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AE92トレノに乗ってる人
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0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 13:56:55.46ID:8EgTHcfA
アイドリングばかりしてりゃ、燃費は悪くなる。
朝夕、車に乗る前にリモコンスターターで20分もアイドリングさせているプリウス乗りが
ハイブリッドなのに燃費が悪いと言っていて笑った。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 00:19:34.20ID:pZ76UPOh
９２これから値段上がるしかないだろ

何しろタマがねぇ車なんだからさ

あんだけ売れて〜心臓抜かれて〜廃車にされっちゃった〜
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 01:50:07.05ID:/uwDiBXg
ワシの９２はフジツボのマフラーと
ダウンサスとワンオフらしいロールバー

バケットシート　うん

筑波で１６秒マークしたから満足しとる

まぁ腕も良かったんだろう（自画自賛）
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 14:41:17.60ID:CnRvw5S1
皆愛しの９２の後は何乗った？？？

ワシはＦＣだったけども９２の方が楽しかったな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 15:05:22.50ID:Gngcd2Tu
まだ持ってる
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:58:39.86ID:CnRvw5S1
凄えな　何キロ走ってるんだ？？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 02:26:06.50ID:3zCgLNC+
>>106
>>107
腐れ縁ですよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 20:19:48.08ID:frLZMB5l
>>１０７

９２トレノからSWか自然な流れだな　それ

同じネッツだったしな

>>108

君の９２うｐしてくれや　見たい
011294
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2018/03/10(土) 09:24:46.61ID:blNshg82
TE71　 ナナイチ
AE86　 ハチロク
AE92　 キューニー、クンニ（>>83、>>92の同級生、ビッチ女のみ）
AE101　イチマルイチ、トイチ
AE111　イチイチイチ、ゾロメ、ピンゾロ（>>83のみ）

じゃこれで
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 10:02:28.30ID:mVdqVMlF
あーいいクンニ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 13:50:21.94ID:m5vUn1Ph
>>104
AE92GTZ(中期型)→NSX(1997年式)→S2000(AP1)→追加でシビックフェリオSiR(1992年式)→インテR(DC5)→追加でインテR(1997年式)→
メガーヌRS→追加でS660
トヨタ車から離れて久しいな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:55:32.25ID:O4sXvTrt
>>114

お前　お金持ちすぎだわ　それ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 17:47:57.59ID:m5vUn1Ph
>>115
NSXを買う直前に経済状況が一変したからね
貰い事故でAE92が全損して俺自身も４ヵ月半の入院となり賠償やら慰謝料やら保険金やらでかなりの臨時収入ゲット
入院中に嫁の浮気が発覚して嫁と間男双方から多額の慰謝料ゲット
それを元手に資産運用開始してそろそろ20年になるけど老後の心配が一切不要な位にはなっている
本業が工場勤務の底辺管理職なので余り派手な車が買えないのが辛い
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 21:21:15.39ID:O4sXvTrt
>>116

それってサクセスストーリーなんか？？？
体に後遺症とか無いならサクセスストーリーだと思うが
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 01:46:38.62ID:tDf/7Wp/
このクラス（大きさ、重さ）の車を探している
けど、適当な車がみつからない
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 01:00:28.80ID:PID2NhL5
そんなワシが辿り着いたのはMR−S

これは良いぞ！！！

軽い・安い　まぁもうすぐ５０なんだけどねぇ・・・・
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 00:17:12.04ID:ieknMIta
>>124

車中泊とかならラブホで休憩で良いだろ
シャワーも風呂も入れる

とは言え限界まで走った時にシートリクライニングして
休憩できないデメリットは大きいな

まぁ９２は実用面もかなり優秀だったわな
後席もバカでかい奴じゃなきゃそれなりに座れたし
後席のシート倒せばかなりバカデカイ荷物も収容できたし
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 02:37:04.41ID:F8/lWlYI
カローラクーペだから実用性もバッチリ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 22:47:29.16ID:ieknMIta
MRSはタマ沢山有るぞ

くっそ安いMRS買ってそーだな（３０万ぐらいの）
足回り・ブッシュ・板金塗装・タイヤ・バッテリ

などなど一新して５０万見ておけば仕上がる

但しホロには要注意だな　ハードトップは入手困難

高いタマは１５０〜みとけばそうとう良い状態のタマが有るし
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 00:11:13.49ID:fPrJktCF
>>120

マジレスすっとZZTセリカ！！！

コレだろーなぁ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 02:34:12.66ID:fPrJktCF
>>131

何で？？？？？？？
ZZTセリカは( ・∀・)ｲｲ!!選択肢ちゃうか？？？

安いしFFを極めてるしMTでスポーツするなら
これは有りだろ？？？？・・
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 12:25:55.17ID:iprNgYWa
92に勝るものはない
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:41:47.47ID:fPrJktCF
９２トレノ　誰か売ってくれ！！！
３０万までで・・・・

頼む
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 19:43:02.10ID:Xaa8Qnfu
えーとぉ・・・・

４速７５００回転で１８０キロ

５速６０００回転で１８０キロ

だったと思うんだが

三郷〜柏で３分ちょいだったかな

MR−Sでやったら２分切ったけども　^^;

あのコース好き　オービスも無いしさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

暗いのが難点か？？？？？？？？？？？？？？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:16:25.07ID:DypmHLOJ
ちなみに最高速ではNAでもGTZに全く
劣らなかった　

何回かGTZと戦ったが全くついていけたし
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:30:47.93ID:DypmHLOJ
>>137

GTウィングは必須だけどね・・・
おそらく２１５キロぐらい？は出るハズだわ


>>138

クロス組むとそんなになるのか？？？
９０００って普通の４AGなら壊れてしまうんちゃうの？？？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:57:23.97ID:DypmHLOJ
>>142

それで何秒よ？？？
一分１２秒ぐらいか？？？

１１か１０か？

そのくらい出さないと意味無いんじゃ？？？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:31:24.38ID:xTUKX9Xb
>>143
まずサーキット走ってたのが役10年前
それだと筑波2000が基準だと思うけど
筑波2000は初めて走って1分5秒台
筑波の本コースは1回しか走った事ない

N1基準のAE111が当時1分4秒台を叩き出すからポンコツなタイムだな

筑波1000は40秒前半
タイヤはヨコハマ048Mコンで
車種はAE101セダン

公式記録はどっかいっちゃったから
ネタだと思ってもいいよ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:46:56.24ID:DypmHLOJ
いや　ネタだとも思わないわ

金かけて腕がそこそこならあり得る話だと思うし

ワシがそこそこノーマル９２で初筑波１６秒だったし
そこそこのＭＲ−Ｓで筑波５秒だったって言っても
あんまし信じてもらえないから分かるよ

プロって大した事ねぇんだよなって思ってるし・・・・
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:49:44.70ID:DypmHLOJ
あとさ、今日９１レビンにさりげなく乗ってる女見たんだが
やっぱあのフォルムは格好良いなぁ
今の車には無い魅力感じたわ・・・・・・

あぁ走行４０万でも( ・∀・)ｲｲ!!から持ってれば良かった
９２前期（前期！！！）トレノアペックスよ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 02:21:37.53ID:9r2Pcw6E
９２売ってないよなぁ・・・・

欲しいわ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 02:48:19.15ID:r4DGFSI5
>>31
GTZにはついてなかったぞ？
もちろんパワーウインドウも
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 02:51:18.24ID:r4DGFSI5
>>100
ふつーにリッター10以上のびてた
下道長距離でs/cランプつけないように気を付けて走ってリッター15
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 10:11:09.59ID:TsQPkwtK
>>148
GTZ、油圧計付いてるよ
電圧計も
パワーウインドウはない
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 12:34:28.09ID:s9pLnOR5
>>150
当時彼女が乗ってた後期アぺには付いてた記憶があるが自分のは全く記憶がない。。。
アぺが豪華装備すぎてGTZはなんもついてねーよって記憶なのだろうか、ただホントにオプションレスの中古ノーマル買ったがエアピルだけは付いてた(死語
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 20:14:57.35ID:9r2Pcw6E
後期のGTZにもパワーウィンドウ付いて無かったのか？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 21:29:57.02ID:EnBy6A9j
>>154

売る気は勿論無い？？？！！！
よーだな　諦めたわ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:52:47.29ID:VgTU9KCi
おい　落とすなよ　このスレを
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 11:13:11.39ID:xwCysfNB
雨だにゃ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 02:00:11.66ID:LixUkJva
もはや走る化石になってしまったな〜

https://i.imgur.com/SjB0pyi.jpg
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 10:25:02.47ID:0QLR/WbX
>>148
>>150
>>151-152
GTZのパワーウィンドウがオプションでも設定がなかったのは92が登場した直後のみ。
余りにも評判が悪かったのか92前期途中からGTZでもパワーウィンドウが選べるようになった。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 14:34:35.69ID:OKMdyj+n
GTZもGT-APEX同等の装備にしてほしかったわ。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 22:04:59.95ID:SDZ+jHrm
>>102
86のエンジン取り車だからな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 22:13:42.11ID:Hueglqaa
くっそ・・・・・・
妹に譲らなきゃ今でも維持してた自信有るわ

くそぉ　俺の居ないところで勝手に俺名義の９２廃車に
してんじゃねーよ　くそ妹とくそ親がよ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 11:33:52.50ID:5zdZzdib
>>161
あの時代の国産車は最強エンジングレードと装備が一番充実したグレードを別々にすることが多かったよね。

輸入車は最強エンジン＝装備も最高というパターンが多いが。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 14:24:05.89ID:L+3p0PGA
>>164
走り仕様に装備要らないじゃん。どうせ交換するか取っ払うんだし。最強エンジンなのにリアブレーキがドラムとかもトータル的にソッチが正解なんじゃ無いの？

輸入車は日本向けが装備充実させてるだけ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 20:28:00.82ID:LtXrCbLN
アペックスに付いてたテムスは要らなかったよなぁ
柔らかめにセットするともう柔らかすぎてなぁ
勿論速攻でとっぱらったけどなｗｗｗ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 06:59:08.05ID:sWe9qlh6
清水（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。

　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。

　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。

　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。

　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

　　　　　天皇公安警察と創価学会である。

　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。

　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。

　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。


　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 05:29:48.86ID:urXblyxc
>>166
走りのテンロクのリアなら、ドラムの方が良い場合もあるのよ。サイドターンやるにも有利だし
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 02:01:21.50ID:TJ6QO150
92持ってる方、どしどし貼ってください。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 23:10:39.32ID:g3PSZvKO
もう居ないだろ　このスレでも１人しか居ない
全部エンジン抜かれてスクラップにされとる

９２前期トレノアペックスこそ至高の芸術品だったのに・・・・・

気がついた時はもう遅い　もうタマが無い
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 21:35:42.09ID:W5ZOn51X
1年に一度見れるかどーかぐらいだろうなぁ
一昨年赤いアペックス見たのが最後だなぁ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 00:11:33.53ID:Unj0aKYF
路上で92を最後に見たのは東北大震災のちょっと後だったから
もう7年ほど前だな。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 18:43:48.53ID:Unj0aKYF
>>178 92なのにナンバーが86？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 23:58:54.89ID:5XEdYGLo
今現在生きてる９２って１０００台も無いだろうな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/01(火) 01:36:55.89ID:NbRjDA+I
前期91のZi、後期92のGT-Zのレビンと乗り継いだけど、所有した証にフロントグリルに付いていた、車名のエンブレムをまだ大事にしているよ。あと、カタログと見積書もw
ところで、LEVIN の最後の「N」が、小文字の「n」なのは何でなのか、未だに分からない...。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 19:52:59.31ID:3STbOuWX
確かに９２よりも９１のフルノーマルに
女か爺さんが乗ってるのを見る方が多いんだが・・・・・

それらは皆ATな
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 09:05:38.18ID:2KlIEMkR
92前期にはGTVというエンジンはNAの4AGで内装はGTZというグレードとエアロなし、内装は1500ccの低グレード並みなGTがあったけど後期ではGTVがGTと名称変えて統合される形になってたよね。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 13:31:54.48ID:6u2dCnhb
92前期GTV乗ったな〜。中古で見付けて、パワーウィンドウないっていうから買うのを躊躇っていたら、「後付け出来ます」というので、してもらった。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 18:44:15.51ID:FHUS1Du1
>>186

若干どころじゃねーだろ　全くダメな日本語だろ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 00:03:14.01ID:3p4hWirI
>>75
ジャングルじゃね？
ワルオが91カローラセダンSEサルーンサンルーフ付で追跡してたの覚えてる。大沢逸見は70スープラ、江守徹は12クラウン3.0ロイサルG後期だった。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 21:29:42.20ID:ccCq94rU
９２アペックストレノ前期は一言で
「エレガント」だったなぁ

淑女みたいな感じだった

後期はブスやぞ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 22:13:31.52ID:3oOAqGTx
>>193
なんで後期あんなにしたんだろな？
テールは寄り目だし、フロントもフォグにして不細工になったし、反面レビンは洗練された。


でもあの頃のトヨタで一番の改悪はコロナ。
何故そうなった？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 15:49:59.91ID:nLoEFHhZ
>>188
前期GTZでパワーウィンドウ付きの車はディーラーの判断での後付けだったのかな？
カタログ上ではメーカー、ディーラー共にオプションでも装置設定なかったが
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 15:58:35.76ID:12W5wA8L
デラで部品対応したんだろうね
ドア側ハーネス、リレー、モーター、レギュレーター変えて
トリムにスイッチ付ければPW仕様になっちゃうから
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:06:13.16ID:hx4E+dFb
>>195
もう20年近く前のことでうろ覚えだけど、車を見せてもらったときは手回しだったのが、納車のときはパワーウィンドウ仕様になってた。運転席側には助手席用のスイッチも付いてたりしたので、他のグレード用がポン付け出来たのかもしれない。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:41:39.46ID:mVJhF9E1
PWなし車とPWあり車ではハーネスが大幅に違うから簡単には後付できないはずなんだが、
90系はできたのか。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 19:21:00.29ID:mVJhF9E1
>>199　これはおもしろい。
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