AT限定免許は、廃止しろ Part13
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このスレは、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ：AT限定免許は、廃止しろ Part12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506399165/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあヒトがやっていた操作の一部が自動化機械化されたらそりゃ道具としては便利になったに決まってるわな そういうこと
それらの利便性を捨ててまでMTに乗るのは
車趣味じゃなくてMT趣味の物好きだけって話だよ(´ω｀) 今では誰もが持ってるスマホに時刻が表示されるのに
古い懐中時計に拘り懐に忍ばせる奴 好きで持ってるだけなら好きにすればいいんだけどね
押し付けがましいからウザがられてるのがアスペには理解できないんだろうねぇ(´ω｀) >>878
その市場原理に沿って仕方なくATを選んだ奴が屁理屈をコいているようにしか見えんのだが MT厨思考だとAT車は仕方なく乗るものなのか？
俺はMT車の方が嫌だわ(´ω｀)
バイクは排気量の問題で仕方なくMTだけどね♪( ´▽｀) >>884
飯は自分で食った方が楽だろ？
自動で飯を口元に運んでくれるからといって
二人羽織で食わされるのは嫌じゃない？
それが栄養を摂取するのに理にかなった順序、摂取量だったとしてもだ。 頭の悪い例えだねえ、あるもので例えなよ(´ω｀)
ずっとマニュアルでしか運転できないMT車と
マニュアルモードもあるAT車なら、圧倒的に後者なんだよねぇ♪( ´▽｀) >>887
マニュアルモードねぇ。
俺の例えで言うなら二人羽織で後ろからのばしてる腕を掴んで自分で口元に運ぶ感じ？
結局自分の手で食った方が楽じゃん。
ずっとMT？それで結構。
ＡＴが欲しくてＡＴ車に乗ってるならずっと自動変速に任せてればいいじゃん。
マニュアルモードがあるＡＴがいいと思うのは
結局それってその自動変速に不満があるんじゃないの？
あと頭の悪い例えというのをどう頭が悪いのか具体的に説明してくれないか？ 例えってのはわかりやすく他のものに言い換えること
ないものでわかりにくい例えじゃ例えてる意味がないんだなぁ♪( ´▽｀)
あとマニュアルモードは手動で変速できることが重要であって、クラッチの有無は関係ないって話さ
俺は自動変速で満足してるんだよね、シフト手動は面倒だし(´ω｀) >>888
なんでマニュアルモードを付ける必要があるのか？
これなわけ 手動で変速したい人が居るからだろ？
手動で運転したけりゃ手動、疲れてるなら自動にできる
ATって実に優れてるよな(´ω｀) ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw??
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど??
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ??
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ??
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ??
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ??
そんな俺でも今は2ペダル派だ。??
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな??
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよｗ??
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ??なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ??
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ??
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw >>890
土鍋は廃れたが内釜が土製の炊飯器が出て来たが如し >>889
そんなにわからないか？この例え方。
MT乗り、少なくとも俺はＡＴに対してこういう感じ方をしているんだが。
まあ、俺の感想に対して無理に理解しろとは言わないが
だからと言ってイコール頭が悪いはは無いだろう。
最初から理解する気も無いくせに。
〉あとマニュアルモードは手動で変速できることが重要であって、クラッチの有無は関係ないって話さ
〉俺は自動変速で満足してるんだよね、シフト手動は面倒だし(´ω｀)
自動変速で満足してて、シフト手動は面倒なんでしょ？
なのにマニュアルモードで手動で変速できることが重要なの？矛盾してない？
あと俺は一度もクラッチの有無について話をしていない。
俺が話しているのはシフトプログラムについてだ。
蛇足で、俺はＡＴ車を全否定しているわけでもない。
現行の発展途上のシステムではまだ乗る気にはなれないだけだ。
いくら理想的で速いシフトチェンジでも俺のフィーリングにマッチしてなければ
遅くても自分のフィーリングに合うMTの方が遥かにいい。
>>886の最後の行はそういう意味だ。 891を読むだけでも程度が知れるな
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 変速操作はマニュアルがいいのなら
??
オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
??
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
??
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどｗ
??
