AT限定免許は、廃止しろ Part13
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このスレは、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ:AT限定免許は、廃止しろ Part12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506399165/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
1)AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース:http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
2)AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース:http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
3)AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース:http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
4)AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの1つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■MT厨の戯言用テンプレ
1)走りの楽しさはMTの方が上
→走りや楽しさを売りにする自動車メーカーがMT車を次々と廃止しているのが現状です。スーパーカーやレクサス、アウディなど、趣味だからこそ欲しいはずの高級車にMT設定はほぼありません。MTが残っているのは軽やコンパクトなどのチープスポーツばかりです。
2)AT免許持ちは運転がヘタ
→AT限定とMT免許の違いはクラッチペダルの有無だけで、ハンドルやバックなどの運転技術に差はありません。
むしろMT免許の方が、クラッチシフトの操作技術に教習の多くの時間を割かれてしまうため、肝心の運転技術がおろそかになり、AT限定より運転がヘタであるとも言えるでしょう。
3)AT免許のメリットって何?
→クラッチ・シフト操作に煩わされずに運転技術に集中して教習を受けられること、教習費用が2万ほど安くなること、教習時間が少なくて済むこと。
4)MT免許のほうがいろんな車を運転できてお得
→MT免許で運転できるのは存在しないに等しい普通車MTだけです。自分で好んで買わない限り乗る機会はなく、事実上乗れる車は広がりません。それを運転するために余計な費用と時間をかけるのは、お得どころか損でしかありません。
5)免許証に限定とか余計な記述があるとカッコ悪い
→8t限定、眼鏡等の表記を消してから言ってくださいね?
6)AT限定だと就職に不利
現代ではそうした会社は少なく、また限定なしの方が免許取消が多く事故を起こしやすいことが認知されると、危険運転因子と認識され、逆にMT免許が不利になる可能性があります。
ちなみにAT限定はいつでも解除できますが、限定なしをAT限定に戻すことはできません。
7)AT限定を廃止すればヘタな免許取得者が減るから事故が減る
それが真実であるなら、AT限定新設時に免許取得者が激増しているはずですが、そうなっていません。つまり廃止されても、MT免許を取るだけで取得者数の推移は変わりません。むしろ重大違反率の高いMT免許持ちが増える方が危険です。
ソース:https://goo.gl/images/UZYfHv
8)色々投稿されてるがAT限定免許が廃止されても困る人は居ないよね?
→色々投稿されてるが普通車MT免許が廃止されても困る人は居ないよね? ■MT厨とは?
AT免許を見下したがる痛いMT免許持ちを指す、広義の俗称です。
以下のような特徴を持った個体が多く見受けられます。
・車趣味を自称する割にトランスミッション以外は無知で興味がなく、単なるMT趣味でしかない。
・にもかかわらず、シフトダウンするとエンジンブレーキがかかることも知らないという無知ぶり。
・普通車以外の、趣味性の高い二輪や牽引、小型船舶免許などを持っていない、他の乗り物に関心がない。
・AT限定はMT免許が取れない人が取るものと信じて疑わない。(実際はMT車に乗る機会が無いから取らない人が多いだけ)
・たった4時間の教習で終わるクラッチ操作を難しい技術と信じて疑わない。
それらの主張には一切の根拠がなく、都合のいい妄想を真実と思い込み、都合の悪い情報を無視する認知バイアスという韓国人の90.9%に見られる脳の病を患っていると思われます。
MT厨はAT限定を障害者とよく言いますが、精神障害を患ったMT厨の自虐プレイですので、適当にあしらっておきましょう。
■MT厨の弄りかた
MT厨はやたらとAT限定は〜と言い、MT免許を上げたがります。そんな時は、
AT限定→MT免許
MT免許→大型免許
と置き換えて返してあげると、MT厨は必死で言い訳して発狂します。
眺めて詭弁を楽しみましょう。 >>1は前スレで論破されました
このスレではなく本スレの方に戻りましょう このスレは、負け犬臭い男を誂い莫迦にするスレッドです!
