ガソリン添加剤36本目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 15:50:20.14

ガソリンに混ぜる添加剤について語るスッドレです。
次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは確実に寂れるため導入禁止。

※【RA-Spec】【京都】【ポンコツ】等をNGワードに設定しておくと快適になります。

前スレ
ガソリン添加剤35本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494800191/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 15:50:55.88

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/12(木) 23:37:58.48

みんな大好き添加剤
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509123859/

ハイオクは一択
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/TRY.html

中古買った人とかは上記に加えてRECSもした方がいいかもね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 01:31:21.87

空になった容器ってそのまま廃棄していいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 06:45:00.13

>>4
はい
ポイっとどうぞ
でも添加剤は汚ないエンジンに使っても手遅れ
分解清掃♪

添加剤にあまり頼らなくて済む燃料を選ぶ方が大事
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20141128/1061525/?ST=trnmobile&;P=2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 07:08:47.28

カーボンたまる燃料
たまらない燃料
https://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1469580709/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 08:02:04.27

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 19:52:18.77

>>7
出ていけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 21:36:14.51

添加剤に、灯油ってそれなりに効果ありそう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 09:46:25.48

ヤフオク最安でF1かF-ZEROかF-premiumで悩んでスレ見に来た
前スレ見たら家から車で2分のカインズで銀買ってくるのが一番いい気がしてきた
ヤフオクF1やF-premiumよりも4割～5割も安い！
RECSや日産のエンジンリフレッシュも考えたけど前回のリフレッシュから4万kmなせいか店側がオススメしてこない
日産はエンジンリフレッシュするとオイル交換必須なのでタイミング次第とか言われたが売り上げアップの口実なんかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 10:36:06.99

>>9
ないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 12:30:17.76

>>9
キヤッスル0W20に灯油入り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 21:52:24.86

これ？
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/oil_special.html

ここまでややこしくなってくると、オイルの方は添加剤要らないじゃん？て思う
どうせ使うのエコカーなんだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/14(土) 22:10:48.29

>>3
>>5
シェルのハイオクは他と明らかに違うほど防汚効果高いの？
他社にもそういうのあったような気がするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 18:20:40.85

高負荷高回転つーけど、燃料をリッチ側に吹くのも洗浄には逆効果って最近常識だよな
渋滞走行より高速のほうがマシってとこから来た誤解なんだろうけど
それを踏まえて、ハイオクって書いてないようなのが気になる
タイトルはカーボン生成を問題にしていて洗浄効果には本文でも触れてない

色々胡散臭いですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:25:45.83

てかキャブクリーナータンクにぶちこんだ方が安くね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:36:03.51

何年も添加剤を入れようとも思っても無かったが、燃料系を洗浄目的で入れてみたら本当にエンジンの調子が良くなった。
本当に効果があった事に驚いてるわ。
高い商品ではなく、普通の価格帯の物。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:42:14.51

>>17
カインズ銀？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 20:23:32.90

>>18
ＮＯ
ダイレックスに置いてあるような、安価なタイプだったと思う。
蓋を開けたら、中のシールすらなくすぐに投入できたけど、？で不安だった。
しかし成分はどれも似たようなものなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 20:49:15.23

ダイレックスって九州ばっかじゃねえか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 21:36:54.28

>>20
まぁどれでも同じだと思って使えよ。
おれは商品名すら忘れたからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 21:37:57.86

新車から2万キロ、添加剤を投与し続けてきたが、明日から純粋な燃料だけを給油する
これからは半年毎に添加したいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 22:08:48.95

>>20
本社が九州だろ
四国もかなり増えたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 23:01:29.31

>>22
添加剤の効果を期待したければ、10年or10万㎞以上で試すのが最適だと思うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 20:55:27.47

ついにカインズ銀買って来たぜ
説明書き見たが添加剤って燃料入れる前に入れるのか…
ディーラーから貰った添加剤は毎回満タン給油したあと入れてたわ
基本ケミカル類は車庫に置きっパだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 22:59:43.71

>>13
150度のエンジンオイルで100時間連続運転って書いてあるけど、
150度も上げて0w-20で油膜が切れないのか？

あと120度超えたら添加剤が劣化して粘度特性が変わっちゃうって言うのはどうなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 23:27:36.84

150度までなるならオイルクーラー付けないとヤバイレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 23:51:37.66

>>26
シェルのガスだからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 03:22:40.96

>>26
150℃で100時間連続運転しても大丈夫であれば、90～100℃辺りなら余裕
トヨタの新オイル凄いかもという受け止め方してるけどね、今の所は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 07:44:43.27

>>29
結構本気だと思うよ。
ベースもシェルのxhviでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 07:45:32.80