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗMT厨って(?? ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ >>894
＞現行の発展途上のシステムではまだ乗る気にはなれない
完璧になる前に内燃機関の終焉を迎え変速不要になるね >>896
ＡＴは不便だから
他のは便利だから
以 上
と、コピペにマジレス >>897
かもね。
ま、どーせ現行の車で乗りたいのもないし、
無いなら無いで今乗ってるのを乗り潰すだけだろうね。 >>894
＞そんなにわからないか？この例え方。
君の脳内イメージで例えられてもわからんねぇ
君はイメージして言ってるんだからわかるのは当然じゃね？(´ω｀)
＞なのにマニュアルモードで手動で変速できることが重要なの？矛盾してない？
MT車乗りにとって重要なのって手動変速でしょ？クラッチじゃない
ならATのマニュアルモードでも変わらんよなって話よ(´ω｀)
自動にできる分ATの方が優れてるよな、まあ俺はいらんが♪( ´▽｀) オートマ擁護つーか、MT否定派って屁理屈こねて詭弁でしか言い返せない馬鹿ばっか。 AT限定はそのオモチャに触る権利すら無いと言われているな 移動手段や利便性でMTを求めてるわけじゃなく玩具としてMTは楽しいって言えばいいだけじゃん
移動ができるのはおまけだよ そうそう、MT車ってのは昔のトランスミッションを愉しむためのオモチャだよね(´ω｀)
スキモノだけ乗ってりゃいい車、一般人には無縁だよ♪( ´▽｀) 今やドカタ免許と揶揄されるMT免許の方が恥ずかしい風潮(´ω｀) ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ 今とれる非限定はドカタ用途にも使えないから安心しろ MT乗る奴は馬鹿だって言われたなら怒るけど
ATの人を一々下に見たりするのってホント滑稽だなって思うよ
MT乗りとして恥ずかしい
他に誇れるものが無いのかね MT免許は何の取り柄もない負け犬キモヲタ童貞が虚勢を張る為だけに存在するｗ
+ + 。
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜
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`i､-- '´ |ｿ:
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リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ 楽も便利も個人の価値観で変わんだろうがw
俺がこうだからお前もこうってのが馬鹿らしいんだよw
限定？いいじゃねえかw
そいつがそれに価値観を感じてるなら俺らが口出す問題じゃねえw
逆にMT乗ってるやつをバカにするのもお門違いってやつだw >>912
>>913みたいなAAを張り続けるキチガイや、極論や曲解や詭弁に強弁し続けるﾌﾞｰｲﾓ MM
とかのMT否定派のキチガイをスレを開く度に見掛けてると、どうしても極端に成りがち
になってしまうみたいで。 >>912
それがMT厨ってもんだ
まあ、面倒臭い奴らだよ >>912
追加すると。
非限定の普通の人は、取得免許で区別はしても差別はしなかった。
MT否定厨始めﾌﾞｰｲﾓ MMとかが、オートマ限定こそえらばれた免許！
MT免許はクズだ！って言い出してきた。
特にﾌﾞｰｲﾓ MM。
更には、オートマ限定なら雇用するがMT免許だと雇われない、とか
言い出す始末。ﾌﾞｰｲﾓ MMってキチガイが。
更に更に、オートマ限定のが事故率は低い！MT免許はみんな事故を
起こす！とまで言い出してくる。主にﾌﾞｰｲﾓ MMってキチガイが。
要するにﾌﾞｰｲﾓ MMを始めとする、オートマ原理主義でMT否定派が
絶滅すれば平和に戻る。 こんなスレを立てるような連中が平和ねぇ？(´ω｀)
AT限定免許は、廃止しろ [転載禁止]©2ch.net
0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/07/19 19:43:11
まともにMT運転できないなら
車に乗る資格なし
交通事故増大ｗ >>854 普通駐車場は一台多めぐらい広くとるよね？
整備洗車が出来るし、友人などが家に来ても困らない。
まあ無免ヒキニートには分からないかw
>>856 劣化版じゃ無いとw
じゃあなんで普通免許でATに乗れるのかな？
AT限定はATのプロだという証明じゃ無いんだよw
ATで乗る上で差はない？笑わせてくれるねえw
普通免許取得者はクラッチ操作、ギア操作などをしながら運転する技量があるが限定はアクセルワークやハンドリングで精一杯。MTがAT乗る場合は余裕が大きいんですよw
あとAT限定のプロレーサーっているのかなあ？
F1はATな訳だし限定がいてもおかしくないよねw
あっ、技量がないからなれないんだったねwww >>872
>MTは何が便利なん
A.便利ではない。でも選択の幅が広がる。
>>887 途中で飽きてATモードで帰るみたいな奴は真の車好きとは思えない。車板から出て行ってくれ。
>>892 下手だと？勝負するか？
まあいいや。
ATで0-100なんてアクセルベタ踏みすりゃいい話じゃねえか。となると本当に金持ちの趣味だなw
峠とか行ってもトロトロ走りそうw
>>896 MT厨だが整備は自分でやるぞw
>>908 ドカタ免許とかwww
ってなると、限定は下手くそ免許かな？？？
>>909 車板に来るような車好きが限定だという事を批判しているだけなんだなw
自分の免許を自慢しようと思った事は一度もない。
持ってて当たり前の資格だ。それを持ってない奴が車好きだと自称するこのスレは本当にイラつくねえw 最後に一言。
次レスに>>1 と>>2は書くなよw
論破された事を俺はまだ覚えてるからなw 選択しないものの幅が広がってもねぇ(´ω｀)
＞>>909 車板に来るような車好きが限定だという事を批判しているだけなんだなw
違うねぇ♪( ´▽｀)
↓
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0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/07/19 19:43:11
まともにMT運転できないなら
車に乗る資格なし
交通事故増大ｗ >>926
草男は嘘付きうんこマンに改名しました。
これからも嘘付きうんこマンの情けなさにご期待下さい！ MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 原付免許だけで全日本GP125でチャンピオン取ったライダーなら居たけど。
AT限定なんつーヘタクソ免許なんて、日本だけじゃないかな？ 11歳のF4レーサーがいるんだよなあこれが(´ω｀) >>923は
＞あとAT限定のプロレーサーっているのかなあ？
＞F1はATな訳だし限定がいてもおかしくないよねw
＞あっ、技量がないからなれないんだったねwww
とあくまで資格的な面での発言であり、11歳と言う年齢的制限については言及してない。
野田秀樹選手の娘さんが非限定を取ったら、嘘付きうんこマンの発言は馬鹿の勇み足だな。
で、オートマ限定でプロレーサーはいるの？
青木拓磨選手やアレッサンドロ・ナニーニ選手を引き合いにだしたら、嘘付きうんこマン
は人扱いする必要は無い。 何しろAT限定どころか無免許だからねぇ
免許ごときの技能なんてハナクソ程度の足しにもならんって事やね(´ω｀) アレックス・ザナルディ選手だった。訂正します。
後天性、先天性問わず障害を抱えていてプロレーサーをされてる方は見えます。
そう言う方と、クラッチ操作とかめんどくせーし、でオートマ限定を選んだ奴と
一緒にしてはならないって事です。
嘘付きうんこマンみたいなクソ野郎には分からないかもしれんが。 普段はMT車に乗っている人間が、たまーに、仕事か何かでAT車に乗る
そういう奴がAT車をうまく運転できるんだよ
AT限定がAT車のスペシャリストとか、片腹痛いわ…… という幻想にMT厨は浸りがちだけど
実際ATを運転する分にはどっちも変わらんな(´ω｀) AT限定が普通免許の劣化版だとしたら、普通免許は大型免許の
劣化版なのかな？ (^ｖ^)
普通車しか乗る予定が無いのに大型免許取る人ってあまり居ないよね？
だとしたら、AT車に乗るためだったらAT限定で十分だよね （´ω｀) >>938
それは前から言われているけど
都合が悪いのか必死でスルーしているね(´ω｀) >>938
大型が普通車の上位互換な訳だから劣化免許だよ とりあえずMTに便利な点は何もないって事で異論はなさそうだね(´ω｀) ＞AT限定免許のが非限定よりも事故率が低い
＞AT限定より非限定がAT車を運転すると事故率が高い
＞国会で発言があるし議事録もある
について
1)その答弁がなされた国会議事録のURLを示せ
2)その議事録の中のなんページ、誰の発言で、
その答弁でつかわれた資料が掲載されているページを示せ
出せないので嘘って事で異論は無いよな。 簡単に見付かる、直ぐに見付かったと言いながら、URLは絶対に張らない。