負け犬臭い男とは、、、
嘘しか言いません。嘘の言い訳の逃げ道が無くなると白々しく嘘を突き通し、
話を反らしとぼけます。自分の事を棚に上げ、指摘した人物を莫迦にしてきます。
ブーイモMM、ワッチョイ、スップ、ササクッテロなど複数回線を使ってバレバレな自作自演や
自己擁護を繰り返すのが、負け犬ブーイモ MM臭い男の特徴です。
会社の経営をしていたりとか、年収が1000万円以上とか、資産が1億円以上とか、
1000万円以上の愛車に乗ってるとか、多種多様な運転免許証を持っているとか、
ホームセンターで見掛けた貸出し軽トラはATしかないなどの発言は 全 て 嘘。
実際のブーイモ MM臭い男は、高校中退してから30年以上、職に就いた事が無い
50過ぎのヒキニートのジジイです。
年金生活の70過ぎの両親は、負け犬ブーイモ MM臭い男の暴力と我が儘に毎日怯え
泣いています。
はっきり言えば人間じゃありません。 障 限 // ̄> ´  ̄  ̄ `ヽ Y ,) 限 え
害 定 L_ / / ヽ 定 |
者 が / ' ' i !? マ
だ 許 / / く ジ
け さ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lハ_ l /-!'|/l /`'メ、
だ れ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!トi i/-- 、 レ!/ / ,-- レ
よ る _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ ,イ ̄`ヾ
ね の 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
l は ヽ | ヽ__U, ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ, ヾシ _ノ
⌒レ'⌒ヽ厂 ̄ | 〈 _人__人ノ_ i く
人_,、ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ L_ヽ r─‐- 、 u
ハ キ / / lト、 \ ヽ, -‐ ノ モ 了\ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ト、ヽ/!`h) | |/! 「ヽ, `ー /)
ハ ハ ヽ/ r-、‐' // / |く イ > / / `'// 男でAT限定免許持ちの言い訳と軽乗りの言い訳は似てるな
「〜で十分」「(普通車orMT免許)は見栄張ってるだけ」
いずれもネットの世界でだけ声がデカいと言う特徴もあるけどなww AT限定がどうこうって言ってる奴って
ネットしか居ないけどな。
(そもそも今時社用車やレンタカーでMTなんて使ってるところないし)
それより普通免許で2トン車乗れなくなったことの方が問題 >>9
え、4トン車じゃなくて?
普通免許は3トンまでだった気がする(´ω`) 逃げ道が無くなると白々しく嘘を突き通し、話を反らしとぼける。
ブーイモMM、ワッチョイ、スップ、ササクッテロなど複数回線を使ってバレバレな自作自演や
自己擁護を繰り返すのが草男。
会社の経営をしていたりとか、年収が1000万円以上とか、資産が1億円以上とか、
1000万円以上の愛車に乗ってるとか、多種多様な運転免許証を持っているとか、
ホームセンターで見掛けた貸出し軽トラはATしかないなどの発言は 全 て 嘘。
実際の草男は、高校中退してから30年以上仕事をした事が無いヒキニートの中年。
年金生活の70過ぎの両親は、草男の暴力と我が儘に毎日泣いている。 AT限定免許は、廃止しろスレを限定擁護自ら立ててくれるんだから楽でええわ 本スレが過疎ってて気の毒なことになってるぞ?(´ω`) AT限定擁護だけど無免許なブーイモMMを莫迦にして楽しむ本スレはこちらです。 結局すぐにMT車を運転したい場面なんて一生来ないし
MT車なんて100台に1台しか売れないくらい人気ないし
趣味向けの車はみんなセミATだし
MT免許なんて取るだけ時間と金の無駄だよね(´ω`) そー、ホント無駄だったわ
まあ幸い俺の金じゃないからいいんだけどさ(´ω`) 趣味や遊びとなると、そのセミATとやらなんだろうね
しかし、移動・作業といったら実用的な事ならMTだ 趣味・遊びにはMT
仕事にはAT、但しCVTは耐久面で不安があるので個人的には除く
トラックでプラットフォームに着けるためにクリープが不要な場合も
あるので、仕事目的でも場合によってはMT
レースなどの速さを求める場合はセミATやDCT、AMT >>23
移動にMTが必要な場面なんてないじゃん(´ω`)
微妙なコントロールなんてアクセル離すだけでいいし
がちゃがちゃしたいならアークセーみたいにLから発進wすればいいし
何一つMTが優れる場面なんてないよ(^ν^) >>25
免許持ってないジジイが阿呆抜かしてもなwww トラックのいすゞが採用してるスムーサーと言うAMT、
小型トラック用のスムーサーExはクラッチレスの2ペダルだけど、
中型、大型トラック用のスムーサーFx、Gxにはクラッチペダルが
装備されてる。微妙なコントロールを必要とするから。
まあ、免許を持ってないし、車の運転をしたことが無い負け犬ブーイモ MMが
知らなくても当然だけどな。 >>26
俺にだけないなら、MTに乗ってる奴がMTの必要な場面を言えるはずだが誰も言えないんだよな
平地走行の微妙なコントロールとか言ってたのは要するにアクセル離すだけだし
エンブレガーとか言ってたMT厨はシフトダウンでエンブレがかかることすら知らない始末
停車中にブレーキが…とかも言ってたけどPに入れりゃいいだけだし
結局ここのMT厨はずっと誰一人としてMTの必要性を言えないんだよね
君は挙げられるのかい?(´ω`)
こんだけ何も出てこないなら、もうMTは世の中に要らないって事だろ?
