レーダー探知機スレッド★101
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
もう、「レーダー探知機」なんて、作ってるところあんのかい？ コムテックとユピテルって結局どっち買ったほうがええん？
コムテックは誤報多いらしいけど安い
ユピテルは誤報は少ないがやや高価で、さらに更新が高い >>87
移動式オービスに対応してないじゃないですかー 内蔵電池劣化でタイマー付きのコム
上のレスに加え最近のOBD規格に未対応のセル
更新料有料のユピ。今だにGR-81/82最強か？
そりゃドラレコ買うわって事になるかな 最新のすべてのモデルで、
仕様表にきっちり内蔵電池が書いてあるよ コムテックは音声が機械的で安っぽくてなんか嫌。
セルスターは更新無料だけど起動しなくなるバグ有る。
ユピテルは更新が高い。
2台使いしている人いる？ >>92
AR-G100AとGWR301sdを同じ車で使ってる
もう一台の車に、VA-910Eだけ載せてる
＜GWR301sd＞
・音声の音量を最大にしても音が小さい。オーディオの音が大きいと聞こえない
・自車位置記憶機能があるので、測位がめちゃ速い
・GPSでの速度表示の増減が、加減速を行ってもすぐに追従してかなり正確（十分スピードメーター代わりに使える）
・オービス警告は、500m毎
＜AR-G100A＞
・音声の音量が大きい
・GPSでの速度の増減が、加減速を行うとかなり遅れる
・オービス100m毎に警告するのが良い
＜VA-910E＞
・AR-G100A程じゃないけど、音声の音量が大きい
・GWR301sd程じゃないけど、GPSでの速度表示が、加減速を行ってもある程度追従してくれる
・オービス警告は、500m毎
・コストパフォーマンスは非常に高い コムテック いちいちうるさい
セルスター 時代に付いて行ってない
ユピテル 守銭奴 田舎の方の取り締まりポイントが多いのはどのメーカー？ ユピテルって正しいネガティブレビューにすぐに定型コメント入れてるあたり必死すぎないか…
せめて定型じゃなくてさー
買おうと思ったけど自販機に反応する時点でパスだわ。 >>96
誤検知についてはコムテックよりはかなりマシだけどな。
明らかに何もない道で反応するのは何故だろう。 ユピの自販機レーダーはレビューが操作されてる感があって怖いな。
まぁ周波数の問題なのでコムテック他も同じように御見地するはずだけど、実際のところどうなんだろう？ コムテックの704買ったけど、一般道走っててもとなりの高速走ってるのと毎回誤認される
GPS精度良いんじゃなかったのかよ！ >>101
高度センサーが無いから上か下か判別できないのでは… レー探検討してるんですが、取締があったのに鳴らなかった時ってどれぐらいありますか？ >>103
大体いつもかな。今は定位置のネズミ捕りは少なくなっててステルスか光電管。特に首都圏はそう。
OBD表示などの付加価値も込みで検討したほうがいいかも。 >>104
それじゃOBDは付加価値じゃなくてメインになるだろ >>105
どのメーカー選んでもほとんど同じだから、付加機能の部分で決めなさいってことでっせ。
音声、フルマップ、OBD表示のスムーズさ、操作系、ランニングコストetc レーダーの受信性能はユピテルが頭一つ出てるって聞いたが本当なんだろうか
YouTubeに確かにそういう動画はあったが ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 セルスターのレー探接続のやつつけたった。
十分やないか。 セルスターでassura link が機能してる人いる?
