ドライブレコーダー総合 112 ...
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■まとめwiki http://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
吸盤式はダメ？ https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504345728/947-952
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
■前スレ
ドライブレコーダー総合 111
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505930463/
■過去スレ：省略 : 旧テンプレ参照
■関連スレ：省略 : http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477825172/1-12
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
106 https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1491388949/14-15
・14 バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・15 サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に >>538
microもこれから減ってきてType-Cがメインになるよ >>538
miniでも筐体スペースに問題ないからじゃないの
スマホなんかは薄型化の波のせいでより薄い端子形状が求められるけど >>523
取説pdfは確認して352の方にオプションとしてステーは掲載されてたんだけど、
014のほうに掲載が無かったから、どうなんだろう？とおもって質問したんですよ。
ありがとう
>>512
ACC配線だけなら同じでしょう。
>>516
ok
>>522
014の1.5倍くらいありますね >>544
482じゃないけどなんでそーなんの？
オクで売っぱらえって事？ 早く256GBのSDカードに対応してくれませんかね もうこの際SDカードじゃなくてSSDでもいいから早く SDカードでもSSDでもそれなりに高額になるだろうから真夏の高熱で亡くなる事を考えると二の足を踏む
人柱はいやん 常時書き込むような用途だからSSDは廃熱/冷却対策しっかりしないとダメだろうね 画質悪ければあまり意味無さそうだな
こういうのは金かけた方が良いと思うわ 決めつけるのはよくない
意外な掘り出し物の可能性もあるかもしれない トランセンドのDrivePro 220を取り付けました。
日暮れから夜になるまで走りましたが鮮明に映っています。
良い買い物をしました。
このスレではDriveProの話題をあまり見かけないのですが使ってる方いますか？ >>537 追加
ソニー、車載用で業界初の積層CMOS。160m先の標識や、月明かりで歩行者を撮像
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1087532.html
ソニーは、先進運転支援システム(ADAS)で使う前方センシングカメラ向けに、
車載用としては業界初となる積層構造の1/1.7型、CMOSメージセンサー「IMX324」を開発。
有効742万画素で、解像度も業界最高という。
11月にサンプル出荷を開始し、サンプル価格は1万円。
量産出荷は2018年6月を予定している。
IMX324は、従来モデル「IMX224MQV」(127万画素)の約3倍となる水平解像度、
3,849×1,929ドット/有効742万画素を実現。
「約160m先にある交通標識の高精細な撮像」が可能という。
イメージサイズは対角9.69mm。
パッケージは108Pin Plastic BGAで、パッケージサイズは13.23×8.97mm。
低照度環境では、感度をより高めるための画素加算モードを搭載。
4画素の情報を加算し、1画素として処理、感度を高めるもの。
さらに、R(赤)とC(クリア)を組み合わせたRCCCカラーフィルタを採用し、高感度2,666mVを実現。
月明かりの夜間に相当する0.1ルクスの状況下でも、歩行者や障害物を撮像できるという。
夜間にヘッドライトや街灯により明暗が混在する場面でも、
暗い部分は高感度、明るい部分は高解像度で交互に撮像する機能を備え、
後段の信号処理との組み合わせで高精度な認識が可能とする。
画素部分と信号処理部分を重ね合わせた積層構造を採用することで、
高解像度ながら小型化と低消費電力を実現。
自動車向け電子部品の信頼性試験基準であるAEC-Q100 Grade2を、
