ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>770
中まで侵食されていないっぽいし良い感じだな。 黄ばみ除去（１回目）
↓
数ヶ月してまた黄ばみ除去（２回目）
↓
数ヶ月してまた黄ばみ除去（３回目）
繰り返して行くとプラスチックカバーが薄くなって
穴開いたり真っ白に黄ばんで終了とかにならないの？
たまに古いエスティマとかでライトが真っ白ていうか凄い黄ばみの
車を見かけるけど何か間違った黄ばみ取りを繰り返したのかなって見かける
度に思う せっかくの有給休暇なのにE51に引き続きライト磨き
C25セレナ前期（嫁の車）
http://i.imgur.com/OCBoRRX.jpg
http://i.imgur.com/HmI4DPg.jpg
ソフト99ウレタンクリアメモ
・使い切り12時間って書いてあるけど冷蔵庫に入れたら24時間後でも使えた。
・25℃湿度65％で若干泡立った。缶を暖めてたけどダメ。
・2台分塗っても余裕で余る
・右目は垂れちゃったから諦めてめっちゃ厚塗りしまくった。普通に塗った左目と差があるか今後見てみますﾉｼ >>787
薄くなって云々は無視して良いレベルだから気にしなくて良い
ただ繰り返してるうちに表層だけでなく素材そのものが黄ばんできて幾ら磨いても意味ない状態にはなる >>787
何ミクロンの話だから数十年単位では大丈夫でない？
ポリッシャー使っても一回の磨きに1ミリも削れないよ >>790
実は
自分の車のライトが黄ばんでて去年車検受けた時に頼んでないのに勝手に
磨かれて透明になって戻ってきてウキウキしてたら車検に出す前よりも
早いスピードで黄ばんでしまい自分で何かクリーナーを使って対処出来るかなって
ホームセンターに行って用品をいろいろ見てきた。そしたらリンレイのクリーナーが何種類か
並んでて買おうか検討する為に保留して帰ってきた所。
リンレイのホムペを見ると何やら保護効果が無い商品で磨いた後に透明復元剤を塗るのを
お勧めしてるらしく２種類買おうか悩んでる。
ただその復元剤で磨いても黄ばみが取れるみたいで磨き剤はいらないの？って
疑問に思ってる。
しかしメーカーはリンレイ以外にもいろいろあるからまだ買うのは早いかなと。
そうこう悩んでる内に黄ばみの劣化スピードが進んでるので速く手を打ちたい。 >>791
その磨きたいけどもし余計に変なことになったらどうしようと
思うとなかなか踏み切れない クリア層ごっそり磨き落とされたのやろ
クレームかけてクリア塗装吹いてもらうのや >>788
乙。うちもウレタンクリアやったことあるんだけどこれは完全乾燥後？圧縮された画像だとわからないけど、塗った直後はきれいでも完全乾燥させてみたら表面が歪みまくってて失敗したことがある。
その時はまず#750ででかい凹凸を均して#500ずつ番手を上げる。#4000辺りからダブルアクションポリッシャーでウルトラカット1L→ハード2L→1L→ウルトラフィーナで何とかなった。
しっかり直さないとライト消灯時には分からなかった歪みが点灯時に浮かび上がって大変な事になるんだよね。 >>788
ウレタン塗装はともかく撮影のテクがすごい
まるでプロの写真家がスタジオで写したようだ >>784
ピカールで磨いたあとにゼロリバイブでまた研磨するの？？ このスレッド人はウレタン塗装を板金塗装屋でやってもらうって選択はないのか？ 最近磨きを始めたけど、細かい耐水ペーパーで磨いたあと、ポリッシャーにピカールで磨いて、最後にゼロリバイブでコーティングする感じにしたら結構もってるよ >>795
エルグランド（36時間経過）は今のところ問題無くツルツルテカテカ！
セレナ（12時間経過）は厚塗りしたとこ？がなんか線みたいに浮き上がってきてる。。1m離れたら全くわからないレベルだけど。
厚塗りダメやね。ライト付けて光がばらつくようなら修正するけど、見た目的には黄色よりよっぽどマシだし俺は気にならないレベルかも
>>796
ただのスマホやで・・・ >>798
ゼロリバイブのUVカット効果に期待して塗る。
磨きまでやっててもプレクサスより効果あると思うけどね。 今度から5年以内に黄ばむヘッドライトはリコール対象な 黄ばみじゃ危険レベルじゃないやん
夜間見えないぐらい光度が下がるなら別として
メーカーだって相当努力してるよ から割りし易いようにして交換用レンズ安く売るなら評価するが
そのくらい出来るだろ？ >>805
車検に必要な照度以下の場合とか言われるよ 車検落ちるってのは保安基準適合しないってことやからリコールも見当外れではない >>807
車種によっちゃ片側10万超えるしそれくらいのサービスは正規にしてほしいもんだわ リアが黄ばまないならフロントにも同じ素材使わんかい 素人目では従来のガラスで対応できそうなデザインのやつもあるが
強度は今のプラだかアクリルの方が丈夫で安いんかね 事故ったときの安全性や作るときの量産性や重量のような要素でガラスは使われなくなってしまった
超が付くような高級車(非スポーツ)なら生き残ってるかもしれないけど >>811
タカタ「高温多湿で劣化したからエアバッグが異常破裂するんだ！」 → リコール、債務超過
三菱ふそう「ハブを交換しないユーザーが悪いんだ！」 → リコール、債務超過 >>817
ヘッドライトが黄ばんでも、直接人人的な被害、走行不良にはならない
比較が違うよ 自分の車のヘットライトはクリアで中のバルブが丸見えなんだけど
もし市販品の黄ばみ落としを買って擦って白く濁ってしまったらと思うと
怖くて出来ません！(>_<)
クリアのプラスチックで磨いて傷が付いて中のバルブが見えないとかの
大変なことにはならないのでしょうか？ >>820
なぜに？黄ばんでて黄色になってるからやりたい クリアで中のバルブが丸見えなんて書くと黄ばんでるとは取られないわな シャンパンゴールドみたいに澄んだ黄ばみライトに惹かれる >>819 クリアで中のバルブが丸見え
>>821 黄ばんでて黄色になってる
どっちやねん？はっきりせえや 磨くだけで社外LEDのグレアが減る。相手も眩しくなくなる >>826
>>829
新車の時はヘットライト本体はクリアで中のバルブが丸見えの構造
今は黄ばんで紫外線が一番当たる上側は黄ばんで曇ってる
真ん中から下は黄ばんでる 今時レンズカットの車なんて無いのにわざわざクリアとか言うから意味不明になる >>831
じゃ何て言うの？中のバルブが丸見えな作りのライトのことをｗ めちゃくちゃ頭悪いなw
表現なんてもっとシンプルでいいのに。 >>833
バカでも頭悪いでも好きにしてくれ(>_<)
バルブが丸見えなクリアヘットライトと
新車の時から透明ではなく白く曇ってるヘットライトて２種類あるよ 新車の時から白く曇ってるヘッドライトって例えばどんな車なの >>835
調べてきたよ
ライトのカバーが縞模様になってる車だよ！最近は無いみたい こういうことか
バルブが丸見えのライトなんだけど、透明なカバーの部分が黄色くなってきた
専門用語交えると
マルチリフレクタータイプのライトのカバーが黄ばんできた
変にクリアとか入れるから分けワカメになるんだよ 市販の磨き＆コーティング使ってやっても
1ヶ月立たずに黄色く見えて来るんだけど
コーティングの決定版商品てどれになるの？ >>845
たぶんコーティングの決定的な商品は無い >>843
レンズカットの入ってるヘッドライトの事
20年くらい前までは割と有った 耐性1年とか3年とか物によって違いすぎるし、どの環境でそう謳っているのかも解らないしな。
ちなみに普段は青空駐車でも日中職場の屋根ありに止めてるだけで3年経っても新品同様。 年間休日120で有給無しとしても、年間の三分の一は自宅に保管するから、三年で新品同様は凄いわ。
家が北向きとかも関係しそうだけど >>845
一部の業者がやってくれるUV硬化ハードコート
2年ぐらい持つらしい >>850
>日中職場の屋根ありに止めてるだけで3年経っても新品同様
そんなの黄ばまなくて当たり前としか >>856
毎日青空駐車一年分でしょ？
そら新車買ったならその程度じゃ黄ばまんでしょ >>855
いやだからそれだけ紫外線の影響が大きいという事が言いたいんだよ。
黄ばみまでいかなくとも白っぽくなったりライト上部がくすんできたりと段階があるからな。
その初期症状みたいなものも全くなく新品同様なんだ。
朝から夕方までずっと陽が当たり続ける駐車場だから周りはほぼ黄ばんでるor黄ばみかけてる。
駐車時間が長い車だと3年持たない。 >>842
おー！！！
そういうことです(^o^)
透明なライトのカバーが黄ばんで来て車体はピカピカに洗車出来ても
ライトが黄ばんでると台無し(-_-;)
そこで黄ばんでるライトを透明になるべく近付けれたら良いなって 家も会社も一日中日が当たる場所で野晒しだけど
そう言う症状出るのって5年前後辺りからだぞ
たまに異様に劣化の早い奴で3年前後
新車で買って特に手入れもなしでそんなもん
1年程度で明らかな劣化なんてないやろ > 1年程度で明らかな劣化なんてないやろ
誰かそんな事言ってた？？？
あと環境、車種などは人それぞれだから否定するもんでもないと思うけどね。 確かに黄ばんでも透明にみせれるようなモノがあればいいよね ココの住民で釣り人はいるかな？
昔のハンドメイドルアーってウレタンにUVブロック入っていなかったから古くなると黄色く変色して挙句にクラック入りまくりでバキバキになるよね
でも現在売られているハンドメイドはUVブロック塗料だから変色しない
て事は、その塗料が使えるんじゃないかと思ってる
人柱プリーズ 新車で買って数年いつもセルフスタンドで給油してたけど
行く度に濡れ雑巾を借りて窓ガラス全部とヘットライトとテール
ランプを豆にゴシゴシ拭いてたんだわ！
今思うとその積み重ねが今のヘットライトの黄ばみの原因の一つかと
思う。 >>871
セルフの雑巾って汚いでしょ？それを知ってからは借りて
拭くの止めた。
表面に出来た小さい傷も一因だと思う セルフのタオル使うとガラスの撥水性が落ちる
油とか汚れが洗濯で落ちきれてないんだろう コーティングが黄ばんでるんだからセルフの雑巾は関係ないと思う >>875
ほこりや砂が付いたヘッドライトをゴシゴシ拭いて、コーティングが早くはがれて、黄変も早く出るってことでわ？ だから原因は紫外線だと何度言ったら
とにかくコーティング云々より陽が当たらない工夫をしろ 雑巾に洗剤などのアルコール成分が付いていたりすると白くなりやすいかもな ヘッドライトカバーオプションがあればいいよね
電動格納ミラーみたいに、エンジン切ると自動的にカバーされるの もうへっどらいとにシャッターおりる仕組みにしようや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
