【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 17【類似後発品】
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洗車傷が気になる時はプロテクションフィルムを全体に貼れば気にならなくなっておすすめだぜ
コーティングもしなくていいし フィルムの上についた洗車傷が気になって気になって激しくコンパウンドかけたりフィルムを張り替えたくなる衝動に駆られる悪寒。 >>750
DIYできるやつですか？
プロに頼むとめちゃお金かかるやつありますよね。 迷彩柄のやつかっこええなって思って三森とったらびっくりする金額で諦めた バリアス施工したら水垢取りの拭き取りが甘いとこがあって、
どうせ簡易コーティングだから少し擦れば落ちるだろうとやってみたら
意外としっかりした皮膜でびくともしない
その部分だけ再度水垢取りやり直してキレイに拭き取って再施工したけど、意外とバリアス侮れないな >>680
＞AC5(旧アクアクリスタル)もなかなかの耐久性っぽいけど使った人居ます？
亀レスだけど。
日産のダイヤモンドブラックですがテカり過ぎず気に入って使ってます。
屋根付き車庫で3ヶ月目安に施工してます。
水道水なら親水なのに、雨水だと疎水なのは雨水は不純物が多いからかな？
購入は黄色帽子。 LOOXレインコート施工してみた
ツヤ：いわゆる簡易ガラス系のツヤだけど、テッカテカではなく気持ち落ち着いた感じのツヤで個人的には嫌いじゃない
撥水：昨日雨まじりの雪が降ってちょっと分かりづらかった 雪で撥水がよく見えないｗ でも今日ひとっ走りしたら水滴綺麗に流れ落ちたので滑水性あるかも
防汚性：雨雪あがりでぐちゃぐちゃな道路を走ってきたけど意外なほど泥汚れとか付いてなかった 結構いけるかも
UV劣化防止効果もあるとのこと しばらく使ってみるかな loox dx気になるんだけど、使ったことある奴いる？ ルックス DX│インテリア・エクステリア関連商品│製品情報│呉工業株式会社
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=233
●成分:特殊レジン、界面活性剤、合成ワックス、カルナバワックス、シリコーンオイル、石油系溶剤、研磨剤
●液性:弱アルカリ性
研磨剤入り ローカルな話なんで需要あるかわからんけど、
静岡市長沼のABでCC金がワゴンセールしてる。
1399円（税抜き）
だった。 俺が追加購入した簡易コーティング剤
CC金水
CC金ワックス
スマミEX
ビュープレックス >>765
ビュープレックスとプレクサスって違いある？ エルグライド気に入っている俺は少数派？
１ヶ月おきに施工しているが、水弾きかなり良いし、ツヤも悪くないんだけどなあ 自分が気に入ってリピートしてるっちゅうことはええ奴っちゅーことやろ
自分信じろよ 繰り返し使っても色がくすまずリセット不要で
ホコリの付きにくい簡易コーティングある？ んなもんあるわけねぇやろww
艶なのか施工性なのか防汚性なのかどこかで妥協しないといけない いや安物はほぼ条件満たしてるでしょ
撥水シャンプーですら満たしてる 結局親水や疎水って雨降ると弱撥水みたいなもんだから最初から撥水で滑水重視のほうが良い気がしてきた
キラサクどう？トップコート向けって書いてあるけどつべ見ると結構良さそう >>775
まさにその通り
施工した直後だって車体から完全に水分が流れ落ちるわけじゃないんからデポやウォタスポの原因になる >>772
レインxボディコーティング
但し、施工後の完成度とトレードオフ >>778
艶は大したことないということ
CC金やSi700みたいな艶が強いものほどムラになりやすくホコリも付きやすい
レインxボディコーティングはその真逆 >>779
保護が目的なのでホコリが付かないのはいいね
耐久性はどうなんだろう？
耐久性が低めならデポも付かなくて扱いやすそう キラサクGPについて洗車スレでも質問があったので３年越しユーザーとして答えるよ
車の色はレクサス２１２ 年に二回自分でポリッシャーやってる ガレージ保管
施工はポリッシャーのたびに年二回乾式施工その合間にキアイ入れて洗車した時に簡易施工
最後に施工したのは１２月でそれから６回洗車したけどまだビンビンに撥水してる
つや ◎ マスキングしてチェックしたら未施工場所との光の反射がまるで違った
