【17】スタッドレスタイヤを語る Part2【18】
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
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【17】スタッドレスタイヤを語る Part1【18】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505044422/947
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>824
お前は無事じゃ無いかもしれんが、タイヤは大丈夫だよ
廃車置場で黒くて丸いはずだ >>802
200Vの電源引いてチェンジャー買ってきて自分でやればいいじゃん、安上がりだぞ？ XI2とXI3とXI3+ってどのくらい違いますか？ >>827
2は3よりスタッドレスタイヤ感強い
3はスタッドレスタイヤに舗装路の快適さも兼ね備えてる
+についてはわからない
北海道の北の方
3をFFで3シーズンはいてるけど特に不満はないな
結局は何を求めるかで、足りないとこを何で補うかだから >>770
俺も某所で働いてるけど、ウチの仕切りよりネット通販の販売価格の方が格段に安い
安いショップは回転も速いから結果的に新しめのタイヤが届く
まぁ俺はそんなにそこは気にしないけどね
まぁとにかく、ネットで買って会社で組むと言うクソ社員でございます >>828
−10度未満
一番滑りやすい温度じゃないの？
−15、20なら乾燥して滑らない。 ↑知ってて言うなよｗｗｗ
＋は鰤のゴムをマネしたようだ
2からの＋だが、縦Ｚサイプが無くなった
２も３も舗装路の快適さも兼ね備える作りで
ミシュラン昔からのつくりこみだよ
ＸＩから＋までパターンの変更は大きくなく、ブロック自体に細かく変更をくわえておる 札幌は朝から雪マークだな
しかし道民は東京のどんくさい奴らと違って
この程度じゃ夏タイヤのままだけどな 温帯低気圧で大抵来て、通り過ぎるまで生暖かい強風が吹いて通り過ぎると少し涼しくなるのが従来の北海道台風。 >>835
リアル池沼w
底辺もここまで来ると使い物にならない 鰤は高いだけでダメダメなイメージが昔から拭いきれない
ヨコハマが一番値段と性能のバランスが良いよね 上にも書いてる人が居るけど氷上性能はヨコハマのアイスガードのが良かったよな
トヨタグループでスケートリンク貸し切ってスタッドレスのイベントやってたとき見たが（二年位前だから）アイスガード５とVRXの比較で ウィンターマックス02かアイスガード5プラスならどちらが良いかな？ フジで買いたいけど製造年が気になる トヨタ共販でやるやつは浜は皮むき済みで鰤は新品使うからあてにならん >>844
同じ価格なら、02じゃない？
俺なら5＋買うけどさw 札幌住だけど、先日車を乗り換えて純正18インチをスタッドレスに回そうと思ったらブリヂストン、ヨコハマが高すぎるから
くっそ安かったアイスナビSUVにしたわ
グッドイヤー初めてだけど、トーヨーとかファルケンのスタッドレスでも特に不満感じた事ないしエエよな 846と847さんありがとうございます。
値段は同じなんで検討してみます。 >>848
札幌で大丈夫かそれで
て言うかドレスアップで夏タイヤインチアップしたのなら純正タイヤホイールセットで売ってスタッドレスのタイヤホイールセット別で買った方がかなり安上がりなのに 忘れかけていた不買の心を取り戻した。
鳩鰤は買わない。 純正から2インチダウンで235/65/18なんだけどこのサイズだとアイスガードSUVが無難か ケンダのKR36っていう台湾スタッドレスを2シーズン履いてますがまだ生きてます >>844
製造年が気になるなら、検索欄に2017と入れて今年製造の物を買うのが良いと思う >>848
昨冬、アイスナビSUVでツルッツルの月山道路（対向車線では事故ってた）を走ったけど、
何の不安も感じなかったから別に大丈夫だと思うよ。 >>853
純正の235/55R20だけど、タイヤ館まわってたらアイスガード並の価格になったのでDM-V2にした
アイスガードでも全然問題なけど、同じ価格ならブリかな、何となく安心感が違うし >>858
アイスガードSUVのが氷上性能高そうだがどうだろう
こちとら積雪は大したことないんだけど、盆地なもんで凍結路での性能重視したいんだが >>859