>>29
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/helix/about.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 08:29:59.41

>>26
150℃なんて峠で少し走れば超えるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 09:33:56.80

>>26
大丈夫とは書いてない
その条件は純正5W-30とピストンスカートの汚れ具合比較の写真の注記のみに出てくる
比較を取るための加速劣化試験みたいなもんでしょ
逆に言えば、お安い5W-30でもベンチなら同条件で完走はしてるわけでw
耐久性の方は、高回転高負荷（どの程度？）でのベンチと、のべ400万kmの実走評価とのみ
後者は当然、延べだからエンジンオイルを交換しながらだよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 10:57:30.84

>>33
のべだから複数のエンジンで
ではないの？
1台だと100km/hでも4年以上掛かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 12:10:37.89

>>33
まぁ、お前よりメーカーの方が正しいだろ？、電話してみくれ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 12:51:07.87

読解力ゼロの奴が指摘を信じられないなら掛ければいい
なんで26のような解釈になるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 18:58:53.06

>>36
読解力ゼロのあなたに聞くけど、150度で油膜切れで焼き付いちゃうのなら
この実験は出来ないでしょ。

そもそも150度でオーバーヒートしないエンジンって何なんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:26:32.36

>>32
嘘を吐くなボケが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:49:57.06

エンジンはアクセルのオンオフ時の負荷でブローする。
定速走行のような試験では境界領域の負荷はほとんど掛からない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 01:29:56.73

150度でオーバーヒートしないエンジンなんていくらでもある
クーリング必要レベルの油温だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 08:42:09.25

>>40
どんなエンジン？
いくらでもなら挙げられるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 10:44:18.07

>>41
ほとんどの車は150℃の油温ではオーバーヒートはしないよ

走ったあとにエンジンを止めると95%車はオーバーヒートするのは知ってるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 10:54:16.43

>>42
具体的には何も答えられない妄想厨
オーバーヒートは水温のことでない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 11:54:43.69

まず、150度がどの部分の、温度なのか？？
オイルパンならやばい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 23:13:50.28

油温上昇対策としてオイルパンにハサミで切れるアルミ製ヒートシンクを熱伝導性シリコンで貼付ける実験をその昔にＡＭ誌でやっていた
｢アイドリング時はほとんど変化なかったのだが、いざ走行すると恐ろしいほど油温が低下、ってか低下しすぎてた！
あまりの事に即座にヒートシンクを剥がしたのは言うまでもない｣
という記事だった
誰かやってみる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 23:43:47.58

それがもし本当の話なら量を調整すればいい感じになるだろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 03:33:32.53

>>45
愛車のオイルパンに
①アルミニウム　ヒートシンク　120mmx100mmx18mm を6枚程度・真下に貼った
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ZT9WLA4/　

②アルミニウム　ヒートシンク　10mmx 35mmx10mm を4枚程度・真横に貼った
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EJ7SHDQ/

③接着は高放熱1成分縮合型RTVシリコーン接着シール材
https://www.monotaro.com/g/00135283/

効果は走行風で油温が15-20℃下がった＠南関東をシマにする2000cc Turbo
120度まで上がらず100度程度に収まってるの良い。でオイルクーラー取り付けよりも容易
あとデフ・ミッションにも貼りたいが形状が複雑なのでやってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 06:50:52.50

>>47
よさげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 15:38:53.86

今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 15:39:11.89

今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 05:29:18.13

2年ぶりくらいにGA-01を使いました。直6の3000cc。

現在特に異常もなく、まあ普通はこんなもんだろ状態からの再使用。
ここ2年3万キロちょい、清浄剤の類は一切使ってませんので
クリーニングがてら・・・やっぱり最高濃度3200ppmで添加w
そしてそのまま用事がてら80kmほど走行。

んで後日乗ってみると・・・アイドルがいつもより滑らかに。
前日がおかしかったわけじゃないけど、それでも今日の方が良い。
アクセルちょい当てからの車体の動き出しの反応も敏感。

これはインジェクター噴射パターンとやらが正常化したのかな？
まだ距離を乗ってないからピストンのカーボン落ちとかじゃないはず。
にしてもいきなりこのレベルで向上するとは思わなかった。

2年3万キロ添加剤未使用だと劣化するものなんだな。
車だと大した距離じゃないけど、でももしこれがバイクだと
だいぶエンジンがヘタっていそうな気もする。2ストだったら寿命だしw

追記。この間、VパワーとシナジーF1を半々くらい使ってました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 12:21:10.16

気温が下がったから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 19:48:17.63

>>51
洗浄剤の残ってる状態で評価はまだ早いと思う。

洗浄剤入りのガソリンを使い切って、次に満タンしてしばらくしてから評価しよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 20:32:09.85

>>22
新車から使う必要もないのに、むしろ使った事により配管劣化などダメージのほうが大きい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 20:39:32.75

>>45
うちの親のエブリイは最初からオイルパンがヒートシンク状になってる。
やっぱり軽は油温が厳しいからなんだろうね。ちょっとうらやましい。
それに軽自動車ってプラグの熱価も普通車よりも1番高いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 21:07:55.49

>>55
小排気量ゆえに、普通車より高回転で走ってるんだから、当然じゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 02:44:48.39

150℃まで平気に上がるエンジンはRB26とか～ランエボインプとか～インテRとか～
あのあたりは普通に行く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 11:02:35.13

>>57
最後が無ければねーw
どのみち嘘であることには変わりないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 11:28:42.60

エボを結構乗り継いでいるが　”普通” に油温150何て無かったけどな
俺が乗ってたのはエボじゃ無かったか
サーキットや峠とかで本気出したら行くけど　それは普通とは言わんだろうしなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 16:26:40.36

油温で150℃をほざいたアホは切腹すべきだな（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 17:28:03.76

>>59
お前も乗ってないのがバレバレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 18:12:34.81

3 5 7 10 と乗ってるけどねぇ
まぁ良いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 18:22:12.57

ジムカやサーキットで全力走行しない限りいかねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 19:15:09.61

油温が150℃とほざいた奴は15段のOC（オイルクーラー）を付けれろよ
空冷（油冷ドライサンプ）の901～930型ポルシェでもOC付ければ走行風で110℃が85℃まで下がる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 21:13:36.15

なんだオイルクーラースレか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 21:26:28.86

>>53
もちろんです。が、以前と同じような使用感なので
気づかないうちにすでに調子を落とし気味だったのかなあ？
状況はまだ酷くないからすぐに結果が出たのかなと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/22(日) 02:28:24.52

真夏にサーキット行けばすぐ150だわ
それを踏まえて>>13のテストでしょ
150度で100時間大丈夫なんだから油温150度行くんだよｗ
行かないって言ってるやつはトヨタに文句言えよｗ

2017/10/22(日) 08:52:10.33

いくいかないじゃなくて、そんな温度で回し続ける方が問題じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 11:35:10.01

みんなスレチだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 14:45:51.80

カインズ銀買ったよ！店舗に10個以上並んでて売れてる気配はなかった。
いつもはモティーズの添加剤だけど高いからちょっと試してみるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 20:38:07.88

ここで良くでてくるから、
初めてカインズ銀買った

https://i.imgur.com/pO5eW1m.jpg

5本あったから2本買ったよ

いままで’ワコーズ Fuel 1 3回連続で入れて
燃費が 2.5km/L から 4.5kw/Lに改善して添加剤って効果あるんだなと、

ちなみに中古2005年製 BMWの5000ccの5尻

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 20:43:26.60

>>71
V10のM5か、良いクルマ乗ってんね
でも2.5㎞/㍑は痛かったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 21:05:55.30

>>72
ありがとう、Ｍ5だよ。

去年、USSのオークションで知り合いの自動車屋さんに頼んで落札してもらった。
160万円で落としたが、リッター2でマジ笑ったww

オイルは300キロはしると1リットルなくるのが、説明書どうり1000キロあたりで1リットル消費にもどった。

Fuel1は効果あったのだけはわかったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 21:32:31.73

1000kmで1L消費って俺の2st原付かよ
でもいいなあM5…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 21:42:00.98

>>74
買って驚いたよ。
オイルは1回で10リットルいれるのと
説明書に1000キロぐらいで1リットルなくなるから警告でたら補充して下さいってはっきり書いてある。わざとオイル食べさせてるんだよ。
最近のドイツ車はオイルもわざと燃焼させてるみたい、調べてわかったんだけど。
だからカーボンとかもバルブ周りもすごいんだろうと想像できるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 21:55:43.31

>>75
オイル減っていけば嫌でもメンテナンスしてくれるって考えなのかね？
そうでもしないと車検無い国とかじゃオイルなんか気にもせず乗り続ける人もいるだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 22:39:15.78

>>76
ヨーロッパは環境に五月蝿く、オイル交換頻度を少なくさせるためにオイルは2万キロ無交換でメーカーは設計してる。
でも、それだとオイルのポリマーやら添加剤がダメになるからわざとオイルを消費し減らして親油を補充させてポリマー成分追加して性能維持るそうな。
そのためにオイルは7リットルとか8リットルとかエンジンに沢山はいるようになってる。
本末転倒だよね。
で、オイル燃やしてるから、カーボンやらワニスがバルブに付着するからガソリン添加剤で飛ばす。
BMWにも純正でガソリン添加剤があるんだけど、そういう理由でガソリン添加剤売ってるそうな。あと、最近は直噴エンジンでカーボンたまるから、添加剤いれるそうだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 23:11:58.15