2018年6月までに満たす予定で、自動車向け機能安全規格ISO26262に準拠した開発プロセスも導入。
機能安全要求レベルASIL B(D)にも対応するほか、
イメージセンサーから出力される画像の改ざんを防ぐセキュリティー機能を業界で初めて実装した。 ちなみに新品ねGPSがないぐらい
おおよその状況録れればいいのよ
事故になれば相手いるんだし
鮮明に残してくれてるでしょwｗ 調書にガッツリ乗るから時間は正確じゃない方がいいな >>561
1年ちょっとフロント用で使って、9月に新車買ったときにリアに移設したw
普通に十分フロント用に使えると思う PCからタブレットにしたらID変わっちゃったな
980円ねww 今後はモニターレス、無線でスマホと繋がる奴が流行るよ。
AUTO-VOX D6 PRO
例えば、こんな奴。
あんな小さなモニターなんてない方がマシ。
国産メーカーも機能てんこ盛りはやめた方がいい。
スイッチは極力ない方が壊れにくい。 いつになったらmicroSDカードにWi-Fi機能付くんだよ >>484
制限速度守ってんだから文句ないだろ！厨だから 2000円台のPathingTek E93は使い物になりますか >>573
無いよりマシだろ
ttp://amzn.asia/cG4ObOi
カスタマー Q＆A と カスタマーレビュー でも読んで判断しなよ
【安物】１万円以下のドライブレコーダー 10【中華】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505340426/l50 >>572
制限速度守ってても通行区分違反だからな 最近の報道のせいでドラレコ買う人多くなって買いたいやつみんな入荷待ちになってつれぇわ みなさん、リアのドラレコはどこに付けてるの？
リアガラスの真ん中天辺じゃ後方確認の邪魔になる。
運転席後方か、後部座席シートで運転席から死角になるようなガラスの下部か
分離型のカメラの小さなドラレコにするか…
結局は車種に応じて考えることになるんだろうけど。 理論上はバックブラインドカメラの映像を分配して記録出来るよね？
そんな商品ないんかなぁ ・追突当て逃げされた場合にナンバーが撮れてるかもしれない。
・バック駐車の時に当たり屋の死角に潜んでたところから飛び出しまでの動作が撮れてるかもしれない。
ぐらいか >>577
ミラーのなかで邪魔者でも撮影優先でしょう
リアカメラが小型な分離型がいいな
ルームミラー自体をリアカメラ映像で置き換えれば
どんなリアカメラでもいいけど バックカメラはリア天井に付けて専用モニタで常時付けてる
丸見えでかなりいいよ
確かに外部入力で録画出来るようになると、後ろのドラレコ外せるな >>587
試した限りはどっちでもいい
ミニバンは車内でも十分 ミラー型はカメラ映像と後方の鏡像が同時に見えて時々混乱する アマゾンでyiのドライブレコーダーがタイムセールでやすいぞ、リアカメラ用にでも買っとけ フロント・リア同時録画は選択肢が少ないんだよなあ
中華系はそこそこあるけどすぐに壊れそうで手が出しづらい メモリへの書き込みがキツイからか画質を落としてるのが多い
画質は割り切ってるならいいけど
こだわると同時録画は選択から外れる リア３面にフィルムを施工したら側面やリアの画質が落ちて証明にならない可能性が結構高いのかな？
運転席助手席フロントガラスはフィルムを施工してないから良いけど フィルムの色にもよるけど、サングラス掛けてる様な物だから
昼間はそれなりに映るけど曇りの日や夕方、夜は暗くて
何が写ったのか判別出来ない場合があるかも コムの015もリアはHDRとか効かないから画質は中華カメラと変わらなかったよ
まぁ正確には韓国製だがw >>577
ルームミラーの視界が狭い車なんでリア用のドラレコは
ルームミラー範囲外になるリアガラス下端に付けてる
でもリアガラス上端でも後方確認には支障ないんじゃないかな
上端が一部欠けたぐらいで困るシチュエーションはちょっと思いつかない
最初は気になるかもだけどすぐ慣れると思うよ ユピテルのdry-st2000c安いので買ってみた。 >>567
これリアに付けるとしたらどう付ける？
ミニバンなんだけどリアウィンドウだとトランク開閉だけで作動しちゃうじゃん >>586
コンポジットビデオ信号であれば
防犯監視カメラ用途のSDビデオ レコーダー買えばいいじゃない >>600
天井に付けたらいいじゃんか
窓にも天井にも貼れないとか抜かすならカメラ別体防水タイプ買って車外に通して付けろよ ドライブレコーダー大人気だなー
今日もニュースでやってたし >>585
撮影優先だとなるべく上に取付けたいよね。
ドラレコによる後方死角を減らそうとすると分離型になるんだけど
選択肢が限られてくるなあ。
リアだから電源喪失を許容してもいいなら手頃なND-DVR1もアリかと思い始めてる。
>>598
一体型取付で視界確保ならやっぱりリアガラス下方になるんだね。
ドラレコの大きさに切った紙をガラス上端に貼り付けて支障ないか試してみる。 >>607
大型乗ってると、こんなの日常茶飯事だよ。
いちいちホーンならしてたら
トラブルになるよ。
事実なってるし
出来る対応策は、左から来たら加速して自車が先行くか、
減速して相手を先に行かす、
ミラーも速度計も見ないでボーッとして走ってるからこうなる。 おまいら
ドライブレコーダー 完全ガイド
とかいう雑誌でてるんだから
そのレベルの知識はつけてこいや 後方画像は車庫入れ用のバックカメラを利用するようになるだろう。
車内に置こうとするから置き場所に苦労する。
これからはモニターなしの分離型が流行るよ。
一体型をフロントウィンドウに貼るって、ゴテゴテしていけない。
バックミラーの裏で運転席から見えにくい箇所に設置した方がいい。
多くの人はスマホを持ってる。
モニターはスマホを使う方が合理的だ。
もしくはカーナビにドラレコ機能を付加すればいい。 カーナビなんか中身空っぽだろうし、録画用SDスロット２つ付けて、前後録画
ナビ未使用時は、前後映像表示とかそんなんでいいな
てか、ナビはもう要らないけどｗ >>588
「ミラーになるモニタ」って、大いなる矛盾
要は、映り込みのきついディスプレイってことだからね
リアカメラ付けたならその映像をずっと映してる方が
精神衛生上は遥かによいと思う
ノングレアフィルム貼ってミラーとしては殺す
ND-DVR1ならそんなに画角も広くないし
ミラー代わりとして我慢できる範囲 確かにカーナビに音声と映像入力を前後用に2個つけてSDに録画するようにすればいいのに
メーカー専用とかしばり付けずにどのドラレコでも端子さえ合えばおｋみたいな感じで
2DINとか中身スカスカでただでさえ無能の代表みたいな機器だし >>612
願望を予測として書き込むなよ
お前がそういう機種が欲しいだけじゃん モニター無しのドラレコも前からあったし
前出のカメラ別体のND-DVR1もあったがどちらも主流になれず
いくらスマホがあろうがドラレコ単体で設定までできないと売れない
モニターは画像を映すためではなくて設定するためが主な目的
シガソケ接続の取り付けすら人任せがほとんどなのにナビ連携なんかにして
配線増やしたらまず売れない
しかも録画に2つの機器を使うことによって録画不良のリスクも増える 高速で最低速度を遵守しているのに煽って来るやつらまじ死ね。 >>619
走行車線でやってね。
追い越し車線は追い越し用だからね。
わかった？ 石橋の事件以降無いものねだりするやつが増えたな
今あるやつから選ぶしかないのに >>618
>ND-DVR1
これ、パイオニアのカーナビ限定でしょ。有線みたいだし。
アプリを使ってwifiでスマホと連携したら売れるのにバカだね。
配線？ 無線の時代に何言ってんのか？ 車に乗る度にいちいちアプリ使うのも面倒だな・・・
やっぱりモニターありでいいわ >>622
無線のドラレコってバッテリー積んでるの？ ドラレコとカーナビ、ドラレコとスマホは、無線でつなげりゃいいでしょ。
ドラレコはクルマから電源引くのは当たり前だろ。 まあ配線無くしてすっきりしたい気持ちはわかるけどさ
ドラレコっていざという時必要だからな不安定な無線より有線の方が
安定して機能を果たせるってわけだ >>623
車に乗るたび設定する必要はないでしょ
車の中で画像を見たい時、見る必要に迫られた時だけだから
事実上アプリの出番はない どうせ電源引くなら映像用の配線追加してもそんなに手間は変わらないだろ
最初のだけなんだし
なにがそんなに面倒なんだ？ >>629
まあ気持ちはわかるけど
今のドラレコって壊れやすいからさ
俺はモニター見てちゃんと起動してるか確かめたいわけよｗ モニターレスのドラレコの映像の確認を無線でスマホでやりたいってことか？
日本語って難しいよね ドラレコ本体はカーナビに内蔵してカメラを無線で付けたいんじゃないかな
カメラにも電源はいるからどっちにしても配線しないとだめだけど カメラ-------ドラレコ本体（画像保存）-------クルマ ←有線・電源
こっから下は無線
スマホで観る。スマホで操作する。スマホにデータを落とすことももちろんできる。
車内にノートPC持ち込んでも画像閲覧も操作もできる。
モニターレスで安くなり、ボタンが減れば故障も値段も減る。
今時、スマホと連携しなくてどうすんのか？ それならwifi付きので出来る物もある
ある程度は調べたりしてないの？ わかったわかった今もwifiでモニターレスの機種があるからお前はそれ買っとけ
終わり 最近カーラジオ聞いてるとポータブルナビ一体型ドラレコの通販ＣＭが盛んに流れてるな
ドラレコはともかく今時ダッシュボード上に7インチポタナビなんか置かねぇよ
早くインダッシュナビ一体型で前後小型カメラのドラレコ開発しろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
