オールシーズンタイヤ好き 7
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ランドセイルタイヤ
いいと思ったけど
方向性タイヤじゃーないところが
嫌だな ブランドって程じゃあ無いでしょ、ママチャリ標準装備のイメージだわ >>11
KENDA、自転車用では減らないけど咬まない、安物スポーツタイヤでしょ
タイヤ摩耗限界より先に空気圧に負けてチューブが飛び出すとかよくあるみたいだし
バイク用だと中華&東南アジア製のビジネスバイク or スクーターに純正採用されてる事が多いみたいだけど、
これも濡れた路面に弱いとか、乾いた路面で滑るとかあまりいい評価はないね コンチDWSの話題があまり出てこないけどなんでだろ Vector4Seasonshybrid履いてるけど、雨の日のロードノイズ（排水音？）は結構する。
トレッドパターンも絡んでるかと、音が気になる方は注意ね。 >>16
m+sは写真左側のサイズの後に書いてある。
3pmsfはないね。 >>17
ああ、失礼ありますね
そろそろ老眼を疑うか… orz >>16
ありがと
まさかメーカー側で夏タイヤ扱いとは知らんかった
基本的にオールシーズン=3pmsfマークが必須？ ランドセイル4seasonsまだ発売間もないのか海外レビュー少なめだが
かなり有名どころ並に評価高くて次も買いたいという声ばかり
これは買っても良さげなのかな >>19
日本にはオールシーズンタイヤの基準がないので何とも言えん
欧州では3PMSFが必須、北米はM+Sのみでオールシーズンタイヤと名乗れるが、M+Sのみのものは積雪路
ですら満足に走れず、日本の感覚からするとオールシーズンタイヤとは言えないものも多々ある
このスレでは基本的に日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されているものがメインになるかと >>22
海外も国内もuser reviewが少なすぎ、
国内は価格.comに185/65R15が1件、UKのtyrereviewsでも前に使ってたBSと比較してってBSの銘柄を書いて
ないのと、価格に満足という2件しかない
ADACやAutoBuildのTyre Testに記載があれば参考になるが、それすら無い >>22
全く問題ない
ソースは去年なんか買った俺 >>24>>25
3pmsfが付いてるからには一定以上のスノー性能はあるだろうことと
euラベリングでもウェット性能と低燃費性が良いのと北米基準の耐摩耗性も良好
これらと値段の安さで冒険してみる価値ありそやし楽しみで試してみようと思う >>27
何回もレスしてるんだがな
真冬に名神高速で伊吹山まで行ったが問題なかった
その日は大雪で50cmくらい積もったはず
除雪してないとこは当然無理（除雪車以外は無理、チェーンとかの問題ではない）だがそれ以外はスタッドレスと変わりない
ここでオールシーズンは使えない云々叫んでる奴は絶対使ったことないくせにネット情報鵜呑みにして叫んでるだけだから 素晴らしい
ランドセイルは内容的にも他の安いだけの中国メーカーとは一線を画してる印象 >>31
君だけダメロップとかいつも言っているけどなんの恨みがあるの？ ランドセイルは欧州メーカーの中国生産タイヤとか
中国資本のPIRELLIとかと同じような信頼感と考えればいいんだな 今年春に在庫処分で買った2015年製HS449より
タイヤ市場で今売ってる同サイズのランドセイルのほうが2千円も高かった
HS449そろそろホイール買って取り付けようかな 年間走行距離3万キロでHS449は冬シーズン一回しか越せなかった
飛ばすほうだから大人しい運転の人より弱冠消耗が早いからかもしれんが。
一年前の10月にVectorハイブリッドに交換し3万キロ走破しタイヤ山は、
雪用スリップサインに差し掛かろうというところ。すり減るとサイプ面積が増える仕様なので
このままローテせず2回目の冬シーズン。来年ローテして3回目いけるかどうか。
一般的な走行距離のユーザーなら4回の冬シーズン使用は確実 年間３万キロ走る奴は
スタッドレス履いた方がいいだろ？ 雪降らないときは
エコタイヤ履いた方が燃費がいいんだよ
冬スタッドレスにしたほうがいい 燃費に関してならベクター履いてるがエコタイヤとほぼ変わらないよ？
むしろ燃料費はスタッドレスの燃費悪化ぶん相殺されるとトータルでオールシーズンが得じゃないかな AAのエコタイヤからVectorだけど燃費は心配いらなかったね
それよりもグリップもブレーキも格段に良くなったのが嬉しい誤算
てかエコタイヤ危なくね エコタイヤの性能評価試験見る限りいいもんもあるしあんたの選択ミスだろ エコタイヤは雨の日のブレーキが悲惨だよな
ベクターは雨に強い エコタイヤって転がり抵抗が少ないからか、巡航じも加速時も軽快なんだけど何か勘違いしてるのかな？
ecopiaもそんな感じで軽快なんだけど、路面の状態悪いとえらく抵抗感出てくるんよね、困るわぁ。 初めてのエコタイヤにブルーアース1で走ったら
今までの感覚でコーナーに入ったらズリズリ滑るわ、
ブレーキ効かないわでビビった
今までの感覚でちょい強めブレーキかけると制動力足りないままABSだけが作動するし
ドライ路面で無理もしていないのにABS作動したの初めてだったから衝撃だった エコタイヤはコンパウンドもタイヤ構造も路面を
捉える性能を狙ったものとは違うから仕方ないよ
路面を捉えるより抵抗減らす方向なんだから ベクターかランドセイルでデビューする予定
やっぱ11月や12月より10月のうちのほうが安いかな エコタイヤってのは転がり抵抗が少ない
転がり抵抗を少なくするには、
①ゴムの粘りを少なくする。極端な話プラスチックみたいにカチカチなら抵抗が少ない。
②タイヤの溝を少なくする。スリックタイヤは抵抗が少ない。
①②どちらにしても雨の日は特に悪くなる一方なのだ
もちろん技術革新もあるだろうが基本的には普通のタイヤより雨の日はグリップしなくなる傾向だ
もちろん俺も使わない >>52
言われてみれば納得ですな。
ソースっと新車装着なduelerでecopiaでM&Sなオールシーズンタイヤはどういう設定になってるのかな？
ミゾ少なくしたらM&Sじゃないし、硬くしたら冬場がダメだし、なんでも中途半端なタイヤなんすかねー。 雨なのにスタッドレスよりエコタイヤの方が100倍安心だけどな 試験速度 80km/h
水深 2mm
ウェット制動
ECOPIA EX20RV 29.6m 試験車両名 日産 セレナ
ECOPIA EX20C 30.3m 試験車両名 ダイハツ タント
BLIZZAK DM-V2 37.30m 試験車両名 CR-V
BLIZZAK VRX 41.8 ｍ 試験車両名 ノア
BLIZZAK REVO GZ 46.2 ｍ 試験車両名 ノア >>54
ただのオールシーズンでちょこっと抵抗を少なくしてエコピアを冠してるだけ
スタッドレスでもあるやろ スタッドレスはホント酷いよな
一年中履きっぱなしの奴の気が知れん hs449購入考えているのですが凍結路面では厳しいですか？
関東だけど冬になると朝晩マイナス3度とかの地域です。
雪は年に2～3回くらいです 凍結路の定義が人それぞれ
平地のマイナス３度と橋の上のマイナス３度は全然違うし やはり環境によりますよね
田舎なもので山坂道ありなので、
いままでは冬はスタッドレス履いてました
オールシーズンよさげなので
今年は試してみようかと思ってネットで調べてますが
賛否両論でよくわからなくなってきました 雪が積もる事が片手でも余る程度の地用域タイヤなので過度の期待は禁物。 >>65
雪が年に２、３度降るけど根雪になる？
氷点下3度がしょっちゅうあるのかで違ってくる
俺は桐生ってところに住んでいるんだが一冬２、３回雪降るかな
気温は結構氷点下になるけど凍結路面は橋梁ぐらい
一冬越したけどｈｓ449は大丈夫だった
あくまで一冬越しただけなんでデータは少ないけどね エコタイヤと
スタッドレスが燃費同じなら
車が壊れていると思うぞ(ｗ １６インチエコタイヤと１４インチスタッドレスでは燃費に大差無かった。 転がりグレードA以上がエコタイヤなんだからAAのスタッドレスの方が燃費は良いだろ
もちろんAAAのエコタイヤの方が良いのは当たり前だけど 最近「デラではタイヤ屋に丸投げ君」が現れないね（笑）
低レベルのアジアンタイヤをネットで買ってる連中の本質が解るってもんだ（笑）
貧しいと品性や品格が失われるからね（笑） タイヤ屋がきたときにやってもらわないとホイールがたがたにされるよ 去年買って以来、冬支度しなくていい安心感と行動範囲制限されず
雪に見舞われても乾燥でもウェットでも余裕のワクワク感が走ってて楽しいー スタッドレスとエコタイヤの
燃費が同じとか言ってるやつは
ミシュランのスタッドレスにしたほうが
幸せになれると思うぞ(ｗ >>83
どう？ロードノイズとか？新品で溝の深さはどのくらい？ Vecter4SesonsHybridつけてきた。まだ高速も雪道も行ってないけど、今日の雨道では標準タイヤより静かだった。
https://i.imgur.com/icxjJhK.jpg >>85
パターンが安っぽくない？素人が設計したような感じ パターンまで文句つけんのかよw
そんなにオールシーズン気にいらんのならスレから出てけよ てかさ、パターンとか素人設計とか、言う通りの効果が得られればどうでも良くね？
逆に言うと、こんなんで得られたモノも作れんかったのかよ？と。 >>90
スチーブ・ジョブズならトレッドパターンにも美しさを求めたかもしれない。 パターンは気に入ってるけどロードノイズは結構するね。 今タイヤ屋でvectorに交換中
店内はvectorの宣伝ばっかり
これしか売ってないんじゃないか？ってくらい >>98
前スレ982
パターンはオールシーズンタイヤで主流の楔型なだけに排水性・ウェット性能はいいっぽいね(EU Label Wer:B)
スタッドレスタイヤをオールシーズンタイヤのパターンで作りましたって感じ
ミウラ折り3DサイプってDUNLOP WINTER MAXX？
同じ会社のブランド違いだけど
2017 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15で9位とあまり振るわないので微妙な性能っぽい ランドセイルはユーチューブ見ると
ベクターより良さそうだけど
方向性タイヤじゃーないから
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