AT限定免許は、廃止しろ Part13
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このスレは、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ：AT限定免許は、廃止しろ Part12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506399165/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 直6で3レンジがあるAT
ｱｰｸｾｰの車はスカイラインか？ >>814
いっちょまえに怒ってんキーキー鳴いてんのかヘタレAT猿
キーキー鳴いても猿は猿
わかったかヘタレAT猿 MT車に乗ってないMT厨ほど滑稽な生き物もいないよな(´ω｀) ID:1RJcAMR1d
ID:v0EgOZhWd
こそが本物のMT厨
ｱｰｸｾｰ
はヘタレMT厨
まあ、どっちも鬱陶しさは変わらんけどな
このスレにはAT限定は居ないってのは殆どが分かっているからな >>805
MTなんて新車でほぼ絶滅してんのに中古も程度が悪いMTしかねえならそれこそ買う機会なんてこれからねえわなw >>819 車好きなら状態の悪い中古でも直して乗るよね？
まず旧車でATとか大体悲惨だぞw
昔のATは今と違って酷いからなw >>820
知らねえよw
旧車のAT中古で買ったらしいｱｰｸｾｰに言ってくれw >>820
特別な思い入れとか特定の条件に限定されてはじめて旧車を選択するわけで
車好きだからと言ってそれは当てはまらんだろう
なんでも選択肢がある非限定を持っとくべきなのは車好きとして当然だが。 >>822
ｱｰｸｾｰは特定の条件に限定してっけどなw まあ、普通の人なら普通に金ためて普通に新車買いますわなw ＭＴでもＡＴでも好きなの乗ればいけど
クラッチ操作やギアチェンジがネックになるような運動音痴の運転適正に欠ける奴を
多量に路上に排出してしまうＡＴ限定免許は廃止すべきだろう 運転適性を理解していないバカが定期的に現れるのはなんなんだろうか？ それはただの器用さ
適性の要はもっと違うところにある(´ω｀) 去年今年と立て続けに2台MT車を買った。10年ぶり、今までの人生で4台目、5台目のMT車。AT車も色々乗ってきたし、今も一台持ってる。
子供が二人とも運転し始めたのでAT車を使わせてるけど、最初の一年は絶対AT車がいいね。それで運転の感覚をつかんでMTを一度経験したらもっといい。
どっちが便利とか楽しいとかは主観的なものだから好きなの選べばいいけど、一つ言えるのはAT車しか乗ってないと車の仕組みと言うか原理的な部分を理解しにくいと思うな。
まあでもガソリン車のMTは絶滅種ではあるよね。消える前に楽しめて良かった。上の娘もものすごくMT車運転したがってる 運動音痴を絡めて言うなら適正ってより技能だよなw
まぁ限定でも技能試験クリアしてっから問題ねえけどなw
限定なしと限定で検定基準が違うなら別だけど違ったか？w >>831
本人が自発的にMTに乗りたいと言うなら乗らせてやれば良いと思うが
大事なのは本人の意志 >>798
今日極上のE90 NA 6速MTを買ってきた。
前のオーナーは整備士を教える先生で18インチホイールにビルシュタインのショック。
Modチップも。走行距離は高めだが、クラッチもブレーキもきっちり新しくされてる。
今まで実用車しか乗ったことなかったら衝撃を受けたよ。こんなにいいものなら20年前くらいに思い切って買っときゃよかった。
AE86は消えゆくのを目の前で逃したが、E90MTは逃さなくて本当に良かった。 適性の無い人間は例えAT限定でも落とされるよ
てか、MT免許とAT限定免許に致命的な技術力の差があるとは思えないんだがね
MT免許の良さを強いて挙げるなら
ちっぽけな見栄と体裁が満たされることくらいかな（笑）
クラッチ操作なんて無駄なスキルを身に付ける暇があるんなら
他に身に付けるべき有効なスキルがあるんじゃないかなあ？ 踏んだり離したりするだけのクラッチ操作なぞ｢スキル｣と言えるのかどうか？
それすらも億劫がって避けて通るＡＴ限定免許取得者なんて
呼吸や食事も億劫がって避けたら良い ＞他に身に付けるべき有効なスキル