まあ無いから張れないんだけどな。 結局示したところで意地でも信じたくないMT厨は見る気がないってのが
よくわかるよなあ♪( ´▽｀) 東京の教習所ではすでに７割以上がAT限定免許にするそうです。
女子の95%、男子の60%以上が、です。
前は、教習原簿の色で・・とか恥ずかしがっていた男の人も
周りがすっかり増えたので気にならないそうです。
加速度的に増えているそうです。
実際新車販売される車のウチ、99.8%がAT車（CVTなども含む）だそうです。
女子は全都道府県でAT限定が多く、男子でも青森などわずか４県しか
多くないそうです。 まあそもそも
＞AT限定免許のが非限定よりも事故率が低い
＞AT限定より非限定がAT車を運転すると事故率が高い
こんなもん数字を出せるわけがないんだよ
どういう統計だよ ＞AT限定免許のが非限定よりも事故率が低い
＞AT限定より非限定がAT車を運転すると事故率が高い
＞国会で発言があるし議事録もある
について
1)その答弁がなされた国会議事録のURLを示せ
2)その議事録の中のなんページ、誰の発言で、
その答弁でつかわれた資料が掲載されているページを示せ
たったこれだけで、お前が垂れ流した発言は嘘じゃなかったと証明される。
出来ない限り、お前は嘘つき。
と追求すると、>>951のように逃げ回るしか脳がないのが嘘付きうんこマン。
嘘付きうんこマンの言う事は全てウソです。 >>953
嘘付きうんこマンいわく、国会でその様な発言があったらしいよｗｗｗ
しかも昭和の頃からｗｗｗ
嘘付きうんこマンの複回線とオートマ原理主義の莫迦にとって、オートマ限定は
昭和の時代に既にあったらしいよｗｗｗｗ つまりMT免許は年寄りか田舎モンの証でもある訳だな(´ω｀) 今の現普通車免許ってヒノノニトンものれんのやね
それを考えるとますますMTは趣味の方になるのか
おいおい大型にするのならMTが必要か 2トンは乗れるでしょ？
確か3トンまでだったはず(´ω｀) >>959
それは今年の三月までに取ってた人で更新で準中型になる人で
それ以降が2トン未満らしいよ 国会議事録は限定免許は障害者のためではなくMTからATに乗り換えた人の多数の事故を受けてのものだというソースが国会議事録だと思ったが
これはテンプレを見ても一目瞭然
テンプレも読めない低能がこんなにいるとは驚きだ 車両総重量3,500kg未満、最大積載量2,000kg未満および乗車定員10人以下の条件を全て満たす自動車で、大型特殊自動車、自動二輪車（特定二輪車を含む）、小型特殊自動車のいずれにも該当しないものを指す。
ホントだ
2トン未満だと2トン車はダメなんかな(´ω｀) トラックは乗れないわMT車は絶賛絶滅中だわで
MT免許の存在意義って最早何もなくなったんだな(´ω｀) >>961
その議事録の国会は平成何年の何月の、通常国会なのか臨時国会なのか、
何らかの委員会なのか明記せよ。
発言者は誰で、その答弁を答えたのは誰なのか明記せよ。
使われた資料はどこの団体組織が作成した公的資料なのか明記せよ。 どーせ答えられなくて逃げるんだろうがなあ。
ブザマに逃げるしか出来ないもんなあ。 全く自覚ないようだけど
何一つソースも持ってこれなけりゃ
突っ込まれりゃ個人情報晒しを求め
貼ってあるのを読みもしないで
見りゃわかることをしつこく聞いてくるキチガイなんて
面倒だし相手したくないわな(;´д｀)
キチガイ総本山の本スレに行けばぁ？♪( ´▽｀) >>965
いいけどまずテンプレのリンク踏んでから言うべき発言だと思うが
ｱｰｸｾｰは一度でもリンクのサイトを見たのか？ >>965
君には何故URLを貼ってあるか考える知恵もないのだろうか？
いや、開いたけど書いていなかったというなら理解できるが…どうだろう？ これが老害って奴か(;´д｀)
そのうちネットはこの種の痴呆老人で溢れるんだろうなぁ(´ω｀) >>970
じゃあどのURLか指示しなさい。
しの議事録の何ページなのか、発言者は誰なのか明記しなさい。
＞嘘付きうんこマン
はよ死ね と書いても、日本語が通じないし、そもそもそんな議事録なんてないから、
絶対にURLを明記も指示も出来ないだろうが。 >>972
煽れば何でもしてもらえるとでも思ってる子供かな(´ω｀)
まあキチンと本人と分かるように免許証をアップしたら教えてやるよ♪( ´▽｀)
>>974
客観的に見りゃそうなるんだからしゃーねーじゃん(´ω｀) みんなで嘘付きうんこマンの家に行ってお茶を飲もうオフ >>972
テンプレより
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
