おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 11台目
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芸能人で普通の車に乗ってるの少ないよね
セカンドとかなら理解できるけど オードリーの若林が最近200系ランクルからトヨタのハイブリッド車に
乗り換えたらしいんだけど車種が未だに分からないんだよな
C-HRじゃないかとは言われてるけどラジオでも未だに車種名を言わない
小木にその車に乗り換えたと言ったらガッカリされたと話してたけど
C-HRってそんなにガッカリされる様な車でも無い様な気が アクアなのかね?
「エアロパーツ付けないと営業車みたい」って言ってたから十分あり得るけど
C-HRはエアロパーツ付けなくても営業車には見えないし 古谷徹には、絶対出演オファーしているはずだけど全然出演しないねえ。松任谷さんは出演済みだから局が違っても問題ないはずだし。古谷さん車番組はCGしか出ないと言うポリシーがあるのかな?
それと「そうね〜」の田邊さんに出演してもらうのも面白いと思う >>849
岡村ならセカンドカーだとおもうけどこないだまでワゴンRに乗ってたみたいだよ。
たむらけんじが経営してる車屋のサイトに岡村本人といっしょに写ってた。 ん?乗り換えて直ぐ、ラジオでプリウスって言ってたぞ >>855
俺もあの時PHV出た直後だったからそう思ったんだよね
ただネットではCX-5を試乗しに行った話を併せてしてた事があってC-HRで確定みたいに言われてるんだよな
Googleのサジェスト見てもC-HRとアクアは出て来るけどプリウスは出て来ないし
>>856-857
ランクルを買った時と同じ営業マンから買った様なのでトヨタ店の販売車種だと思われる
>>859
俺もそれ見たけどあのワゴンR本当なんかな?
てかたむけんの車屋で車買ったんならFJももう乗ってない可能性あるな
>>860
いや、自分が乗ってる車としてプリウスの名前は出してない筈
春日に時々する車買えよってトークの時にプリウスの名前出て来る事はあるけど 芸能人の名前出されても、誰が誰だかさっぱりわからん。 >>839
トップギアって、BBC(英国放送協会)が放送しているんだろ。
日本ならNHKに相当するはずだけど、よくあんな羽目を外してばかりいる番組を続けられるもんだと
感心しちゃうな。 >>863
番組の中で事故ったりすると「ダイアナ妃みたいになるとこでした」と平気で言うぐらいだからなあ >>863
残念ながらさすがにBBCからは切られた
スタッフごとアマゾンが引き取ってアマプラ専用コンテンツとしてGrand Tourという番組名で配信してる >>857
セブンイレブンといえばトヨタのコムスだな
セブンの横に停まってるのを見るたびに激しく乗りたい衝動にかられてたまらなくなるわ
芸能人で乗ってる人はいないか、万が一の安全性でも怖いし
テリーとか所とか変人で物好きな人にはウケが良さそうだけど誰かもってないかね ハライチの岩井がシャコタンセルシオに乗っているから、呼んで乗り換えヤン車プレゼンやらないかな >>867
トヨタじゃなくてあれはトヨタ車体の製品
トヨタの子会社だが別会社 >>863
モンティ・パイソンでエログロナンセンスを極め、更に女王を小馬鹿にしたりと
BBCにはなんのタブーも無いよ 芸能人の車とはいえば矢野・兵動の矢野にはびっくりしたね
あの年齢であんな感じの初代bBやからね 悲しくなる 自動車文化先進国ならではのトップギア後進国の日本じゃ無理 日本て脚の引っ張り合いが美徳みたいな風潮がある国だな
シーシェパードと日本て同じ穴の狢 トッブギアは企画が幼稚だから試乗レビュー以外は飛ばしてるわ
せっかく金かけても○○と○○の競争とか本当に幼稚
スポーツカーと自転車の競争とか、スポーツカーと登山家の競争とか、鬼のように糞つまらん
ジャケドラ並みに要らんわ
レビューだけやってりゃいいんだよ、あんなくだらん企画抜けば
一回放送あたり五台くらいはレビューできるだろうに >>877
そんなクソ真面目なトップギア見たくない レビューでもハンブンふざけてるからそこはぜんぜんいいわ
カーグラみたいに真面目にレビューしてるわけじゃないし
まああれはあれで面白いけど
企画がとにかく幼稚なのが多いし、車を無駄に破壊したり気分の悪いシーンが多い
白人崇拝してるような単細胞が持ち上げてるのは仕方ないけど、言うほどいい番組じゃない 幼稚でも悪ノリでもあんな面白い番組は日本じゃとても作れない
つまらない奴にはつまらない番組なんだな 第38回 2017 - 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員別配点表 | 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/result/points/
竹岡 圭
スズキ 【スイフトシリーズ】
誰もが手が届きやすい価格で、操って楽しいというクルマ本来の楽しさを具現化したところに最大の魅力を感じました。
ベースモデルからハイブリッド、そしてスポーツまで、ニーズに合わせた幅広いラインアップも見事。特にスイフトスポーツはMT車もAT車もワクワク感たっぷりで、
最近増えているAT限定免許の若者にも、運転する楽しみを知ってもらえるレベルのスポーツコンパクトカーに仕上がっています。
エントリーモデルとしても選びやすい価格帯と合わせて、昨今の自動車業界に重要なクルマ好きを広めるという役割も担っていると感じました。 いくら日産スバルが選考辞退したとは言え
エントリーの半数が外国車の“日本”カーオブザイヤーってどうなの
すっかり日本も自動車後進国になりましたな >>882
去年は日本車4 外車6
一昨年は日本車6 外車4
今年も大して変わらないように見えるけど >企画がとにかく幼稚なのが多いし
幼稚なものを受け入れられないやつらは見てるやつが大人になれてないんだよ
だから日本の自動車文化は低いまま あの3バカの番組、俺は好きだけど純粋に車が好きな人だと
云われも無い難癖付けられて車が破壊されるのを見てられないとかって言う人もいそう
だから俺は車が好きって人でも無理にあの番組は薦めない トップギヤってBSだと昔の放送みたいなんだが、今現在の放送はどこで見れるの? >>881
楽しいけど足が良くないんだよな
泥遊びするにはストローク足りなさそう
長距離乗ると腰に来そう
たまにサーキットとか峠道走る人には良いんじゃないかな? トップギアってLFAとGTRとMX-5以外の日本車はディスるよね
特にプライウスはボロクソ >>891
あんな動かない足をありがたがる奴がいるから日本車って駄目なんだよな 所の車番組見たこと無いのかな
結構幼稚なことしてたよマルカツのオヤジと 日本人の本質としてメーカーにごまする番組しか作れないから憧れる部分はあるだろうな。 車をおもちゃ感覚で切った貼ったをテレビで見せないから
余計に若者の車離れが止まらないんですよ
趣味にするものじゃなくなっていってる 最近車高上げたジムニーよく見るけどオモチャ感覚で乗ってそう
家電クルマに趣味性は無くなってる >>887
スイフトで泥遊びとかバカなの?
ジムニー買っとけよ そんな車で楽しめるのって凄いよな
昔のスイフトだけど、20分で乗ってるの嫌になった俺
ジムニーなんて問題外
乗り心地が悪すぎる トッブギアなんて幼稚なガキ向けの低俗番組
本国でも何度問題起こして放送停止になったんだよ
盲目的に白人崇拝しちゃうような古い日本人的思考のバカが絶賛しちゃうんだろね >>899
YouTube動画とかみてると、昔なら暴走族をやってたような系統の人達が増えてる印象。
そのうち問題になると思うよ。 >>890
プリウスとマイクラ(マーチ)がdisられるのは最早様式美だからな >>906
免許持ってる年齢層に絞ってないだけだよ
幼稚なガキも見てた番組 ハリウッドの単純なアクション映画とか見て喜んでるような、中卒のDQN層が好みそうな番組だよな ハリウッド映画は予算がないと作れない。馬鹿にするのは負け犬の遠吠えだな。
ミニシアター回ってるような高尚な人がこの番組のスレ開くとも思えんし。 予算があればいいとかいう単純な発想とか、単細胞の知的障害の発想だなw トップギアって本国では日曜8時に放送されるみたいだからな
日本で言ったらイッテQみたいなもんだろ トップギアって1速のことだっけ?5速のことだっけ? 直結になるギアがトップじゃなかったっけ?