実際市場がそれを物語ってるし、粘着MT厨のアークセーさえもAT乗りなんだよね(^ν^) 逃げ道が無くなると白々しく嘘を突き通し、話を反らしとぼける。
最終学歴が中卒なため、非常に稚拙な日本語しか使えない。
また、追い詰められるとテンパって日本語として意味不明な文章になる。
ブーイモMM、ワッチョイ、スップ、ササクッテロなど複数回線を使ってバレバレな自作自演や
自己擁護、自己弁護を繰り返すのが臭男の特徴。
会社の経営をしていたりとか、年収が1000万円以上とか、資産が1億円以上とか、
1000万円以上の愛車に乗ってるとか、多種多様な運転免許証を持っているとか、
ホームセンターで見掛けた貸出し軽トラはATしかないなどの発言は 全 て 嘘。
運転免許証を持っていないし、車の運転をしたことが無いので、間違った事ばかり
垂れ流す。話にリアリティさが全く無いのも特徴。
実際の臭男は、高校中退してから30年以上仕事をした事が無いヒキニートのジジイ。
年金生活の70過ぎの年老いたご両親は、臭男の暴力と我が儘に毎日泣いている。 なんでシフトダウンするとエンジンブレーキがかかるのか
草男は説明できないんじゃなかったっけw >>31
なんだその無免許がするような質問w
シフトダウンしなくてもエンブレはかかるっつーのwww >>31
あれ?もう話を逸らして逃げる体制に入っちゃったの?
MTが必要な場面はどうしたの?君にはあるんでしょ?教えてよ(^ν^)
それとも遠回しにMTを選ぶ理由が何一つ事を認めているのかな?(´ω`) >平地走行の微妙なコントロールとか言ってたのは要するにアクセル離すだけだし
誰も突っ込まないの?
微妙なコントロールをしたいなら「アクセルを <<離す=0%>>」じゃなくて「アクセルを <<微妙に戻す=例:20%→10%>>」だと思うが >>34
そんな細かいところに突っ込んだところで
本題であるMTの優位性を何一つ示せないことを
みんなわかっているんだよ(´ω`) 自ら「微妙な(ry」というわりに、「細かいところに(ry」と言いだすw >>34
スロットルをオンオフで扱う典型的な下手くそなんだろうな 必死で本題から逃げるのも笑えるけど
アクセル「オン」オフとか常時ベタ踏みかよっていう(*;゚;ж;゚;*)ブッ >>38
ブーイモ MM臭男は免許持っていないから、細かい事は知らないんだよ。
知らない事を質問されると、父親を殴って答えさせるからな、悪質。 >>40
だいたいなんだ?「アクセルを離す」だってよww あっはは、必死で揚げ足を取って
MT車が必要な場面から逃げ惑うMT厨が
最高に面白いなぁ(^ν^) 初回更新以外でゴールド免許じゃない人って要するに社会のルールを守れない人ってことだからね。
免許証を提示する度にそう思われているよ。 MT免許は何の取り柄もない負け犬キモヲタ童貞が虚勢を張る為だけに存在するw
+ + 。
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_-'" `;ミ、 /:::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
+ i ( }ィ' |∪< ∵∵ 3 ∵>
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | __ \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在w >>41
パパがそう答えたんだろうね。臭男ちゃんは運転について何も知らないからね。 >>28
3ペダルAMTやDCTが乗用車にも採用されれば純粋なMTは本当に消えるだろうな
昔のF1のような瞬速AMTは一般車にはコスト的に無理だろうけど >>28
で、3ペダルAMTの普通車は?w
大型引き合いに出されても知らんがなとしか返せねえw >>46
3ペダルMTは、近い将来ニッチな趣味なクルマにしか採用されなくなるだろうね。
ただDCTはどうだろうかな?クラッチの寿命次第だと思いますね。
DCTよりも6速以上の、8速や10速のトルコンATのが採用が増えると思ってる。 >>47
3ペダルのAMTな乗用車を必要とするカテゴリーが思い付かんが。
例えば普段はATで走行し、特殊な場面でクラッチ操作が必要になる、そう言う
状況を教えてくれ。
乗用車なら普通にトルコンATかCVTで十分賄えるし、クラッチ操作が必要なら
普通のMTで十分。 大型のクラッチがあるAMTはクラッチがないと対応しきれない部分の補助で対応できればなくなるものだと思うが
ツーペダルで対応できていているスポ車を含む普通車のDCTなどに今後クラッチペダルが付くとは思えない >>49
知らねえよw
大型のAMTにクラッチ付いてるって言い出したのお前さんだろw
で、俺は普通車関係ねえって突っ込んだのw 追い詰められて、論理的な日本語が使えなくなった、>>51負け犬臭男ちゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています