洗車剤・コーティング剤総合124 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
・まとめサイト
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
（fxtecという偽まとめwikiもありますが、管理人による悪質なアフィリエイトトラップが仕掛けられているので絶対に踏まないこと！）
・関連スレ
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 15【類似後発品】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490060206/
コイン洗車場について語る 13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484556000/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part113
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505979070/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part55】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499307178/
・前スレ
洗車剤・コーティング剤総合123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1505538520/
次スレを立てるときは関連スレが更新されていないかチェックしましょう。
>>950辺りで立てられる人が立てましょう。
不正アフィリエイトサイトを貼らないこと、貼られていても踏まないこと。 >>850
>>841ですが、やはりタールピッチクリーナーや鉄粉クリーナーを使えばワックスやコーティングは落ちますよねー。タールピッチや鉄粉は落ちるけどコーティングは落ちないなんてそんな都合の良い物は無いと考えないと
下廻りだけ鉄粉シャンプーとタールピッチクリーナーを使って、使用後にバリアスやゼロウォーターでも施工しようかな 2日雨に降られ続けられてバリアスの効果半分くらいになった
恐ろしい雨だったわ >>844
たぶんバフかけたほうが艶が出るよ
硬化系塗って深みが出るってのは微細な傷が埋まるから まあバフ掛けするくらいならその後コーティングするだろうし
硬化系塗る前には下地処理で結局バフ掛けまでやるんだよ 研磨とか職人技だろうし２０代のスタッフとかが出来るものなのか？
研磨やコーティングは長年板金塗装している熟練工の方が遥かに上手と思えるのだが… 少し話題がそれるけど、板金塗装屋が行う研磨とコーティング屋が行う研磨は別物だよ。
やっている作業自体は同じと思うかもしれないけど、目的が違う。
もちろん、板金塗装する業者に磨きまできっちりとやってくれと言えば、ひょっとしたらやってくれるかもしれないけど
料金は別物。そこまで板金塗装では追い込まない。
黒ソリとかディーラーに塗装修理に出してもオーロラが残っているなんてよくあること。 >>851
鉄粉もピッチタールも基本的には粘土を使って物理的に除去します。
そして、ピッチタールの1割ぐらいは粘土では除去出来ないので水垢取りで落とします。
その際に硬化系といえどもコーティングはキレイさっぱり落ちます。
ですからコーティングも出来る水垢取りを使用してます。
120日持続なんてのもありますから。
化学的な液体では大きな鉄粉やピッチタールは反応しきれずに残ってしまいます。
コスパが悪いのです。 >>858
>コーティングも出来る水垢取りを使用してます。
水垢取りしながら>コーティングも出来るのか？
具体的に商品名教えてくれ 例えばカーメイトのムースワンゴールドとかそんな感じじゃないかな
汚れ放題のクルマを一からキレイにするとなると大変だろうけど
普段から比較的キレイにしてるなら使えるかなーと思ったりする >>858
鉄粉はまだしもタールピッチも粘土の方がよく除去出来るのは意外でした。
タールピッチクリーナー＜＜＜粘土＜＜＜研磨剤入りのクリーナー
それなら最初からシュアのスピリッツでゴシゴシした方が良いですかね？ >>842
レスありがとう
REBOOTには興味深々なんで、また、次回のレポ希望します！
あと、どんなコーティングしてるのか教えてほすい >>861
スピリットって俗に言う「水垢取り」のことですよｗ
スピリットじゃ鉄粉除去できないし、コーティングも出来ないｗ
それにスピリットは高過ぎるｗｗｗ
もっと安くてコーティングできるものがあるのにｗ シュアスピって臭すぎて無理だったんだが、今のは違うん？ スピリットするくらいならQT2Lでポリッシャーかけるわ
そもそも手磨きなんてやってられん パールホワイトって一番つまらん色だよな白はソリッドに限る
>>842
REBOOTは本気にやったら撥水効果落ちるからやってみ
まあ売ってるところに書いてあるけどな 硬化系がトップだと撥水し過ぎてポツポツ跡が雨上がりに残るからだろ。簡易をかけるのはそのため。
じゃあトップを簡易にしろとなるが、簡易だけだと落ちやすく雨染みや地下水が付着しやすくなる。
けど、色々やってみるとツヤエキに関してはキラキラする成分と保護している成分は違う気がする。簡易を上に施工するとキラキラ成分が落ちる気がする ちなみに前も書いたけど、シュアラスターの洗車塾で質問したことあるんだが、シュアの洗車の担当の意見は硬化系の上に簡易施工すると、硬化系は落ちない。簡易だけが落ちていくという感じだった。 ３ヶ月前に塗ったツヤエキはまだ撥水してるから今度はシランガードでも塗ろうかしら 一ヶ月以上青空放置したから金曜日には泡洗車+トップコーティングメンテするぞ
先週末ボディはまだ雨のおかげなのかあまり汚れてなかったけどホイールは汚れてた
金曜日天気大丈夫かな... トップに硬化系ってどういう事？
簡易の上に硬化系使ってる人達なの？
磨き→硬化系にメンテで簡易使ってる人が大半なんじゃないの？ >>872
黒で一回施工したけどツヤエキよりもシランガードは白ボケするよ。 >>877
撥水ならシリコン系で行き着くのは信越になる、ただし水滴がへばりつく、滑り落ちないから微妙
出来た水滴が滑るにはフッ素配合かダイヤモンドコートかピカピカレインが良となる
どのみち水平面じゃ水滴はそのままだから、あんまかわんね。となりやすい >>875
こっちでは初日の金曜日が雨で土日大丈夫そう
金曜日にやりたかったなぁ シリコーンも一時のブームで終わってしまったな(´･ω･`) >>884
定番化の間違い
ブームはなんちゃらドロッポとかAZとかそういうの アホが躍るから経済が回るって再認識したいい事例だなw シリコーンは丸カンワックスの減らなさ比べればまだ使い切れると思う >>874
硬化系のメンテで簡易なんかいらねーんだよ。硬化使ってるやつはその後高圧で汚れ飛ばすだけでいいから。
簡易なんかで毎回したくない人のための硬化系だろ。 >>868
初回限定特価って言ってるけどリピートしたい場合はどうするんだろ 粘土でキコキコやる根性がもうなくなってしまったので
鉄粉取りのラバークロスってのを注文してみたよ、楽そうだから。 >>894
硬化系のメリットって洗車後に何も塗らなくてもいいってことでしょ
流石に高水圧だけじゃ汚れはとれない
結局はシャンプーと水洗いは必要
ここにいる住人は硬化系塗っても他にも塗りたくなっちゃう >>898
全然取れねーよｗ
ピッチタールはまったく無理！ ラバークロスはピッチタール取りじゃないから取れないの当たり前 >>899
硬化系のメンテ剤とかあるけどどういう事なんやろな
簡易系だけどあれ >>899
そうそう、それが言いたかった。補足ありがとう。
シャンプーとふきあげで済ませて終わり。なのに簡易と来たもんだ、困っちゃうよ >>902
結局、メーカー側が自信ないから二次的に簡易系もってくるか、もしくは無知な養分の為に必要もない簡易系を付けてるか。 >>902
知らんけど、硬化系を少しでも延命させるためちゃうん？ プレクサス バリアスコート
施工後 触った感じ どちらがツルツル感あるんだろ？ これから冬に向かいヘッドライト周りを超撥水にしたいと思っています。
ごく稀に走行中も雪でヘッドライト周りに雪が積もります
オススメはありますでしょうか？ ヘッドライトには何も塗っちゃいけない。
塗るのなら寿命が縮むのを覚悟で。 azアクアシャインクリア使ってる
スマミ、ゼロ水、バリアスと使ってきた中では1番いいかな 近所でソナックスグロスシャンプーが安かったんだけどいい商品なのかな？ >>907
>>894
これ見てどう思う？
硬化系したら簡易系はやらないが正解なのか？ え？硬化だって一緒に汚れを流れ落としてくれるけど。。。
まあ硬化の上に簡易やってもいいと思うけどね
自己満足の世界だからなんとも言えないでしょ気分的にやりたい気持ちとか ヒトによって目的が違うからな
毎週の洗車が楽しみで常に新車以上に輝かせたいヒト
そこそこ綺麗を維持しつつ洗車の手間を出来るだけ減らしたいヒト >>913
泡立ちもよく人気あるよ
俺も以前使ってた >>917
> ヒトによって目的が違うからな
> 毎週の洗車が楽しみで常に新車以上に輝かせたいヒト
洗車の度に簡易系使う人？
> そこそこ綺麗を維持しつつ洗車の手間を出来るだけ減らしたいヒト
硬化系で終わりの人？
簡易系って硬化系使わない人向けなんだろうか？
そしたら硬化系のメンテ剤の意味って >>919
お察しのとおり、硬化系なんぞ結局意味ないってこと。
効果がないという意味じゃなく、施工しても結局他の効果のあるものを使って維持したくなる気持ちを抑えられないので単品の性能をはっきできないまま曖昧になる。 >>913
良いよ。泡立ちが良いし、希釈できる割には安い。 硬化系の皮膜寿命と撥水効果寿命の差があるので上塗りして延命するってのはわかる
でも、最初から上塗りしたらせっかくの硬化系の撥水効果が台無し
あの撥水具合は簡易系ではできない >>923
自ら硬化系の恩恵を相殺してまであれやこれやと試行錯誤してるやつがいるよな。 サイドステップは汚れやすいから強力なのを施工したい。お勧めありますか？ >>925
このスレ的にはピカピカレイン
個人的には青い瓶の日本語おかしい奴
安いのから高いのまで使って見たけど思った程効果の違いないからほどほどの値段の奴にしてみたら もう、ラバーペイントでガチのコーティングしちゃうかなｗ (´・ω・｀)「ゼリヤコート うすうす」被せよっっと フロントガラスのガラコ面倒だからミストガラコで適当にやってるわ。手間がなくて良い ガラスは全部ポリマーg1000でおｋ
ボディに付いても気にしなくていいし
結構な期間持つし >>933
同意だけど、すぐに流して拭かないと跡が残らない？ >>919
917をレスしたのはオレだけど、そこは考え方次第なのでヒトによって意見変わる
個人的には偽薬だと思う
最高の艶を求めるなら硬化系ただしデポジットにならないようメンテが必要そもそも青空駐車には向かない
簡易系のほうがメンテは楽塗り直しが効くから >>923
硬化系にも種類があって確かに最新世代の硬化系は強力な撥水皮膜を形成するけどひと世代前だと撥水はトップコート頼みなんだよね
たまに議論が噛み合わないのはこのへんもあると思う >>935
青空の人は硬化系しても簡易するなら旨味がすくないんよなあ。
結局はこまめに簡易メインにしとけって話 >>937
硬化系の上から簡易系してる人に、うまみが少ないっての何となくはそう思ってるとこもあって図星な人もいると思う。
でもだからこそ、俺はこう思うよーじゃなくて、こうしとけ的なとこまで言われると、趣味も兼ねてやってんだからいーじゃん！って思うんだと。
まぁ、旨味は少ないってことは旨味がゼロではないんだろうから、そこのために何かしたいならそれはそれでいいんじゃないの。手間などのコスパが許容範囲か否かはその人次第なんだから。分かり合いきれないとこはあるよね。 簡易系のほとんどは石油系溶剤かアルカリ性界面活性剤入ってるから
硬化コートの撥水基親水基＝防汚層を壊すから駄目
硬化コート用のメンテ剤か硬化コート用オーバーコートを使えって事じゃない？ >>934
そう？
シュシュッとスプレー
使い古しのスポンジでゴシゴシ
水ぶっかけ
その後はボディの拭き取りに移ってガラス後回しだけど
跡が気になったことはないなあ
気にして見たら残ってるのかな？ｗ
週末洗車するときに確認してみる シェイクワックスに戻るわ。
はっきり言ってコスパもいいし
艶も違うわ。 >>937
その通り！
こまめにって4ヶ月に1回でいいけどｗ
その間はスタンドの100円ハイウォッシャーでピカピカ！ >>932
フロントガラスなんて俺なんか撥水ワイパーのみでノーメンテ歴20年ぐらいｗｗｗ
マジで油膜も付かなきゃウロコもない。
シリコンゴムだからグラファイトゴムより圧倒的に長寿命！
一石二鳥どころか四鳥ぐらい！ >>944
ワイパーの届かないとこにウロコがあるんじゃね？ >>922
ソナックスってシュアラスターよりべとつく感じない？ >>941
シェイクワックスAmazonのレビュー画像見たけど垂直面のパネルでも全然流れ落ちないのな！
レビュー本人は撥水加減にしか目がいってないのか大満足でめでたい感じだけど
あれはいかんだろ。どうなんあれ。 >>946
べたつかない
分量守れば大丈夫
泡の硬さと量がシュアよりでるので個人的に好き レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