撥水性 ◎ 接触角はほこ×たてに出てたフロロサーフと比較しても完全に凌駕してた（だからってどうなのか知らん）
キズ隠し ◎ 同じくマスキングでそこそこのキズ埋め効果があった
持ち ○ 水玉だけなら半年くらいは持つ ツヤが持つのは３ヶ月くらい
施工性 ○ 簡易系と同じ施工するなら問題ないが乾式施工するとムラが出やすい（修正は簡単）
カルナバを超えるとか２年もつとか特筆すべき超性能は特になく まぁ目立つとしたら接触角くらいだけど
全体的に高品位にバランスがよくて価格で言うと５０００円超えの商品でもこれに劣るものはいくらでもあると思う
洗車頻度が高い露天駐車だと４回に一回簡易施工（商品標準施工）するのがおすすめ
ブリスと比べて遜色ないとまでは言い切れないけど値段をみれはそれでも十分だと思う
３年でそろそろ初回購入分がなくなる >>779
ツヤは好みだからなぁ 施工後１〜２時間でカチッとしたツルテカなツヤになってうちは結構好き
防汚性、作業性、耐久性のバランスがとれているなかなかの一品
最近LOOXレインコート（コンパウンドなしガラス系簡易）なるものが出てきて、ツヤはレインＸよりおとなしめだけど滑水性やフッ素
配合による防汚性、紫外線保護を謳い文句にしてる
耐久性はまだわからんけど花粉の固着は防げてるかな
作業性は湿式なら問題なくムラにもならなかった ただし淡色車なので濃色系の場合はわからんｗ >>780
ヌラーっとしたツヤはスマミEXに軍配
だけどムラになりやすい
だからCC金水を継続中 >>782
一番の弱点は洗浄効果が全くないじゃない？
湿式で軽く重ねたとしても回数が増えると完全なリセット必要になる
他の簡易より厚めになりがちだし 先にここ覗いていればレインX買ってたわー 新ゼロ買っちゃった
個人的にバリアスは駄目だ、雨上がりが汚すぎる
バイクやチャリ、メットなんかの方が向いてると思う >>786
新ゼロが一番バランスいいと思う
ホコリ付きにくい割にはしっかりと艶が出る
まぁメーカー月複数回の施工を推奨してるから耐久性はスマミプレクサスレベルだけど >>782
向こうのスレで聞いたものだが、丁寧な解説に感謝するよ。
すごくわかりやすい。
今は青空 白ボディにポリラック やってるんだが、それが使いたくなってきたんだ。もう一つBP-MIXってやつと比べて最終的にどれが良いか判断してみようと思う。
ありがとう 簡易コーティングで、施工の滑りが良いと言うことは平滑で艶も良くなるだろうけど、滑らないと評判のキラサクはなぜ艶が出るの？ 簡易系といっても、みんなころころ商品変えるたびに脱脂処理してるの？構わず重ね塗り？
お勧めクリーナーあったら教えてほしい >>792
簡易は剥がれて当然だから脱脂はしないけど硬化系のコーティングする時に使うのならストロングバブル
硬化はお墨付きだけど強力過ぎるので塗装痛めないようにお気をつけて 黒系なら塗り重ねても分かりずらいけど、白系だと色が変わってくるから
しばらく簡易系塗り重ねた後に、昔ながらの水あか一発などを使うと
一皮向けて真っ白になるらしいね あと１ヶ月くらいで納車なのでキーパーコーティングでもやろうかと思ったがこの手ので十分だと悟った自分 俺もそう思ったが、花粉は全く防げなくて、シミだらけになってしまった。 この時期は青空駐車だとどんな簡易系使っても１日で花粉だらけになっちまうな 洗車にこだわってんのに青空駐車っておかしくない？
そりゃ青空駐車しか出来ない環境の人もいるんだろうけど
だったら妥協すりゃ良いのに >>801
レジンポリッシュの頻度高くないですか？
洗車の間隔自体が結構あるのかな？ 青空だから洗車に拘るんだろ
屋根付きなら洗車回数減るわ ソナックスのグロスシャンプ−ってグロスっていう以上
なんか入ってるの >>806
車庫保管でも車で長距離通勤、帰宅までは青駐と一緒という人もいるんだぜ
ま、自分のことだが >>790
拭き取りの重さは薬剤の濃さに由来すると思うよ
濃いほどツヤが出るのは当然じゃないかな？
>>785
確かに簡易系の薄いやつみたいに洗車数回でなくなってるということはないからね
半年一度にポリッシュしてるからそれ以上の重ね塗り効果についてはわかってない
薄めて使えばいいのかも知れないけど 笑 >>807
入ってないだろ。成分を見りゃあ分かる。 >>800
夜に洗車しても翌朝には花粉だらけ。
