X
プレミアムタイヤ 27本目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 07:07:29.36ID:VoXSaKvW
立てたら立つ
新型アドバンdb V552発売で盛り上がりを見せるか
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 21:15:50.97ID:j3WnZYqY
>>493
タイヤ買うお金で、ミライース買う
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 21:54:51.81ID:J+IHr89x
>>494
それよく考えるんですがアパート住みで増車する駐車場が無いんです
>>496
画像は拾いですがこんなようなやつです
https://dotup.org/uploda/dotup.org1420641.jpg
今はニットーのインボを3年38000km履いてますがそろそろ雨の日がヤバいです
インボはそれなりに食って長持ちするので結構気に入ってますが315幅がもう無いみたいなんです
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 01:50:31.13ID:yjO94VGV
>>499法違反だから+危ないから+回りに迷惑だから
当たり前なのに聞かなきゃわからないのか？ってことが、軽度のアスペなんだよ
俗に言う大人のアスペルガー症候群
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 15:39:02.71ID:Z6Pyo2Xo
なら　こんな匿名掲示板でその偽善を他人に押し付けんなよw
免許取ってから一度も制限速度超えたことがないって人の忠告なら、拝聴するよ。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 23:37:49.19ID:Z6Pyo2Xo
ここってこんなに善良な人のスレだっけ？
やれケツが流れた、グリップが足らねー、伊豆スカ何分だ、みたいな基本的に犯罪者の集いだよなw

俺はアスペでもなんでも良いけど、出るよ、出すよって書いただけで何キロとも書いてないんだが。
噛み付くのは自由だけど、良識ある人の考えでは何キロからアウトなんだよ？
制限速度って言うなよw
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 08:55:02.88ID:iWhZPtv6
結局、前から指摘されてたように、コンフォート性能とグリップ性能、
同居してプレミアムスレとしてるから、こういう叩き合いになるんだよな。

本来なら、コンフォートタイヤとフラッグシップタイヤとにでも、
分ければ良いのではと思うんだけど。。。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 09:00:45.85ID:B4ef3FEd
法定速度って何？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 12:23:56.39ID:lr13rUC7
>>523
いや、高速の料金所グランプリを制するために馬力もトルクもハイグリップタイヤもローンチコントロールも必要
0-100km/h加速は規制されていない
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 14:27:28.69ID:oYOGUq5x
>>522
標識がないときの最高速度だと教習所で習ったが？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 17:35:50.44ID:uiDeKfyT
プレミアコンフォート検討してる人はにはルマン５
は避けといたほうがいいよと使用者として伝えておく。
あれはエコと静粛性に性能振った分走行性能特にウェットが抑えられたタイヤ。
わかっていて市街地メインなら不満は少ないけど。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 21:20:05.47ID:lnGY6xrH
俺も気になる
今はREGNO XIだけど空洞共鳴音？クワンクワン音が気になる

吸音スポンジの効能も含めて気になっている
ピューロも合わせて静音チャンピオンが欲しい
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 22:02:44.69ID:W5xJVcm5
レグノにスポンジつければ解決なんじゃないのか？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 22:07:03.12ID:lnGY6xrH
スポンジの付いたホイールってあるのかな

