AE92トレノに乗ってる人
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マジで欲しいです 一生大事に維持するんで
お願いしますね すげーいい奴だな、長生きしてくれよw
ちなみに前期は120PS、後期は140PSだぞ
後期はハイオク仕様だがこの差は大きい 俺は息子が免許取った時にやる事にしてる。
高い金出して好きな車買うのは一通り経験してからでいいだろう 92トレノ後期って、デザイナー個人的に怨みでもあるんか?って思うくらいカッコ悪くなったよな。
レビンやFX、セダンは凄く洗練されたのに。 つかFFレビトレってどっちかだけがカッコよくて、マイチェンで逆転しない?
92レビン 前期☓ 後期○
92トレノ 前期○ 後期☓
101レビン 前期○ 後期☓
101トレノ 前期☓ 後期○
111レビン 前期○ 後期☓
111トレノ 前期☓ 後期○
あくまでも俺の感じ方だけど。 92はFFだったからバカにされた・・・・・
時代がFF化しただけなのに・・・・
それに加えてあの漫画・・・・・
もしも92がFRだったら・・・ >>215
101はどっちも前期の方がかっこ良かったし、コストもかかってた。
111は前期の貧乏臭さにユーザー舐めとんか!と思ったは。
>>216
空前の大ヒットだったんじゃない?S13以上の >>216
FFだけど正常進化だぞ
あのクラスはFFの方が圧倒的に速い 80系時代もFRのレビンGTとカローラFXGTをサーキットやゼロヨンの比較記事があったが
若干カローラFXの方が速かった。 92はFFだったけども86よか十分に速かったからね・・・・
誰もが認める事実なんだよなぁ
誰だよFFが200馬力とか300馬力が限界だとか
言ってた奴ら・・・・
出てこいよ シビックが容易に300馬力叩き出してるこのご時世によ???
出てこいよ!!!!!!! >>221 270馬力で良ければ20年前の2代目ディアマンテが達成しているし、
300馬力なら10年前のエリシオン。
タイヤの性能向上のおかげじゃないかと言ってみる。 >>221
同じクラスで他の工藤方式に対向できる限界って事でしょ >>225
今も乗ってるの?
後付フォグが当時の流行を感じさせる… ディアマンテFFだったんだよな・・・・・・
見た目にはあり得ないと思われる・・・・・・・
凄え・・・・・・・・・ そして格好良かったな アレ >>228
それをベースにGTOを作る三菱の技術力
FFベースでスーパー4WDスポーツを名乗っていた。ネ申も驚愕の加速力!
GT-RやNSX、スープラにRX-7と互角だったんだから恐れ入る。 近所に居るんだわ アペックスGT乗りの赤が・・・
今日マクドナルドに止まってて近くに寄ってガン見した・・・・
ロールバーにバケットシート!!!! もろに昔の俺の92じゃねーかって
思って涙が出そうになった それも凄え綺麗なの・・・・
オーナー一生乗る気だろうなって・・・・ 92に限った話じゃ無いんだが・・・
トヨタのミッションはカチカチって綺麗な感じだったな・・・・
ぐにゃぐにゃって入る他のメーカーはあったけど
トヨタはカチカチ決まったと思う >>231
トヨタはグニャグニャだっただろ。
MR2と80スープラは娘の限りではなかったけど エンジン横置きFFだもの、こんなもんだ。
ホンダのMT車なんてもっとグニャグニャ。 ホンダS800はクイックシフトの10倍かっちりしてた
シフトストロークが数センチしかなかった 日産に比べればカチカチシフトだっただろ
何言ってるんだ? まぁ俺たちの世代にはロドスタのカチカチシフトの衝撃があったからな。 >>237
あれは衝撃的だったね。
手首の返しだけでカチカチ入るの。
それまでMTは教習のフローリアンか免許取って買った三菱ミニキャブエステートしか乗ったことなかったなかったからまさに天変地異の衝撃 カシャカシャって入る気持ちの良いミッションだったwww
ギア変える時、気持よかった車・・・・・ ところで92は9割ぐらいスーパーホワイト2じゃ無かった??? 100・・・ いや10台ぐらいじゃねーか???