無線LANには定期的にアクセスしてるけど、画面に表示されない >>112
スマホのアシュラLinkのアプリから近くに登録されているか見てみたら？ >>113
登録地点はあちこちまわったけど表示されない
表示されてる人いるんかな？
ネットでもassura link の記事や記述はあっても実際の画像がゼロな不思議 >>114
フィルターかけてない？信頼度低いのもすべて表示できるようにしてみ？ 3社の良いところと、ダメなところをまとめたものどこかにない？
今はナビのオービス情報使ってるんだけど、フルマップがなくて使いづらくない？ >>115
3年前に買ってから色々試してるから、フィルターも全部変えて何度もやってみた
そちらの探知機は表示されてますか？ >>115
できた
セルスターのサイト見たら本体の新ファームが上がってた
それをいれたら繋がるようになった
買ってから一年以上後に新ファームアップって、、 今月のGPSデータ更新、その他ポイント3万5000ヶ所追加だと！？ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6PLLK オービスのHシステムをエイチシステムて言う機種どれ
今のがエッチシステム言うて気になるわ レーダー探知機初心者なんですが、obd2で取り付けると不具合がでるとかネットで見るけど本当なんですか？あと、ミラー型と置き方どっちのがオススメですか？ 自分の車で不具合出てるのか調べてみたら？
グレーゾーンの商品だし、自己責任の範囲だから
ミラーは好みでどうぞ
この手の商品が大量に出回って、不具合が出ても
繋ぐなって説明書に書いてねぇじゃねぇか！
タダで直せってゴネる人が増えたんで、
メーカー側はハッキリダメと言うようになった
最近は追加メーター界隈はアナログ回帰路線だよ >>123
比較的滑らかなユピテルでも動作はリニアじゃないし、各社メーターデザインが悪くて視認性が良くない。
ブースト計として使う人が多いみたいだけど、結局GPSスピードメーターかマップ表示のどちらかで落ち着くよ。
他のobdの表示なんて見てても仕方ないものばっかりだから。
結局のところobd2は接続を簡単にするためだけのものに成り下がるので、無理に高いコネクタを使う必要ないよ。
大きなデメリットとして車種によっては12Vの出方が安定していないので、あるときはIGのACC起動で起動し、
あるときは起動しないのでセッティングしづらいとかあるｗ
obd2の12VはACCの12Vじゃないからな。 うちは水温とブーストと燃料噴射量？にしてるよ
最近の車水温計ついてないから重宝してる 水温計がついていない ＝ 気になるような水温には絶対ならない >>128
しょーもない数字を気にしすぎ
禿げるぞ >>127
いやいや
故障時に助かるよ
俺の場合、電圧表示でオルタネーター故障、
水温表示でポンプ故障に早めに気付いて
大事に至らずに済んだ >>129
もう一回言うね
車買ってからレスしてね
あ、あと免許も 俺のもそうだがドイツ車は水温計ではなく油温計になっている車も多いな もっとシビアなオートバイでもスポーツモデル以外では水温計とかあまり装備されてなくて、万一の際はインジケーターで知らせる。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/common/acs/image/08f70-mfp-600za.jpg
四輪も同じで、水温計がないモデルでも水温警告灯は必ず装備されている。
まず説明書を熟読し、メーカーが無くていいとしているものに対して文句を言いたいなら客様相談窓口へ。
欲しければ自分で後付けすればいいだけです。 ID:CW+zLWSqって自分の意見にみんなが賛同しないとダメな人なのかな？
ウザいね >>134にも書いたが俺のBMWはメーターパネル内に水温計は付いてない
例としてBMW M4のメーター画像をアップするけど右下が油温計
逆に420iなど下のグレードはここが水温計になってる
https://i.imgur.com/GsGLEB1.jpg >>141
油温も見れるといいよね。
ちょっと前の欧州車って油圧計も付いてたような。
うちの車obd2でその辺見れないんだよなぁ レーダー探知機って今は水温とか電圧計も付いてたりするのかぁ