濃色系にしてみて、初めて花粉の酷さを思い知った。
CCプロテクトの「濃縮UV吸収剤」って施工後どの程度の期間、効果があるんだろうな。 これだけ暑くなると花粉も遠慮なしだな
毎朝車を見てびっくりの連続 もうこの時期(花粉黄砂)は諦めて、雨が降ったら雨で洗い流すことにする CCウォーター プロテクトって液性がアルカリになってるけど 濃色車に乗り換えたんだが撥水性以外で艶良、簡易施工出来るコーティングはゼロウォーター一択ですかね？ 何を使おうが定期的に洗車とコーティングしてれば大丈夫
怠けるのが一番良くない よく水洗いって言うけどシャンプーもスポンジも使わないでホースだけで洗う感じ？ 黒で新ゼロウォーター使ってたけど確かに並 拘りだすともっと良いのがないか探したくなる
親水といっても実際には雨降ると弱撥水で潰れたような水滴が出来て走行中はボディに張り付いてぷるぷるしてた
洗車後の拭き上げは撥水より怠い 汚れると波のような模様になる 乾くのがちょっとだけ早いけどやっぱりデポやスポットはつく
施工5回目でなんか良くなった気がしたけど車磨いたからそれ以降はわからん 次は滑水に期待してキラサクかフッ素のミラーシャイン考えてるわ レインエックスええで俺も黒やけどホコリがついてもすぐ落ちる ゼロウオーターは旧か新か書いてもらわなきゃ
新しいのかなり良くなってるみたいだからね 去年9月にトヨタディーラーで推奨のテフロンコーティングをやったんだけど、“1年持つ”と言う話だったが半年しか持たなかったｗ
2週間前に、寒かったのと忙しかったので1か月ぶりくらいに洗車したんだが、それまで洗車だけでツルツル状態だったのが、ホコリの
ダマみたいなのが天井部分に付いて洗車してもザラザラ状態。洗剤とスポンジでゴシゴシ磨いてようやくツルツルになった。その時点では
ひさぶりの洗車だからかな？と思ったのだが・・・それから2週間後の今日、また洗車したところ、ザラザラ感が天井だけでなくボンネットにも
拡大していた（サイドはまだツルツル感を維持）。これはもうテフロンコーティングの効果が消えたに違いないって事で、洗車後にひさぶりに
スムースエッグプラチナムリキッドをボディに塗ったわｗ テフロンコーティングって何年前のコートだよってぐらい時代遅れだろ
一年限定良いなら、ガソスタで多いダイヤモンドキーパーが評判良いらしい。 keeperは施工者の腕前次第だなぁ。他のプロコーディングも同じだけど。黒ボディでスタンドのkeeperで施工して、太陽の下でみたらオーロラだらけで後悔した。 ガソスタのkeeper施工者は実技試験に合格した人らしいけど、とうなんかな keeperの動画見ると質より速さみたいな雰囲気だよな テストっても、三日間？程度の講習受けて実技でしょ？
んでスタンド帰って客の車で猛特訓。
そして腕上げて、昇級試験とか技術大会みたいなの出るのでは。 keeperは施工者次第
ま、どのコーティングもそこらへんは一緒だな keeperの施工資格持ってるけど、研修と実技試験で1日ずつだからな。
それで客の車とか施工するんだから、やる方もやられる方もたまったもんじゃねーよ。
特にガソスタなんか回転率重視で早けりゃ偉いの世界だし。
まぁごく稀にセンスのある人もいるから。 一年モノは若手の練習用
ダイヤモンドあたりの高額商品はベテラン担当か？ 相方の車にキーパー(繁盛してる専門店)の一年モノをかけて、まもなく一年。
http://imgur.com/Ehn1Bnq.jpg
まだ撥水はするけど、かけた直後のような超デカい水玉にはならない。
ツヤは最近のゼロウォーターと大差ない。旧ゼロウォーターよりは深い艶が出る。
水垢はそこそこつく。
洗車好きなら簡易コーティングで十分だと思うけど、年1で水あかリセットしてくれるのを考えれば、約20000円はそこまで高くないかもね。 うちのクリスタルは県チャンピオンのベテランさんがやってくれたけどなぁ
スタンド自体はセルフで洗車とコーティングに力入れてるとこで、ブースもちゃんとあったな
もう１年経ったけど基本シャンプー洗車だけできれいになる
若手の練習は自分の車か店員のを許可もらってやるらしいよｗあとはダイヤ施工時用の代車とか
まぁスレチだｗ >>845
３ヶ月毎に、ミネラル取りか、自分でレジン
店で相談すると、きっと満足するよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
