【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ
【増税】アジアンタイヤ全般33本目【円安】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499647811/ >>535
他のタイヤを知らないだろ？ってか？
どんな車人生だよ？ たぶん 普通の人は普段使いまで想定したら595RSRを選ばないんじゃないかな
比べるまでも無く絶対的に使用ｼｰﾝが偏ってるタイヤなんで パイロットスポーツを履きたいけど高い。アジアンで近いタイヤを教えて下さい。 >>539
プライマシーからパイロット３
パイロットからエナジーセーバー（Audi）
パイロットからプライマシー３（Benz）
雨天飛ばすシーン以外はプライマシー圧勝
エナジーセーバーは時速８０キロ以下がダメ
まあエコ意識
パイロットもプライマシーも３００００キロ保った（飛ばす人間）
中古車屋経営の社長の知人はAudiにアジアン←お前馬鹿だろ
ハイヒール履いてホテルロビー走ってる感じやん
と言ったら
｢そういやああ俺って新車新品タイヤって経験無いわ・・・根っからの中古人間なのかも｣ってよ >>537
NS-2Rが良いかなと思ったけど、サーキットなんて行かないからPS-91にした
あー言うタイヤはサーキットやドリフトしてる人向けだよね NS-25履いてみた。
初アジアン。
なんか柔らかいっていうのが第一印象的。一応プレミアム歌っているだけあって静粛性いいよ。sdriveに比べるとグリップ悪いかなって感じる。 >>541
美容師女にサーキットのようなパターンのタイヤ売って組んでた
上記中古車屋で
｢お前さもっと良心的つか知性的な商売しろよ｣
って言ったら
『従業員に高いの売れ利益上げろって注意してる手前そうもいかん』
だとよ
あきれた業界だまったく 静粛性が欲しくてcorsa2233とMOMO M-3で迷ってる
215/55-17 オレ、AS2＋とNS25で迷ってんだよね
AS2＋
○水ハケよさそう
×すぐ減るというインプレ多し
NS25
○設計が新しい(からよさそう)
×出たばかりで評価が足りん >>549
その車で静かにするのは金かかると思う
N7000で妥協したよ >>545
他車種で225/45R17を両方履いた経験あり。
タイヤ単体での静粛性は正直どっこいどっこいで
ノイズが強調される速度域が少し異なるだけという印象 http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52689
なんか最近安いクムホ見るなーと思ったら
こういう事情だったんだな
以前はやたら強気の値段設定が多かったように思うが 安いクムホつーたってミニバンコンパクトサイズに限定されてるけどな。
借り入れと返済の計画がイマイチうまくいってないんだろうね。 ネクセンかナンカンにしようと思っているがどっちが良いのかよく分からん >>540
80k以下がダメなんて
タイヤが三角形なの？ ナンカンはバランスウェイトがたくさん必要だった
やっぱり品質が悪いんだろうか >>560
NS2を通販で買って、それを車に積み込む時にやたらと重たかったよ
今履いてるPS91は明らかにNS2よりも軽かった >>551
＞ノイズが強調される速度域が少し異なるだけという印象
おもしろい意見だ
タイヤの音が気になるのは、
高速を80〜100キロで流してるとき
おっさん向けの非スポーツタイヤで
この速度域で静かなのは何だろ？
たいして変わらないかな？ 初アジアンを試みようと思うんですが
お勧めを教えてください。
タイヤサイズは175/65/14の古いFit
通勤で片道30km程だからなんでもええのかな…
友人にはサンワイドお勧めされました >>563
そのサイズだと国産の安い奴なんかが通販で送料込み5000円位
アジアンの安いので3000円位
4本替えても差は10000円以内だろう
寿命の長いエコタイヤ選ぶとトータルコストは逆転するかも
自分ならナノエナ3+かP1選ぶけど、どうしてもアジアンを試してみたいというなら折角だから一番安い奴選んでみればいい
価格コム見る限りだとコルサ65かな？ ROADSTONE N blue ECO SH01 175/65R14 82H
まともに燃費をコスト計算するとこれしか選択肢はない >>564
有難うございます。あ〜なるほど！
ナノエナジーとピレリのＰ１？ですか。
盲点でした。
コルサ65履こうかなぁと思ってました。
ATR sports 122でもええのかなと。
先輩方の評価はあまりよろしくないようですが…
item.rakuten.co.jp/auc-bruckberg/sw06-1756514-82hf/
ww.sunwidetyre.com/
怪しい中国タイヤ。
生贄になろうかなぁとも考えました… >>565
お、まさかここでも…
隣の70歳過ぎた爺さんに勧められました。
飛ばしても、安定するし、十分との事。
70過ぎても車が好きってかっこいい… >>565
UKのテストでも日本のエコタイヤを押さえて上にくるやつだな。転がり抵抗は日本勢の勝ちだろうけど。 >>565
これいいよなー
まさか国産を脅かすタイヤだったとは知らなかったわ >>565
ネクセンはウエイト少ないけど
ウエットで滑るんだよな 濡れた路面で滑るって言うけど、法廷速度や制限速度を守って走ってて滑るのかな。 >>573
条件が揃えば、低速でもハイドロプレーニング現象が起きるらしいから
アジアンタイヤならなおさら起きやすいんじゃね？ ウェットなら法定速度でも非常時のパニックブレーキで差が出るよ
ドライならそんなに変わらんけど 耐ハイドロプレーン性は溝による排水性がメインなんでウェットグリップとはまた別の話 >>562
その速度域でスポーツ寄りならM-3を推すんだが方向性が少し違うな
他は履いたことないから想像で申し訳ないが
同価格帯ならAS-1が候補2つよりも静粛性良さそうなパターンだと思う >>573-574
ちょっと長くなるけど
常識速度で滑るのはハイドロプレーニングではなくてコンパウンド自体の問題。
同じゴムでも天然ゴムと合成ゴムじゃ全く違うでしょ。
自転車やってたら雨や浮き砂で死ねるタイヤ（TUFO）とそうじゃないタイヤ（コンチ）の差がよくわかる。
アジアンはそれを誤魔化すために排水溝を大きく設定するタイヤが非常に多いが、高速時の安全の担保と
横方向のアンカー効果も期待できる反面、接地面積が小さくなってしまう。
逆に言えば溝をアピってるタイヤは適当なコンパウンドなのにトレッドデザインで誤魔化してる証拠なわけだ。
アキレスなんて廉価帯はタイヤデザインだけで差をつけてるだけなので、UKのレビューではATRも2233も
PS91もハンコを押したようにほとんど同じインプレ性能グラフなわけよ。
タイヤメーカーは世紀をかけて開発してきてプラントで素材を製造してるんだから性能までは容易に真似
できるもんじゃない。欧州の一流ブランドはそもそも自転車タイヤメーカーなんだけど、自転車は誤魔化しが
効かないので基礎技術がないメーカーは全く参入できない。 ケンダもロードレースシーンではさっぱりだよ。以前はクリンチャーとチューブラーで参入してたけどフェードアウトしちゃった。 ミニバンに激安アジアン20インチ履かせて糞レビューしてる池沼増えてきたね 初アジアンタイヤでATRと迷ってタイヤパターンの好みで決めた俺への悪口はそこまでだ
http://imgur.com/dodWvqy.jpg >>585
グリップ力は良いけどサイドが柔らか過ぎ
まあ45なら柔らかいって感じないかも
自分のは55だからね 〇〇はウエットで滑るっていうけどアジアンでも新品で滑るならどんなタイヤでも滑るんじゃないの？
逆に悪条件で滑らなかったりしたらなにかが犠牲になっとるような気がする >>585
pinsoのパターンは好きだけど
ATRと同じくらいロードノイズあったなー
気になるのはそこぐらいで良いタイヤだよ
当方215/45/17履いてた >>589
ナンカンNS-2よりもロードノイズは静かだったよ
ナンカンNS-2が異常にうるさかったからそう感じたんだけど >>588
＞逆に悪条件で滑らなかったりしたらなにかが犠牲になっとるような気がする
そう思うじゃん？何も犠牲になってない。
極端な例で言えば、ナイロンなんかのプラスチックで作ったタイヤと普通の合成ゴムで作ったタイヤがあるとする。
滑って減るのは当然前者。コンパウンドってそんなもんなんだよ。
天然ゴム100%で作ったタイヤなんてドライではまぁまぁいけるけど、雨でどこに飛んで行くか分からん。 ピンソ好きでずっと使ってるけど減るの早いからトライアングルにしてみようかな…
グリップはもっと落ちるだろうけど ピンソ使ってるけど減るの早いかなぁ？
サーキットとか山とか行ってるのかな？
おれはむしろよくもつなぁと思ってたんだけどなぁ
(その前に履いてたタイヤがネオバだから比較したらいかんのかもしれんが) 仕事で走行距離かなり伸びてるしコーナーが連続する良さげな区間もあって楽しんでるから寿命が短いわけではないかも…紛らわしくてすまんの 教えてください
車に関してかなり無知です。かなり古いパッソに乗ってます。
タイヤ交換したいのですが、金銭的にもアジアンタイヤを考えています。
オートウエイとかの一番安いのでも問題ないでしょうか？ 普通に使えるから問題無いよ
むしろオートウェイで買って交換する場所とかは大丈夫？ 車に興味ないレベルの人で普通に乗るだけなら全く問題ないから安心して節約しな >>596
俺も交換場所が心配。ガソリンスタンドが安いなんていうクソを垂れ流してるアフィがいるが、ガススタは今はどこも高いぞ。
オートバックスがまぁなんとか許せる範囲。
オートウェイ提携工場はオートバックスより高額で、あそこらで交換するのは完全にカモだ。 >>599
ガソリンスタンドで交換したけど、確かに高かった
4本で1万3千円 タイヤフィッターが近所にある、って人なら安心だけどなぁ >>599
提携工場は一律料金ですよね？
オートバックスに持ち込んで交換した方が高くないですか?? >>602
パッソサイズなら確か持込で全コミ1万強だよ。持込できない店舗もあるみたいなので電話して聞いてみてね。
オートウェイの提携店は廃タイヤ料、バルブ交換料は含まれてなくて、これらの費用が結構高い店も多い。
適当に電話して確認すればいいんだが、15インチ以下で大体合計1.2万くらいになるはず。
そもそもこれらは高いので、激安タイヤ交換で検索すれば2/3程度安いところは沢山出てくる。 18インチまでだけど100円/インチ
全部コミコミ
15インチなら6000円 名古屋近郊なら
プロスパーかPITステーション
が安い 交換できるところ探してからの方がいいね
幸運なことに15インチで4本廃タイヤ込みバルブ交換込み6200円税別というショップが近所にあって助かってる
店員の態度めっちゃ悪いけどw PITステーションいいよな
持ち込み専門店で対応が良い
近所だから重宝してるわ >>599
ガソリンスタンドが安いのはAmazon購入、宇佐美(条件あり) 「タイヤ交換 持ち込み (地域名)」でググるのがいいんじゃない
俺もそれで調べて聞いたこと無い業者だったけど14インチコミコミ6.5k、ヤフオクで買った中古も直送出来た
行ってみたら町の整備工場がやってる感じで生き残り掛けて必死なんだろうな >>608
それにしても通常のGSの工賃は高すぎだわｗ
17インチ工賃4000円、廃タイヤ1000円言われたときは戦慄したぞ
四本じゃないんですよねって聞き直した こちらの最安は17インチまでゴムバルブ交換付きコミコミの一本1000！ 20インチ、廃棄、バランス込みで8000円なら安い方？ >>597
>>598
>>599
>>603
パッソ乗りです。みなさんレス本当にありがとうございます。
交換はいつもお世話になってる車屋が家の真下にあるので、そこでしてもらおうと思います。
また結果は報告しますね。 >>610
工賃@4000は我慢出来るけど、廃タイヤ@1000はボッタクリ、4本なら適正かな >>620
普通に行ったら高いだろうね
安いのは条件ありだから ガソリンスタンドで工賃いくらか訊いたら
タイヤの工賃表持って来て、持ち込みタイヤの工賃って項目があった
工賃表の隣にタイヤ購入の工賃が！比べてみたら二倍ぐらい高かった 以外とディーラーが持ち込み交換オッケーだったりする、もちろん全部ではないけど 意外とイエローハットに持ち込み高くない説
ゴムバルブは持参がオススメ >>622
事実上の持ち込みお断りだよ
俺んとこで買ってないタイヤなんか知るかよってね
昔からやってる人には今の商流スタイルが気に入らないんだろ
言わずもがなそのような店から潰れる運命なんだけどな 何で OO県 タイヤ交換 最安 でくぐらないんだろ 札幌なら全部込で5000円位のところあるけど
有名だからここ見てるような人は知ってるだろうな >>627
俺の近所のタイヤショップも恐らくそうだわ。持ち込みはバランス・タイヤ廃棄代込みで一本5000円〜ってなってた >>627
そうそう年寄りが社長の個人経営のガソリンスタンドに交換頼んだら、断られて他のガソリンスタンド薦められたことがあった
そこで前にもエアコンガスの補充とタイヤのバルブ交換(バルブからエアー漏れ)1本だけ頼んだことがあったんだけど、なんかやりたくないような表情して時間かかりますよって言われたんだよね
それでも良いからって頼んだら、全然時間かからなかった
タイヤ持ち込み交換頼んだ時に露骨に断られたから、あーあの時も嫌がってたんだなと思った
普通利益になるから喜んでやるだろうになんなんだあのガソリンスタンド
その後は二度とそこには行ってない まあそういう所は「タイヤ代+工賃」で利益出るようにしてるから工賃だけだと赤字なんだろ 情弱がボッタくられるのは世の常
安くやりたかったら自分で努力しないと
近隣で持ち込み交換受付けてくれるところ調べて片っ端から電話なりメールなりして工賃問い合わせればすぐにわかる話
ちょっとネットで調べれば大まかな相場もわかるだろうし DIYなんて言ってますがほんとはコミュ障なんです
俺の人生って… 本業がガソリン販売だと従業員を長時間拘束したくないってのはあるんだろうね。
店で販売するタイヤの仕切りもえらく安そうだし。
タイヤと関係ないけど、原付の自賠責加入を断ったホンダウイング店（ウイングの看板だけどたぶん個人経営）があったわ。
自賠責処理義務を果たさないってどうなんだと。
その近くの直営WINGに行ったら自賠責なのにコーヒーまで出されて困惑したが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