5速車なら4速がトップで5速がオーバードライブ
6速車はわからん
詳しい人よろしく 大英帝国の民放にはFifth Gear って冗談みたいな名前のクルマ番組も有ってだな… >>918
ウィルスかな? Androidアップデートしろって何も出来なくなるよ、電源で再起動してセキュリティー付けると出ない >>916
5速(オーバードライブ)を
オーバートップとも言うって聞いた事ある レンタカーだったみたいね。普段運転しないとあんな風に逆走しちゃうんだろうな。 NHKの局員は外車乗っちゃいけない暗黙の了解でもあるのかって位
NHK時代は国産車のオンパレードだったな>草野さん 今日は何か終わり頃になると番組がまとまった気がしたなあ
ここのスレでベンツに思うところある人結構居るだろうが
乗れば良さが理解出来るのかもなと草野さん見てて感じたわ
少し前の谷さんのようなのは違うのかも知れんが 訂正
谷さんの現在のベンツだと違うのかも知れないが >>929
当時はNHKの局員が輸入車なんか乗ってると
受信料の無駄遣いとかで叩かれたりとかしたみたいだよ。
そうでなくてもNHKみたいな組織の場合目立つ事をして
上司に睨まれると出世はまず無くなっちゃうし。
この前のカーセックス騒動を起こしたアナは
チーフアナクラスでも車はラクティスだったし。
年収2000万近くは確実に貰ってるのに。 フジテレビの部長級アナウンサー三宅さんは3000万ぐらい貰っているという話。まあアナウンサーは激務だからそのぐらい貰わないと。
徳光さんはズームインの頃は月収60とか言ってた。 >>933 徳光だの福留だの 高給取りでも人間としては、屑だから
ジャイアンッ基地外の徳光なんか公私混同甚だしいし(骨の髄まで読売の犬)
そもそも 我の強い徳光は確か自動車教習所で教官と喧嘩して免許ないしー・・・ たまにしか見ないのだが
クルマ持ち込んても動かなかさないの珍しいんじゃないの?
カペラ当時そこそこ売れていたはずだけど残存数は少ないみたいだな
小松政夫さんが師匠から独立して買ったのもカローラスプリンターだし、当時安いとまでいかないにしろ過大な負担なく(会社員ならボーナス払いを増やすにしろ)買える価格設定だったんだろうな >>936
手取りでも100万近くもらってるのか… > カペラ当時そこそこ売れていたはずだけど残存数は少ないみたいだな
博物館や個人の収集家はスポーツカーと違ってファミリーカーを残していこうて意識が低いんだろうね
入場料を取って見せるにしてもスポーツカーは展示の目玉になるけどファミリーカーはならないでしょ。 彦麿呂ってデジャヴなんだがアンコール放送じゃないのか 創価デブつながりでパパイヤ鈴木と混同している可能性 今回のロケ地は日テレらしく、生ダラカートGPの聖地・新東京サーキットだったんだな。 予告見ると以前より肥えたのわかるが最終型ルーチェキツキツとは
あれ5ナンバー枠フルサイズに近いのに松ちゃん(松村邦洋)じゃないけど走らせる仕事来たらヤバいだろ
一回で無理だけど体絞らないと すげーデブってたな。あのままなら5年以内に亡くなっても驚かない >>943
みなおか終わるんなら生ダラ復活しないかなあ
とは言え末期はパチンコ番組と化してたけど アイツは、スタ丼でもかっ喰らって共食いしてりゃイイんだよ。
クルマが可哀想。 予告の彦麻呂を見て、20ウン年前に刑事役で走り回っていた彦麻呂と同じ人物とは思えなかった。
今の彦麻呂しかしらないヤツに刑事貴族3(これも日テレだった)を見せたら驚くだろうな。 松村邦洋とか伊集院光は痩せたのに
まあグルメロケがメインの仕事じゃなイカラナ 石塚はギリ不健康手前保ってる職業デブだから彦麿がだらしないだけじゃね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。