設計　製造の精度が出ない言い訳にしか思えない理由なんだね
環境気にするなら廃油の活用や燃料馬鹿食いするエンジンを何とかすりゃ良いのにｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 23:12:56.85

なんだそれ、欧州はアホなのかw
てかそんなだからオイルも燃やしてパワーアップなんて発想が出るんだなw

やっぱり俺は国産車でいいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 23:42:35.53

>>79
アホだろ？だって排ガス規制しますー
技術ないからインチキします！
結果空気が激悪
不正した結果
まぁ仕方ないよね。
次はEVにします！
今ここ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 00:52:15.74

EVの為の電気はどうやって作るんですかねえ
発電→送電→充電のロスを考えると結局内燃機関に戻るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 01:37:22.58

>>81
そんなこと言ったら日本の税金もおかしいわな。
エコのためとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 01:44:04.58

オイルが燃えると思ってるとは…レベル低いなこのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 02:30:37.09

>>78
オイル交換は2万キロにしろ！
→そんなことしたらオイル性能がもたない
→そうだ、継ぎ足せばいいじゃん
→オイル減らすにはエンジンで燃やすか
がロングライフサイクルの実態かな。

最近のAUDIやVWもオイル食べるエンジンだからわざとやってるぽい、
仲間のE90 Ｍ3もオイルよく食べるから、明らかに意図的にやってるんじゃないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 02:35:08.54

>>79
うん、国産が良いよ！嫁がk13日産マーチのってるか、オイル減らないし、国産はオイル減るなんてことになったらオーバーホール時期ってことになるからね
明らかに日本車はそのへん、優秀よ、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 02:49:28.12

Ｍ5だけじゃないのかもしれないがピストンのクリアランス大きく取ってガバガバにしてあるから
燃焼室にオイル入るんじゃねえのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 04:57:06.27

>>83
廃油ストーブあったかいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 05:17:38.99

ヨーロッパは冬の寒さ半端ないし，高速のぶっ飛ばし方も半端ないから
仕方ない所もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 06:42:49.34

>>86
と、おもう。クリアランスひろいとおもうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 06:44:06.28

日本車と比べると欧州車はｵｲﾙ食いだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 06:44:18.71

>>88
お国柄なんだろうね、
ドイツはこれで正解なんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 10:47:06.94

>>87
廃油ってエンジンオイルだけだと思ってる？

日本の使い方ならエンジンオイル減るのが当たり前
ちゃんと温めた状態なら最適なクリアランスになる
ホンダエンジンと同様にね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 13:12:49.43

>>77
え？なら排ガス規制を誤魔化す機構を搭載した欧州車はどうなんだよカス。
ヨーロッパに環境対策する気概など無いわボケ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 13:54:46.74

>>92
日本で普通に使ってても減らないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 14:38:40.54

>>93
オイル消費すれば足すから環境になんてのは後付だと思う
取説の、1000km1リッターまでは正常範囲、ノークレームってやつ（VWでも有った）にディーラーあたりが下手な言い訳して風説化したんじゃないかねー
環境はEU一枚岩ではないわな
北欧とスイスは森林枯死の問題で独仏が引っ張り貧乏国が追従したディーゼル優先に批判的だった
で、Euro4だったから段階的にガソリン車と同一規制値で手を打ったが、例の偽装に繋がったわけで
その辺関係は、何代か前の都知事が気に入らん辺りの事情で、数名を除いた日本の自動車ヒョーロンカは伏せてたよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 15:06:19.38

結局、石原の直感が正解だったな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 15:34:41.42

>>96
「（評論家から見た素人が）ペットボトルを振り回すパフォーマンスでディーゼルの可能性を全否定するのはけしからん」が逆ネガキャン？の理由として堂々言われてましたし
この時点でおもくそ論点がすり替わってるんだよね
で本来の問題で今、ロンドン、パリ、北京が同じ方を向いてるのにはダンマリ
添加剤無関係でスマンが
今の都知事から、政策異なる者には公認出せないって当たり前の言質を引き出し、排除ネガキャンをやった自称主犯が、勝利宣言を書いてグーグルニュースに貼られてましたわ
豊洲と言い、代々都知事はこの手合にやられるようで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 16:07:03.43

何で輸入車を中古で買うのかな。

やっぱり見栄なのか？そこまでして
見栄張りたいかあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 16:12:57.31

欧州車のオイルの話題はよそでやれよ
ここガソリンの添加剤スレだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 16:40:43.10

俺の古いF6Aターボにはスーパーエイダーが効くわ