とはいったいどのようなスキルなんですかねえ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 使いもしない免許に無駄な金と時間を使うなら
見たい映画でも見たほうがよっぽど有意義だな(´ω｀) 少し会話が続けば火病って呼吸も食事もするなと極論を吐く幼稚さこそMT厨がMT厨と呼ばれる所以だと思うが AT限定よりも昔あった軽4免許復活させたら結構みんな取りそうだなとおもた 週末に右手を怪我してしまってハンドルも握れないんだが
こういう時右手が使えなくてもなんとか運転できる
AT車のありがたみを感じるねえ(´ω｀) 俺も週末に左足を怪我してしまって、もしMTだったらクラッチを踏めなかったんだが
こういう時左足が使えなくても何も不自由無く運転できる
AT車のありがたみを感じるねえ MT厨はいざという時って言うけど
実際こういう状況でもしMT車だったらと思うとゾッとするよな(;´д｀)
MT車であって欲しい場面は全く存在しないけど
AT車であって欲しい場面は無数に存在するんだろうね(´ω｀) 右手の怪我なら無い
左手怪我しても何とかならんでもない
左足使えないのはさすがに無理だがw
AT厨は右足の怪我だけはしないんだよな
不思議だねえ 元々戦場で片方怪我しても移動可能なように開発されたのが、ＡＴだと聞いた。
限定免許はカタワ免許 別に肯定も否定もせんけど
ドリフトイベントの事故みたいなんあるとMTのスポーツカー好き全員が危ないと感じる
日本国民多いんだよな >>849
面白い話だな
自分も読みたいから是非ともその話のソースをくれないか？ あれれ？
atは元々大衆向けに戦前メルセデスが開発して
戦後にフォードが流行らしたんやなかったっけ？ >>822 思い入れとか無くてもカッコいいからと選択する事も十分あるがな…
まあ新車がダメだというわけじゃないが
>>836 君は大事なことを忘れているよw
AT限定は普通免許の劣化版。AT限定で身につけるスキル(w)は普通免許でも身につけることになるんだよなあw
AT免許はAT車のプロフェッショナルの証だとでも思ってるのかな、あー恥ずかしいw
>>839 使わない→使えない
>>845 ATレンタルすればいいだけの話じゃねw
普通免許でAT乗れる事忘れちゃダメだよw 怪我して片手/片足使えないからATは便利？
自らカタワ免許全面押しなんだね。
ええ歳こいたオッサンなら趣味のMT車と下駄のAT車位あるんもんだろ？ AT限定が普通免許の劣化版なんて妄言がチラホラ聞こえるけど
AT車に乗るうえでは上下は無いんだよね (^v^)
MTで免許取ったくらいでプロレーサーにでもなれたと
勘違いしているお馬鹿さんなのかな（´ω｀) 多くの場面で便利に使えてこそ道具だろ(´ω｀)
MTカルトはMT信仰の割に何一つメリットを挙げられないから笑えるわ♪( ´▽｀) 免許を持ってないし、車を運転したこと無い馬鹿が偉そうに吠えてもなあ。 >>855
＞ええ歳こいたオッサンなら趣味のMT車と下駄のAT車位あるんもんだろ？
車趣味とMT趣味をごっちゃにされてもねえ
今は必ずしも車趣味＝MTじゃないんだよなあ(´ω｀)
>>856
＞AT車に乗るうえでは上下は無いんだよね (^v^)
＞MTで免許取ったくらいでプロレーサーにでもなれたと
＞勘違いしているお馬鹿さんなのかな（´ω｀)
これは名言だね♪( ´▽｀) 日本の義務教育を受けたのか怪しい国籍不明者が偉そうに吠えてもなあ。 そもそもAT限定の皆さんは何が目的で車板に来るの？
別に趣味って訳でもないんでしょ？
車が好きなのだとしたらとりあえずMTの操作方法も身に付けようって思わないのかな 車種板のスレから誘導されただけな上に
非限定で大型二輪も牽引も持ってますけど♪( ´▽｀)
AT限定の人はいるのかな？
大半がMT厨嫌いの非限定では(´ω｀) >>857
> 多くの場面で便利に使えてこそ道具だろ(´ω｀)
MTだと便利に使えないの？
それは単に技術が足らないだけなんじゃないの？
『便利』を『楽』や『適当』とごちゃ混ぜになってない？ >>864
そう思うならMTのATより便利なところを挙げてみたら？♪( ´▽｀)
ま、何もないけどね(´ω｀) アクセル踏んだら動き出す。
危険極まりないですな（笑） >>865
瞬時に駆動カットしたり繋いだり出来て便利 それは手段であって結果じゃないじゃん
