【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart48【全般】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart47【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505304197/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured MRが初心者用って…ゆとり脳はここまで知能の低下が酷いのか。 まあ、実際は車なんか乗ったことないんだろうよ。
漫画影響かなんかだろ。 >>31
自分がやってるから疑心暗鬼になるんだぞ
そういうところも低脳なんだよ、あんたは… ｻｻｸｯﾃﾛﾛは向こうに書き込んでもいないし、煽りたいだけのレス乞食だな。 >>35
せっかくだからこっちで話したいわけでまだ書き込んでないよ
あんた以外のみんなお前が邪魔と思ってるのに、その空気に気づかず管理人のごとく書き込みまくる
Z4おじさんはまだ書き込みに根拠や内容があったけど、それすらない…
だからさ、ちょっとは「こいつちゃんとしてるんだな」ってのを言ってみてよｗマジで一つもないよｗ お
今回はワッチョイ付きか
乙
しかしすでに対立してるのに草 >>37
そういう「お前の言ったことはそのままお返しです」みたいなおうむ返しは、
自分の言葉で言い返せないアタマ悪さを実証するだけだってこの前言わなかったっけ？
覚えてない？さすが低脳ｗ
ってか、相手への煽りレスに
「つ鏡」
だけって何だよｗ
今さら恥ずかしくないか？ 930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/10/08(日) 22:47:11.55 ID:VXTEXBdS
いくら言っても聞く耳持たないからもういいよ。
お前が事故って死ぬように呪ってやるし、86BRZは出会ったら片っ端から煽り倒してやるわ。
955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/10/08(日) 23:35:42.70 ID:VXTEXBdS
俺が片っ端から煽り倒してやるよw
怯えて運転してなw
こういう犯罪予告をするやつがスポーツカー乗りだとよｗ
しかも人が立てたスレで暴れてやがる。
他人のふんどしで相撲を取るｗ ＦＦ も ＦＲ も ＭＲ も ＲＲも
スポーツカーと判断する材料じゃない
車種別に判断だからばかばかしい FR君は、車種を公表したらスポーツカーかどうか疑わしいと思われるようなFRに乗ってたりしてw
その線って濃厚なんじゃね？w R34セダンはノムケンがかつてD1で乗ってたな
マーチレースもあるし
スポーツできない車って無いんじゃね？ 今日の坂上忍の車好きの偏見はやばいだろ。
危険運転してる奴らに対して、こういう行為するのは車好きだ的な事言いやがった。
ヒロミがいいフォローしてくれたけどさ。
迷惑行為する＝車好きじゃねえから。ホントに好きならそんなことしねえから。
https://twitter.com/LiSA_KEiTA_0416/status/920266322344255489 >>50
ボクシング好きなやつはそこらで人殴るのが当たり前みたいな言い草だな
あたまおかしい なんか最初から読んだけど
スポーツカー知らないヤツがスポーツカーを語っててビックリした。 ニュースなんかで東京モーターショーを紹介してたけど、まあ、時代はEVだな。
これからどんなスポーツカーが出てくるやら。 ZZ2のEV来てるらしいっすよ
じゃけん夜行きましょうねー http://www.sanwa-trd.co.jp/shop_club/s_shop/tiba04.html
ＨＰに出てないがジネッタＧ１２があるモンは良くない分格安
別に２．３Ｌデュラティックエンジン積んだ一人乗り用のフェーミュラーみないな車が有った
車検取れて公道が走れららしい >>63
ダートラ、ジムカーナの改造車クラスとかじゃないの？ >>68
だいたいヴァイパーに似すぎてるな。
カマロのほうはカッコよくなってる。 >>75
DCTがダメならなんならいいの？今のご時世にMTオンリーでやれってこと？ 8速もつけたらでかくて重くて耐久落ちるからスポーツ向きではないということかと >>77
実物があるわけでもないんだから、8速でも軽くて耐久性抜群って
設定にしておけばいいんじゃない >>83
ガソリンならなら3分で終わる燃料補給
これがなんとかなれば常用できそうだな
冠水時の感電問題
事故時の感電問題と化学熱傷問題
このあたりはどうなんだろう 加速や最高速が良ければスーパーカー、なら
なぜジェットエンジンを積んだスーパーカーが現れないのか >>89
街中でジェットエンジンを運用しようと思うとめちゃくちゃ面倒だぞ 俺の不確かな情報によると、ロールスロイスはジェットエンジン作ってるから近いうちにジェットエンジン付きのファントムを出すだろう。
ちなみに、F4ファントムというのも過去にはあったな。
これからはボーイングやロッキードからも自動車が販売されことが期待される。 「Ｙ２Ｋ」というガスタービンエンジンを搭載したバイクが。 クライスラーだったかのターバインって車もあるぞ
実売されたのかは記憶が無いが >>89
タイヤで走る乗り物を自動車といいます。
ファンの力で走る車は自動車とはみなされずレースの世界でも禁止です >>98
新型フォードGTみたいな後方を絞り込んだキャビンで、マクラーレンF1みたいな3座配置か？
相当タイトな3シーターになりそうだな。 >>98
なんか見覚えあるなと思ったらXJ220だ S2000
FR、オープン、2200cc
MR、タルガ、2000cc？
カローラ
FR、2ドアセダン、1100cc
FF、4ドアセダン、1500cc
マツダロードスター
FR、オープン、1600cc
FR、オープン、1500cc
なるほど。 >>106
もはやオリジナルの部品が残ってなさそう スレが過疎ってるな。
いかにスポーツカーが人気ないか反映されてるな。 >>114
これの赤いやつ近所で走ってるの見かける ミスファイアリングシステム式ガスタービン駆動車でも
ミスファイアリングシステム式ガスタービンジェット車でも
レスポンスは緩いですね
ミスファイアリングシステム式排気ターボ過給ガソリンエンジンならぬ
ミスファイアリングシステム式燃焼ターボ過給ガソリンエンジンで良い
ミスファイアリングシステムそのままだと大騒音なので
サーマルリアクター機能をタービンハウジングに咬ませるだけでなく
サーマルリアクター機能をタービンハウジングからとする事で効率向上させつつ
サーマルリアクタースタートのタービンハウジングから触媒入口サーマルリアクターエンド全体の
サーマルリアクター全体のコンパクト化も同時に果たしつつ
直後の触媒機能も活性化させる(サーマルリアクターと触媒の併用というコスト増大にはなる)
ミスファイアリングシステムによるハイレスポンス化
ミスファイアリングシステムの低騒音化
燃焼ガス過給による微速からのハイレスポンス化と高過給化し全域で過給効率向上
全域高過給化に任せエンジン本体の圧縮比を低減させられ逆にエンジン本体燃焼温度低温化
ディーゼルなら触媒負担軽減燃焼室温度低下で逆に低燃費化しかねない
ガソリンエンジンだと吸気弁でスロットル制御できなきゃ過給効率を活かせないな よし、バッテリーなんかいらん、どこでもドア給電だ！
…あら？ santomi_k@js8.so-net.ne.jp
とってもイイね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