スポンジじゃないけどホンダやレクサスにノイズレデュースホイールってのがあるね
マークXなのでレクサスホイール行ってみようか
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 23:06:19.13ID:uS/2y/98
>>536
弱いって言うか、自分のサイズではウェットのラベルbだけど全然問題ないと思うけど。
乗り心地も良いし、静寂性も前履いてたけどVE303とあまり変わらないよ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 02:22:16.97ID:bT851gFu
先代レグノで強めの雨の日、高速で制限速度で走ってたが思ったより弱かった。（ステアリングの手応えとかアンダーが強めに出たとか）
札樽道というカーブの多い道だったけどね。
同じ様な状況同じ道路でコンチネンタルは何でもなかったのに。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 05:22:47.18ID:slgRdkhd
そういやV552販売されて2ヶ月近くたつのにインプレ全然無くて笑う
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 08:14:08.64ID:2Gt9tCKW
Ｖ552はTMSで展示されてたから、現物のトレッド面触ってきたくらいだな。指で押してムニムニと柔らかかった。細かい砂利とか食い込みそうな感じ。
インプレ情報は少ないね。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 08:30:55.80ID:M2CEgIOF
実際出荷が始まったのは先月末だし、新製品で値引渋い&価格が高い&
レグノほどブランド力無い&今はスタッドレスの時期とか色々重なってユーザーが殆どいないんだろう。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 13:56:39.63ID:J8zzt0OY
>>553プライマシーSTだとプレミアムコンフォート系
プライマシー無印だとスポーツ性能が
プライマシー3ST＜プライマシー3無印＜PS4
みたいなどっち付かずなタイヤ
他社で言うならビューロ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 23:41:38.78ID:126J1qk7
v552ってもう小売りしているんだ（驚
価格comで未だに掲載店舗ないからまだ小売りしていないのかと思った
平野タイヤでも未だに掲載無い
タイヤガーデンなら取り扱っているのかな？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 09:44:24.39ID:nOZl+tA0
>>559そうだよな？LM704の後継なんだからセカンドコンフォートがなぜここに出てくるのか理解できなかった
一応、ダンロップのコンフォートはビューロな訳だし
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 11:02:03.29ID:FXABKCLM
S002かS007かが出る前にV106が発売されてしまいそうな予感
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 18:42:11.76ID:0rxXGhLL
質問させてください。

新車装着がダンロップSPSPORTmaxxRTのMOだったのですが、
1万5千キロでフロントのみ交換必須なレベルに削れました。
気温20度未満で低速で曲がると盛大にフロントのみゴリゴリ振動する現象（ジャダーとも表現されています）も要因かもしれません。

履き替え候補はロードインデックスの関係で、
ミシュランPS4SかコンチCS6です。

比較的ジャダーが抑えられる、あるいは寿命が長いのはどちらの銘柄でしょうか。
フロント225/40R19　リア255/35R19
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 08:02:40.24ID:d8MQHoGX
非MOのMAXX RTなら比較的軽くてしなやかなタイヤだったはず
それで持たないとなると逆に剛直なタイヤにしてみるといいかも
というわけでコンチかなぁ
あとはC43AMGが300km/h超も出るわけないから速度記号はYで十分だと思うし、同じダンロップのMAXXでも050+は重くて剛直な部類に入るから、自分もS001や050+はありだと思う
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 08:14:49.43ID:6snOy3Oq
>>565ですよね43AMGでしたか。
それならS001がやはり良いかと
理由としてはS001が純正採用されてるから
ただしくにはS001MOEですが、乗り味がわるいとのことでS001スタンダードにかえるかたが多いです。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 10:13:55.52ID:dPi9oRM8
>>566
剛直なコンチですかあ

>>567
純正がラジアルのmaxxでした。今は無きC300までがランフラのようです。

ポテンザはウェット性能と乗り心地に不安有りですが、偏見でしょうか
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 17:08:30.20ID:TPlc4fQU
S001はボディや脚が貧弱だとドシンバタンするけど
しっかりしたクルマだとあら不思議としっとり滑らか。
AMGなら合いそうな気がする。
確かに低温ウエットは強くないからそこを重視だと辛いかも。
もともと暖まってからが本領発揮なタイヤかな。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 11:59:43.12ID:0K1GhW/2
>>572
csc5 mo乗りですがコンチ素晴らしいですよ
クルマとの一体感、剛直としなやかさのバランスが
ただ餅は2万位まででしょうね
c43乗りでプレミアムタイヤから選ぶなら
それ以上持つタイヤは無いと思います。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 00:21:13.91ID:Jy6CJfdH
ハイグリップとプレミアムタイヤだとハイグリップの方が値段高いのかな？
高級セダンにハイグリップ装着って少ない気がするけど何故だろうか？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 01:09:16.35ID:Gq/aN+jh
>>583
何故も何も騒音震動無視のグリップ一点突破なハイグリタイヤが高級セダンに求められてる訳無いからだよ。
大抵ハイグリの方がプレミアムより安い。V105とAD08Rの価格比べてみたらいい。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 03:38:40.03ID:Y6q1EkKc
>>583
馬鹿すぎワラタ
お前二度と車乗んな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 09:12:12.94ID:RuY3QHja
>>586
つル・マンⅤ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 10:41:47.97ID:Y7olPXxt
>>589が、一番可哀想…
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 11:44:14.84ID:D9MpIex0
スレチかもですが、エコピアってどうですかね？車種はHONDAのFITです！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況