それが出来たらどういう時に便利なん？(´ω｀) >>865
俺の主観だから絶対異論はでるだろうけどMTの方がＡＴより楽。だから便利。
っていうか何故MTのＡＴより便利なところを挙げる流れになってるの？
ＡＴが便利って部分はMTでも便利だろうに。って言いたいんだが。 昔みたいに行き先によってキャブや点火プラグを換えたり、冬期にはチョーク引いて始動したり
しっかり手順通りにして発進するようにしたら
機械任せの機械音痴が路上に出て来るのを防げるかもね？ アクセル踏んで動き出すのが危険と感じるなら運転はしないほうが良いと思うが 例えばATはずっと女の子の手を握っていられて便利だし
四肢に多少怪我しても運転できて便利だし
車種によっては運転アシストも豊富で便利だし
停車はパーキングとサイドブレーキの二段構えで安全かつ便利だし
ほぼ全ての車種を選べるからニーズにフィットしやすくて便利だし
人にも運転してもらいやすくて便利だし
で、MTは何が便利なん？(´ω｀) + + 。
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AT厨はそれがわからんのですよ
まあどんだけオートマ車を褒め称えようがﾌｰﾝそれで？なわけだが
だってそれ俺も乗れるしw ※注意！
キモい顔文字を多用するﾌﾞｰｲﾓ MMは、免許を持っていません。
当然、車の運転をしたこともありません。
yatuの言うことは全てウソです。 >>864
＞> 多くの場面で便利に使えてこそ道具だろ(´ω｀)
＞MTだと便利に使えないの？
＞それは単に技術が足らないだけなんじゃないの？
＞『便利』を『楽』や『適当』とごちゃ混ぜになってない？
こう言うから、じゃあMT車は何が便利なんだ？って話をしてんだろ
実際不便だから今まさに廃れているわけで(´ω｀) 利便性だけが市場原理ではないんだが、ﾌﾞｰｲﾓ MMはいつも詭弁と屁理屈だけで
ごり押しするからな。ごり押しも詭弁だしな。 まあヒトがやっていた操作の一部が自動化機械化されたらそりゃ道具としては便利になったに決まってるわな そういうこと
それらの利便性を捨ててまでMTに乗るのは
車趣味じゃなくてMT趣味の物好きだけって話だよ(´ω｀) 今では誰もが持ってるスマホに時刻が表示されるのに
古い懐中時計に拘り懐に忍ばせる奴 好きで持ってるだけなら好きにすればいいんだけどね
押し付けがましいからウザがられてるのがアスペには理解できないんだろうねぇ(´ω｀) >>878
その市場原理に沿って仕方なくATを選んだ奴が屁理屈をコいているようにしか見えんのだが MT厨思考だとAT車は仕方なく乗るものなのか？
俺はMT車の方が嫌だわ(´ω｀)
バイクは排気量の問題で仕方なくMTだけどね♪( ´▽｀) >>884
飯は自分で食った方が楽だろ？
自動で飯を口元に運んでくれるからといって
二人羽織で食わされるのは嫌じゃない？
それが栄養を摂取するのに理にかなった順序、摂取量だったとしてもだ。 頭の悪い例えだねえ、あるもので例えなよ(´ω｀)
ずっとマニュアルでしか運転できないMT車と
マニュアルモードもあるAT車なら、圧倒的に後者なんだよねぇ♪( ´▽｀) >>887
マニュアルモードねぇ。
俺の例えで言うなら二人羽織で後ろからのばしてる腕を掴んで自分で口元に運ぶ感じ？
結局自分の手で食った方が楽じゃん。
ずっとMT？それで結構。
ＡＴが欲しくてＡＴ車に乗ってるならずっと自動変速に任せてればいいじゃん。
マニュアルモードがあるＡＴがいいと思うのは
結局それってその自動変速に不満があるんじゃないの？
あと頭の悪い例えというのをどう頭が悪いのか具体的に説明してくれないか？ 例えってのはわかりやすく他のものに言い換えること
ないものでわかりにくい例えじゃ例えてる意味がないんだなぁ♪( ´▽｀)
あとマニュアルモードは手動で変速できることが重要であって、クラッチの有無は関係ないって話さ
俺は自動変速で満足してるんだよね、シフト手動は面倒だし(´ω｀) >>888
なんでマニュアルモードを付ける必要があるのか？
これなわけ 手動で変速したい人が居るからだろ？
手動で運転したけりゃ手動、疲れてるなら自動にできる
ATって実に優れてるよな(´ω｀) ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw??