けどセンサー類に配線しないとダメだろうから取り付け方法はシビアそう >>143
違うよ
車からデータもらって表示しているだけ >>143
OBD2の16Pコネクタ1つに繋ぐだけで電源も含め車両の色々な情報が拾える
ただ、本来は故障診断用の端子で簡単に言ってしまえば車のコンピューターにアクセスしてる様なものなので車両メーカーとしては接続を嫌がるので自己責任で
詳しくはOBD2でググってみてくれ 純正コンソールでもデジタル表示されるものはOBD情報を基にするせいかレスポンス悪いね。
やっぱり直にセンサー繋いだり拾ったりしてくるやつがいいわ。OBD接続のブースト表示とか使い物にならん。 最近のは言うほどレスポンスが悪くないけど？
レスポンスが悪いならレーダーが古いか車が古いのが原因では？ >>147
ワイのは表示が速いユピのA320だけど、直測アナログメーターと比較しての話だよー >>145
車のコンピューターにアクセスしてる様なものなので車両メーカーとしては接続を嫌がる
車両メーカーは何故接続を嫌がるの？ >>149
>>124のレスに繋がるんやで
昔はそんなに煩くなかったし、
ディーラーでも取付けしてくれたりしたなぁ
クレーム処理が面倒くさいんだと思うよ？
相性で誤作動とバッテリー上がりはよく聞いたけど、
今は治ってるの？常時電源は玄人向けだと思うけど…
関係無いけど、後付け温度計も車種によっては
電流のノイズで壊れるって言うし、色々難しいね >>149
車両の情報を読み取るだけじゃなくて一部制御に介入も出来ちゃう
OBD2に接続するだけで車速感応ドアロックが出来る装置とか売ってるし、セキュリティ解除して盗難とかもあった
電源も常時来てるから、繋いでる機器でエンジンかかって無いのを判断して遮断しないとバッテリー上がる OBDで警告リセット、ECUリセットもできるからな。 初めてのレー探どれ買おうか迷っててセルスターのにしようと思ったらちょうど最新機種発表キタ
発売されたら買うわ 高速道路主体で考えたときに
おすすめのレーダー探知機ってどれになります？
ユピテルのように更新料がかかるものであっても
それが正確＆使いやすいならGWR403sdにしようかとも思っているのですが
あまり意味がないのならランニングコストがかからない
コムテックのZERO704Vあたりかなっと >>155
ごめん、途中で送信してしまった
オービス対策とかレーダー機能をメインに考えてるならメジャーなメーカーのどれを選んでも大差ないよ
値段が高いのは良くも悪くも機能が多いからで探知機能が突出して優れている訳ではないので気をつけてw ユピテル
性能◎
データ更新有料
フルマップ
デザイン性○
セルスター
性能○
データ更新無料
フルマップ
デザイン性◎
コムテック
性能◎
データ更新無料
マップなし
デザイン性○ >>157
ありがとうございます。
探知機能がよければ十分なんですよね
今のところODB2につなぐ予定もないので
>>158
これをみるとやはりユピテルかコムテックなんですよね
データ更新料が無料と言うことでコムテックを第一に考えてはいるのですが、
高速や首都高を多く使うことからGWR403sdの「標高データ収録」ってのが気になってはいるのですが、この機能、どうなんでしょうか
ちなみにフルマップはあればいいけど、なくても大丈夫かな、って感じです >>160
いや、俺もセルスターだわ
2年以上前のモデル(181GA)を更新更新して使ってて不便を感じないわ >>159
ユピテルの標高データはそんなに役立たないって噂だよ〜実際使ってないからきっぱりとは言えんけど
個人的にはセルスターかな。新型の小型可搬式のレーダーオービスは日本に2台しか導入されてなくて、他のはレーザー式だし割り切っていいと思う
あと、コムテックのレーダー探知は誤報ばっかだし……レーダー受信音してもまったく気にならなくなるくらい酷い セルスター、ユピテルの両方付けてるけど
更新料払ってもいいならユピテルを進めるわ。
あと、音声案内のタイミングとか警告画面もユピテルの方が分かりやすい
音の大きさはセルスターの方がデカい
基本的にセルスターは一般道と高速道の識別がイマイチ
ユピテル・コムテックに比べてセルスターの誤報が少ないんじゃなくて自らノイズだしてるから意図的に感度落としてるね。(セルスターの電源つけると本体からノイズ出てる)
結論としては、更新料とかGPSの登録数とかのコスパを考えるとセルスターの一番安いモデルで良いと思うよ。 ユピテルとセルスターのメリットはマップ表示。これが案外便利。どのくらい先に何があるのか分かるから。
ユピテルは（警察無線周波数が合ってる地域なら）パトカーの位置までソコソコの精度で表示される。
コムテックは更新が無料なだけ。OBD2のメーター類の表示もカクカクしててイマイチなので、割り切りが必要かも。
ワイはコムからユピテルに乗り換えたけど満足だよ。データ更新も年に1回で充分じゃないかな。
更新されるのはLHシステムが殆どだし、今のネズミ捕りは殆どがステルスや光電管だからね。
ユーザーによっては捨てるまで有料更新しない人もすごく多いみたい。 レーダーのスピードメーター表示のレスポンスはセルスターはかなり遅いよ
赤信号で停車しても2〜4秒くらい0kmにならない >>166
そういえばセルスターも遅めだったな。OBDはユピしか使いもんにならんやないけ。 レーダーは気休めのお守りとしか考えていないのですが、OBDのメーターをメインに使う場合はどこのメーカーのどのモデルがオススメですか？ >>170
W50=A320は音が小さいのが致命的なので、前の代かその前の代を中古で買ったほうが幸せになれる。
ユピがやたら矢継ぎ早に新製品を出しているのは2017世代の致命欠陥を隠すためにしか見えない。 年度モデルの新商品以外の新商品ってあったか
妄想もほどほどにな OBD2対応してないって言うんで、安全装備機能とのバッティングも怖いんでアクセサリーソケットから接続してる
一番気になるのは水温計だが、これはデフォで表示させて、あと、吸気グリルの角度を自動または手動で変更できればいいのに A200も音小さいぞ。機能なんてどうでもいいからスピーカーを改善して欲しい。
強いて言えば、速度に連動してボリュームも上がるようにして欲しい >>175
>速度に連動してボリュームも上がるようにして欲しい
その機能(･∀･)ｲｲﾈ!! はじめてレーダー探知機を買おうと思うのですが、お勧め機種orメーカーってありますか？
今、考えてるのはコムテックの「ZERO 304V」かユピテルの「L60」
細かい機能はいらないので、とにかくシンプルにレーダー探知が優れているもの
また設定とか面倒くさくなく、高速（東名や首都高）などもよく使うのでその辺りの精度がいいものを求めています
アドバイスお願いします >>178
L60かなあ〜。
恐らくマップ表示を一番使うところになるから。マップの精度と見易さはええよ。
声だけで「○○システムが あと200m 100m」とか言われても結局ノイズでしかないからね。
レー探に慣れるとマップ表示の便利さが分かる。
更新費用が気になるならセルスターがいいよ。小型可搬オービス対応なんて気にしなくていい。
結局はGPS情報がメインになるから。 >>179
ありがとうございます。
セルスターはあまり考えていませんでしたが、調べてみましたが、なかなか良さそうですね。
新しいものの方がいいでしょうから、セルスターなら「AR-W53GA」か「AR-W43GA」がいいかなと思っています。
小型可搬オービスに対応してないのは心配ですが、気にしなくてもいいと言うことなので、その他に一つ質問が。
画面はタッチパネル式ではなくリモコン式ですが、これって使い勝手は悪くないですか？
ナビなどもタッチパネル式なのでリモコンと聞いただけでなにか悪いイメージが…設定以外ではあまりタッチすることはないですか？ >>180
セルでも良いなら、その一つ前の353gaや383gaあたりが安いよ
53gaと比べても機能的にたいして遜色ないし、無線LANついてて更新楽だし、検討してみてもいいと思うよ
リモコンは設定してしまえばそんなに使わないよ
セルスターのリモコンはかなりショボいけどねw 手が届かないところにレーダー置くならリモコンの方が便利 セルスターは無線LANの更新でいちいち『はい』『いいえ』って聞いてくるから
リモコンが手元にないと不便じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
