手を打たないと、737もう限界なんだよ! >>173
トヨタ車だけどz704つけたとき、ナビ本体のカメラ変換ケーブル(CA-C100)も必要だったけどホンダは関係ないのかな?Z704とZ904には必要とか。見当違いだったらゴメン。
KENWOODには聞いてみた?? >>178
フラグシップ機の開発はしてると思うけど年内発売は無さそう。
元は例年2月に上級モデルを発表していたから、その辺りなのかな?
名前Z906に変わってしまうかも。 >>180
現行フリードの純正バックカメラ付きにZ904だけど、変換ケーブルでしっかり使えてるよ >>182
ありがとう
やっぱり業者さんが何かを間違えてるな 業者が間違ってる可能性もあるけど
ハーネスの断線やカメラや
ナビの故障の可能性もあるよね >>183
自分ももうすぐホンダ車がくるけど、それは絶対いるみたいね!
あと、ナビスペシャルパッケージ用のバックカメラついてるなら、カメラ自体に3つの切り替えモードが付いてるから(普通・魚眼・上から)、RCA018H(AタイプかBタイプ)という変換機(切り替えスイッチ付き)をかますといいよ! >>186
3月にはでる(/・ω・)/にゃー!(乂'ω')きゅっ (乂'ω')きゅっ (乂'ω')きゅっ └('ω')┘ニャアアアア!!!! 初のナビとなるZ904を3ヶ月使ってみた感想というか不満な点
なにせナビ初装着なので、ケンウッドナビの問題なのかナビ一般的な問題なのかは知らない
・右左折時に自車の位置情報が左右にずれ、解消されるまで思ったより時間がかかる
・ナビ使用した際自宅直近で、何故か遠回りとなる一つ向こうの角を案内する。毎回無視して手前の角(道幅同じ)で曲がるが、学習してくれる気配はない
・音楽再生でリスト表示時、再生中のフォルダや曲名が他と変わらない表示なのでいまどこを再生しているのか分からない スマートループって地雷?
先行車がコンビニで時間つぶしてたりすると事故と判断して
理不尽な超大回りをしたりするってコト無い? >>188
昔ショップにやられたことあるけどどっかセンサー逆向きに付いてたりするんじゃないのか gpsマニュアルと逆付で半年以上ダッシュボード内に入れてたけどとくに挙動は問題なかったよ
急加速減速は未だにイミフ表示だけどな >>190
パイオニアに聞いてみたら?ケンの技術じゃないし それなりに信頼できるよ。
素丸さん「500m先渋滞してるでー、そこ左曲がったほうが速いでー」
俺 「またまたご冗談をw なんでいつも込んでる道突っ込まないとあかんのやw まっすぐだ」
素丸さん「ほなまっすぐどーぞ」
俺 「めっちゃ渋滞してるやん・・・」 904のGPSをメーターパネル内に設置してるけど、高架と下道の判別ミスは多々ある
それ以外の不満はさほど無いけど大事な所でそれやられると非常に困る 700の高架判定精度はやたら高い。ほぼ間違えない。
GPSアンテナの下には鉄板敷いてる。 702はジャイロ付いてないのかと思うほどポンコツ
国道の上走るバイパスとか区別つかない 映り込みが嫌だからダッシュボード内に設置してるけど誤判定は無いな
アンテナの下に鉄板敷いてるってのがあるからかもしれんが
やっぱ鉄板は重要だよ ストラーダのRE03Dから904Wに換装しようかとおもうんだが、感動できるかな? RX02買った一年後、Z702に乗り換えたクチだが、それだけで感動した
Z702の方がRX02より古いと知ったのはその後のコト
だけど、道案内は劣るかもしれない
ストラーダでもトンデモな案内はあったが、同じ誤案内でも
評判のいいストラーダでもダメなら仕方がない。で済んだのが
評判の悪い彩速ナビだから誤案内したんだ
になっちまうのは心理的に損してると思う 最近スマルー情報の矢印ナビによく出てるからなんか嬉しい 俺の今のナビ、MW240Dだった…恥ずかしすぎる
カタログ見すぎてバカになってるのかな(・ω・`)
>>201
ありがとうね。
確かにそれは気になってた。 >>189
マイルートアジャスターをオンにすれば自宅付近の学習はするらしいよ Z701買うつもりが品番を間違えてX701を購入してしまった俺涙目。
しかしZにHDMI繋いで色々やろうと思っていたがリアに出力されない事が後々判明して、それならXでもいいやって気になってきた。
操作にクセがあるけど対応メディアの多彩さは流石ケンウッドだね。 っていうか所詮機会なんだから、ある程度の誤差は脳内で修正するのが普通だろ?
こういうやつが高速で逆走したりするんだよな >>205
やっちまったな
ZとXじゃあ天と地の差があるから
ゴミXポイしてZ買え Z702なんだけどハイレゾよりMP3の方が迫力あって高音質に聴こえる 904wなんだけどDVD入れても自動で画面切り替わらないのな 入れる時もトレイオープンが2段階で面倒 買って1年、DVDドライブが連続使用していると読み込み怪しくなって来た
本体より先にどっちが逝くかも ドライブ無しのR700大勝利!!
(と思って買ったら後継機出なかった) ピックアップレンズの交換すれば直る
1-2万かかるけどな 渋滞うんぬんに関しては、スマルーなんかよりGoogle Mapのほうが正確だしリアルタイムだったりする ABでだけど、904W取り付け予約した!
楽しみ!
905について聞いてみたけど、業者曰わく春くらいになるみたいな雰囲気らしい。 702前回のアップデートしたら問題なかった経路案内が壊れた。急に高速降りてまた乗れとか… バイパス病は直近の地図更新から、また案内しだした
気がする ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>219
やはり、地図更新ってルート案内も反映してるんだろね
俺もこれは感じた >>190
悪いことは言わないから、スマートループ
なんかアテにしない方が身のため。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています