【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ
【増税】アジアンタイヤ全般33本目【円安】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499647811/ ワインディングはポテンザで怖い思いしたことがあるけど、アジアンではまだないな
まあ古くなったポテンザでいろは坂をちょっと飛ばしてしまったら4輪が鳴いてスピンするかと思った
ドライで >>331
V12evoはまだかなり安いからともかく、クムホはもう選択肢に入るような安値じゃないだろ。
以下のユーザー評価と右カラムのタイヤテストが全てだと思っていいよ。
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/
アキレス製品とナンカンのAS、カイザーはユーザー評価もタイヤテストも最下位レベル。
タイヤテストで良いときが一度も無い。 今年出たNEUTON NT5000ってタイヤ気になるな。次履いてみるか？
トレッドパターンも今時のハイグリップ系アジアンタイヤみたいな奇抜さがなくて好き。 >>336
UKでは1〜2人が「長期保管を使ったらクラック入った」って書いてるけど総じて評価が良いね。
日本でも結構前からラインナップされてるのに未評価なのが不思議。
レビューが無いということは問題がない、普通に良い製品だということの裏返しでもあるんだが。 momoののM-3を自分で組んでみたけど、柔らかいおかげでチェンジャー回しながら手で押さえてくだけで楽々組めたわ。
16インチだけど軽四のタイヤ組むレベルの楽さ。 サイド柔らかいアジアンって3、4年で
ホイールに近い部分に円周状にヒビ入るよな
あれってなんで？
空気圧不足？ 今日 クムホタイヤ交換 5年使った あんまりヒビ割れや劣化せずタイヤ減りも普通なんで
今度もクムホにした。eco senceというやつ
4本交換でタイヤ処分その他してもらって2万2300円前後
走ったら燃費が１２．４のところが１３．１に いいんじゃないの これで
車は10年物のフィット。 >>339
エトルトとかXLの規格がわかってないからじゃ？ だろうねー。
知らずに履かせて今までと同じ空気圧はあり得る。 アジアンタイヤ長年履いてるけど
適切な空気圧管理とこまめな洗車と仕上げに水性タイヤワックス使ってて
3〜4年くらいは劣化せずに使えるぞ？ >>348
Goodyearの EAGLE LS2000 Hybrid II が3年で坊主になった。
北海道なので冬の間(11月上旬〜5月初旬)は使わず。
夏タイヤの走行距離4万kmくらいかな？ 5年間ひび割れしないブランドタイヤを使うより2年ごとアジアンタイヤを履いた方がいい アジアンタイヤのスポーツ系で1位って何ですか？
ns-2r?
だれか序列化つくったひといませんか？ >>351
何を持って1位とするんだ？
ドライグリップならナンカンAR-1とかあるけど雨はダメダメらしい
パターン見ればわかるけど
ドライグリップなら次の序列らしいね
AR-1>595RS-RR>595RS-R=NS-2R
595RS-RとNS-2R(120)は履いたよ
タイヤ寿命も同じくらい
次は595RS-RRを試すつもり
TREADWAREが180らしいけど、RS-Rより寿命が持つとは思えないんだけどね
AR-1は雨が怖くって試せない そうかドライ ウェット 耐久性 とか色々ありますもんね。難しいなあ。
学歴版にあるようなピラミッド構造の順位づけあったらおもしろいんだけど。 スポーツ系はATRスポーツ2が人気なんじゃない？
自分はもっと安くてグリップが良いPS-91にしたけど
燃費悪くなった 燃費を気にしつつグリップも耐摩耗性も、となるとKENDAのKR20じゃない？ MINNELL RADIAL P07ってタイヤ、全く情報ないけどどんなモノなんだろう？ ランキングを付けられるほどアジアンタイヤを試した人ってあまりいなそう 多く試してるのはドリケツの人だけだろうね。
ドリケツの人の評価は全く参考にならんし、普段使い用としての評価もイマイチ参考にならん。
あの人らは公道ではものすごく大人しく走るので >>351
コスパよくて雨に強くてグリップも良く静音性もそこそこ
不満のないレベルでまとめられた
ここでも高評価のハンコックのevo2だな ウェットグリップ（主にブレーキ性能）
上から高い順
・ハンコック VENTUS V12 EVO2 横方向も良いそうです
・ネクセン（ROADSTONE） N8000 最近高けぇよ…
・ハンコック ラウフェン S-Fit EQ VENTUS比で横方向が少し落ちるそうです
＜＜このあたりまでは一流ブランドと良い勝負＞＞＞
・ナンカンNS-2 安定の中間性能
・MOMO OUTRUN M3 評価は高い、MOMOブランドが中国で蔓延してるのが心配
・NEUTON NT5000 正確なテストが無いので各種インプレから予想
・ミネルバ EMI ZERO UHP 縦は若干弱いが横はそこそこ良く、バランスがいいという話がある
・ZEETEX HP2000 vfm これのみ中国製、皮肉なことに性能が良い
・アキレス ATR Sport2 アキレスはもはや目くそ鼻くそ
・アキレス コルサ2233 上に同じ
・アキレス ATR Sport 上に同じ
・KENDA KR-20 ウェット最悪だけどドライではコントロール性が良いのと高耐久で一部に人気
・ZEETEX ZT1000など各種 微妙
世界中の情報は大体網羅したので聞いてくれれば適当に答えるが、大体以下に載ってるかな。
http://autocar.ethiopianfestival.org/car-tyres-comparison.html
まぁミネルバ以下はもはや格好良さとかの好みでいいと思う。
自動ブレーキ車の場合は機械制御で止まれたはずのものが止まれなくて人轢いて人生詰んだ、なんてのは本当に
アホ臭いので素直にハンコックあたりを選んでおいた方がいいよ。
てめぇで制御するなら何だって同じようなもん。 >>351
ドライグリップでいったらR-S4やV700じゃね？
自分が使ったことのあるアジアンでは
R-S4＞RS-RR＞RS-R＞NS-2R＞KR20A https://www.jiji.com/sp/article?k=2018030501035&;g=int
双星集団、子会社が韓国クムホタイヤに４５％出資＝中国
クムホタイヤ安くならんかな〜 >>367
ほう、売却に反対してる労組を説得できたのかね。
じゃないと後から「売却は無効ニダ」とか言い出しかねん。 つかクムホほどの体勢持ってるメーカーもないし、中国に食われる前に東洋ゴムが出資するべきだったのでは… >>368
買った企業が中国だからOKじゃね？
この買収が日本企業なら十分あり得るが！！ 新品タイヤの料金で中古タイヤを販売 ガリバーに怒りの告発
「ガリバーアウトレット浜松入野店」で中古車を購入したという男性は、
新品タイヤを4本買ったはずなのに、納車後の車に付いていたのは溝が擦り減った中古のタイヤだった。
その後、男性は返金を求めるためガリバー側に事態を報告したが、
店の担当者からは当初、「現状のタイヤで車検に通ったので問題はないです」といった趣旨の説明を受けた。
こうした男性の訴えについて、ガリバー広報担当者は
「納車前のタイヤ交換の作業漏れがあり、中古のタイヤのまま納車が行われました」とし、タイヤ代の返金と3万円の値引き対応を行ったという。
また、男性が店側に騙されたように感じたとも訴えていたことについては
「そのような意図はありません」と否定した。 普通なら単なる手違いでしたスミマセンで済むところが
ガリバーだと全国ニュースになるところがガリバーらしいな ヒューマンエラーだね
どんな仕事でもあるしまあ仕方がないけどその対応次第でニュースになっちまったり・・・ しかもNANKANG AS-1だったらしいぞ
それで組み替え込みで5万ちょい請求されたらし 車検に出したらネジが緩んでたってことがあったよ
タイヤとは関係ないけど、カムカバーのネジが緩んでた
オイル漏れしてるからおかしいなと思って点検したらカムカバーのネジがゆるゆるだった >>374
まぁ価格的にはそんなもんだろ。ああいうところだと工賃15000円で、タイヤ自体もナンカンの17インチサイズだと1本7500〜8000円。
大体5万に届くくらいになる。 >>369
「チョッパリとの契約は破ってもいいニダ」という国なのでリスクあり過ぎ
関わらないのが一番 >>378
契約は契約だから破ることはないし、日本人として恥ずかしいからそういう言動はやめたほうがいいよ >>379
お前はそんなクムホが欲しかったら鳩山みたいに南朝鮮に行って三跪九叩頭でもしてこいよ >>380
勝手に欲しいことになってるって頭大丈夫か？ >>381
他人の言動を決めつけるのは、貶すための要素を探すより作り出す方が楽だから仕方ない。 ZT1000ってどうなん？
一番オートウェイで安いけど、結構ネットで調べると良い感じなんやが
ttp://europe.zeetex.com/wp-content/uploads/sites/4/ZT1000-AutoBild-Test-Results.pdf いまNexen N Blue HD Plusの215-60-16サイズ使ってて満足なんやけど
どこも売ってないんよ。。
代わりを探してるけど、ネクセンは値上がりしとるし、オススメある？
車種はクラウンロイヤルや >>386
Hankook K425を使っています
買うときにN Blueとかなり迷い、K425にしましたが、とても満足しています
コーナーに入るときの反応が少しだけ遅いかな、というのをつけたときは感じましたが、今はもう慣れました
それまでつけていたMichelin Energy Saver Plusと比べても遜色ないと思います >>387
K425 ネットで探したけど売ってないよ〜
Neuton NT8000
Radar rpx800
Zeetex ZT1000
MINERVA EMI ZERO HP
オートウェイで売ってるこの中でオススメを教えてくれい
耐久性と乗り心地重視で！ サイズは215 60 16
車種はクラウンロイヤルや！ UKのユーザーレビューは、あまりあてにならんなあ
試しに高級国産（日本製）タイヤなんかの読んでみると必ず酷評があってアジアンと同じ
まあ日本もUKからするとアジアだけどｗ 日本製自体が絶対的にいいもんじゃない。日本ブランドは経年劣化が少ないので10年履きっ放しできるメリット。
ドイツ製は10年履いてると不安になるほどガビガビになることがあるが、それでも性能を維持する謎耐久。 >>391
住んでたけど、あっちにもしょうもない人はいるから、悪意と偏見に満ちたズタボロのレビューと、初めてタイヤ交換して浮かれちゃってるベタ褒めレビューは飛ばし読みたほうが良いよ
俺は、同じ車格で使われたレビューとか、前使っていたタイヤとの比較を書いてあるレビューだけ参考にしてる
プロのレビューでもドイツとイギリスで評価が違っていたりするから、平均値をとるしかないね
日本もアジアってひとくくりにしている無知な人と、世界で最も工業製品の品質が優れているって知っている人が半々ぐらいだと思う ZEETEXはようつべで動画検索しても
自社の宣伝動画ばっかなのが不安 いろいろ差異はあるだろうけど結局は2年後、それ以上経過した時の状態じゃないかなあ
よーく分かるのがサイドのヒビ割れ
それまでは国産もアジアンもそれほど変わらんと思う（鈍感ｗ） ナンカンNS-2履いてだけど、サイドがひび割れるのが早かったな
タイヤスプレーはタイヤに悪いって聞いたからアーマオールで艶だししてたんだけどね
ひび割れが出て来てからあっという間に亀裂のようになった >>396
アーマーオールの方がよっぽどタイヤに悪い うちの車の石橋純正トランザは一年半でヒビ割れ始まったぞ
屋根付き車庫保管でタイヤコーティング剤はもちろん未使用だ 最近のアーマオールって水性でしょ？
油性タイヤワックスよりよっぽどいいけどな >>399
水性油性は実際のところ関係ないよ。タイヤワックスのいいところは触らなくても黒くできるところ。
基本触らずに施工だけど、ドロ汚れが多ければシャンプーで下洗いしてワックスを吹けばいい。
専用品以外でやるデメリットは製品自体がタイヤ向けに調整されていないことと、塗り伸ばす際に
どうしても拭いてしまうので保護剤を拭き取ってしまうことかな。
要は析出してる保護剤をできるだけ残せばええんや。 リンレイの安いタイヤスプレー三本組がまだ大量に残ってるんだけど大丈夫かな
多分タイヤ真っ黒って言う商品だったと思う 中古車買って、ショップで夏タイヤ着けて貰ったら
roadstone eurovis sport 04 という韓国メーカー
でした。このスレの皆さんの評価はどんなものですか？ >>404
まあまあですか。
今まで国産しか使用してなくて
しかも韓国産だなんて・・と恐怖に慄き
質問しましたが、普通に走行する分には
まあまあ逝けるんですかね。
回答ありがとうございます。 >>405
寧ろアジアンタイヤという括りの中では韓国製は悪くないぞ >>407
日本人に対しての呪いが込められているけどな おいらは、新品のタイヤ付けときますで
HIFLY HF805でした(T_T)
２年保つかなぁ 名前からしてブリヂストンのパクリ
間違えて買わそうとしてる
製品としては良いと思うよ >>411
新しかったら今年製造品、古かったら2年〜2年半 HIFLY HF201って全く名前出てないけどどんな感じ？ タイヤの消費期限5年といわれてるなかで2年落ちとか掴まされたらキレるけど
そういうの普通なの？ ATR2距離は全然走ってないから溝は沢山あるがサイドウォールがヒビ割れ(´Д｀ι) むしろ4年経つ前に溝が無くなるんだが
皆距離はあまり乗らないのかな ns-25いいな。グリップよし。雨ok
atrsport2より上 ネクセンは真円に近いのか
思ったよりウエイトが少なくて済んだり >>425
ハンコックやネクセンは割と精度が高いぞ >>422
ほんこれ
滅多に遠出とかしないが車通勤なんで寄り道とか含めると１日平均約30位だろうか
2年もたねぇ 30km x 250日 x 2年 ＝ 15000km
2年持たないとのことだし総寿命1.5万kmとして遠出も特にカウントしないこととする
交換工賃の方がよほど気になってくる短耐久距離ですな ちゃんとサイドスリップ取れてる？削れすぎじゃね？
ケンダで2年2万キロだけど、まだまだ元気だけどな >>429
軽自動車で145位のタイヤとかかな？w
小径の方が寿命短いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