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど??
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ??
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ??
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ??
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ??
そんな俺でも今は2ペダル派だ。??
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな??
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよｗ??
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ??なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ??
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ??
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw >>890
土鍋は廃れたが内釜が土製の炊飯器が出て来たが如し >>889
そんなにわからないか？この例え方。
MT乗り、少なくとも俺はＡＴに対してこういう感じ方をしているんだが。
まあ、俺の感想に対して無理に理解しろとは言わないが
だからと言ってイコール頭が悪いはは無いだろう。
最初から理解する気も無いくせに。
〉あとマニュアルモードは手動で変速できることが重要であって、クラッチの有無は関係ないって話さ
〉俺は自動変速で満足してるんだよね、シフト手動は面倒だし(´ω｀)
自動変速で満足してて、シフト手動は面倒なんでしょ？
なのにマニュアルモードで手動で変速できることが重要なの？矛盾してない？
あと俺は一度もクラッチの有無について話をしていない。
俺が話しているのはシフトプログラムについてだ。
蛇足で、俺はＡＴ車を全否定しているわけでもない。
現行の発展途上のシステムではまだ乗る気にはなれないだけだ。
いくら理想的で速いシフトチェンジでも俺のフィーリングにマッチしてなければ
遅くても自分のフィーリングに合うMTの方が遥かにいい。
>>886の最後の行はそういう意味だ。 891を読むだけでも程度が知れるな
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 変速操作はマニュアルがいいのなら
??
オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
??
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
??
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどｗ
??
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗMT厨って(?? ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ >>894
＞現行の発展途上のシステムではまだ乗る気にはなれない
完璧になる前に内燃機関の終焉を迎え変速不要になるね >>896
ＡＴは不便だから
他のは便利だから
以 上
と、コピペにマジレス >>897
かもね。
ま、どーせ現行の車で乗りたいのもないし、
無いなら無いで今乗ってるのを乗り潰すだけだろうね。 >>894
＞そんなにわからないか？この例え方。
君の脳内イメージで例えられてもわからんねぇ
君はイメージして言ってるんだからわかるのは当然じゃね？(´ω｀)
＞なのにマニュアルモードで手動で変速できることが重要なの？矛盾してない？
MT車乗りにとって重要なのって手動変速でしょ？クラッチじゃない
ならATのマニュアルモードでも変わらんよなって話よ(´ω｀)
自動にできる分ATの方が優れてるよな、まあ俺はいらんが♪( ´▽｀) オートマ擁護つーか、MT否定派って屁理屈こねて詭弁でしか言い返せない馬鹿ばっか。 AT限定はそのオモチャに触る権利すら無いと言われているな 移動手段や利便性でMTを求めてるわけじゃなく玩具としてMTは楽しいって言えばいいだけじゃん
移動ができるのはおまけだよ そうそう、MT車ってのは昔のトランスミッションを愉しむためのオモチャだよね(´ω｀)
スキモノだけ乗ってりゃいい車、一般人には無縁だよ♪( ´▽｀) 今やドカタ免許と揶揄されるMT免許の方が恥ずかしい風潮(´ω｀) ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ 今とれる非限定はドカタ用途にも使えないから安心しろ MT乗る奴は馬鹿だって言われたなら怒るけど
ATの人を一々下に見たりするのってホント滑稽だなって思うよ
MT乗りとして恥ずかしい
他に誇れるものが無いのかね MT免許は何の取り柄もない負け犬キモヲタ童貞が虚勢を張る為だけに存在するｗ
+ + 。
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リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