松本か甲府？
凍結路でも交通の流れで走る分には、今のスタッドレスならどのメーカーも安全性は同じ
（たとえ実際は違ったしても）氷上性能が良いと言う安心感を得たいならアイスガードで良いと思う
自分は、カタログの技術的な表記は一切読まずに、ブリというブランドイメージだけで選んでるだけだし タイヤマンで205 55 16のホイール付VRX2017年製前期 取り付けまでコミコミで10万円だったので安いと思い買ってしまった！良い買い物だと思うがどうでしょう？ >>860
盛岡
ちょいちょいえげつないアイスバーン発生するんだよね
今年は暖冬とか言ってるけどどうせ寒いんだろうなぁ アイスガードにして特に不便な所が無くて。寧ろブリザックより良い所があったから、4年ぶりに履き替えるタイヤもアイスガードに決定。
VRXは減りやすいって言うし。後発のIG50+と同等か高かったりするから、やっぱりブランド力で高くても売れるのかな。
>>861
車両への取付まで入れて10万ぴったりならいい買い物だったかもな。 アルミセットで実店舗との価格差を見てると実店舗で買うのがバカらしく思えるな スタッドレス+アルミセット
店舗A社59800円円 B社62800円 C社63800円
ネット43800円 >>864
REVOシリーズはたしかに減りやすかったけど、VRXになってからは減らない硬化しない魔法のタイヤ。
（感じ方には個人差があります） 北海道内でも札幌でも各メーカーのスタッドレスでみんな普通に走ってる
つまりそういうこと 今まで履いてたDSX2から今年はWM01に使用と検討中だけど
如何でしょうか、
飛躍的にUPしたってショップの人が言ってましたが．．． アルミに拘らなければ下手に店頭でタイヤだけ入れ替えるよりネットでアルミセット買った方が安かったりするからな
手持ち品の処分をどうするかだけど意外と売れるのかな? セット物のホイールは、亀裂入った事あるから
純正ホイールをオクで買ってる。 >>872
JWLやVIAマークが入っていても亀裂が入るの？経験したことがないけど(´・ω・｀) >>867
そうなのか。VRXになってからマシになったのね。 念願の2011 REVO2 二本をヤフオクで1500円で落札 これをフロントにはかす
リヤは2004 REVO1だ
最強の布陣で今シーズンを迎えるオレは幸せ者だわ アイスガードやＶＲＸって高速のカーブでヨレヨレって聞いたんだけど実際はどうなんでしょうか？
車はデリカＤ５です
コンチネンタル、ミシュランと上記のどれにしようか迷ってます
雪道は全く行きませんが遊びなどで高速移動が多く行った先で凍ってたり関東の不意な降雪の為の保険です
215/70/16でタイヤ４本10万まで
ホイールはあります >>873
マーク入ってたかどうかは忘れたけど、15年は前の話だから
最近のなら品質も問題無いんだろうがね。
でもやっぱり純正が安心できるな。 >>876
SJ8 でいいんじやないの？
鰤ハマのSUVは氷結路面で最大の効果が欲しい人が履けば良い
その使い道ならアジアンでも良さそうだが１番安く買えるであろうSJ8かTOYOにしといたら？ >>876
高速のカーブくらいならそこそこスピード違反してても大丈夫
峠道を元気に走っちゃうとグニャグニャのヨレヨレだし無茶苦茶減る
無雪県民の保険的なスタッドレスなら金あって乾燥路性能を重視する人にはミシュラン
金かけたくない人にはアシンメトリコかナンカンかケンダをお勧めする VRX2コメリにあったからみてきた
あれで発泡ゴムなの？ >>874
実質の減り具合メーカーの人に聞いたらVRX2>GZ>VRXで、VRXは南東北で年間1万キロくらい乗る人だと3年でスタッドレスライン無くなるって。
ヨコハマ50+は同じ条件で4年は持つらしい。 道民はベチャ雪ぐらい夏タイヤで走れるって豪語してたよな 無理だろ
平地と登りはいいとしても峠の下りは無理
死ぬ
ソースは俺 >>877
15年前の話か。確かに信頼性って意味では純正ホイールが秀でているよね。
>>884
ありがとう。やっぱりアイスガードにするわ。 まるっきりの純正じゃ落札してもつまらないから、例えば日産ならニスモ、オーテックとかがいい >>882
これ除雪して無いのでは？
30cmも積もったら無理、除雪するか通行止めにせな 2出たからVRXがめっちゃお買い得になってるな
最新じゃなくていいでしょう なんか雪道行かないならA/Tタイヤでもいいような気になってきた…… >>870
DSX2でえらい目に遭ってからIGに変えたけど、凍結路面は別次元。
ただの雪道なら大差ないと思う。 >>870
失礼、WMの事ね。
これを履いてた友人の話ではかなり良くなったと言ってました。
特にアイスバーンはまともに効くようになったとか。 あえて、中古選ぶならブリなの？
他の国産より劣化が遅いとか >>897
なぜ、あえて中古を選ぶのか？
あえてじゃないだろ、それしか予算がないんだろ？
違うって言うのなら、新品にしときなよ。
ピレリなら、国産中古並みで国産同等（ブリ浜最新を除く）の新品が手に入るぞ。 vrxとwm02だとどちらが良いんだろう。02の方が後発な分、やはり研究開発が進んでいるのか。もとからの性能差は埋まらないのか >>899
とりあえず、今年4シーズン目に突入するけど、硬化はしていない。保管状況と、残り溝に問題なければ、3シーズンくらいなんてことはない。
ただ、国産よりかなり安いから、買い換えるのも躊躇しなくていいのも安全性を高められるポイントなので、来シーズンは買い換える予定。 鰤を五年履くよりもメトリコを三年で変える選択をしました あえて10年物の中古を選ぶ
理由は、周りに合わす為だ
余りにも遅すぎてイライラするからだ
15年物でちょうどいいくらいだが、探すのが困難だ
札幌在住 片道32キロを毎日通勤してる >>901
保管状況なんだが俺は家の中の倉庫に置いてる
基本高温多湿を避ければ長持ちするってことでいいのかな >>904
そうじゃないかな。
屋内で、紫外線が当たらないようにすれば保管場所としては問題ないはず。
あとは、保管の時に空気圧を下げてあげるといいらしい。
横倒しで保管した方がいいらしいけど、俺は重ねて保管するのがいいようには思えないので、立てて保管。
立てて保管するときは、フラットスポットが出来ないように、月一くらいで動かしてあげるとなおいい。 内装明るい色のエスティマに乗ってたせいでスタッドレス積んだ時
どうしても明るいシートに黒い跡が残ってしまっていた
今回は内装が黒のヴェルファイアにしたのでそんな心配もいらないかなと安心 ポリのカラ灯油タンク持って安いセルフでちまちま灯油買って車内にこぼす人は結構いる。で、内装溶かす。 >>907
タイヤを屋根の上に積んでるのは見たことがないな 田舎みたいに200リットルのタンクがある家は宅配しかないな
高いけど IG60 225/65-17
ホイールセットで103900で購入したが、これってお買い得だったのかな？ >>913
北海道だと真冬は450Lタンクが3週間で空になるｗ (戸建の集中暖房)
スタッドレスもそうだが、冬は金がかかるよ。
その代わり夏の冷房は温暖な地域と比べ使用率が低く済むけどね。 冬の北国は油代が掛かるみたいだね
それでもプロパンより安いのかね
プロパンは極低温ダメなのか、、 >>914
ホイールで価格が変わるだろ
アホな事を聞くな >>913
田舎言うな
寒冷地がだろ今時建てる人でもオール電化効率悪すぎて灯油タンク付きで建てるぞ >>885
積雪10センチ以上ある中山峠夏タイヤで超えたことあるよ車種は180ＳＸ >>920
山のある夏タイヤで積雪路、他の車両が踏み固めてる舗装峠なら走れん事はないが緊急事態の行動だな
俺も11月末に石狩から苫小牧に帰る途中に大雪に見舞われて夏タイヤで泣きながら帰って来たことあったわ
降ったばかりの圧雪なら夏タイヤでも食うけれども北広島の渋滞で滑って発進出来なかった時は冷や汗かいた
周りはほとんどスタッドレスで高速にも乗れず惨めだったなぁ 出たよ…夏タイヤで冬走ったぜ自慢のド低脳
そういう馬鹿に身内を轢かれた事のある身としてはほんっと嬉々として語るお前のような馬鹿が許せねえわ
スタッドレスも買えない底辺なのかドラテク自慢したいのか危険が楽しいのか知らんが頼むから車に乗らないでくれ
てめえ一人で死んでくれるなら良い事だけど、そうじゃねえんだよボケ >>917
灯油はほとんどの地域で都市ガスより安いから灯油をストーブやボイラーに使うので、都市ガスより高いプロパンガスと灯油では比べものにならない。 >>924
そうかやはりプロパンは高いか。。
灯油って最近かなり値上がりしたので敬遠してたが、まだ都市ガスより安いか
まあそもそもガス管来てないが レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