殆どエンジンだけ抜かれてスクラップにされとるからの
可哀想に カーセンサーに3台出てる
そしてけっこうお高いのね ネットで友達探してもいないんだよね
もう絶滅したような気がする リトラクタブルライト出して運転してると
結構脳汁出たなwwwwwwwwww
反射板見て俺の車格好良いなとか良く思ったなwwww 簡単に半目に出来るけど、イマイチ格好良く無いのが残念。 ワシは片目だけイエローバルブにしてたなwwwwww >>248
それ違法だろw
そーいやヘッドランプが標準で黄色だった頃か
厳密には黄色いカバーが付いてたんだよな 黄色いカバー<<何だそれ?
知らないぞ そんなん ヘッドライト自体は普通のモノだったぞ 普通のバルブに黄色のアナルプラグみたいなカバーが着いてたのよ
すぐに変えたけどね >>252
黄色とノーマルがあった
つまり黄色いカバー付と無があったってこと
おみゃーの92は黄色カバー無のグレードだっただけの話 ホワイトバルブにイエローバルブに加工してるってことだろ
ライトにイエローの味付けてるなんて絶対無かったと
思うぜwww
ちなみにアペックスオーナーでも有りディラーの
保管庫でバイトもしてたワシが証言する
そんなモノは無いwwwww そうかここはAE92トレノのスレなのか
AE92レビンには黄色カバーあったよ
AE92トレノは知らない 現役92乗りの貴方
死んだらくれるって言ってた貴方
捨てアドでも晒してくれたら絶対に返事しますよ
よろしくお願いします >>266
ホントに欲しいんだな
もらったらうpしてくれよ?
>>267
>>205-210 ありがとうございます
マジならメール下さい
俺は92くれたなら一生乗りますから
amshemp@yahoo.co.jp
お願いします
92は私の青春なんです >>268
いやマジで欲しいんだ 前期92
私の青春を取り戻したいんですよ
ガチで・・・・ ちなみに私は今50歳ですwww
92を手に入れた当初は20歳かそこらでした
色んなトコに色んな女と行ったなぁ・・・・
筑波サーキットも走ったし
10万キロ以上走ったし・・・
想い出尽きない車だったなぁ・・・・
俺の知らないトコロで妹に譲って廃車にされた時には
怒り心頭だったなぁ 14万キロちょいで・・・ >>271
気持ちはわかるが、それはお前と青春を共にした車じゃないんだぞ さすが内地の車だけあって、痛みがなく程度がいいなぁ
雪国じゃ92はもう見ない、見かけるのはたまにセダン90系だけだw すごくキレイにしてるね
海兵隊員も二度見するレベル >>276 なんか平成初期の頃に戻った気分になった。
いいもの見せてくれてありがとう。 やっぱノーマルじゃあダメだ
3センチ車高下げようぜ
車高調整じゃなくて
良い ダウンサスでおk うーん、ステッカーがイクナイ
でもあえてOPTIONとか販売当時の流行を感じさせるステッカーならアリかも? 近所で生息してる
真っ赤な前期アペックス サンルーフ・ロールバー・バケットシート付
並びに超ドノーマルの91 女性乗りを見れば見る度に幸せな気分になれる
92じゃなくてもあのフォルム美しい まだいるんだ
このスレ見て書き込んでくれたらいいのに >>286
チューニングパーツのステッカーはともかく、DQNとキッズの坩堝になってるサイトのステッカーはいただけない 歴代レビトレの中で一番売れたのが92なんだそうな
86じゃないのがちょっと意外だった 86は画家みたいなもんで死んでから評価された車だもんね FFを嫌がる人多いけど、92は面白いほど振り回せたよね 言えてるwwwwwwwww
FFだけどもイケてるけども堂々と言えない世間体wwwwww デートカーとしても良かった
あの頃は、スポーツスペシャリティーがNo1カテゴリーだったもんな だが一番スペシャリティーだったのは101だと思うぞ? 100系の造りの良さはすごかったが、デザインがデブ化した印象。 >>299
馬鹿だな、92の外見はノーマルかFリップのみがいいんだよ 何気に海外で92弄くってる動画がユーチューブに
多いから海外では愛されてるのかもしれん
エンジンスワップした奴とか沢山あるぞ >>302
基本的にリトラは上げるまでが命だね
上げると途端に無個性になる
半目とか流行ったのこの頃か ナンバーちょっと見えてるぞ
自分の車ならまあいいんだろうけどね >>292
ハチロクはどっちかというとレビンが人気あったしな
俺も初期型86レビンGTAPEX買ったし
イニDでトレノが人気出て中古価格がイニD仕様で180万とか異常に高くなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています